市政道路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制

黃燕飚

江西省贛州昌順工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

1 市政道路橋梁施工工程的特點

1.1 施工空間小

當(dāng)前我國的市政道路橋梁工程與其他的工程項目有著本質(zhì)上的區(qū)別。因為市政道路橋梁工程需要在城市內(nèi)部進行建設(shè)，但是很多城市建筑都在城市的內(nèi)部，所以這就在一定程度上縮小了市政道路橋梁工程的施工方范圍，施工場地存在比較大的局限性，施工難度也比較大，并且還有可能會增加施工單位的成本開支，減少了經(jīng)濟收益。除此之外，因為市政道路橋梁工程需要在城市中的重點交通區(qū)域內(nèi)建設(shè)，所以需要對周圍的建筑進行拆遷，在此過程中就會進一步增加城市交通的壓力，從而對人們的正常生活造成影響。

1.2 施工工藝復(fù)雜，步驟繁瑣

因為相比較來說，市政道路橋梁工程的特殊性比較大，所以在實際的建設(shè)施工當(dāng)中道路橋梁項目受到外界因素的影響也比較大，而且實際的施工情況也比較復(fù)雜，很難保證施工過程的順利進行。例如，在對施工材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場的過程當(dāng)中就有可能會因為周圍的建筑環(huán)境而導(dǎo)致運輸工作不能順利進行，甚至可能會造成材料的損壞等。除此之外，城市地下管道系統(tǒng)也會影響市政道路橋梁工程的正常進行。

1.3 施工周期短

在城市用地中，市政道路橋梁工程需要占用非常大的面積，所以就會在一定程度上對城市經(jīng)濟的正常發(fā)展產(chǎn)生負面影響，這就要求市政道路橋工程必須盡可能的將建設(shè)周期進行縮短。縮短周期不僅可以減少城市發(fā)展的經(jīng)濟損失，而且還能降低對周圍居民的影響。所以在實際的建筑施工過程中，施工周期也是施工單位需要著重考慮的內(nèi)容。

2 對市政道路橋梁施工技術(shù)的分析

2.1 道路橋梁建設(shè)技術(shù)的分析

在市政工程道路橋梁建設(shè)當(dāng)中，橋梁基礎(chǔ)的建設(shè)項目是其中重要的工作內(nèi)容。所以在進行施工之前，相關(guān)的工作人員應(yīng)該加強巡察監(jiān)督的力度，在進行勘測的過程當(dāng)中要注重對橋梁附近的水文環(huán)境進行勘查。只除此之外，在實際的建設(shè)工程當(dāng)中，相關(guān)的施工單位必須要做好施工圖紙標(biāo)注工作，對于其中的施工次序以及重點的施工項目內(nèi)容都要進行仔細的標(biāo)注。

2.2 市政道路橋梁混凝土施工技術(shù)分析

在市政道路橋梁施工工程當(dāng)中，混凝土施工也是其中重要的工作內(nèi)容。在進行混凝土施工的過程當(dāng)中，首先需要對混凝土配料比進行確定，保證混凝土的質(zhì)量的能夠滿足施工標(biāo)準。在攪拌混凝土的過程當(dāng)中，還需要加強對配料質(zhì)量和添加劑的管理，保證配比出的混凝土的質(zhì)量能夠符合施工要求。在澆筑混凝土的過程當(dāng)中，還要嚴格的遵守相關(guān)的工作順序，這樣一來才能夠保證澆筑的質(zhì)量。在安裝模板的過程中要對模結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進行檢查，加強連接處密封的力度，這樣一來才能最大限度的避免出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象。除此之外，在實際的澆筑過程中，相關(guān)工作人員還需要加強對澆筑高度的控制，一般來說澆筑高度需要孔還在1.5m左右的范圍內(nèi)。在完成澆筑工作之后，為了進一步提高混凝土的密實度，還需要進行振搗，減少蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)率。最后在完成混凝土施工工作之后，為了進一步提高混凝土的強度，還要做好養(yǎng)護工作。

2.3 道路橋梁路面施工技術(shù)的分析

在市政道路橋梁路面結(jié)構(gòu)施工中，首先需要做好碾壓路面的工作。在對路面進行碾壓的過程當(dāng)中，為了保證能夠?qū)β访孢M行均勻的碾壓，工作人員應(yīng)該嚴格控制壓路機的速度，始終保持一個勻速的前進狀態(tài)。在初期的碾壓工作當(dāng)中，應(yīng)該從路面中心向兩側(cè)進行碾壓，從低處向高處進行碾壓。在實際工作過程當(dāng)中需要進行逐層的碾壓，避免出現(xiàn)較大幅度的拐彎，這樣一來才能有效的避免壓路機超出碾壓的工作范圍。在不同的施工項目中應(yīng)該對碾壓操作進行不同的規(guī)定，最大限度的提高碾壓的平整度。除此之外，如果在實際的工程施工中壓路機需要進行倒車，應(yīng)該首先停止工作，然后改變方向，最后再進行碾壓工作。

第二，接縫處理技術(shù)。在道路橋梁施工接縫處需要注意以下兩個關(guān)鍵工作內(nèi)容：溫度和碾壓。首先在施工過程當(dāng)中為了保證路面的美觀性，需要將瀝青混合材料的溫度進行嚴格的控制，可以控制在110℃左右。但是對不同的施工項目要結(jié)合實際情況對溫度進行適當(dāng)?shù)目刂?。第二，碾壓的方法。在施工過程中最合適的碾壓方法就是進行騎縫碾壓。此種碾壓方法的最大特點就是能夠根據(jù)裂縫的實際情況進行合適的碾壓。在碾壓的初期工作當(dāng)中，首先需要在15cm 范圍內(nèi)進行多次碾壓，然后再逐漸改變碾壓位置。在進行騎縫碾壓的過程中也要保持碾壓的速度，這樣一來才能有效的提高路面的壓實度。

2.4 橋梁伸縮縫施工技術(shù)的分析

在進行伸縮縫施工的過程當(dāng)中，首先需要切割伸縮縫，在切割伸縮縫的過程中為了避免且切縫被石粉污染可以在切縫的兩邊放一個較寬的編織布，而且還可以利用編織布進行雜物存放工作，然后再進行開采工作。一般情況下為了保證槽內(nèi)的清潔并且新老栓能夠在短時間內(nèi)快速結(jié)合，再利用風(fēng)鎬進行開槽。而在焊接橋梁伸縮縫的過程當(dāng)中，需要對焊接的溫度進行嚴格的把控，保證焊接過程中溫度能夠一致[1]。除此之外，為了進一步提高焊接工作的質(zhì)量，需要先進行點焊定位，再進行焊接工作。在完成焊接工作之后要對鎖定夾具進行拆卸，但是此項工作必須要在合適的溫度下進行，只有如此才能保證在后期的使用中伸縮縫能夠進行正常的工作。

3 加強市政道路橋梁施工質(zhì)量控制的有效措施

3.1 加強對施工材料的管理

在實際的工程項目施工中，市政道路整體的施工質(zhì)量會直接受到材料質(zhì)量的影響，所以相關(guān)的管理人員應(yīng)該加強對材料的管理力度。首先在選擇施工材料時，應(yīng)該結(jié)合實際的施工情況和規(guī)定選擇合適的施工材料[2]。在選擇材料時，應(yīng)該對材料的生產(chǎn)廠家進行了解。在購買完成之后還要對施工現(xiàn)場中的材料進行檢查，對于其中出現(xiàn)受損的現(xiàn)象要及時的進行處理和解決。

3.2 加強對機械設(shè)備的管理

在加強對機械設(shè)備管理的過程當(dāng)中，首先應(yīng)該結(jié)合施工現(xiàn)場的情況對設(shè)備的種類和規(guī)格進行確定，然后再根據(jù)相關(guān)的施工標(biāo)準對機械設(shè)備的參數(shù)進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整[3]。第二，相關(guān)的施工單位還應(yīng)該加強對設(shè)備的維護力度，這樣一來也能減少損壞設(shè)備而賠償現(xiàn)象的發(fā)生。

3.3 提高施工工程的巡查力度

在完成市政道路橋梁工作之后，還需要對工程進行實時的檢測和巡查，對于檢查過程中工程存在的問題要及時的進行上報和處理，然后在短時間內(nèi)進行解決，避免在后期的使用過程中出現(xiàn)問題，減少其中的安全隱患，并為市政道路橋梁的正常使用提供保障。

3.4 提高工作人員的專業(yè)水平

想要較好的完成市政工程道路橋梁的施工過程，相關(guān)施工單位應(yīng)該加強對工作人員的管理力度，如此一來也能有效的提高施工質(zhì)量[4]。要想有效的提高施工人員的專業(yè)技能水平，首先施工單位可以對施工人員進行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，在提高工作人員專業(yè)技能水平的同時還可以加強工作人員的安全管理意識。這樣一來，可以避免因為工作人員錯誤的施工行為而對道路橋梁的質(zhì)量造成影響。對于相關(guān)的管理工作人員，施工單位也應(yīng)該落實有關(guān)的管理機制，明確管理人員的責(zé)任意識，加強對施工現(xiàn)場的管理力度。

3.5 提高對施工裂縫的重視

在實際的建筑工程施工當(dāng)中，由于工程受外界因素的影響，所以可能會出現(xiàn)裂縫問題[5]。所以相關(guān)施工單位應(yīng)該加強對裂縫的控制和管理力度，還要對混凝土的配比進行嚴格的規(guī)定，保證配比比例能夠達到實際的工程標(biāo)準。除此之外，還要做好后期混凝土的保養(yǎng)工作。

3.6 加強竣工后工程的檢測力度

在道路橋梁工程項目完成之后，相關(guān)的施工單位應(yīng)該結(jié)合實際情況和有關(guān)標(biāo)準對道路橋梁整體的工程質(zhì)量進行合理的檢測。首先相關(guān)的檢測人員應(yīng)該對檢測標(biāo)準進行全面的了解，并熟練各種檢測儀器的使用[6]。只有這樣，在實際的施工檢測中，施工人員才能夠保證相關(guān)檢測數(shù)據(jù)的準確性。對于檢測過程中發(fā)現(xiàn)的問題要及時的向上級領(lǐng)導(dǎo)單位進行反應(yīng)，在短時間內(nèi)進行處理，直到施工質(zhì)量合格為止。除此之外，在對道路橋梁工程進行驗收時，還要做好相關(guān)數(shù)據(jù)資料的管理工作，為后期工程的維修提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

4 總結(jié)

從文中分析可以了解到，當(dāng)前我國的市政道路橋梁施工和控制工作還需要花費較長的時間逐步的進行完善。在實際的建筑施工中無論是從施工技術(shù)入手，還是加強質(zhì)量控制都應(yīng)該結(jié)合工程的實際情況進行相關(guān)的工作，加強施工技術(shù)和質(zhì)量的控制才能進一步提高道路橋梁工程的質(zhì)量，并促進市政道路橋梁工程的發(fā)展。