◎沈曉東 吳書帆
隨著經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展,我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)越來(lái)越快,對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō),城市道路是關(guān)鍵所在,必須要全面保證通暢,才能有效節(jié)省人們的出行時(shí)間,保證出行質(zhì)量。城市道路設(shè)計(jì)至關(guān)重要?,F(xiàn)行道路設(shè)計(jì)時(shí)涉及的內(nèi)容較為廣泛,要在保證功能的基礎(chǔ)上,體現(xiàn)道路的美感,設(shè)計(jì)出好的道路相對(duì)比較復(fù)雜,主要涉及到工程建設(shè)、景觀設(shè)計(jì)、市政工程等各個(gè)方面,要全面做好協(xié)調(diào)與組織,才能建設(shè)符合人們生活習(xí)慣的道路,確保交通暢通。從傳統(tǒng)的道路設(shè)計(jì)看,傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)思路往往只考慮機(jī)動(dòng)車行駛需求,沒有充分考慮到人們的出行習(xí)慣,人在交通中的實(shí)際需求得不到相應(yīng)的滿足,道路通行能力不強(qiáng)。所以說(shuō),在新的形式下,要全面定位城市功能,對(duì)城市道路設(shè)計(jì)思路和技術(shù)要點(diǎn)全面做好創(chuàng)新,才能有效滿足現(xiàn)代化城市發(fā)展。
隨著城市的擴(kuò)展與延伸,城市用地面積越來(lái)越少,只有全面做到因地制宜,符合城市發(fā)展需求,才能建設(shè)出良好的道路,所以說(shuō),設(shè)計(jì)量一定要全面符合城市未來(lái)發(fā)展需求,不能追求超豪華、超現(xiàn)代,在持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)下,要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)城市道路進(jìn)行科學(xué)合理設(shè)計(jì)。當(dāng)前,我國(guó)城市發(fā)展過程中,出現(xiàn)了占地率高、建設(shè)占地面積大的問題,這樣的情況勢(shì)必造成資源浪費(fèi),不符合城市發(fā)展規(guī)律,因此,城市道路設(shè)計(jì)時(shí)一定要考慮城市功能和交通服務(wù)特征。
城市道路空間設(shè)計(jì)能夠提高流量,保證道路的暢通運(yùn)行。那么,進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí),一定要全面考慮到這個(gè)關(guān)鍵的城市道路設(shè)計(jì)要素,充分利用各類數(shù)據(jù)和資料,對(duì)一地的交通情況進(jìn)行調(diào)研,在現(xiàn)代化城市交通的前提下,保證車輛順利行駛。要對(duì)道路的功能進(jìn)行劃分,提高道路應(yīng)用能力,確保道路具備事實(shí)上的承載,對(duì)各種公共設(shè)施布置要保證合理,優(yōu)化傳統(tǒng)道路設(shè)計(jì)不足,同時(shí),通過立體化交通的設(shè)計(jì),保證道路空間得到充分開發(fā),使道路使用功能和空間相互協(xié)調(diào)。
城市道路設(shè)計(jì)要明確是為誰(shuí)而建,人是交通的主體,要充分考慮到人的習(xí)慣,在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中需要全面做到綜合性考量,才能建設(shè)出符合城市發(fā)展的道路,滿足人們基本需要。設(shè)計(jì)是主要考慮以下幾個(gè)方面:一是認(rèn)清機(jī)動(dòng)車在道路交通中的重要地位,預(yù)留大部分道路面積,保證車輛能夠順利通行;二是全面進(jìn)行考慮,從行人、機(jī)動(dòng)車、交通三個(gè)方面考慮,以道路功能為重心,全面做到道路使用權(quán)限的不同分配,確保道路資源得到充分利用;三是以安全為基礎(chǔ)做到路權(quán)分配,根據(jù)道路交通法對(duì)道路路權(quán)進(jìn)才合理的科學(xué)劃分,保障交通主體能夠更加安全、可靠通行。
城市道路最主要的作用就是保證通暢,那么,進(jìn)行道路設(shè)計(jì)時(shí),一定要充分關(guān)注這個(gè)主要要素,重視理念創(chuàng)新,保證交通順暢。通過對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)的細(xì)化,提高各個(gè)功能區(qū)的作用與功能,突出重點(diǎn),做好配套。要根據(jù)交通的理念進(jìn)行創(chuàng)新,以數(shù)據(jù)結(jié)果為導(dǎo)向,全面提高道路的方案可行性,保障城市道路設(shè)計(jì)符合規(guī)律、滿足科學(xué)。
道路基礎(chǔ)設(shè)計(jì)決定了道路的功能,道路路肩設(shè)計(jì)作為基礎(chǔ)性建設(shè),主要包括土路路肩和硬路路肩兩種形式,根據(jù)道路功能等級(jí)的不同,可靠選擇不同的路肩方式,路肩一般設(shè)置在行車道外緣位置,形成一定的帶狀結(jié)構(gòu)。路肩的功能就是保護(hù)車行道安全穩(wěn)定,避免出現(xiàn)塌陷問題,另外,路肩還具備臨時(shí)停車和路面橫向支撐功能,因此,路肩必須要保證質(zhì)量,才能實(shí)現(xiàn)上述基本功能,路肩設(shè)計(jì)時(shí)要考慮其最終的最大承載能力。材料質(zhì)量決定了最后的質(zhì)量,那么,科學(xué)合理選擇使用材料才是重點(diǎn),施工材料與結(jié)構(gòu)導(dǎo)線全面進(jìn)行協(xié)調(diào)組合,才能提高穩(wěn)定性,保障行車道路和路肩合理存在,有力的提高防護(hù)能力,避免降水天氣對(duì)道路形成破壞。路肩設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到周邊的排水能力,惡劣天氣時(shí),才能有效避免道路積水,保證道路安全。從上述看,路肩面層施工材料主要是瀝青或水泥混凝土,這樣的材料在當(dāng)前施工中是最為多見的,能夠全面提高路肩強(qiáng)度,保證防水性能。水泥混凝土面層要全面進(jìn)行施工,保證行車道面層和路肩面層厚度統(tǒng)一,提高穩(wěn)定性。瀝青面層要添加適當(dāng)緩和材料,當(dāng)前最多見的是配粒料或無(wú)機(jī)料,這兩種材料均是最好的搭配,能夠提高瀝青的強(qiáng)度與韌性。行車道路如果沒有設(shè)計(jì)排水裝置,則需要在行車道面層厚度基礎(chǔ)上,再加入不透水基層設(shè)計(jì),提高路面的厚度,保證良好透水性。
城市道路不但要具備良好的通行功能,更需要做好美化,提高城市景觀形象。進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)過程中,必須要充分做好道路綠化工作,綠化能夠提高道路的品質(zhì),是道路設(shè)計(jì)中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),所以說(shuō),要根據(jù)不同的道路功能,做好綠化設(shè)計(jì),綠化設(shè)計(jì)要充分把握好道路具體情況和性質(zhì),全面選擇植被做到合理設(shè)置,使道路與植被相統(tǒng)一,形成種類分布,保證植被的密度,全面提高道路安全性與美感。
道路是保證人們通行的主要部分,人們能夠通過道路縱斷面,對(duì)道路沿線變化掌握與了解,所以說(shuō),為了提高人們通行質(zhì)量,則要充分考慮到縱斷面的效果,進(jìn)行道路設(shè)計(jì)初期,需要充分把握好當(dāng)?shù)氐那闆r,了解和掌握道路規(guī)劃和道路使用要求,做好全面的調(diào)研才能確定道路設(shè)計(jì)整體的思路。不論是直線還是曲線,均是道路縱斷面的結(jié)構(gòu),根據(jù)道路功能的不同,可以在設(shè)計(jì)時(shí)全面考慮,注意道路的標(biāo)準(zhǔn)和流程,根據(jù)設(shè)計(jì)流程,做好整體規(guī)劃;根據(jù)道路的使用功能實(shí)際,對(duì)地下水位進(jìn)行處理,改良水利條件或者適當(dāng)提高路基高度,避免出現(xiàn)不良天氣積水現(xiàn)象;對(duì)道路經(jīng)過地區(qū)標(biāo)高進(jìn)行差異性設(shè)計(jì),提高人們的辨識(shí)度。
道路中心線和邊線垂直投影是道路平面,全面做好道路平面設(shè)計(jì),平面設(shè)計(jì)包含曲線、緩曲線、直線及其他因素,通過平面展現(xiàn)道路形態(tài)形狀,保證對(duì)沿線地形的合理利用,城市道路設(shè)計(jì)平面設(shè)計(jì)是重點(diǎn)內(nèi)容,但是設(shè)計(jì)時(shí)又易被忽略,只有全面把握好實(shí)際平面線形,才能建設(shè)高質(zhì)量的道路。
城市道路發(fā)展越來(lái)越快,隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的加速,需要全面提高道路設(shè)計(jì)能力與水平,形成城市脊梁和紐帶,遵循以人為本為原則,全面考察道路周邊和建筑實(shí)際情況,以城市發(fā)展未來(lái)為導(dǎo)向,運(yùn)用科學(xué)合理系統(tǒng)進(jìn)行道路的設(shè)計(jì),全面促進(jìn)城市建設(shè)持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。