大罐換小罐2020年攪拌車面臨大變化

本刊記者紀(jì)鵬飛

在剛剛過去的2019年，攪拌車在所有專用車產(chǎn)品中絕對是最搶眼的車型之一，治超力度的加大，大罐換小罐成為趨勢，合規(guī)版輕量化攪拌車異軍突起。

2020年攪拌車市場有哪些利好因素？如何突圍？

從大方量到小方量攪拌車市場進(jìn)入法規(guī)調(diào)整期

“我國的攪拌車市場經(jīng)歷了三個階段，2002～2008年是平穩(wěn)增長期，產(chǎn)品競爭依賴制造水平；2009～2017年是基礎(chǔ)建設(shè)拉動期，推動了攪拌車市場大幅增長；2018～2020年屬于法規(guī)環(huán)保產(chǎn)品調(diào)整期，產(chǎn)品競爭更多依賴的是與用戶之間的黏度與互動?！痹?月2日舉行的中集凌宇2020商務(wù)年會上，中集凌宇總經(jīng)理劉寶山如此總結(jié)近20年攪拌車市場走勢。

一直以來，受宏觀經(jīng)濟(jì)和基建投資的影響，攪拌車市場跌宕起伏。為了搶占市場，大方量攪拌車成為主流。

6×4底盤的攪拌罐體容量做到了12立方米、8×4底盤做到16立方米，甚至20立方米的也不在少數(shù)，攪拌車的罐體越做越大，甚至超出底盤的承載量，攪拌車側(cè)翻事故層出不窮。

基于這樣的背景，2015年初，工信部發(fā)布了“關(guān)于規(guī)范混凝土攪拌運(yùn)輸車《公告》管理要求的通知”，規(guī)定要求，2軸攪拌車罐體容積不得超過4立方米、3軸攪拌車容積不得超過6立方米、4軸攪拌車容積不得超過8立方米，同時也對攪拌罐的幾何容量做出了限制。

“小方量”車型迎來春天，悄然改變了行業(yè)格局。

輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化成為攪拌車發(fā)展的新趨勢

攪拌車公告政策實施后，隨著治超力度的不斷加大，小方量攪拌車逐漸成為基建工程主力軍。

特別是2019年“無錫高架坍塌”事故后，水泥、砂石、商砼等建材運(yùn)輸成為治超監(jiān)管重點，攪拌車首當(dāng)其中。

“目前三橋、四橋重載版攪拌車已經(jīng)退出歷史舞臺?！敝屑栌钿N售公司總經(jīng)理胡柏林表示，自2018年起大方量攪拌車占比下降，輕量化產(chǎn)品需求大幅提升，廣東、福建、江蘇、浙江、重慶等地增速明顯。

針對行業(yè)輕量化的發(fā)展趨勢，眾多攪拌車生產(chǎn)廠家開始研發(fā)輕量化版攪拌車并投放市場。以中集凌宇為例，早在2018年就推出了當(dāng)時行業(yè)自重最輕的“l(fā)ight”版系列攪拌車。

除了降低14～18%的自重外，“l(fā)ight”版系列攪拌車在車輛設(shè)計上也做了很多改良，比如車輛罐體設(shè)計采用低傾角等高設(shè)計方案，滿載時整車重心在常規(guī)車輛基礎(chǔ)上降低12～15%，降低車輛側(cè)傾風(fēng)險，可以看出國產(chǎn)攪拌車在安全上的技術(shù)升級。

智能化、定制化攪拌車將“受寵”

在合規(guī)化和輕量化的前提下，未來的攪拌車如何滿足市場的需要？如何更具市場競爭力？

一定是智能化、人性化和定制化。

“為了應(yīng)對未來發(fā)展的變化，我們提出了：產(chǎn)品驅(qū)動發(fā)展，變革共創(chuàng)未來，這也是我們此次年會的主題。” 劉寶山表示，中集凌宇的目標(biāo)是為客戶提供更輕、更高效、更個性的合規(guī)版攪拌車。

為此，中集凌宇2020年啟動了“天啟工程”智能化工廠項目，通過硅烷化+噴粉，提高生產(chǎn)的自動化和精度，確保產(chǎn)品品質(zhì)。

同時，通過電控恒速系統(tǒng)、智能防撞系統(tǒng)和智匯稱重系統(tǒng)等系統(tǒng)，實現(xiàn)攪拌車罐體恒速攪動、遠(yuǎn)程操控，車輛盲區(qū)監(jiān)控、行駛車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、智能減速、緊急剎車，車輛智能稱重、GPS定位、信息云共享等功能，讓攪拌車運(yùn)行更高效、更安全、更智能。

“2020年是我們的服務(wù)提升年，我們希望通過組織保障，流程保障，能力保障，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，滿足客戶個性化需求?！眲毶秸f，中集凌宇在2020年將在攪拌車行業(yè)首次推出凌宇智匯車聯(lián)網(wǎng)云平臺，用戶通過手機(jī)等終端便可與中集凌宇實現(xiàn)一對一的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和服務(wù)，后臺通過智能調(diào)度和大數(shù)據(jù)分析，實現(xiàn)供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的有效銜接。