論智能化技術(shù)在工程機(jī)械后服務(wù)市場(chǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用

衛(wèi)義仁

摘? 要：工程機(jī)械領(lǐng)域的后服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展還處在較為初級(jí)階段，根據(jù)工程機(jī)械保有量統(tǒng)計(jì)后服務(wù)市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大，然而目前存在維修服務(wù)、安全監(jiān)管、租賃管理等方面諸多痛點(diǎn)急需解決。云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等智能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用在設(shè)備物聯(lián)、安全監(jiān)控、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、服務(wù)生態(tài)四個(gè)方面幫助工程機(jī)械從業(yè)者降低運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化交易結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)效益。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械;后服務(wù)市場(chǎng);設(shè)備租賃;物聯(lián)網(wǎng)

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2020）04-0174-02

Abstract： The development of post-service market in the field of construction machinery is still at a relatively preliminary stage. According to the statistics of construction machinery ownership， the post-service market has a huge development space. However， there are many pain points in maintenance service， safety supervision， lease management and other aspects that need to be solved urgently. The development and application of cloud computing， Internet of things， artificial intelligence and other intelligent technologies can help engineering machinery practitioners reduce operating costs， optimize transaction structure and improve operating efficiency in the four aspects of equipment connection， security monitoring， optimized operation and service ecology.

Keywords： construction machinery; after-service market; equipment leasing; Internet of things

1 工程機(jī)械后市場(chǎng)定義及發(fā)展現(xiàn)狀

后市場(chǎng)的概念，原本是汽車市場(chǎng)的常用說法，近些年逐步被應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域。工程機(jī)械后市場(chǎng)的定義，即在工程機(jī)械設(shè)備銷售后的一切商業(yè)行為的總合。主要包括工程機(jī)械租賃，二手機(jī)交易，零配件供應(yīng)，修理和現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，技術(shù)資料提供，技術(shù)人員培訓(xùn)等。

到2018年底，工程機(jī)械設(shè)備的保有量在750萬-1000萬臺(tái)套。2018到2019這兩年，工程機(jī)械租賃每年大約有2萬億人民幣的需求，二手機(jī)交易額每年大約有4000億人民幣，零部件供應(yīng)每年約在3000億人民幣[1]。這些數(shù)據(jù)，都是來自各種機(jī)構(gòu)及企業(yè)的估計(jì)值，其原因是工程機(jī)械涉及整機(jī)制造，零部件制造和提供及售后服務(wù)，包括各行業(yè)和領(lǐng)域數(shù)千萬的從業(yè)者，情況多變復(fù)雜，尤其施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的實(shí)際情況更為復(fù)雜。因此，工程機(jī)械后市場(chǎng)巨大的板塊內(nèi)部是如何相互運(yùn)作和關(guān)聯(lián)的，系統(tǒng)和準(zhǔn)確的表達(dá)和描述很不容易，完全數(shù)據(jù)化的定量分析更為困難。

工程機(jī)械后市場(chǎng)的發(fā)展將會(huì)以完整覆蓋全方面的方式發(fā)展，后市場(chǎng)將會(huì)為工程機(jī)械行業(yè)從業(yè)者提供配件、租賃、二手設(shè)備、金融、維修等一站式服務(wù)，通過將互聯(lián)網(wǎng)+工程機(jī)械后市場(chǎng)完美融合，大幅降低從業(yè)者運(yùn)營(yíng)成本，優(yōu)化交易結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)營(yíng)效益。

2 工程機(jī)械后服務(wù)市場(chǎng)存在的問題

工程機(jī)械后服務(wù)市場(chǎng)也面臨著諸多痛點(diǎn)，比如維修服務(wù)達(dá)不到用戶的需求，設(shè)備安全監(jiān)管不到位，租賃市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)不完善，沒有統(tǒng)一全面的服務(wù)中心，全國(guó)各地機(jī)械從業(yè)者各自為站，不能及時(shí)整合資源，交易結(jié)構(gòu)落后，機(jī)械產(chǎn)品價(jià)格惡性競(jìng)爭(zhēng)等等失衡原因。

3 新技術(shù)、新方案在工程機(jī)械后服務(wù)市場(chǎng)的應(yīng)用

隨著近些年云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)和新方案應(yīng)用到了工程機(jī)械的后服務(wù)市場(chǎng)中，分別在設(shè)備物聯(lián)、安全監(jiān)控、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、服務(wù)生態(tài)四個(gè)方面得到體現(xiàn)。

3.1 設(shè)備物聯(lián)

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將工程機(jī)械連接到物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能夠設(shè)備定位，軌跡回放等基于GIS系統(tǒng)的基本功能，在此基礎(chǔ)上將安裝在工程機(jī)械上的物聯(lián)終端與設(shè)備控制系統(tǒng)打通，實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)，在物聯(lián)平臺(tái)上進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)設(shè)備開工提醒，實(shí)時(shí)和歷史工況查詢，設(shè)備故障告警，設(shè)備保養(yǎng)提醒等查詢功能，以及物聯(lián)平臺(tái)遠(yuǎn)程下發(fā)鎖機(jī)和解鎖機(jī)的指令，為設(shè)備機(jī)主提供資產(chǎn)保全的手段。通過設(shè)備物聯(lián)技術(shù)，幫助客戶解決了安全事故頻發(fā)、運(yùn)營(yíng)成本高、設(shè)備利用率低等管理痛點(diǎn)。通過故障預(yù)警、保養(yǎng)提醒等遠(yuǎn)程運(yùn)維服務(wù)以及人員操作行為監(jiān)控，有效的延長(zhǎng)了設(shè)備壽命，在降低維修成本的同時(shí)也降低了因設(shè)備操作不當(dāng)造成的安全事故發(fā)生率。通過快速、智能的設(shè)備調(diào)度和科學(xué)的人員排班，顯著延長(zhǎng)了設(shè)備有效工作時(shí)長(zhǎng)。通過監(jiān)控操作人員的操作行為，改善操作習(xí)慣，杜絕偷油偷料行為，幫助客戶大大降低了燃油成本。[2-3]

3.2 安全監(jiān)控

國(guó)務(wù)院頒布《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》為維護(hù)建筑市場(chǎng)秩序、加強(qiáng)工程安全監(jiān)督與管理提供了重要法律依據(jù)，工程安全生產(chǎn)工作取得了顯著的成效，管理水平有了較大的提高，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭，形成了可控的安全生產(chǎn)環(huán)境。[4]

建筑起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)具備設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控和安全限位制動(dòng)等功能。系統(tǒng)是通過在現(xiàn)場(chǎng)建筑起重機(jī)安裝智能終端和傳感裝置，通過遠(yuǎn)程高速無線傳輸，對(duì)建筑起重機(jī)的載重、高度、幅度、力矩、回轉(zhuǎn)角度及風(fēng)速等參數(shù)數(shù)據(jù)記錄、報(bào)警、控制，實(shí)現(xiàn)建筑起重機(jī)運(yùn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)控、全過程監(jiān)控，當(dāng)建筑起重機(jī)運(yùn)行有違章行為時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)判別并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒建筑起重機(jī)司機(jī)停止違章行為。從技術(shù)手段上保障了對(duì)建筑起重機(jī)使用過程和行為的及時(shí)監(jiān)管，切實(shí)防范、管控設(shè)備運(yùn)行過程中的危險(xiǎn)因素和安全隱患，有效地防范和減少了建筑起重機(jī)安全生產(chǎn)事故發(fā)生。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)及企業(yè)管理平臺(tái)也可以及時(shí)了解報(bào)警情況，采取措施避免違章作業(yè)，從而把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，降低工程安全事故隱患。

混凝土攪拌車視頻監(jiān)控及安全預(yù)警系統(tǒng)是由車載智能終端、攝像頭及安全監(jiān)管平臺(tái)組成。車載智能終端具備邊緣計(jì)算功能，能夠?qū)z像頭拍到的司機(jī)駕駛畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，識(shí)別出司機(jī)分神提醒、左顧右盼、抽煙、打電話、打哈欠、長(zhǎng)時(shí)間閉眼等危險(xiǎn)駕駛行為，并觸發(fā)終端語音報(bào)警提醒司機(jī)恢復(fù)正常駕駛操作。安全監(jiān)管平臺(tái)能夠監(jiān)控實(shí)時(shí)視頻畫面，調(diào)閱報(bào)警信息以及對(duì)應(yīng)的抓拍圖片和視頻，對(duì)車輛、司機(jī)的危險(xiǎn)駕駛告警統(tǒng)計(jì)，排名，使得車隊(duì)管理團(tuán)隊(duì)能夠更加精準(zhǔn)的對(duì)駕駛習(xí)慣不良的司機(jī)進(jìn)行教育和培訓(xùn)，有效防范混凝土攪拌行駛過程中因司機(jī)危險(xiǎn)駕駛引發(fā)的交通事故。[5-6]

3.3 優(yōu)化運(yùn)營(yíng)

工程機(jī)械租賃公司租賃業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)人員、客戶、合同、資金、設(shè)備運(yùn)作狀況實(shí)時(shí)管控和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)。提供從設(shè)備采購到財(cái)務(wù)開票一體化流程管理。滿足多種租賃業(yè)務(wù)場(chǎng)景，如出租、報(bào)停、變更、進(jìn)場(chǎng)、退場(chǎng)、轉(zhuǎn)租，自動(dòng)計(jì)算租賃費(fèi)用，擁有完善的合同應(yīng)收、對(duì)賬、收款、退款、開票等功能，并將租金的計(jì)算精確到天。聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控管理。形成一體化的集設(shè)備監(jiān)控管理、租賃業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。應(yīng)對(duì)租賃單據(jù)法律有效性缺乏保障，系統(tǒng)引入了電子簽約功能，實(shí)現(xiàn)簽約人的電子認(rèn)證，增強(qiáng)法律效力。針對(duì)租賃企業(yè)對(duì)無法確認(rèn)客戶信用信息，無法事先對(duì)有信用風(fēng)險(xiǎn)的客戶進(jìn)行預(yù)警，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)無法有效事前把控，系統(tǒng)使用合規(guī)的第三方信用接口，通過身份證等信息從正規(guī)渠道獲取客戶的信用信息，有效事前把控信用風(fēng)險(xiǎn)。

3.4 服務(wù)生態(tài)

工程機(jī)械客戶服務(wù)端到端系統(tǒng)，集工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)于一體的工程機(jī)械客戶服務(wù)及信息交流平臺(tái)。該平臺(tái)支持服務(wù)的全程可視化，包括一鍵召請(qǐng)、派工、執(zhí)行、完工、評(píng)價(jià)等，均可在線完成。同時(shí)，也可在線給予投訴建議，實(shí)時(shí)查看投訴處理進(jìn)展?？蛻粼谙到y(tǒng)中創(chuàng)建服務(wù)訂單后，服務(wù)人員會(huì)立即與客戶取得聯(lián)系，執(zhí)行客戶的服務(wù)需求，及時(shí)在系統(tǒng)中反饋?zhàn)钚逻M(jìn)度，客戶還可以全程監(jiān)視服務(wù)工程師的行程，隨時(shí)聯(lián)系工程師本人或上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行督辦。最后，可以查看本次服務(wù)的總結(jié)報(bào)告，對(duì)服務(wù)結(jié)果進(jìn)行打分評(píng)價(jià)。[7-8]

工程機(jī)械在線租賃交易服務(wù)平臺(tái)，依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為建筑機(jī)械設(shè)備租賃企業(yè)的擁有方和需求方提供線上線下互動(dòng)、實(shí)現(xiàn)在線租賃交易的開放平臺(tái)，其目標(biāo)是打破建筑機(jī)械設(shè)備租賃行業(yè)信息不對(duì)稱，服務(wù)跟不上，安全隱患多，付款不及時(shí)，尾款回收難的現(xiàn)狀，解決供求雙方長(zhǎng)期以來所面對(duì)的痛點(diǎn)，提高機(jī)械使用效率、降低工程造價(jià)、減少管理成本、完善人才培養(yǎng)體制、從而推動(dòng)整個(gè)建筑機(jī)械租賃行業(yè)的良性發(fā)展。[9]

隨著智能化技術(shù)越來越普及，工程機(jī)械領(lǐng)域的用戶也越來越容易接受這些新技術(shù)和新方案，推動(dòng)工程機(jī)械制造商逐步將這些技術(shù)做成設(shè)備出廠的標(biāo)準(zhǔn)配置，從而全面提高了工程機(jī)械后服務(wù)市場(chǎng)的人員從業(yè)水平和市場(chǎng)成熟度。

參考文獻(xiàn)：

[1]薛小平.工程機(jī)械后市場(chǎng)碎片化和傳統(tǒng)模式的衰退[J].億歐-科技與創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，2019，42（15）：10-13.

[2]湯圣君，朱慶，趙君嶠.BIM與GIS數(shù)據(jù)集成：IFC與CityGML建筑幾何語義信息互操作技術(shù)[J].土木建筑工程信息技術(shù)，2014，6

（4）：11-17.

[3]范登科.BIM與GIS融合技術(shù)在鐵路信息化建設(shè)中的研究[J].鐵道工程學(xué)報(bào)，2016，33（10）：106-110.

[4]張先穩(wěn)，許健彬.“互聯(lián)網(wǎng)+”提升智慧工地安全管理[J].施工企業(yè)管理，2017（04）：32-34.

[5]黃凱奇，陳曉棠，康運(yùn)鋒，等.智能視頻監(jiān)控技術(shù)綜述[J].計(jì)算機(jī)學(xué)報(bào)，2015，38（6）：1093-1118.

[6]周封，劉聞博，劉志剛，等.智能視頻技術(shù)在電力系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用[J].哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào)，2015，20（5）：14-19.

[7]戴永健.淺析建筑工程管理中信息技術(shù)的應(yīng)用[J].中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)，2017（12）：85-86.

[8]李會(huì)俠，谷盛昌.信息技術(shù)在建筑工程管理中的應(yīng)用探討[J].建材與裝飾，2016（27）：145-146.

[9]彭本紅，屠羽，張晨.移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)生態(tài)模式[J].科技管理研究，2016（17）：128-133.