基于物聯(lián)網的智慧物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對策
——以江蘇省無錫市為例

鄭紅友

（無錫職業(yè)技術學院 管理學院，江蘇 無錫 214121）

2016 年以來，物聯(lián)網產業(yè)在全國各地蓬勃發(fā)展，各地紛紛將物聯(lián)網作為城市轉型升級的重中之重。無錫市作為國家傳感網應用示范城市，物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展如火如荼，產業(yè)規(guī)模不斷擴大。2019 年，無錫市擁有物聯(lián)網相關企業(yè)2000 多家,涵蓋物聯(lián)網的全產業(yè)鏈條，從關聯(lián)芯片、感知設備、網絡通信、智能硬件到物聯(lián)網應用服務。2018 年物聯(lián)網及相關產業(yè)營業(yè)收入達2638.7 億元,同比增長23.7%，物聯(lián)網產業(yè)從2009 年確定物聯(lián)網應用示范城市以來一直保持較高的增長率。而物流業(yè)是無錫市確定物聯(lián)網應用的重點行業(yè)之一，也是在物聯(lián)網發(fā)展熱潮中被寄予厚望的一個行業(yè)。因為物流作為企業(yè)的第三利潤源，要降低企業(yè)的運營成本，提高運作效率，必然要運用物聯(lián)網技術進行行業(yè)轉型升級，擺脫過去的粗放經營模式。

1 無錫市智慧物流產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

所謂智慧物流就是將無線射頻識別（RFID）、傳感器、全球定位系統(tǒng)(GPS)、M2M、AI、大數(shù)據(jù)分析等先進的物聯(lián)網技術運用在運輸、倉儲、配送、快遞等物流業(yè)的各個基本環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)物流行業(yè)的智能化模式與自動化管理，實現(xiàn)現(xiàn)代物流信息化、智能化、系統(tǒng)自動化的運作，通過物聯(lián)網技術和現(xiàn)代物流管理手段提升實現(xiàn)物流體系的效率，降低物流運作成本[1]。

2008 年，IBM 公司提出了智慧地球的概念。2009 年，美國總統(tǒng)奧巴馬將“智慧地球”作為美國國家戰(zhàn)略，以應對金融危機。同年，時任中國國家總理溫家寶提出了“感知中國”的概念，并將江蘇無錫作為國家傳感網應用中心[2]。隨后，無錫市提出“智慧無錫”的概念，大力發(fā)展智慧產業(yè)，其中智慧物流業(yè)也在發(fā)展之列。

1.1 宏觀政策

《無錫市現(xiàn)代物流業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃》（錫政辦發(fā)〔2007〕189 號）重點明確了無錫市物流產業(yè)布局、重點鼓勵發(fā)展的物流業(yè)態(tài)及完善物流業(yè)發(fā)展支撐體系建設。據(jù)此，無錫市先后出臺了《無錫市重點物流園區(qū)布局調整優(yōu)化實施方案》（錫政辦發(fā)〔2010〕274 號）等文件，進一步明確了“加快物流園區(qū)規(guī)劃建設，提高物流聚集區(qū)服務功能，提高傳統(tǒng)物流業(yè)服務水平，進一步推進物流業(yè)信息化服務平臺建設”等要求，并推出了7 項推進物流業(yè)發(fā)展的措施。重點鼓勵發(fā)展汽車、鋼貿、醫(yī)藥、農產品、快遞等5 大專業(yè)物流，完善口岸保稅、生產性、商貿服務物流體系，為進一步加快推進無錫市重點物流園區(qū)的調整，專門設立了物流園區(qū)調整補貼資金。宏觀方面可以看出無錫市針對智慧物流產業(yè)出臺了促進產業(yè)發(fā)展的政策和舉施。

1.2 企業(yè)微觀

2012 年，《國務院關于無錫國家傳感網創(chuàng)新示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要（2012—2020 年）的批復》（國函〔2012〕96 號）通過國務院審批后，無錫成為國內研究物流物聯(lián)網的科技聚集中心和制高點，通過物聯(lián)網的技術打造智慧物流的概念。課題組對無錫市的智慧物流產業(yè)進行了實地調研和走訪，現(xiàn)將調研的產業(yè)領軍企業(yè)在智慧物流方面的做法分析如下。

1.2.1 江蘇太運集團有限公司實現(xiàn)智慧平臺管理

2012 年8 月，無錫現(xiàn)代物流大廈投入使用，在中國電信無錫分公司傾情支撐下，無錫物流業(yè)首次涉足物聯(lián)網技術?！败囈碇腔畚锪鲌@”項目實現(xiàn)智慧平臺管理，開啟了新的物流航程。

江蘇太運集團有限公司和中國電信無錫分公司進行戰(zhàn)略合作，雙方成立合作團隊，圍繞“如何帶領物流業(yè)走出傳統(tǒng)，突破困局”進行破題，合力打造了智慧物流物聯(lián)網公共信息平臺。該平臺項目將傳統(tǒng)的貨車交易平臺變成虛擬網絡平臺，通過射頻識別(RFID)裝置、多種用途感應器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備，實現(xiàn)商品信息與互聯(lián)網相連接，最終實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。通過信息平臺網絡，物流供求雙方可隨時隨地提供實時的物流過程的動態(tài)信息，包括物流貨物的數(shù)量、存儲環(huán)境、裝卸情況、運輸車輛的行駛路線、運行狀況、駕駛員狀況等準確的數(shù)據(jù)和圖像信息，真正做到“一切盡在掌握中”。在此基礎上，中國電信無錫分公司馬不停蹄，又實施“車翼智慧物流園”項目，以信息化管理為主，以智慧物聯(lián)網平臺為依托，使用手機即可全程操作，融合了電子標簽與各種傳感器、GPS 定位、互聯(lián)網和3G 移動電子商務等多種現(xiàn)代信息技術，以智能“傳感器”取代“人工值守”，以掌中“手機屏”取代小黑板。目前，江蘇太運集團正逐步完善基礎通信網絡、業(yè)務流程、運行監(jiān)管等，讓物聯(lián)網、互聯(lián)網與傳統(tǒng)物流“聯(lián)姻”，帶領傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代智慧物流轉型升級。

1.2.2 中國移動無錫分公司開發(fā)手機APP 對物流工單進行跟蹤控制

隨著人們線上購物和第三方電商購物平臺的興起，電子商務對物流業(yè)的需求越來越高，物流業(yè)已經成為制約電子商務發(fā)展的瓶頸。為了進一步提高物流業(yè)與用戶需求的匹配程度，無錫物流業(yè)的轉型升級迫在眉睫。中國移動無錫分公司發(fā)揮物聯(lián)網技術優(yōu)勢，分別于物流行業(yè)核心企業(yè)和無錫郵政合作，強強聯(lián)手開發(fā)了“快遞通”“智慧郵政”等移動應用APP，為無錫郵政等物流企業(yè)插上了智慧的翅膀，提高了物流運作效率。

通過手機應用程序，快遞員與智能大腦溝通，控制快遞員的實時路線，了解快遞員的狀態(tài)，跟蹤和控制員工的工作，隨時添加工單，增強派單調度能力，提高快遞員的工作效率，加強了智慧物流的運用場景。

1.2.3 成立智慧物流服務平臺

2015 年7 月28 日，無錫市召開智慧物流建設現(xiàn)場推進會。無錫市8 家物流企業(yè)“抱團”合作，共同出資2683 萬元人民幣，利用物聯(lián)網、移動互聯(lián)、北斗導航等技術，實現(xiàn)了“互聯(lián)網下單—業(yè)務優(yōu)化—智能調度—運輸過程追蹤—運費結算支付”的運作模式，改變物流行業(yè)傳統(tǒng)的隨意散漫方式，降低物流成本，搭建“互聯(lián)網+”模式下的智慧物流服務平臺，提升物流供應鏈管理的能力與水平，樹立智慧物流規(guī)范、高效、便捷的新形象。

2 無錫智慧物流產業(yè)存在的問題

2.1 沒有形成產業(yè)集群，企業(yè)領導重視不夠

目前，無錫已經有不少企業(yè)開始利用物聯(lián)網技術構建智慧物流系統(tǒng)。但是，這些企業(yè)缺乏有效的管理措施，而且管理混亂，生產要素難以自由流動，資源配置得不到優(yōu)化，缺乏龍頭企業(yè)帶動，難以形成統(tǒng)一、開放、有序的市場，未形成智慧物流產業(yè)集群。另外，管理層對信息技術應用重視程度不夠，缺乏相應的人才和資金，大多數(shù)中小物流企業(yè)在物流信息化方面顯得很吃力，即使引進了相關智慧物流技術，配套基礎設備也跟不上，導致智慧物流企業(yè)效益沒有很大改變。

2.2 物流信息標準化制定落后，制約智慧物流發(fā)展

物流標準化體系建設的完善性，物流信息服務標準和技術標準的制定和修改的及時性，對物流信息化的發(fā)展至關重要。信息缺乏標準，不同的信息系統(tǒng)接口技術，已經成為制約信息技術發(fā)展的瓶頸。由于物流信息標準化建設的不足，物流企業(yè)編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和其他相關的代碼不規(guī)范，所以信息溝通障礙存在于不同智能物流企業(yè)之間。發(fā)達國家已經制定了物流軟件的行業(yè)標準，在條形碼、信息交換界面方面建立了一套比較實用的標準，使供應鏈上的物流企業(yè)、分包商、供應商各個節(jié)點企業(yè)。能夠方便溝通和服務，為企業(yè)物流信息化的建設創(chuàng)造了良好的環(huán)境。目前，無錫市許多物流企業(yè)的數(shù)據(jù)交換模型種類繁多，多達近十種，導致企業(yè)間、跨平臺組織難以實現(xiàn)信息的交換和共享，很難形成完整的供應鏈，從而大大制約了智能物流的產業(yè)化和應用。

2.3 公共物流信息化平臺缺乏資源整合能力

無錫太運集團有限公司雖然建立了智慧物流公共信息平臺，但是對物流信息資源缺乏整合能力，即條形碼、射頻識別技術(RFID)、全球定位系統(tǒng)(GPS)/地理信息系統(tǒng)(GIS)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)不能形成數(shù)據(jù)交換，條形碼自動識別系統(tǒng)、自動導向車系統(tǒng)、貨物自動追蹤系統(tǒng)只能完成各自獨立的操作自動化，導致信息化平臺缺乏必要的貨物追蹤和自動倉儲管理等物流服務，不能整合物流資源，形成智慧物流系統(tǒng)。

另外，物流行業(yè)沒有形成上下游供應鏈一體化。海關、民航、鐵路等傳統(tǒng)大型物流企業(yè)，市場反應速度較慢，公共物流信息平臺建設滯后，受傳統(tǒng)經營思想制約不愿意分享信息資源，使物流企業(yè)信息化進程受阻。另外，物流智能化、信息化技術應用落后，導致物流成本高，從而導致公共物流信息平臺建設沒有發(fā)揮平臺的應有作用，平臺“叫好不叫座”，沒有解決降低物流成本的根本目的，進而阻礙了智慧物流的發(fā)展。

3 推進無錫智慧物流發(fā)展的對策

3.1 普及智慧物流功能，追溯產品信息，讓智慧物流融入生活

現(xiàn)在人們購買的一些社會化的商品，如肉類和蔬菜，通過智能化網絡對商品的安全、綠色指標可追溯，將商品信息公開，讓人們可以通過物聯(lián)網或移動終端，實時方便查詢產品信息[3]。智慧物流已經深入普通老百姓生活，使智慧物流成為人們生活不可缺少的一部分，從而引起人們對智慧物流領域的關注，讓人們親身感受到智慧物流與自己息息相關，進而使智慧物流得到大力推廣。

3.2 利用政府“營改增”政策，鼓勵物流企業(yè)加大智慧物流的投入

加大政策支持和鼓勵智慧物流的投入，是產業(yè)發(fā)展勢在必行的措施。物流企業(yè)屬于輕資產行業(yè)，企業(yè)規(guī)模相對較小，融資難度較大，進而企業(yè)進行智慧物流的投入較少，不能形成規(guī)模效益，智慧物流產業(yè)發(fā)展受到制約。鑒于此，企業(yè)應借助政府的政策優(yōu)勢，擴大智慧物流的投入。無錫市智慧物流企業(yè)借助國家財政部、國家稅務總局對現(xiàn)代服務業(yè)實施“營改增”政策，應用物聯(lián)網技術，推動智慧物流供應鏈整合部分外包的低端物流環(huán)節(jié)，集中精力解決物流信息化方案[4]。另外，利用“營改增”政策，刺激供應鏈下游的運輸業(yè)務，引導中小物流企業(yè)轉型升級，提高物聯(lián)網技術的應用，加大科技投入，降低物流成本，加快傳統(tǒng)物流升級智慧物流的步伐，從而形成智慧物流發(fā)展的基石。

3.3 促進智能物流與智能制造的協(xié)調發(fā)展

無錫市是制造業(yè)強市，隨著中國制造2025 戰(zhàn)略的實施，傳統(tǒng)制造向智能制造轉型升級迫在眉睫。在傳統(tǒng)制造企業(yè)物流系統(tǒng)、生產系統(tǒng)、采購系統(tǒng)和銷售系統(tǒng)的基礎上，企業(yè)將無線射頻識別技術、傳感技術、藍牙技術、人工智能技術等物聯(lián)網技術，應用材料與材料之間的互聯(lián)，產生生產和物流融合一體化，重點關注智慧物流服務智能制造轉型升級所需，進一步促進智慧物流為制造企業(yè)的降本增效提供支撐，同時，智能制造企業(yè)也促進智慧物流不斷提升技術水平，使智慧物流與智能制造融合協(xié)調發(fā)展，實現(xiàn)中國制造2025戰(zhàn)略[5]。

3.4 政、產、學、研結合，推動物流物聯(lián)網技術創(chuàng)新

無錫市政府應該結合本地的科研機構、高校的優(yōu)勢，與江南大學物聯(lián)網工程學院、無錫職業(yè)技術學院物聯(lián)網學院等高校進行合作，合作培養(yǎng)和引進物流網相關的高層次人才和急需人才，以物流網相關的高層管理人員和技術開發(fā)人才為重點，大力推進人事制度創(chuàng)新，采取正規(guī)教育與在職培訓相結合的方式，與高校掛鉤，與無錫市智慧物流產業(yè)合作，鼓勵企業(yè)參與人才培養(yǎng)，成立智慧物流產業(yè)學院，通過政、產、學相結合的方式，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，培訓和引進優(yōu)秀的物流管理人才，努力造就一支高素質、懂物聯(lián)網技術的智慧物流人才[6]。同時提升物流物聯(lián)網技術創(chuàng)新，將云計算、大數(shù)據(jù)技術、人工智能應用到智慧物流領域，全面提高智慧物流質量和效率，進一步推動物流一體化、智能化、高端化和網絡化發(fā)展，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代智慧物流業(yè)的轉型升級。

4 結束語

物聯(lián)網產業(yè)已經成為無錫市轉型升級的支柱，基于物聯(lián)網的智慧物流產業(yè)借助無錫市國家傳感網應用示范城市優(yōu)勢，產業(yè)發(fā)展勢頭強勁，精準定位，利用物聯(lián)網標準制定優(yōu)勢，發(fā)展智慧物流核心系統(tǒng)集成能力，融合大數(shù)據(jù)技術，普及智慧物流應用領域。創(chuàng)新智慧物流人才培養(yǎng)模式，加大智慧物流與智能制造的融合發(fā)展，推動智慧物流技術升級改造，實現(xiàn)無錫市智慧物流產業(yè)的發(fā)展，發(fā)揮智慧物流在智能制造產業(yè)的應用，大力發(fā)展物聯(lián)網關聯(lián)產業(yè)，加強物聯(lián)網產業(yè)在交通、物流、農業(yè)、先進制造業(yè)、新能源等新興產業(yè)的運用，做大做強物聯(lián)網產業(yè)鏈。為無錫市傳統(tǒng)制造企業(yè)降本增效、轉型升級、創(chuàng)新發(fā)展做出貢獻。