人工智能在企業(yè)供應(yīng)鏈中的應(yīng)用探析
——以大型飛機(jī)工程企業(yè)供應(yīng)鏈管理為例

1 人工智能供應(yīng)鏈在大型飛機(jī)工程企業(yè)中的必要性

如今人工智能越來越普及，締造了一種新的“虛擬勞動(dòng)力”。同時(shí)，人工智能為這個(gè)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一種新的能量，提供了更大的機(jī)遇，人工智能是人類的未來，已發(fā)展成為國家綜合國力提升的重要部分。面對(duì)日益發(fā)展的大型飛機(jī)工程企業(yè)，以新的思維和新的視角推進(jìn)企業(yè)各個(gè)方面的發(fā)展，特別是供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展，構(gòu)建新的供應(yīng)鏈環(huán)境，人工智能的供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)與時(shí)俱進(jìn)、創(chuàng)造價(jià)值的重要保障。人工智能背景下需要建設(shè)完善一個(gè)人性化的電子商務(wù)平臺(tái)迫在眉睫，用于覆蓋內(nèi)外部供應(yīng)鏈管理和應(yīng)付賬款結(jié)算，實(shí)現(xiàn)尋源、采購訂單、物流、發(fā)票支付全業(yè)務(wù)流程的可視化，實(shí)現(xiàn)航材采購業(yè)務(wù)的完整閉環(huán)，將有利于規(guī)范材料供應(yīng)鏈流程，減少庫存周轉(zhuǎn)時(shí)間，加強(qiáng)航材全生命周期管控，減少“尋源-采購-支付”周期時(shí)間，確保航材采購過程的公開與透明，實(shí)現(xiàn)陽光采購，降低采購成本，提高采購效率，增強(qiáng)“尋源-采購-支付”流程的流暢性，推動(dòng)企業(yè)特色航材采購精細(xì)化管理戰(zhàn)略落地。

2 大型飛機(jī)工程企業(yè)供應(yīng)鏈管理存在的問題

大型飛機(jī)工程企業(yè)大多成立較早，思想保守固化，日益增長的航材管理采購規(guī)模涉及金額巨大，采購制度執(zhí)行力薄弱，系統(tǒng)更新完善較慢。當(dāng)前企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)只覆蓋內(nèi)部供應(yīng)鏈管理，包括材料計(jì)劃、訂單管理及發(fā)票付款管理，但不能提供外部功能，如自動(dòng)詢價(jià)、報(bào)價(jià)、競價(jià)、比價(jià)，實(shí)時(shí)交付狀態(tài)跟蹤功能和“尋源-采購-支付”數(shù)據(jù)鏈接功能等，缺乏外部供應(yīng)鏈管理職能相關(guān)的邀請(qǐng)供應(yīng)商報(bào)價(jià)、供應(yīng)商報(bào)價(jià)且提出建議、供應(yīng)商管理、實(shí)時(shí)交付跟蹤、付款結(jié)算完成等“尋源-采購-支付”一體化綜合管理。

2.1 供應(yīng)鏈中采購需求的詢價(jià)、報(bào)價(jià)、比價(jià)和供應(yīng)商管理過于手工化

飛機(jī)進(jìn)場維修的物料清單除安全庫存外，不足的航材采購需求的詢價(jià)和報(bào)價(jià)都是通過郵件、傳真、電話等傳統(tǒng)方式與供應(yīng)商進(jìn)行溝通和收集信息，比價(jià)則是在Excel手工對(duì)比分析。特別是新機(jī)型飛機(jī)維修需要購買的航材須通過招標(biāo)流程進(jìn)行篩選符合資質(zhì)要求的新供應(yīng)商，討論技術(shù)方案、發(fā)標(biāo)、開標(biāo)、截標(biāo)、評(píng)標(biāo)和審批，招標(biāo)的發(fā)起、定標(biāo)和評(píng)估都是線下操作，標(biāo)書的傳遞以郵寄方式進(jìn)行，人為手工開標(biāo)。入圍的新供應(yīng)商資料紙質(zhì)化收集，系統(tǒng)手工維護(hù)新供應(yīng)商信息，手工審核。合同的審核、簽訂以郵寄方式進(jìn)行。過多的手工化操作，缺乏系統(tǒng)化統(tǒng)一管理，容易造成遺漏遺失，透明度差，推卸責(zé)任，加大追蹤難度，缺乏有效了解市場行情，缺乏科學(xué)依據(jù)選擇供應(yīng)商，給企業(yè)帶來不必要的損失。

2.2 采購實(shí)時(shí)交付狀態(tài)跟蹤缺乏系統(tǒng)化監(jiān)管

訂單系統(tǒng)下單時(shí)，內(nèi)部系統(tǒng)與供應(yīng)商系統(tǒng)沒有關(guān)聯(lián)同步即時(shí)通訊平臺(tái)，訂單發(fā)送、修改和簽約由郵件、傳真?zhèn)魉?，訂單狀態(tài)人為跟蹤，手動(dòng)更新訂單狀態(tài)和查詢訂單，時(shí)效性差，同步性弱；供應(yīng)商生產(chǎn)發(fā)貨，事前無自動(dòng)提醒全憑供應(yīng)商自覺自發(fā)操作，事中發(fā)貨時(shí)間人為跟蹤，物流跟蹤以電話、郵件方式與貨代進(jìn)行溝通，頻繁確認(rèn)物料位置信息和時(shí)間及通關(guān)申報(bào)情況，特別對(duì)加急件造成較大影響，容易造成貨物到貨延誤，事后催貨趕生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)時(shí)性差，透明度差，管控力度?。煌P(guān)資料主要由手工收集，常常不齊全，影響通關(guān)效率和速度，事半功倍；運(yùn)輸過程中發(fā)生的損壞未能及時(shí)溝通處理，未能及時(shí)收集證據(jù)進(jìn)行保險(xiǎn)索賠，增加企業(yè)成本；貨物到貨缺損信息無法同步通知，處理流程難度大，影響維修生產(chǎn)。

2.3 應(yīng)付賬款結(jié)算效率低，“尋源-采購-支付”數(shù)據(jù)無電子化關(guān)聯(lián)

手工錄入發(fā)票信息，耗時(shí)長效率低；三方(訂單、發(fā)票和到貨單)系統(tǒng)匹配校驗(yàn)、物料數(shù)量和單價(jià)差異手工Excel跟蹤處理，貸方票據(jù)以郵件方式與供應(yīng)商驗(yàn)證，采購專員離線監(jiān)控，財(cái)務(wù)專員手工入賬，付款信息郵件共享，供應(yīng)商、采購專員和財(cái)務(wù)之間的工作流程過于復(fù)雜，容易在執(zhí)行過程中造成錯(cuò)誤，差異未能及時(shí)處理從而影響應(yīng)付賬款結(jié)算的及時(shí)性，影響新訂單的下發(fā)，不利于企業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)管理。運(yùn)保費(fèi)和通關(guān)成本分?jǐn)傠y，數(shù)據(jù)多且人工審核復(fù)核難，數(shù)據(jù)事后報(bào)賬造成分析滯后，異議費(fèi)用追溯時(shí)效久，報(bào)告數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確?！皩ぴ?采購-支付”數(shù)據(jù)無系統(tǒng)化鏈接功能，各小流程獨(dú)立分離、分開執(zhí)行，跨部門團(tuán)隊(duì)配合不協(xié)調(diào)，理解上有分歧，查詢信息困難重重，工作量大，整個(gè)供應(yīng)鏈流程雜亂。

3 做好人工智能在供應(yīng)鏈管理的建議和對(duì)策

3.1 開發(fā)尋源外部功能，加強(qiáng)外部供應(yīng)鏈管理

創(chuàng)建一個(gè)開放、透明和更有效的內(nèi)外部供應(yīng)商和企業(yè)采購溝通電子平臺(tái)，通過集中定位所要求的詢價(jià)、報(bào)價(jià)、比價(jià)和招標(biāo)等數(shù)據(jù)，在平臺(tái)收集密封報(bào)價(jià)、公開競價(jià)、在線澄清、在線談判、預(yù)詢價(jià)管理、長期詢價(jià)管理和原廠價(jià)格管理等指標(biāo)，有關(guān)采購活動(dòng)的信息和數(shù)據(jù)可以保存、分析并用作審計(jì)跟蹤。通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)和因特網(wǎng)，節(jié)省時(shí)間并幫助記錄工作。簡單的群組短信，電子郵件聊天和屏幕共享，簡潔快速參與，幫助跟蹤項(xiàng)目和工作的進(jìn)展，迅速而專業(yè)地完成工作。

允許更多的新供應(yīng)商和不同的投標(biāo)方式，通過向未經(jīng)批準(zhǔn)的新供應(yīng)商征集投標(biāo)來擴(kuò)大供應(yīng)商池，帶來了潛在的買家與新的供應(yīng)商發(fā)展關(guān)系，找到更好的最佳替代方案，推動(dòng)競爭，壓低成本和提供更好的客戶服務(wù)。系統(tǒng)設(shè)置招標(biāo)評(píng)價(jià)準(zhǔn)則、要求和權(quán)重，從成本、賬期、優(yōu)化建議、過往業(yè)績、前期支持滿意度、質(zhì)量、售后服務(wù)、安全和標(biāo)書完整性等方面全面評(píng)核新供應(yīng)商，集體決策選出最優(yōu)合作伙伴。談判優(yōu)化，系統(tǒng)集中收集優(yōu)化的投標(biāo)價(jià)格和交貨期，作為制定談判策略的底線，以獲得更好的價(jià)格和交貨期。加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商管理，增加供應(yīng)商池的規(guī)模，使每一個(gè)供應(yīng)商的資料標(biāo)準(zhǔn)化、電子化，以便更好地比較其資質(zhì)和服務(wù)。電子合同的開發(fā)加速了業(yè)務(wù)進(jìn)度，為下一環(huán)節(jié)的訂單自動(dòng)生成、修改和發(fā)送提供了有利條件。電子材料管理流程的系統(tǒng)化方法提供了詢價(jià)、報(bào)價(jià)、比價(jià)和投標(biāo)流程的控制和合規(guī)審核，降低風(fēng)險(xiǎn)，提高工作質(zhì)量和工作效率。

3.2 實(shí)現(xiàn)采購實(shí)時(shí)交付狀態(tài)跟蹤系統(tǒng)監(jiān)管

改進(jìn)跟蹤、物流和規(guī)范操作，實(shí)現(xiàn)通信電子平臺(tái)，在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)收集和交換中起著至關(guān)重要的作用，這對(duì)提供實(shí)時(shí)交換服務(wù)至關(guān)重要。內(nèi)部系統(tǒng)創(chuàng)建訂單和狀態(tài)變更即時(shí)同步到電子平臺(tái)，通過平臺(tái)郵件通知供應(yīng)商，供應(yīng)商連接郵件登錄平臺(tái)查看發(fā)布的訂單信息，供應(yīng)商確定訂單信息并維護(hù)訂單產(chǎn)品的確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間，郵件回傳至企業(yè)采購專員，確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間將至，平臺(tái)會(huì)提醒供應(yīng)商發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)采購專員和供應(yīng)商即時(shí)查閱相關(guān)訂單信息，對(duì)發(fā)貨管理進(jìn)行監(jiān)控。

貨物生產(chǎn)發(fā)貨，供應(yīng)商依據(jù)訂單選擇發(fā)貨產(chǎn)品，填寫發(fā)貨港、實(shí)際發(fā)貨時(shí)間、發(fā)貨數(shù)量并確認(rèn)發(fā)送。平臺(tái)根據(jù)供應(yīng)商填寫的實(shí)際發(fā)貨時(shí)間與確認(rèn)訂單時(shí)填寫的確認(rèn)發(fā)貨時(shí)間校驗(yàn)，校驗(yàn)超時(shí)的，平臺(tái)自動(dòng)發(fā)送郵件通知采購專員預(yù)警，采購專員在平臺(tái)待辦處理預(yù)警的訂單。通過接口將貨代物流系統(tǒng)取件創(chuàng)建運(yùn)單的物流信息、報(bào)關(guān)系統(tǒng)報(bào)關(guān)單申請(qǐng)時(shí)間與報(bào)關(guān)單審批通過時(shí)間同步推送到平臺(tái)訂單，貨物發(fā)送，即時(shí)物流信息和報(bào)關(guān)節(jié)點(diǎn)信息同步到平臺(tái)訂單，實(shí)現(xiàn)采購專員和供應(yīng)商即時(shí)查閱相關(guān)物流和報(bào)關(guān)信息。跟蹤和追蹤貨物承運(yùn)商，允許所有有關(guān)方面之間的溝通，如司機(jī)、托運(yùn)人和收貨人，這種實(shí)時(shí)交互有助于獲得卡車位置和交貨位置的最新信息。運(yùn)輸過程中發(fā)生問題要及時(shí)溝通處理，避免成本浪費(fèi)。電子材料管理平臺(tái)系統(tǒng)與海關(guān)管理系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，通過平臺(tái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)讓業(yè)務(wù)文件，如訂單、包裝清單、發(fā)票和進(jìn)口文件資料，文件從企業(yè)系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)及時(shí)自動(dòng)發(fā)送到指定的海關(guān)系統(tǒng)。有助于提高透明度、準(zhǔn)確性和更快的交易速度，在供應(yīng)鏈中實(shí)時(shí)傳輸文件，減少大多數(shù)操作員的人工打字時(shí)間、排版錯(cuò)誤，以及復(fù)雜系統(tǒng)之間的配送過渡時(shí)間，這將有助于改善海關(guān)現(xiàn)代化進(jìn)程，提高通關(guān)效率和速度。

貨物運(yùn)輸途中發(fā)生的損壞，貨代即時(shí)同步通知采購專員和供應(yīng)商，及時(shí)溝通處理，及時(shí)止損。貨物送達(dá)倉庫，企業(yè)庫管員校驗(yàn)貨物破損情況，庫管員內(nèi)部系統(tǒng)錄入扣查原因和數(shù)量，平臺(tái)通過接口定時(shí)獲取訂單信息，采購專員和供應(yīng)商即時(shí)查看訂單入庫詳情，包含入庫數(shù)量、扣查數(shù)量及扣查原因等信息，及時(shí)跟蹤處理，減少損失。實(shí)現(xiàn)采購訂單協(xié)同管理，貨代、報(bào)關(guān)行、貨棧的在線協(xié)同管理意義重大。

3.3 提高應(yīng)付賬款結(jié)算效率，“尋源-采購-支付”數(shù)據(jù)系統(tǒng)化關(guān)聯(lián)

采購發(fā)票在線申請(qǐng)和處理，發(fā)票信息平臺(tái)方便供應(yīng)商創(chuàng)建發(fā)票信息，并關(guān)聯(lián)相關(guān)訂單，平臺(tái)設(shè)置規(guī)則自動(dòng)三方(訂單、發(fā)票和到貨單)匹配校驗(yàn)；物料數(shù)量和單價(jià)差異自動(dòng)發(fā)送至采購專員和供應(yīng)商跟蹤處理，處理差異的貸方票據(jù)平臺(tái)自動(dòng)驗(yàn)證，貸方票據(jù)設(shè)置關(guān)聯(lián)的產(chǎn)生原因，原因與財(cái)務(wù)系統(tǒng)會(huì)計(jì)科目關(guān)聯(lián)，方便供應(yīng)商選擇，便于傳送到財(cái)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)入賬；無異常發(fā)票發(fā)送至財(cái)務(wù)專員進(jìn)行審核及付款，財(cái)務(wù)網(wǎng)銀系統(tǒng)接口回傳付款狀態(tài)、付款銀行水單和付款編號(hào)至平臺(tái)，利于采購專員與供應(yīng)商信息共享；提高發(fā)票處理效率，發(fā)票、采購到付款的自動(dòng)化可以縮短發(fā)票處理時(shí)間，增加端到端可見性，更好地提供分析和報(bào)告。更好的流程設(shè)計(jì)適應(yīng)和實(shí)現(xiàn)當(dāng)前的業(yè)務(wù)環(huán)境，優(yōu)化工作流程，減少不必要和重復(fù)的工作?？鐖F(tuán)隊(duì)合作，實(shí)現(xiàn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率，帶來潛在的無形效益，并有利于降低交易成本和人工成本。

運(yùn)保費(fèi)、通關(guān)費(fèi)和關(guān)稅增值稅在線核對(duì)、審核、入賬。物流專員針對(duì)不同的貨代、報(bào)關(guān)行、貨站依據(jù)合約在平臺(tái)創(chuàng)建不同的長期協(xié)議和合同，維護(hù)條款、有效期和標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)保費(fèi)價(jià)格。貨物運(yùn)輸中，物流貨代平臺(tái)維護(hù)運(yùn)單主信息和關(guān)聯(lián)訂單號(hào)，添加運(yùn)單產(chǎn)品，同步物流信息，同步報(bào)關(guān)單申報(bào)時(shí)間、報(bào)關(guān)單海關(guān)審批通過時(shí)間；物流貨代針對(duì)運(yùn)單和報(bào)關(guān)單按照實(shí)際條目進(jìn)行報(bào)價(jià)，平臺(tái)自動(dòng)將物流貨代填寫的各項(xiàng)費(fèi)用與合約中對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用進(jìn)行比較校驗(yàn)，標(biāo)識(shí)出異常報(bào)價(jià)條目，平臺(tái)發(fā)送提醒由物流貨代判斷處理，采購專員審核，財(cái)務(wù)專員抽查、入賬付款，出具運(yùn)保費(fèi)報(bào)表，計(jì)算運(yùn)保費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)成本；便于報(bào)表呈現(xiàn)和分析，便于多方信息分享，實(shí)現(xiàn)物流費(fèi)用的管控及物流費(fèi)用成本分?jǐn)偅瑢?shí)現(xiàn)內(nèi)部采購、物流和財(cái)務(wù)與外部的物流貨代同步信息協(xié)同?！皩ぴ?采購-支付”數(shù)據(jù)都在同一平臺(tái)操作，數(shù)據(jù)系統(tǒng)化無縫銜接，查詢信息較輕松，為審計(jì)工作提供便利，貼心的國際化中英文設(shè)計(jì)助于國內(nèi)外供應(yīng)商使用，整體供應(yīng)鏈流程清晰、通順和透明。

4 結(jié)語

人工智能采購自動(dòng)化正在改變采購專員、供應(yīng)商、貨代和財(cái)務(wù)專員溝通和互動(dòng)的方式，減少周期時(shí)間，使其易于管理，并通過更短的時(shí)間框架提供雙贏的結(jié)果。通過電子平臺(tái)，使采購、物資管理、訂單管理、物流管理和發(fā)票付款管理過程的各個(gè)方面實(shí)現(xiàn)較高的能見度和控制，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)瓶頸和節(jié)約成本的機(jī)會(huì)，并及時(shí)采取行動(dòng)。人工智能在供應(yīng)鏈管理和應(yīng)付賬款結(jié)算的電子化系統(tǒng)化管理將更有效地推動(dòng)業(yè)務(wù)流程，以獲得最佳結(jié)果，幫助深入了解業(yè)務(wù)績效、供應(yīng)商績效、貨代物流績效和市場趨勢，并且使用業(yè)績指標(biāo)和分析報(bào)告等信息和數(shù)據(jù)來共同建立采購、財(cái)務(wù)和物流戰(zhàn)略。