道橋路基工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制管控措施分析

（北京城建道橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，北京 100022）

0 前言

路基作為道路橋梁工程的重要組成部分，其安全穩(wěn)定性決定著道路橋梁的質(zhì)量及耐久性，一旦路基出現(xiàn)沉降等問(wèn)題，不僅會(huì)影響整個(gè)路橋工程，更會(huì)給出行群眾帶來(lái)較大的安全隱患，因此相關(guān)部門(mén)若想提高工程的整體質(zhì)量，不僅要做好路基的施工作業(yè)，還要加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量把控工作，以此來(lái)獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

1 道路橋梁路基施工的技術(shù)分析

1.1 路基挖方施工技術(shù)

在對(duì)道橋路基進(jìn)行挖方前期，需做好前期勘察工作，技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)深入現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)相應(yīng)的勘測(cè)，對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)條件、周邊環(huán)境、水文等進(jìn)行詳細(xì)分析，并排除一切影響施工質(zhì)量的因素，給后期施工提供可靠的數(shù)據(jù)信息支撐，只有做好充足準(zhǔn)備工作確保施工作業(yè)的順利開(kāi)展。同時(shí)需根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及工程的發(fā)展需求制定合理的開(kāi)挖方案以及挖掘方式，保證路基挖方的整體質(zhì)量，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)所得，對(duì)于短且淺的土石塹需采用開(kāi)挖方式，若橫坡土石塹較為平緩時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用橫向臺(tái)階式開(kāi)挖法，對(duì)于邊坡較高的地形，工作人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分層挖掘。在此需注意的是，在開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)當(dāng)設(shè)定合理的排水系統(tǒng)，降低積水對(duì)路基的影響，并做好邊坡修整以及防護(hù)措施，確保路基的邊坡的穩(wěn)定性，從而才能為后期的施工作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

1.2 路基填料施工技術(shù)

路基的強(qiáng)度以及承載力與其填入材料有著密切關(guān)聯(lián)，因此在進(jìn)行填料時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家及行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，保證路基填料能夠?yàn)榈缆窐蛄旱姆€(wěn)定性提供可靠保障。在此施工單位相應(yīng)運(yùn)用VBR值對(duì)填料的強(qiáng)度及粒徑進(jìn)行明確，同時(shí)上路床的填料的CBR值應(yīng)當(dāng)控制在8以上，下路床的填料應(yīng)當(dāng)小于8[2]。其次為了能夠讓道路路基挖取更加的便利，且有較強(qiáng)的壓實(shí)性以及穩(wěn)定性的話，盡量選擇沙土、土石材料或者是工業(yè)廢渣等，如若這些材料的強(qiáng)度不足的話，施工單位需及時(shí)采取有效的措施，如對(duì)材料進(jìn)行換填作業(yè)，適當(dāng)加入混合粗粒料等穩(wěn)定性較強(qiáng)的材料，該方式可有效提高路基的質(zhì)量及耐久性，最大程度降低沉降問(wèn)題發(fā)生。

1.3 路基壓實(shí)技術(shù)

路基壓實(shí)作為提高路基穩(wěn)定性的重要環(huán)節(jié)，施工單位需對(duì)此加強(qiáng)重視度，采用合適的壓實(shí)技術(shù)手段。在以往道路橋梁路基壓實(shí)作業(yè)時(shí)，一般是采用噸位較大的壓路機(jī)，該方式可有效提高路基的穩(wěn)定性[3]。同時(shí)需根據(jù)道路橋梁的實(shí)際情況以及壓實(shí)厚度展開(kāi)操作，并規(guī)范壓實(shí)過(guò)程中的操作行為，從而才能推動(dòng)路基壓實(shí)作業(yè)的順利開(kāi)展，為后期道路橋梁施工質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.4 過(guò)渡段施工技術(shù)

道路橋梁過(guò)渡段施工時(shí)，施工單位需運(yùn)用科學(xué)手段合理設(shè)置橋頭搭板，降低因高度問(wèn)題導(dǎo)致形式車(chē)輛出現(xiàn)橋頭跳車(chē)問(wèn)題，保障出行群眾的人身財(cái)產(chǎn)安全。因每個(gè)工程都具有一定的差異性，在選擇橋頭搭板時(shí)，需根據(jù)過(guò)渡段的實(shí)際情況選擇合適的搭板，并保證該搭板有較強(qiáng)的承載力。同時(shí)根據(jù)以往道路橋梁的實(shí)際情況來(lái)看，部分橋梁的兩端較易出現(xiàn)沉降等一系列問(wèn)題，引發(fā)該問(wèn)題的主要原因是路基、地基出現(xiàn)不規(guī)則變形等情況[4]。而地基變形是由于車(chē)輛通行荷載力超出原定負(fù)荷所導(dǎo)致的，因此在填筑面層時(shí)，需控制好搭板的結(jié)構(gòu)以及厚度，確保兩者的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，從而才能降低因沉降差引發(fā)路基沉降以及橋頭跳車(chē)等一系列問(wèn)題。

1.5 路基施工排水技術(shù)

眾所周知，水是影響路基穩(wěn)定性的重要因素，施工單位需采用合適的方式來(lái)降低其影響力，對(duì)此需設(shè)定合理的排水系統(tǒng)，以此來(lái)降低地下水以及路表水所帶來(lái)的危害。在進(jìn)行地下排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，技術(shù)人員可根據(jù)施工區(qū)域地下水的情況挖掘排水溝，并做好路基隔水墊層工作，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，可將少量的石灰與路基底部的土體混合，然后進(jìn)行填入作業(yè)，使其能夠更加的穩(wěn)定[5]。同時(shí)可在路面的采取邊溝、急流槽等方式進(jìn)行路面排水作業(yè)，或者是在路面設(shè)置相應(yīng)的排水孔，在雨水較為豐富的季節(jié)起到快速排水作用，從而可最大程度的避免水對(duì)路基安全穩(wěn)定性所帶來(lái)的影響，保障路橋工程的整體質(zhì)量。

1.6 混凝土技術(shù)

混凝土技術(shù)是提高路橋路基穩(wěn)定性的重要手段，因此施工單位需重視該環(huán)節(jié)的工作，以此保障工程的整體質(zhì)量?；炷潦嵌喾N材料配置而成的，技術(shù)人員需嚴(yán)格把控各種材料的比例、振搗時(shí)間、振搗力度，保證各種材料的強(qiáng)度能夠符合工程的實(shí)際所需。橋梁樁基及路面等多個(gè)環(huán)節(jié)都需要混凝土來(lái)進(jìn)行加固，在此需提高混凝土的強(qiáng)度及質(zhì)量，從而才能保證護(hù)壁澆筑的整體質(zhì)量[6]。同時(shí)在進(jìn)行橋梁施工時(shí)，對(duì)護(hù)壁施工高度有著嚴(yán)格的要求，其高度應(yīng)當(dāng)高出地面50CM，并采取合適的方式進(jìn)行防水作業(yè)，避免給路橋埋下安全隱患。在該過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)操作，從而才能保證工程能夠保質(zhì)保量的完成。

2 提高道路橋梁工程中路基施工質(zhì)量的有效措施

2.1 制定完善的管控制度

完善的管理制度不僅能夠?yàn)槿^(guò)程施工提供有效依據(jù)，還可以規(guī)范施工的操作行為，保障道路橋梁的整體質(zhì)量。因此施工單位需根據(jù)工程的實(shí)際情況及發(fā)展需求制定科學(xué)合理的管理制度，并將該制度落實(shí)到各部門(mén)、落實(shí)到個(gè)人，使其形成完整的管理體系[7]。同時(shí)因道路橋梁工程涉及環(huán)節(jié)較多，需各部門(mén)協(xié)同作業(yè)，因此需明確各部門(mén)的責(zé)任范圍，保證各環(huán)節(jié)施工作業(yè)能夠有效開(kāi)展。在此可采用獎(jiǎng)懲措施，根據(jù)各部門(mén)的內(nèi)容制定合理的考核標(biāo)準(zhǔn)，并將考核結(jié)果與工資相掛鉤，以此來(lái)起到督促作用，使得工作人員能夠擺正工作態(tài)度，嚴(yán)格按照制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工作業(yè)，在保證工程質(zhì)量的前提下，能夠如期完成工程建設(shè)。

2.2 嚴(yán)格把控原材料及設(shè)備質(zhì)量

施工材料作為路橋施工建設(shè)的重要組成部分，其優(yōu)劣直接決定著工程的整體質(zhì)量，因此施工單位需做好嚴(yán)格把控工作，確保材料的質(zhì)量能夠符合工程的建設(shè)需求。在進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，工作人員應(yīng)當(dāng)深入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行走訪調(diào)查，若材料的質(zhì)量與價(jià)格相同的情況下，選擇口碑較好的商家，并對(duì)商家的各項(xiàng)資質(zhì)進(jìn)行審核，保證其供應(yīng)能力能夠跟上工程的建設(shè)需求。在此需注意的是，采購(gòu)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照方案要求選擇材料，若不得不調(diào)換材料種類(lèi)的話，需及時(shí)上報(bào)，在得到批準(zhǔn)后才能進(jìn)行操作，從而才能保證工程的整體質(zhì)量。同時(shí)需做好材料進(jìn)場(chǎng)的檢測(cè)工作，對(duì)入場(chǎng)材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，其質(zhì)量性能與原定計(jì)劃相符后才能準(zhǔn)許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于不合格的材料，需聯(lián)系供應(yīng)商進(jìn)行調(diào)換，該方式可有效避免商家或者采購(gòu)人員為了個(gè)人利益進(jìn)行以次充好。在材料入場(chǎng)后，管理人員需進(jìn)行妥善保管與儲(chǔ)存，并根據(jù)每種材料的特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)存放，避免材料接觸一些腐蝕性較強(qiáng)的物品，導(dǎo)致性能發(fā)生變質(zhì)，給企業(yè)造成不必要的成本支出，如木材需要較為干燥的儲(chǔ)存環(huán)境，管理人員應(yīng)當(dāng)做好干燥處理工作，為其提供良好的儲(chǔ)存條件；鋼筋作為最常用的材料，能夠?yàn)槁窐虻膹?qiáng)度以及承載力帶來(lái)有效保障，但是該材料在接觸堿性及酸性等物質(zhì)時(shí)會(huì)破壞其性能，因此需保證其周邊不會(huì)存在此類(lèi)化學(xué)物質(zhì)。同時(shí)路橋施工時(shí)需運(yùn)用多種大型機(jī)械設(shè)備，現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，避免設(shè)備帶病作業(yè)給工程埋下安全隱患，同時(shí)需根據(jù)各環(huán)節(jié)的需求進(jìn)行合理分配，以此來(lái)提高工作效率，使其在施工建設(shè)時(shí)發(fā)揮最大效用。

2.3 加強(qiáng)技術(shù)管理工作

技術(shù)作為施工建設(shè)的基礎(chǔ)，只有做好施工技術(shù)管理工作，提高施工技術(shù)水平，才能保障路橋工程的整體質(zhì)量。因工程各環(huán)節(jié)的需求不同，相關(guān)管理部門(mén)需根據(jù)各環(huán)節(jié)的實(shí)際情況選擇合理的施工工序以及技術(shù)，并做好技術(shù)交底工作，技術(shù)人員需將各關(guān)鍵部分的技術(shù)要求告知施工人員，使其能夠嚴(yán)格按照施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)操作。同時(shí)需及時(shí)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，以此來(lái)提升施工技術(shù)水平，但是在引進(jìn)技術(shù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)該技術(shù)在工程中的應(yīng)用能力進(jìn)行分析，確保該技術(shù)能夠符合工程的實(shí)際建設(shè)需求。相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)定期深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，避免施工質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。其次因路橋工程具有覆蓋性特點(diǎn)，因此施工單位需采用“三檢”方式，工作人員先對(duì)該完工環(huán)節(jié)自行檢驗(yàn)，然后各工種間互檢，最后是施工單位的專(zhuān)檢人員需進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定，在確保質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)后才能進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)，該方式可保證各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，為后期的施工作業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.4 嚴(yán)格落實(shí)質(zhì)量管控制度

在路橋施工時(shí)，需采用標(biāo)準(zhǔn)化管理模式，加強(qiáng)各部門(mén)之間的溝通交流，保證工程的施工作業(yè)的有序性，避免出現(xiàn)對(duì)沖問(wèn)題影響施工效率。并制定嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，要求施工人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行施工，在保證工程的質(zhì)量的同時(shí)還應(yīng)當(dāng)確保工程能夠如期完成。相關(guān)管理人員需定期深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，在發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象時(shí)，需嚴(yán)厲懲戒，并追尋相關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，以此杜絕此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生。同時(shí)因路橋施工過(guò)程中有較多的隱蔽性工序，管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加大排查力度，在發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量與原定標(biāo)準(zhǔn)不符時(shí)，要求即刻返工，直至能夠達(dá)到質(zhì)量要求為止。在此過(guò)程中，各部門(mén)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工細(xì)節(jié)進(jìn)行記錄，便于后期的查驗(yàn)。路橋工程規(guī)模較大，施工周期相對(duì)較長(zhǎng)，在施工過(guò)程中較易受到各種主客觀因素的影響，相關(guān)部門(mén)需根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)較易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)制定相應(yīng)的預(yù)防及解決措施，以便于后期在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠從容應(yīng)對(duì)，且不會(huì)給工程質(zhì)量造成影響。

2.5 提高工作人員的綜合素養(yǎng)

施工人員的專(zhuān)業(yè)技能水平及綜合素養(yǎng)是影響路橋工程的重要因素，因此施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)此加強(qiáng)重視度，根據(jù)工程的實(shí)際需求制定合理的培訓(xùn)方案，切實(shí)提高其專(zhuān)業(yè)技能水平以及質(zhì)量控制意識(shí)。在培訓(xùn)結(jié)束后需進(jìn)行相應(yīng)的考核，只有通過(guò)考核后才能準(zhǔn)許上崗作業(yè)，該方式可有效調(diào)動(dòng)其工作積極性，使其能夠正確認(rèn)識(shí)到質(zhì)量控制的重要性，在施工過(guò)程中能夠注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，認(rèn)真做事。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，道橋工程作為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)工程的質(zhì)量有著極高的要求。道路橋梁工程因涉及環(huán)節(jié)較多，內(nèi)容相對(duì)較為繁雜，需多個(gè)部門(mén)協(xié)同作業(yè)，不僅要有較強(qiáng)的施工技術(shù)水平，還應(yīng)當(dāng)做好材料把控工作，并根據(jù)工程的實(shí)際情況制定合理的施工方案，確保各環(huán)節(jié)能夠有序開(kāi)展。同時(shí)施工人員的專(zhuān)業(yè)技能水平與工程的整體質(zhì)量有著密切關(guān)聯(lián)，施工單位應(yīng)當(dāng)定期展開(kāi)培訓(xùn)，提高其專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，從而才能為工程施工作業(yè)的順利開(kāi)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，推動(dòng)我國(guó)路橋工程的建設(shè)水平。