市政道路中海綿城市排水設(shè)計的探究

顧峰

（南昌大學(xué)建筑工程學(xué)院 江西省南昌市 330000）

0 引言

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們生活質(zhì)量的不斷提升，市政道路排水設(shè)計也需要提高設(shè)計的合理性與科學(xué)性，保證城市居民日常生活的正常運行。一般情況下，市政道路中的排水設(shè)計要按照當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況為依據(jù)，并與市政道路規(guī)劃一起，避免兩者之間出現(xiàn)矛盾。同時，在市政道路排水設(shè)計研究中，相關(guān)部門及人員也需要積極響應(yīng)“海綿城市”建設(shè)理念，充分運用相關(guān)的知識與技術(shù)來提高設(shè)計的水平，為城市的發(fā)展提供有力支持。

1 海綿城市的概念

海綿城市，也被稱之為“水彈性城市”，可以在下雨時吸水、蓄水以及滲水等，當(dāng)有用水需求的時候，則可以將蓄存的水釋放出來使用。防滑、滲水以及吸音是海綿城市材料的主要特點，所以海綿城市的應(yīng)用對于緩解城市熱島效應(yīng)有著積極的作用。不過，在實際建設(shè)當(dāng)中，需要先轉(zhuǎn)變觀念。就以市政道路的排水來說，傳統(tǒng)城市建設(shè)都是應(yīng)用硬化路面，如果出現(xiàn)大雨或者暴雨等惡劣天氣，排水則主要依靠渠道等設(shè)施，這種排水設(shè)計理念就是“末端集中”、“快速排除”，而這與就致使城市容易在下雨天出現(xiàn)洪澇災(zāi)害[1]。所以在建設(shè)海綿城市時，要扭轉(zhuǎn)這種傳統(tǒng)的觀念，以“源頭分散”、“慢排緩釋”的設(shè)計理念進行市政道路的規(guī)劃設(shè)計，這樣既能避免洪澇災(zāi)害的發(fā)生，也可以有效收集雨水。

2 海綿城市建設(shè)的重要性

2.1 有利于改善生態(tài)環(huán)境

在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，由于沒有重視生態(tài)環(huán)境的保護問題，致使我國目前面臨著比較嚴重的污染問題，所以在現(xiàn)代城市建設(shè)發(fā)展中，保護生態(tài)環(huán)境就顯得尤為重要。海綿城市的建設(shè)，不僅可以有效改善城市污染問題，也緩解了部分地區(qū)缺水的問題。因此，我國相關(guān)部門近些年來也一直在大力推進海綿城市的建設(shè)，并結(jié)合不同地區(qū)的實際情況出臺了許多配套政策，可以看出對海綿城市建設(shè)的重視。

2.2 可以有效利用雨水資源、防雨防洪

海綿城市的建設(shè)，其主要目的在于可以有效改善城市的排水功能，優(yōu)化城市的設(shè)施體系，解決水給人們所帶來的很多困擾。以城市排水的角度來看，海綿城市建設(shè)有效解決了過去逢雨必澇的局面，緩解了城市排水系統(tǒng)的壓力，使城市排水系統(tǒng)的合理性得到了提升[2]。同時，可以回收與利用水資源，解決部分地區(qū)的缺水問題，為社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出了重要的貢獻。

3 市政道路中海綿城市排水設(shè)計

3.1 車行道

根據(jù)當(dāng)前我國市政道路建設(shè)的現(xiàn)狀來看，很多城市的車行道施工還是應(yīng)用非透水性路面為主，這種路面不僅會造成路面積水，阻斷對地下水的供給，還會產(chǎn)生城市熱島效應(yīng)。而在海綿城市建設(shè)理念下，車行道就主要應(yīng)用透水性的路面，這樣除了可以減少徑流總量之外，還能對地下水進行回補。透水性路面的具體使用，一般是在上面層應(yīng)用透水瀝青混凝土，而在基礎(chǔ)層和中下面層則是應(yīng)用非透水性材料，避免了雨水對路基的損壞。當(dāng)雨水和路面產(chǎn)生接觸后，雨水會順著橫坡流向盲溝，并最終進入到綠化帶或檢查井中。

3.2 人行道

與車行道類似，如果人行道采用不透水的路面，會在下雨天容易產(chǎn)生濕滑、積水的情況，影響到人行道的舒適性與安全性。而在海綿城市建設(shè)理念下，人行道的鋪裝則需要以透水性材料為主，這樣可以確保下雨天不會出現(xiàn)大面積積水，同時能夠有效調(diào)節(jié)路面的濕度、溫度，也能對地下水源進行涵養(yǎng)。另外，路基土壤如果缺乏一定的透水性，則需要在基層設(shè)置排水管。

3.3 綠化帶

①雨水的收集。由于路面的透水性因素，下雨天雨水會經(jīng)過路面匯集到雨水口，一般情況下，設(shè)計人員會將綠化帶設(shè)置在路面下方15～20cm 之間。需要注意雨水溝的分布應(yīng)該均勻，高度應(yīng)該在道路高度與綠化帶高度之間；②水體過濾[3]。雨水降在路面上會受到一些污染，為了能夠保障水體的清潔度，需要對水體進行有效的過濾。在具體設(shè)計中，需要先鋪設(shè)一層種植土，接著設(shè)置礫石層，最后安裝滲透管。這樣，除了可以起到對雨水過濾的作用，也可以確保雨水順利滲透到地面下，補給地下自然水；③緩排滯蓄。這個環(huán)節(jié)的實施需要先充分分析綠化帶的結(jié)構(gòu)特點、地形，在此基礎(chǔ)上來設(shè)計導(dǎo)流系統(tǒng)，為雨水可以順利深入地下起到保障作用。明溝應(yīng)該設(shè)置在雨水量的位置，它的作用是雨水的沉淀。而在明溝的兩側(cè)，則需要設(shè)置出水溝渠，出水溝渠的作用是表面雨水流向明溝。如果雨季，水體可以在雨水口的作用下滯留于綠化帶當(dāng)中；④排放。要先合理設(shè)置溢流系統(tǒng)，其與雨水、排水管道直接連通。在雨季期間，如果降水比較豐富，雨水口是比較難處理這些雨水問題，而地勢較低的綠地就可以在這種情況下儲存雨水，并在溢流系統(tǒng)的支持下讓雨水流向市政管網(wǎng)，以此排除多余的降水。

3.4 附屬設(shè)施

3.4.1 路緣石

在市政道路排水設(shè)施當(dāng)中，路緣石是比較重要的組成部分，一般主要有立緣石、平緣石兩種類型。立緣石要比周圍的地表高一些，在漫流后雨水會匯集在雨水口。如果傳統(tǒng)立緣石不能確保雨水有效進入綠化帶，則需要結(jié)合實際情況來應(yīng)用打孔立緣石、豁口立緣石以及間隔式立緣石來有效解決這一問題。平緣石，顧名思義與周圍地面高度一樣，可以有效促進雨水流向雨水口或綠化帶，避免可能出現(xiàn)的路面積水情況。

3.4.2 路肩邊溝

在傳統(tǒng)的市政道路施工建設(shè)中，路肩邊溝基本都是以應(yīng)用混凝土材料為主，但從實際應(yīng)用的效果來看，這不僅會影響到美觀性、容易堵塞，還沒有雨水凈化的能力。所以，在這種情況下可以應(yīng)用對植草溝的方式來進行解決，即在地表溝渠種植一些合適的植被，這樣就有利于雨水的收集、凈化與排放。

3.4.3 銜接城市綠地

市政道路周邊如果有城市綠地的存在，就需要結(jié)合具體情況采取相關(guān)的措施來銜接城市綠地，這樣可以充分發(fā)揮出分流的作用。一般銜接的方式主要有以下幾種類型：①如果該區(qū)域的水資源比較缺乏，就需要充分考慮雨水的儲存與利用，通過排水管來引導(dǎo)雨水進入實地，然后對雨水進行凈化后儲存；②對擁有豐富水資源的區(qū)域，可以采取植被緩沖帶、雨水花園等方式來凈化水體，這樣也可以降低徑流洪峰；③對污染較為嚴重的區(qū)域，則需要先對雨水進行凈化，可以采用雨水花園、植被緩沖帶的方式，將雨水凈化后排放至綠地。

4 結(jié)束語

綜上所述，在“海綿城市”建設(shè)理念下，不僅有效改善城市生態(tài)環(huán)境，也可以充分應(yīng)用水資源，緩解水資源緊張的問題。市政道路作為現(xiàn)代化城市建設(shè)中的關(guān)鍵內(nèi)容，在設(shè)計市政道路排水時，相關(guān)設(shè)計人員要以海綿城市理念為指導(dǎo)，科學(xué)規(guī)劃人行道、車行道等基礎(chǔ)設(shè)施，并做好城市綠地的銜接與規(guī)劃工作，只有這樣才能實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量。