張惠清
盛夏,驕陽似火。
中國鐵路西安局集團(tuán)有限公司(簡稱“西安局集團(tuán)公司”)西安機(jī)車檢修段庫房內(nèi),溫度接近40度。顧不上擦去額頭上的汗水,金鑫“全副武裝”,專心致志鏖戰(zhàn)車軸磁粉探傷工作。
這樣的環(huán)境,他早已習(xí)慣。有時,悶熱的天氣會讓他直流鼻血,他就用衛(wèi)生紙堵住鼻子,再佩戴隔離磁粉顆粒的嚴(yán)密口罩,身上衣服經(jīng)常干了又濕、濕了又干。金鑫從無怨言,他內(nèi)心充滿對鐵路事業(yè)的責(zé)任感和使命感——“竭力守護(hù)鐵路的運(yùn)輸安全”。
在責(zé)任感和使命感驅(qū)動下,金鑫從一名滿臉稚嫩、立下初心的探傷新工,成長為西安機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間副主任。六年來,兩千多個日夜堅(jiān)持和奮斗,使他與眾多默默奉獻(xiàn)的鐵路青年一樣,將“零漏檢、零誤判、零事故”目標(biāo)踐行在一條條鐵道線上,以平凡鑄就不凡。
2014年8月,剛剛成立的西安局集團(tuán)公司西安機(jī)車檢修段,迎來第一批新職工。
23歲的金鑫就是其中一員。
金鑫是遼寧鐵嶺人,畢業(yè)于河北石家莊鐵道大學(xué)機(jī)械自動化專業(yè)。這所誕生于抗美援朝時期的學(xué)校,前身是中國人民解放軍鐵道兵工程學(xué)院,曾為抗美援朝戰(zhàn)場輸送一批批鐵道人才。金鑫家中有長輩是抗美援朝老兵,回憶那段戰(zhàn)火紛飛的歷史時,多次感慨鐵路運(yùn)輸在戰(zhàn)場上的重要作用,潛移默化在金鑫成長道路上厚植鐵路情懷。
大學(xué)畢業(yè)后,金鑫先來到中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司,做過辦公室文員,也當(dāng)過火車司機(jī),這讓他對機(jī)車有更深了解。用他自己話說,“以前開火車,現(xiàn)在修火車,跟火車一直沒分過家?!?/p>
一年后,金鑫來到剛剛成立的西安局集團(tuán)公司西安機(jī)車檢修段轉(zhuǎn)向架車間工作。當(dāng)時,他對機(jī)車探傷知識一無所知,但當(dāng)面對車間新人多、新段探傷技術(shù)匱乏、探傷經(jīng)驗(yàn)不足等實(shí)際困難,他主動請纓,并成功通過選拔,踏上學(xué)習(xí)探傷技術(shù)的道路。
有老師傅告訴金鑫:“探傷是個小工種,專業(yè)性強(qiáng),路子比較窄,或許上升空間不大?!钡瘀蝺?nèi)心只有一個最樸素的想法:“既然我選擇了,就一定要把它做好。”
懷抱對鐵路事業(yè)的理想與熱愛,金鑫從零學(xué)起,刻苦鉆研,入職后第三個月便取得中國鐵路總公司(現(xiàn)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司)機(jī)務(wù)探傷Ⅰ級技術(shù)資格證書,半年后通過競聘考試,成為探傷班組后備工長。
然而,初到現(xiàn)場對機(jī)車進(jìn)行探傷時,這位全段最年輕的探傷師“工作并不如意”。
“由于經(jīng)驗(yàn)不足,師傅總擔(dān)心我出現(xiàn)誤判,我探的軸,師傅經(jīng)常還要再辛苦復(fù)探一遍?!边@種質(zhì)疑讓他寢食難安,“我相信,沒有什么是通過努力做不到的,如果有,說明努力還不夠”。
為了不斷提高探傷技能,豐富經(jīng)驗(yàn),別人探一遍,金鑫堅(jiān)持探三遍。探傷工作很辛苦,他經(jīng)常彎腰檢查,全神貫注盯著車軸,觀察磁痕和波形,捕捉每一條可能存在的細(xì)微裂紋和隱患,不放過任何可疑之處。為了多練多探,他總是最晚一個下班。
在同事趙妍眼中,金鑫認(rèn)真負(fù)責(zé),努力向上。“他經(jīng)常加班,一方面提升自己業(yè)務(wù)能力,一方面及時總結(jié)階段時間工作,再思考如何改進(jìn)。”
白天在車間埋頭苦干,晚上疲憊地回到宿舍,金鑫經(jīng)常全身上下,連襪子上都是磁粉。有一次停電沒有熱水,他“硬著頭皮洗了冷水澡,洗完睡意全無,便火力全開遨游書?!?。從那天起,為了能夠保持更加清醒的頭腦學(xué)習(xí)充電,有好長一段時間他都洗冷水澡。他還把書上知識制作成有聲讀物,睡覺前也戴上耳機(jī)“磨耳朵”。
通過不懈努力,金鑫在入職第14個月便考取探傷Ⅱ級技術(shù)資格證書、探傷工高級工技能資格。這也是作為一名機(jī)務(wù)探傷工在最短時間內(nèi)能夠取得的最高資格證書和技能資格。
回想那段時光,金鑫說:“時間和汗水積累下來的一定是最有價值的財富?!?p>
就在金鑫獲得探傷Ⅱ級技術(shù)資格證書、探傷工高級工技能資格不久后,發(fā)生了一件事,在當(dāng)時業(yè)界引起廣泛關(guān)注。
2015年11月27日,金鑫在對一輛C5修HXD3型電力機(jī)車進(jìn)行縝密探傷檢查后,發(fā)現(xiàn)在車軸輪座鑲?cè)氩看嬖诹鸭y。這是全路首次探傷發(fā)現(xiàn)該機(jī)車存在重大質(zhì)量隱患。反復(fù)確認(rèn)后,金鑫及時將情況反饋給集團(tuán)公司、主機(jī)廠。
C5修HXD3型電力機(jī)車車軸是“免維護(hù)車軸”?!澳銛偵洗笫铝恕?,工友對金鑫說,“這可是給生產(chǎn)廠家挑刺兒,廠家能認(rèn)賬嗎”?
聽了這話,骨子里不服輸?shù)慕瘀巍案鼇韯帕恕保骸百|(zhì)量隱患也是大事,我要申請全程負(fù)責(zé)這個項(xiàng)目!”
現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比金鑫想象中困難得多?!皺C(jī)車制造廠家一開始就從態(tài)度、技術(shù)、事實(shí)等多方面拒絕”,廠家技術(shù)主管認(rèn)為他“誤判”,說該產(chǎn)品上線十年“從未有過此類現(xiàn)象,以后也不會有”。
廠家拒絕提供一切圖紙資料,雙方陷入僵持??粗媲败囕S上的裂紋,金鑫感覺像是對他的“嘲諷”,他下定決心要“零口供斷案”。