基于城市工業(yè)遺產(chǎn)建筑活化視角下的筒倉展覽創(chuàng)意空間模式研究

華尹

摘要：為城市筒倉工業(yè)遺產(chǎn)活化摸索出一套展覽創(chuàng)意空間模式的方式與可行性操作探索。本文從城市工業(yè)遺產(chǎn)建筑活化的整體視角切入，通過深入剖析國內外筒倉遺產(chǎn)發(fā)展歷史，類型分析，展覽空間改造方式，探索出不同筒倉的展覽創(chuàng)意空間改造模式，研究出適合不同筒倉結構的展覽創(chuàng)意空間改造模式。該方法可滿足當下國內工業(yè)遺產(chǎn)筒倉改造中的展覽空間多樣化的功能和體驗的需求。

關鍵詞：筒倉遺產(chǎn)形式 展覽改造方式 適應性再利用 展覽體驗需求 展覽創(chuàng)意模式

中圖分類號：760.5030

文獻標識碼：E

文章編號：1003-0069（ 2020）12-0050-04

引言

近年來，工業(yè)遺產(chǎn)的更新與原真性保護修繕的理念一直充斥著矛盾，脫離與原本時代和社會背景條件下的建筑，是不可再現(xiàn)的。因此，如何延續(xù)和保護工業(yè)遺產(chǎn)價值與文化意義，逐漸成為新時代和社會新背景下的文化再現(xiàn)的需求。

一、工業(yè)遺產(chǎn)建筑活化更新概念發(fā)展

工業(yè)文化遺產(chǎn)保護和適應性再利用的系統(tǒng)性的提出是在1977年《馬丘比丘憲章》，其提出了“適應性再利用”（AdaptiveReuse）的方法。而1979年《巴拉憲章》中再次明確了該概念，通過工業(yè)遺產(chǎn)活化，盡可能保存原工業(yè)遺產(chǎn)建筑遺址的文化特性，將城市的發(fā)展與城市記憶相結合。

英國學者Charles Landry在2000年出版的《創(chuàng)意嘗試：城市創(chuàng)新手冊》-書中提出，“創(chuàng)意城市描述了一種新的城市規(guī)劃策略方法，審視人們如何在城市中以創(chuàng)新的方式進行思考、規(guī)劃、行動，如何通過駕馭人們的想象力與才智，使我們的城市更適合居住與更具活力”。

隨著城市的發(fā)展，后工業(yè)城市的工業(yè)建構物存在于城市的中心卻逐漸被人們所廢棄。一些具有歷史遺產(chǎn)保護價值的建筑物作為城市記憶的一部分，在城市更新的大發(fā)展的環(huán)境下，越來越多地被嘗試作為城市文化創(chuàng)意發(fā)展的一部分。本文主要以城市工業(yè)遺產(chǎn)中筒倉結構作為展覽創(chuàng)意空間的運用模式進行探討。

二、筒倉的歷史發(fā)展

上世紀初，隨著各種物料資源儲存需求的持續(xù)增長，在全球范圍內興起立筒倉建造的風潮。立筒倉作為作為一種大型儲存資源的設施，具有大容量、儲備量及生產(chǎn)效率高等優(yōu)勢。第一個現(xiàn)代筒倉始建于1873年的美國伊利諾伊州，該筒倉為木質結構，用于儲存谷物。加拿大于1910年開始建造鋼筋混凝土立筒倉，在當時它是世界上唯一使用立筒倉儲糧的國家。

1920年，我國倉儲設備主要以建設鋼筋混凝土立筒倉為主，并應用在煤炭、建材等行業(yè)。上海阜豐面粉廠于1938年建成，其為我國最早的立筒糧倉，高約20米，由直徑10米的24個筒倉而組成。1960年，杭州第一碾米廠（現(xiàn)南星橋糧庫）的建成標志著我國建成了第一座磚砌立筒糧倉。1970年之后，隨著全國范圍內產(chǎn)業(yè)形式的多樣化，國家在輕工、煤炭、建材、港口運輸?shù)榷鄠€行業(yè)都開始大規(guī)模建立并使用立型筒倉且廣泛使用。

三、筒倉的定義及類型分析

筒倉是指用來儲存流體、散粒物料的立式容器。筒倉是倉儲設施的一種特殊類型，而從工業(yè)遺產(chǎn)類型范疇的角度，廢置且具有一定遺產(chǎn)價值的倉儲設施可以劃入工業(yè)遺產(chǎn)范疇中。

按儲存物料的類型，筒倉的功能主要涵蓋糧倉、鹽倉、水泥倉、石灰倉、煤倉，以及儲存流體的油倉、水倉等。按生產(chǎn)方式與區(qū)位可分為兩種類型，一是位于港口碼頭、鐵路等交通轉運樞紐的轉運型筒倉，一般儲存谷物與工業(yè)原料。主體筒倉為碼頭核心工業(yè)遺產(chǎn)，更新利用需考慮交通及固有價值的處理問題。二是位于生產(chǎn)廠區(qū)內或原料產(chǎn)地的生產(chǎn)型筒倉，作為廠區(qū)內輔助性工業(yè)遺產(chǎn)，現(xiàn)多為觀賞性地標建筑，更新改造中可考慮本體改造難度以及周邊建筑滿足布展的需求因素。

四、筒倉遺產(chǎn)展覽創(chuàng)意空間案例分析

（一）國外不同類型筒倉展覽創(chuàng)意空間模式改造案例

1.Oberhausen Gasometer奧伯豪森儲氣罐一裝置藝術展覽空間項目該案例位于德國著名的魯爾區(qū)市區(qū)，建于1927年，是針對歐洲最大的天然氣儲氣罐一奧伯豪森儲氣罐的改造項目。該儲氣筒高117.5米，直徑67.6米，由15個立筒倉組成。由于對焦炭的需求停滯以及天然氣越來越多地被通過管道供應的天然氣所取代，該儲氣罐于1988年被關閉，改造成特殊的裝置藝術展覽空間被使用，如圖l、2。

該儲氣罐不僅是魯爾區(qū)的工業(yè)紀念碑，同時也是當?shù)鼐哂惺⒚牡貥诵越ㄖ?。因此，改造初期將現(xiàn)有的筒倉型建筑進行全部保留，出于展覽空間需求方面的考量，奧伯豪森儲氣罐被提議作為各類文化體驗的藝術場所而存在，作為一個獨立的筒倉框架，諸如展覽、劇院或音樂等形式可以在此空間中重新組織利用。

由于儲氣罐內部總面積超過7000平方米，具有分層次、大跨度空間的建筑特點，因此，在建筑空間的改造設計中，展覽公共空間是將原氣壓盤固定在4.20米高度，將3000多平方米的圓形空間獨立出來，有利于滿足特殊展覽參觀者的視覺觀展體驗的營造。同時為滿足不同的觀展、小型劇院、音樂欣賞目的，在儲氣罐中間安裝了直徑為20米的高架舞臺，并相對地將部分支撐結構改造成具有500個座位的觀演平臺，滿足各類展演活動使用需求。筒倉內的交通流線的設置考慮到整體建筑形態(tài)的獨立性，需作出觀展空間分流及展覽空間多樣化的布局選擇，主要分為兩個路徑，其一，在該儲氣罐外部設置玻璃全景電梯直升至儲氣罐屋頂，也可通過592臺階到達屋頂，欣賞到整個魯爾西部地區(qū)的獨特景觀。其二，內部由于筒壁材質不適合安裝螺旋式扶梯，因而在筒壁一段設置了內部直升電梯向向屋頂，滿足人們不同展覽空間觀賞的轉換。

奧伯豪森儲氣罐作為歐洲最高的展覽廳，在過去的25年，已承辦了16個不同類型的展覽，吸引了數(shù)以萬計的參觀者。隨著1994年7月22日首個“火與火焰”展覽的開幕，巨大的儲氣罐以“工業(yè)文化大教堂”而聞名。此后，許多國際知名藝術家都曾先后來此儲氣罐進行不同主題的體驗展覽，其中包括克里斯托（Christo）將燃氣表用于裝置“墻”（TheWall） （1999）和“大空氣包裝”（BigAir Package）（2013）。展覽“Sternstunden”（2009），“自然奇跡”（2016）和“Der Berg ruft”（2018）等，體現(xiàn)出該儲氣罐改造后獨特的空間與藝術魅力的融合。

2.Silo Park奧克蘭杰利科港筒倉公園一戶外公共展覽互動空間項目

該案例是位于新西蘭奧克蘭市區(qū)北側的杰利科港碼頭Silo Park的戶外公共展覽互動空間嘗試。其建于1840年，該筒倉的使用特點隨著港口發(fā)展不斷變化，該筒倉從最初的木材貿易使用，到20世紀30年代作為儲存大宗石油的儲存筒倉使用。筒倉公園其西部與北碼頭長廊、海洋工業(yè)相連，以前的水泥倉庫大筒倉被保留下來，形成了一個標志性的地標。

該筒倉公園是以7個筒倉建筑命名，六個筒倉的集群是筒倉6號，單獨的高筒倉是豎井7號，約高35米。不同于其他筒倉改造的案例，該案例中的筒倉是作為戶外展覽空間的連接體，形成一個獨特的戶外展覽場所，改造中，將其想象成一個包容的展覽空間，主要設置在筒倉6號與豎井7號之間，而筒倉的外立面作為裝置、燈光、露天電影院等作用而存在。在此空間中，人們主辦不同的藝術家展覽作品，也與周邊社區(qū)活動形成良性互動。滿足不同類型活動的策劃與開展，諸如露天電影院、藝術展、音樂節(jié)、圖書交流會、周末集市等用途，如圖3。

Silo Park筒倉公園作為一個展覽與公共空間多類型融合的新型混合模式藝術空間，將展覽空間與休憩活動空間、娛樂區(qū)域空間、青年人創(chuàng)意專區(qū)以及閑置景觀區(qū)域進一步的結合，將展覽空間提升為了一種對地方的敘述，也提供了一種既具有當代感又能對遺址的歷史、文化和氣候敏感的公共領域體驗。

3.南非開普敦維多利亞港谷倉一當代藝術展覽館改造項目

該案例是典型的谷倉向藝術博物館改造的嘗試，南非開普敦維多利亞港谷倉作為撒哈拉以南非洲最高的建筑，建于1924年，主要用途為存儲谷倉貨物，其至今仍是開普敦港工業(yè)遺產(chǎn)的典型代表建筑。改造中更多的考慮關于紀念意義的留存與谷筒倉建筑體的活化使用。谷倉空間主要包含筒倉酒店和非洲當代藝術博物館兩大功能。2017年為多利亞港谷倉被改造成非洲當代藝術博物館，其致力于展示世界范圍內非洲及僑民當代藝術品的展覽空間，在開普敦V&A碼頭向公眾開放，如圖4、5。

該案例主要研究關于后期改造的非洲當代藝術博物館項目。其內部的展覽空間室內總面積為9500平方米，分9層，在原本的GrainSilo Com plex谷倉的整體倉體進行再利用改造，共42根管道，總倉體面積約6000平方米。

筒倉整體空間使用的是42個高大筒倉管道，高27米，將混凝土圓形結構通過挖鑿的處理，拆分成80個獨立的藝術空間，適用于不同藝術展示模式需要，并保留建筑既有的工業(yè)痕跡。營造出一個形似穹頂教堂形式的公共空間，以作為整個非洲藝術展覽館的核心區(qū)域。將舊筒倉進行切割和修建，打造一個呈現(xiàn)出彎曲的幾何形態(tài)的4600立方米中庭空間，切割后的中庭內部各洞口將各個環(huán)布于中庭的分層展覽區(qū)域空間串聯(lián)起合理的空間路徑。同時將每個管道切割修建后的邊緣部分增加上鏡面的藝術處理形式，并與混凝土的建筑肌理形成反差。外圍的每個展覽空間都由直徑為6米的夾層玻璃進行裝飾，兼具光照與審美需求，自然光照的引入，讓內部空間的靈活的交通流線更清晰。同時，將內部管道空間拆除以提供6000平方米的大型展示空間?？紤]到展品以及展覽空間的特殊需求，展館內部地下還設置可用于特殊場地藝術創(chuàng)作展示所使用的隧道空間。而室外展覽空間部分主要設置在倉體頂端的大型雕塑花園，在地下空間主要考慮作為藝術品儲存區(qū)與保護區(qū)的作用，同時除了展覽空間外，還容納了相關配套空間，諸如餐飲空間、閱讀空間，或以策展、影像、行為實踐和藝術教育等為中心的功能空間。

（二）國內不同類型筒倉展覽創(chuàng)意空間模式改造案例

1.上海民生碼頭八萬噸散糧筒倉一城市文化空間藝術場地項目

該案例是國內外至今為止，最大體量的筒倉改造的典型案例，同時也是展覽空間與濱水空間相結合呈現(xiàn)的新模式。作為亞洲曾經(jīng)最大散糧筒倉倉儲的上海生碼頭八萬噸筒倉，是上海標志性的工業(yè)倉儲建筑。作為2017年‘‘上海城市空間藝術季”的主場館一八萬噸筒倉通過針對一期的改造進行了一次積極的工業(yè)遺產(chǎn)活化下的展示空間利用嘗試，為城市空間提供了一次新的文化資源體驗的機會，同時符合現(xiàn)有筒倉的功能需求。

該案例的倉體整體結構上是屬于鋼筋混凝土筒倉，該形式為筒倉倉體的改造提供了一些可操作空間。筒體部分主要由30個長140米、高48米連續(xù)性的大型多筒深倉組成，為典型的行列式圓形排倉，且倉體的內外、上下空間具有較強的空間重塑性，改造中通過不同功能需求，進行空間局部重構與對比，繼而形成兼具趣味性與節(jié)奏感的展覽空間形式。筒倉的曲面墻體與大體量的筒倉立面形成具有空間導向的視覺觀展序列，能讓參觀者自然地進入筒倉建筑主題展覽空間。西側立面與公共廣場空間之間主要設置展覽主入口，體現(xiàn)清晰的視覺引導設計理念。內部保留的30個圓錐體漏斗以及筒底層的梁柱結構，是對于歷史時間與空間維度一致性的呈現(xiàn)，如圖6、70

通過對該案例不同空間的改造，能最大程度地打開使用現(xiàn)有筒倉相對封閉的建筑空間狀態(tài)，讓其兼具城市文化空間的開放與共融概念。通過合理的交通流線，將底層和最頂層的空間整合為同時使用的展覽空間，筒倉頂部的3000平方米展廳作為展覽流線安全組織安排作為一次特殊的嘗試，這里充分利用5個均勻間歇排布的筒倉生成豎向電梯倉，其次通過外掛一組自動扶梯，將三層的人流直接引至頂層展廳。針對頂層展廳交流分流，主要設置外置式的扶梯，滿足參觀者在碼頭的沿岸景觀與展覽空間享受中的切換，筒倉保留原本風貌，外掛扶梯底部利用藝術家設計的反射不銹鋼板作為底面裝飾，是對于空間延伸與參觀者現(xiàn)實和未來交錯的體驗觀感的嘗試。

2.上海龍華機場儲油罐一油罐藝術公園項目

該案例位于上海龍華機場舊址，占地約60000平方米，由原本的龍華機場儲油罐改造為具有藝術性質的現(xiàn)代美術館展陳空間。該項目改造于2019年，是一個將景觀與藝術展覽空間做整體設計結合的儲油罐工業(yè)遺存改造典型案例，也是一個集多形式文化空間的城市藝術場所，如圖8。

該案例的室外空間主要作為向公眾開放的藝術公園，并兼具展覽與公共活動空間。油罐改造而成的展覽空間消隱于地景和公園之中，建立一種新型藝術機構模式。參觀者可以在藝術、自然與城市之間自由穿梭，適應各種城市文化需求。

該藝術中心主要由5個油罐體作為空間改造主體，五個油罐中的l號罐被置入了一個鼓型的內膽，來圍合出一個聲學性能適合演出的場所;2號罐被設計為餐廳，內部挖空圓形的庭院，屋頂被改成可欣賞江景的觀景平臺;3號罐的內部空間被完整保留，為大型的藝術、裝置作品提供一個擁有穹頂?shù)恼褂[空間，并在頂部設置可開啟的天窗結構，在需要時引入自然光及雨水;4號罐內部置入一個分為三層的立方體結構，成為適合架上作品裝掛的、相對傳統(tǒng)的美術館;5號罐做了罐體形態(tài)上的疊加，結合長方體體量穿越罐體，形成兩個分別面向“城市廣場”和“草坪廣場”的室外舞臺。油罐罐體最大程度保持了工業(yè)痕跡和原始的美感，只新增圓形、膠囊形的舷窗與開洞，形成獨特的外立面表情，同時給罐內營造朝向公園與黃浦江的優(yōu)美框景。

該空間除了改造運行的藝術展覽形式，還滿足藝術節(jié)、書展、時裝周、人工智能大會等各式各樣活動的舉辦地需求。整個改造空間是將城市公園與藝術展覽、大地景觀與建筑空間、工業(yè)遺存等恰當?shù)厝诤掀饋恚⒁苑e極融入城市生活的共享空間展陳模式。

3.北京首都鋼鐵廠西十筒倉區(qū)一沉浸式垂直展演空間項目

該案例是北京首都鋼鐵廠煉鐵原料區(qū)連續(xù)性筒倉改造為沉浸式展演空間的案例。項目建于1911年，占地面積8.63萬平方米，前身為龍煙鐵礦股份公司石景山煉鐵廠，見證了我國從工業(yè)起步與發(fā)展到整體廠區(qū)搬遷歷史的重要工業(yè)遺產(chǎn)建筑。2016年起，該廠區(qū)的西十筒倉區(qū)已作為北京冬季奧運會組委會辦公樓及藝術創(chuàng)意園區(qū)使用。

該西十筒倉區(qū)具有筒倉、料倉等具有明顯工業(yè)特色的工業(yè)遺跡，包括6個筒倉與1個料倉的改造，高約28米，底部下料錐高約11.5米。西十筒倉主體展覽空間部分在先前的存儲鐵礦等工業(yè)煉鐵原料用途的筒倉的基礎上展開，在改造過程中，以保留大型工業(yè)遺產(chǎn)空間品質和建筑記憶為出發(fā)點，著重保留其獨特的藝術性和實用性。

筒倉群分為三組，每組由兩個筒倉組成，采用了三種不同的設計風格。靈活多用的圓形空間，單筒平層面積約在350至380平方米之間，靈動開放的筒內格局，讓空間具備臨時會議、展覽演繹等諸多功能。近40米的主體高度，5層的垂直空間，可分割和機動變化出不同結構的展覽空間形式。同時，改造設計充分考慮到原料倉體原本建筑的厚重體量與采光照明問題，將內部結構進行輕量化的處理，從而輕盈可變，滿足不同形式的展覽空間的形式需要。筒倉的外立面借鑒了中國古代造園手法中的漏窗形式，將筒壁開設采光窗洞，并在筒內中庭部分引入自然光，以滿足筒倉內部的采光補光需求，自然光線營造出斑駁柔和之感，適合任何展覽空間需求，與整體的筒倉體量建筑進行強烈反差。展覽橫跨筒倉上、中、下三層，可形成具有近千平方米的立體化空間展覽效果，以支持相關全視域聯(lián)動影像特殊展覽的舉辦，也可結合使用前沿視覺技術如AR、Al技術，5G技術，超清晰的長卷式投影技術的展覽，作為沉浸式展演空間的嘗試。

該案例是對原有工業(yè)遺產(chǎn)構筑物進行了更新式修繕與維護，作為后工業(yè)時代遺址建筑應賦予更獨特的文化創(chuàng)意氛圍，給予參觀者全新的觀感體驗。積極地對原本的工業(yè)風貌和歷史信息進行了展示輸出，將展覽、休閑、藝術展演多種創(chuàng)意功能融合其中是未來展覽空間發(fā)展的主要方向。

五、筒倉工業(yè)遺產(chǎn)活化改造展覽空間形式分析

（一）筒倉空間結構變化：

一是對現(xiàn)存筒倉結構進行加固修理，保持原有的空間形態(tài)，如Oberhausen Gasometer奧伯豪森儲氣罐將頂部的氣壓盤進行固定，支撐出超大跨度的無立柱展覽空間，而上海民生碼頭八萬噸散糧筒倉區(qū)底部的多圓錐體漏斗固定形態(tài)，將展覽空間進行分割，將整個展覽區(qū)域參觀流線排布更具導向性，這兩個案例都使用了這一結構改造方式。

二是通過在現(xiàn)有結構上構建新結構，如筒壁建立鋼結構框架，或是進行水平分隔，如首鋼西十筒倉區(qū)的展覽空間主要是在每一層的筒壁上構架新的鋼結構，這可以在不破壞原本筒倉內部形式的基礎上，讓空間更符合線下展覽空間需求，同時也可以滿足人們在參觀同時感受工業(yè)遺產(chǎn)結構之美，而上海龍華機場儲油罐區(qū)主要在5個不同的筒倉內進行功能分割，滿足展覽藝術的需求。

三是為筒倉拆除原本部分結構從而形成大結構的尺度空間，這會對筒體具有較大的損害，屬不可逆的做法，因而在采用改造前，需對該遺產(chǎn)價值進行評估，如南非開普敦維多利亞港谷倉就是將原本的42個筒倉進行部分挖出重構，以形成新的更具空間變化的展覽空間，這種類型需要在前期的設計改造中充分的探討，并考慮不同展覽空間或使用空間的需要后，才進行實際改造實施。

（二）筒倉內部展覽空間呈現(xiàn)：

在筒倉內部的遺址改造設計中，需討論其合理使用的空間特質，如跨度較大的氣壓盤空間以及錐形漏斗等，可進行合適的空間與功能的分割與配置，讓參觀者能將新的展覽空間與原本的筒倉空間模式相融合。在營造藝術展覽空間時，設置合理且具有審美觀感的空間形狀與適宜比例設置也至關重要，同時還應考慮空間對展覽綜合性和功能性設施的合理需求。在可允許范圍內，進行筒倉切割再整合以及臨時性空間構架設置的手段來營造新的空間形態(tài)。

（三）配套場館內部交通設施：

作為儲存式的工業(yè)遺產(chǎn)建筑，筒倉原本空間并不需考量公眾在空間內的交通流線需求，在作為展覽空間改造時，需更多地考慮不同空間場館內，人員流動的交通流線的合理性與適用性，并按照合理的國家標準，進行一定的交通流線配置，如具有觀賞性質的外掛扶梯，以及筒倉內壁設置螺旋樓梯等方式。除了場館內部的交通設置，越來越多的國內外筒倉改造項目，將周邊環(huán)境的整體設計納入到展覽空間的設計中，如上文提到的silo park奧克蘭杰利科港筒倉區(qū)的設計，將更多的文化功能、空間特質結合設計考慮到改造范圍內。

通過上述6個案例的分析可見，不同的筒倉類工業(yè)遺產(chǎn)改造與其區(qū)位以及儲存內容、形式等都有其本身的獨特性，在展覽空間改造中，需更多考慮其文化價值的保護，功能定位的需求與設置，通過保留原有的工業(yè)尺度，向公眾傳達工業(yè)遺產(chǎn)精神，將大型空間轉化為適宜展覽需求的小型空間，為工業(yè)遺產(chǎn)注入新功能、新模式、新體驗。案例中都嘗試以藝術展示模式體現(xiàn)文化魅力，這不僅有助于城市文化資源的整合，營造具有城市文化空間兼具文化記憶的空間場所，更對城市文化傳承與發(fā)展產(chǎn)生正面影響，通過藝術與商業(yè)的結合，從而帶動新經(jīng)濟增長點。改造的同時也滿足當下公眾空間使用、審美提升的良好氛圍。

結語

總而言之，當下人們在進行筒倉類遺產(chǎn)的展覽創(chuàng)意空間模式改造時，應以挖掘其固有價值和文化價值為重點，將筒倉外部形態(tài)與內部多樣化空間格局更多的結合思考，融入新時代的展覽功能需求、契合展覽主題，提出具有創(chuàng)意性的改造理念與可行性的實施方案，在保留城市筒倉工業(yè)遺產(chǎn)原本的歷史記憶與情感，通過工業(yè)遺產(chǎn)活化手段，與為公眾打造出留存城市記憶的新型城市展覽藝術體驗空間。

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