人城境業(yè) 軌道有無
——東京TOD案例考察筆記

文/高翔 劉晶晶 薄純玉 圖/周曉勤

柏葉

微雨的早晨。9:00，出酒店，左轉(zhuǎn)30米，進(jìn)入筑波快線（Tsukuba Express）；9:30，抵達(dá)柏葉校園站，東京都心已在身后35公里之外。出站，走200米，邁入東京大學(xué)柏市校區(qū)寬敞明亮的會議室，“早上好”，年輕的講師永野先生對大家含笑躬身。

這就是柏葉新城，一座由零開始的新城，一座由軌道帶來的城市，一個典型的TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式）案例。2005年筑波快線開通，2006年商業(yè)設(shè)施開始運營，到2014年，以商業(yè)綜合體“Gate Square”誕生為標(biāo)志的第一階段開發(fā)完成，目前已進(jìn)入第二階段開發(fā)。永野先生強調(diào)，柏葉新城的定位是“智慧城市”（SmartCity），始終秉持的三大愿景是“環(huán)境共生都市”、“新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造都市”和“健康長壽都市”。柏葉新城的開發(fā)由公、民、學(xué)的共同推進(jìn)的，成立了由東京大學(xué)、千葉大學(xué)、柏市等7個團體組成的柏葉都市設(shè)計中心（UDCK），對整個新城開發(fā)進(jìn)行規(guī)劃和協(xié)調(diào)，永野先生的身份即UDCK的企畫和協(xié)調(diào)主干。新城的項目實施，是由三井不動產(chǎn)公司牽頭，聯(lián)合日建設(shè)計等25家企業(yè)來具體執(zhí)行。所有合作方都對三大愿景形成共識，合力開發(fā)。

AEMS(地區(qū)能源管理系統(tǒng))是智慧城市環(huán)境共生理念的一個縮影，在正常時可削減約26%的尖峰電力負(fù)載量，并可在緊急情況下進(jìn)行地域間的電力再分配。考察團在微雨中遠(yuǎn)望了能源中心密集有序的太陽能板，又到中心控制室觀看視頻和實景，但永野先生強調(diào)說，智慧城市絕不是技術(shù)層面的，而是人的層面。

“新產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造”實際上是以人為中心展開的，雖然通勤到東京上班很方便，但柏葉更希望將年輕居民留在新城創(chuàng)業(yè)，這里有日本最大規(guī)模的共用工作空間KOIL，三井不動產(chǎn)給考察團設(shè)計的參觀線路，會仔細(xì)介紹他們?yōu)閯?chuàng)業(yè)者規(guī)劃的各種服務(wù)項目和支持系統(tǒng)，他們希望就業(yè)居住娛樂學(xué)習(xí)融為一體，“每個人自發(fā)地創(chuàng)造跳脫框架的生活方式”。

面對老齡化社會，柏葉新城建立了城市健康支持體系，在整個街區(qū)內(nèi)有12家店鋪提供疾病預(yù)防為主的醫(yī)療設(shè)施和健康服務(wù)，在良好的醫(yī)療體系之外，新城更加注重使命健康狀態(tài)的保持，以科學(xué)看護(hù)預(yù)防機制保證市民的活力狀態(tài)。參觀到健康研究所“A-Shi-Ta”，三井的同事介紹說，這三個詞在日語里代表了“動、說、吃”，是在提倡積極主動的養(yǎng)老觀念。

第二階段的開發(fā)包括了環(huán)境改善和產(chǎn)業(yè)拓展，但依然將吸引人、尤其是年輕人作為中心，例如通過空間設(shè)計，讓街頭漫步充滿樂趣；通過合理配套，把孩子寄放在居民保育設(shè)施后，媽媽可以轉(zhuǎn)身進(jìn)入工作空間。永野先生說，所有規(guī)劃和設(shè)計離不開居民的參與，所有項目的實施是為了增進(jìn)人的活力。

澀谷

澀谷站，東京城市中心站里僅次于新宿的第二大站，每日乘客量高達(dá)334萬（2018數(shù)據(jù)）。

從澀谷站出來，考察團一行首先發(fā)現(xiàn)的是忠犬八公雕像，然后是那個世界聞名的澀谷十字路口，再然后，大家的視線不約而同地望向車站上方。

這是一片垂直的世界。剛剛落成的澀谷站大廈（Shibuya Scramble Square）一期，位于澀谷站上蓋，以230米的高度刷新澀谷地區(qū)最高建筑紀(jì)錄。沿著大廈天藍(lán)色的玻璃幕墻，異型的LED屏上光影幻動，閃耀著潮流氣息。

從澀谷之光大廈對望澀谷站大廈

我們要去的會議室位于澀谷站大廈對面的澀谷之光(Shibuya Hikarie)大廈，也是東急TOD的代表作，并可望到澀谷站大廈最頂層的空中花園----澀谷SKY，太田雅文先生說，1800日元能上SKY，還是值得一看，只是今天考察日程有點緊，下次可以去看看的。

太田雅文博士是東急設(shè)計咨詢公司董事，他系統(tǒng)介紹了東急公司對澀谷的開發(fā)歷史，“20年前我們完全沒想到會建設(shè)成現(xiàn)在的規(guī)?！?。

太田先生的介紹里，有兩點令人印象至深，一是他說澀谷的最新規(guī)劃已由垂直發(fā)展轉(zhuǎn)向橫向，將澀谷及周圍各方向鄰近車站地區(qū)連接起來開發(fā)；二是所有的開發(fā)更強調(diào)價值，從SPACE概念向PLACE概念發(fā)展，為空間賦予更多場景、尤其是生活帶來的活力，形成樂活場所。他開玩笑說，日本TOD之所以成功，可能也和日本人下班不回家、喜歡出去喝一杯有關(guān)系吧。

臨近中午了，太田先生領(lǐng)著考察團下樓上樓，不知怎么就到了澀谷站大廈15層的SHIBUYA QWS，這是一個互動商業(yè)社區(qū)空間，口號是“從澀谷向世界發(fā)問，匯聚各種可能性的十字路口”，這里讓企業(yè)、大學(xué)生、政府結(jié)合在一起，為創(chuàng)新提供場所，為年輕人提供公共工作空間?？疾靾F饒有興趣地參觀了冥想室、導(dǎo)師座和會議廳，也就慢慢體會到太田先生說的從SPACE到PLACE。

二子玉川

著名的二子玉川，川流不息的日子里，再次迎來中國的考察客。

坐落于東京西郊多摩川一帶的二子玉川站，距離東京都心15公里，從澀谷站坐上東急田園都市線的快車，15分鐘可達(dá)。

我們從車站東口出來，隨即進(jìn)入考察情境。這個“二子玉川東部地區(qū)市街地再開發(fā)事業(yè)”，是東京都內(nèi)最大規(guī)模的民間再開發(fā)案例，東西長約1公里。項目從策劃到施工完成歷時30多年，共建造了40萬平方米的住宅、商店、辦公樓和休閑設(shè)施。東側(cè)再開發(fā)綜合體被命名為“二子玉川RISE”，資料上說，RISE即意味著期待生活于此的人們與每日升起的旭日一般閃耀，市鎮(zhèn)永遠(yuǎn)是孕育新鮮事物的潮流之地。

行走在RISE里，迎面就看到蔦屋家電的大門，作為蔦屋書店的延伸品牌，蔦屋家電號稱世界首家“生活提案型”商店，除了經(jīng)營充滿品質(zhì)感和設(shè)計感的家電，還有書籍、咖啡、家具、家居用品，與RISE作為“著眼生活細(xì)微之處的豐富場所”正相呼應(yīng)。

穿過鳥屋電器二樓，可達(dá)屋頂漫步花園，遠(yuǎn)眺河川近觀花草之后，我們來到中庭自由廣場，這里能望見幾百米外的樂天集團（日本最大電子商店街“樂天市場”經(jīng)營者）大樓，據(jù)介紹那里已有上萬人在辦公，而東急集團的目標(biāo)，就是想把二子玉川打造成“全日本最讓人想來工作的地區(qū)”。

正是午間的時光，太陽出來了，廣場上很多孩子在玩。在一家餐廳門外，整齊排放著十幾輛嬰兒車，透過餐廳的落地窗，能看見寧靜融融的親子場景。

恍然想起，那天在柏葉新城的lalaport商場就餐區(qū)，不也是同樣的景象嗎。

二子玉川廣場隨拍

軌道的有與無

踏遍了青山拍遍了欄桿，會漸漸領(lǐng)會到TOD深意，那是一種TOD生活，源于軌道，但也會忘卻軌道----幾十公里范圍內(nèi)，無遠(yuǎn)弗屆，所以你不糾結(jié)于距離；幾分鐘之內(nèi)，你離開站臺，轉(zhuǎn)身就投進(jìn)了生活圈、工作圈，所以心無旁礙。

軌道完成了送達(dá)的使命，又象一個幕后英雄，悄然服務(wù)于你的娛樂、工作、生活；你不再是車站的過客，你是它的主人，它是你的目的地。你享受著結(jié)果忽略著行程、甚至忘卻了引路人，但那恰恰是TOD的最高境界吧。

東京，令學(xué)習(xí)者仰視的，是作品是經(jīng)驗，但那背后，是不是對人的深刻尊重和理解，是不是對土地、軌道等各種資源的珍惜和善用，以及為了實現(xiàn)人城境業(yè)的全方位協(xié)作與跟進(jìn)，為了打造傳世作品而孜孜以求的工匠精神呢？

注：相關(guān)資料摘自三井不動產(chǎn)提供的公開文件以及網(wǎng)絡(luò)資料；特別鳴謝旅日同行何玏先生提供的TOD考察協(xié)助和背景資料。