共享經(jīng)濟與零售商轉(zhuǎn)型的分析與啟示

一、研究背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，共享經(jīng)濟以新的經(jīng)濟模式出現(xiàn)。共享經(jīng)濟通過網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使得閑置資源在供給方和需求方之間得到精準配置，盡可能地實現(xiàn)“按需分配”和“物盡其用”的價值目標。共享經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，一定存在其發(fā)展的基礎(chǔ)條件，通過分析影響共享經(jīng)濟不同領(lǐng)域的主要共性因素，針對不同因素對共享經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展的動力分析，對零售商的轉(zhuǎn)型提供相對應(yīng)的建議，是本研究的主要意義。

基于有關(guān)共享經(jīng)濟的文獻研究，現(xiàn)階段共享經(jīng)濟的主要研究方法，主要分為因素分析和理論分析兩種。部分學(xué)者從供給、需求、環(huán)境、技術(shù)四個方面建立共享經(jīng)濟模型的四要素框架，并對四要素進行了分析研究。還有學(xué)者通過分析比較兩家公司盈利模式，總結(jié)共享經(jīng)濟的盈利點和商業(yè)模式，并得出共享經(jīng)濟商業(yè)模式的優(yōu)勢。另外也有在對共享經(jīng)濟的分析總結(jié)的基礎(chǔ)上，提出一些對于零售企業(yè)轉(zhuǎn)型建議的研究。將共享經(jīng)濟視為全新的戰(zhàn)略，運用共享經(jīng)濟的思維與方法，提出調(diào)整零售企業(yè)商業(yè)模式的建議。也有通過共享零售的理論基礎(chǔ)、消費驅(qū)動、演化路徑等方面介紹“共享零售”，并對傳統(tǒng)零售業(yè)的未來發(fā)展提出了見解的研究。

然而，現(xiàn)有研究集中在討論平臺應(yīng)當采取什么策略才能增大雙邊用戶量，使其能夠發(fā)展下去。但也有不少學(xué)者通過總結(jié)共享經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的原因，并對零售商企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展提供建議。本文將沿用多數(shù)學(xué)者采用的理論研究方法，指出影響共享經(jīng)濟不同領(lǐng)域的共性因素，通過總結(jié)共性因素對共享經(jīng)濟發(fā)展影響的不同路徑，對零售業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的未來提供重要的理論基礎(chǔ)及可行性建議。

二、共享經(jīng)濟的影響因素

（一）交易對象的自然屬性。共享經(jīng)濟在各個領(lǐng)域中的發(fā)展態(tài)勢不同，這與共享資源本身的自然屬性密不可分。共享經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟的發(fā)展路徑截然不同，它不經(jīng)過淘汰產(chǎn)品，可以被重復(fù)消費。共享資源本身的自然屬性是共享價值和共享難度，二者對于資源能否共享成功起著關(guān)鍵性的作用?，F(xiàn)階段共享經(jīng)濟的案例主要發(fā)生在共享車、房屋、金融等領(lǐng)域，而家電、書籍、服飾等物品的共享難度較低，但共享價值處于中等，這一類的物品共享主要集中在二手市場。而像知識教育資源的共享價值較高，共享難度也很大。因此，一個領(lǐng)域能否發(fā)展到一定規(guī)模很大程度取決于共享價值和共享難度的高低。

（二）參與主體的社會屬性?！吨袊窒斫?jīng)濟發(fā)展報告2017》指出，2016年中國分享經(jīng)濟市場交易額約為34520億元，比上年增長103%。共享經(jīng)濟增長快速的主要原因，包括技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式日漸成熟、資本熱捧、用戶認同度和參與度明顯提高。有學(xué)者在研究共享經(jīng)濟時針對主要的交易主體進行了分析，結(jié)果表明共享經(jīng)濟的交易主體是20-40歲之間的知識階層，而不愿意共享率較高的用戶群體主要集中在18歲以下及50歲以上的人群中，體現(xiàn)共享經(jīng)濟參與主體的一個明顯特征就是能夠熟練的使用網(wǎng)絡(luò)平臺，年齡較低的知識階層更容易接受新鮮事物。所以針對20-40歲年齡段的營銷回報率是最高的。

（三）供需規(guī)模。平臺能夠成功的前提是吸納足夠規(guī)模的雙邊用戶，即需要雙邊客戶具有一定規(guī)模才能讓平臺良性運轉(zhuǎn)，而市場上的潛在客戶數(shù)量是其能夠吸納客戶數(shù)量多少的前提。以出行領(lǐng)域為例，滴滴出行通過出租車獲取海量用戶，通過獎勵、優(yōu)惠與補貼等激勵營銷，增加雙邊用戶對平臺的粘性，才能夠進一步涉入專車領(lǐng)域，即通過海量乘客基礎(chǔ)吸引擁有閑置資源的車主賺取收入，充分利用了雙邊市場的交叉網(wǎng)絡(luò)外部性特征。因此，共享經(jīng)濟在涉入某一領(lǐng)域時必須充分判定當前市場的供需狀況是否能夠達到一定的規(guī)模，是否存在供需失衡問題，并且考慮雙邊用戶量的變動情況，從而采取針對性的運行機制。

（四）交易頻次。對于共享經(jīng)濟發(fā)展的不同領(lǐng)域來說，各領(lǐng)域?qū)τ诮灰踪M用的產(chǎn)生以及平臺建立后對交易費用的減少程度，是影響其發(fā)展的重要因素。出行、住宿、知識教育、技能服務(wù)等各領(lǐng)域在交易頻次方面的區(qū)別顯著。本文的交易頻次是指日常生活中在一定時間內(nèi)各個領(lǐng)域的交易次數(shù)。比如出行方面，“交易頻次”是指每個人平均一段時間內(nèi)出行的次數(shù)，而非每個人平均在一定時間內(nèi)使用滴滴出行等打車軟件的次數(shù)。知識教育領(lǐng)域的交易頻次是指人每天通過不同的途徑，例如尋找相關(guān)機構(gòu)或者網(wǎng)上付費查詢等方式，獲得一些必備知識技能的次數(shù)。出行作為人必須有的社會活動，是一種重復(fù)性質(zhì)的活動，而作為知識技能的學(xué)習(xí)，只需在一次或者有限次之后，短時間內(nèi)就不會再重復(fù)有這一方面的需求，所以二者相比，出行領(lǐng)域的交易頻次是遠遠高于知識教育領(lǐng)域的，這是現(xiàn)階段出行領(lǐng)域發(fā)展快速的原因之一。

（五）平臺構(gòu)建。一般來說，雙邊平臺根據(jù)用戶的需求彈性制定不同的價格，即傾斜定價，其向需求彈性較高的一方收取盡可能低的費用甚至是補貼，因為這一邊客戶能夠吸引到另一邊更多的客戶。除了平臺的價格機制之外，平臺的誠信機制也是影響某一行業(yè)的共享經(jīng)濟能否順利發(fā)展的一個重要因素。這不僅僅針對滴滴出行這一平臺，共享經(jīng)濟的其他領(lǐng)域，如住房、餐飲、教育等也都受到這一因素的限制，尤其在住房領(lǐng)域，受中國人自身的傳統(tǒng)保護觀念的影響，誠信問題體現(xiàn)地更為強烈。正因為共享經(jīng)濟是以平臺為依托建立發(fā)展起來的，因此平臺的價格機制、誠信機制等都會對共享經(jīng)濟的持續(xù)前進造成一定的影響，所以穩(wěn)定健壯的平臺是共享經(jīng)濟健康發(fā)展的基礎(chǔ)。

（六）行業(yè)發(fā)展政策。在供需滿足的情況下，政府采取的政策措施及監(jiān)管力度決定相關(guān)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式能否快速發(fā)展。共享經(jīng)濟在交易前后暴露出大量問題，其不能得到解決的原因是政策的時滯性。以出行領(lǐng)域為例，“滴滴”快車由于本身引發(fā)的惡性競爭和監(jiān)管問題而被列入黑車名單。另一個比較突出的問題在于勞動者的權(quán)益保護問題。盡管共享平臺主張其角色是信息提供商，但是其對勞務(wù)提供方進行一定的管制和約束，造成了雙方之間關(guān)系認定的模糊。所以，現(xiàn)行法律的不完善以及難以解決的爭議都會成為影響勞動供給方規(guī)模的原因之一，而由于雙邊市場的特性，供方數(shù)量直接影響需方數(shù)量，進而影響了共享經(jīng)濟在此行業(yè)的發(fā)展。

三、對零售商轉(zhuǎn)型的建議

（一）嘗試轉(zhuǎn)換部分商品的銷售模式?；诠蚕斫?jīng)濟第一個影響因素，共享經(jīng)濟的交易主要取決于交易對象。對于零售行業(yè)中，不是所有商品消費者都有購買的必要，但是某種情況下或某一段時間內(nèi)，消費者都有使用某一消費品的需求可能性存在，但這一可能性并不會導(dǎo)致消費者促成這一筆交易。例如對于單價很高的部分消費品而言，在共享的交易成本較低的情況下，零售商可以嘗試將這一部分商品以租代售，即出售這一商品的使用權(quán)而不是所有權(quán)。

同時，零售商自身可以作為交易的平臺，作為商品共享的信息提供者或接受者，促進交易的達成。零售企業(yè)可以通過平臺的建立，以“用戶”為中心，打造線上線下交易模式，在平臺上可以加大客戶與企業(yè)、客戶與客戶的連接，以創(chuàng)建更大的共享空間。

（二）增加顧客的信任與粘性。通過平臺的建立，零售商可以將關(guān)注點由“交易”轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣P(guān)系”。通過與顧客建立良好的關(guān)系，是提高客戶忠誠度最直接的方式，而客戶忠誠度將給企業(yè)帶來大客戶和大利潤。零售商可以給已經(jīng)達成交易的客戶提供一個平臺，即客戶可以在商品閑置時，通過零售商搭建的平臺，將閑置的商品通過出租以獲取一部分利潤。零售商通過交易平臺收取部分費用，并獲得顧客的信任。通過交易次數(shù)的增加，進一步增加了顧客的粘性。這樣平臺的建立，將企業(yè)帶來的不僅僅是小部分的服務(wù)費，而更有利于提升消費者對于品牌的影響，進而促進更多交易達成。

（三）貼近平臺用戶的消費偏好?；诠蚕斫?jīng)濟對于交易用戶特性的分析，體現(xiàn)共享經(jīng)濟參與主體的明顯特征就是能夠熟練的使用網(wǎng)絡(luò)平臺。而零售商以顧客體驗為中心，搭建交易平臺，會吸引更多用戶進入，進而增加潛在交易的可能性?，F(xiàn)階段通過與客戶建立情感、以“人性化服務(wù)”與客戶產(chǎn)生聯(lián)系，是零售商轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。零售商不僅要注重自身的商品經(jīng)營，更要注重自身的品牌經(jīng)營，才能吸引更多的客戶；不僅要吸引外部顧客，同時也要注重內(nèi)部員工的體驗感。員工作為商品的首位體驗者，其對于商品的銷售起到至關(guān)重要的影響。所以，滿足所有顧客以及員工的自身偏好，使得商品銷售滿足更多人的幸福感，進而提高商品的交易量。

四、結(jié)語

本文以共享經(jīng)濟為研究對象，基于文獻研究的基礎(chǔ)上提出了影響共享經(jīng)濟發(fā)展的六大共性因素，同時結(jié)合零售商本身特性，基于共享經(jīng)濟的影響因素分析，提出零售商轉(zhuǎn)型的幾點建議。但是由于本身能力的限制，未能搭建起更完善的理論系統(tǒng)框架。

在理論研究的基礎(chǔ)上，本文認為閑置資源是共享經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，平臺是共享經(jīng)濟的核心，供需雙方則是發(fā)展動力。閑置資源本身的共享價值、用戶的認同和參與度，即交易對象的自然屬性、參與主體的社會屬性、交易頻次對共享經(jīng)濟平臺的構(gòu)建以及發(fā)展影響更大，而供需規(guī)模其實在一定程度上也取決于用戶參與量的大小，相對而言，行業(yè)政策雖然對共享經(jīng)濟的影響稍微次之。但各影響因素之間并非相互獨立的，而是相互關(guān)聯(lián)的。

而對于零售商而言，改變部分商品的銷售模式、增加顧客的信任與粘性、貼近平臺用戶的消費偏好等，是零售商為改變現(xiàn)狀所必須做出的改變。建立人性化體驗服務(wù)，搭建共享空間更大的平臺，與顧客建立情感關(guān)系，才能使零售商在現(xiàn)有基礎(chǔ)上提升自身品牌，以達到轉(zhuǎn)型的目的。