青島德租時期城市園林規(guī)劃與設計探析

劉 敏 張 安

國家級歷史文化名城青島是園林成就突出的近代城市。1891年清朝設防，1897年德國入侵，歷經(jīng)德國強租、日本獨占、北洋政府和國民黨執(zhí)政、二次日本侵略。先進的基礎設施是近代青島的亮點，園林是當時重點建設的綠色基礎設施。與其他近代城市零散插建園林綠地不同，青島是有規(guī)劃的系統(tǒng)營建，是適應自然環(huán)境的科學經(jīng)濟造園，符合當前中國倡導的因地制宜、合理投入、生態(tài)優(yōu)先、科學建綠的園林建設理念。對成功案例解剖分析，可為我國城鄉(xiāng)園林的健康發(fā)展提供借鑒。

德國租界時期的青島是世界范圍造林的典范，也是我國大規(guī)模計劃造林與造園的典范。“在德國，公共造園領域的誕生與林學有著密切聯(lián)系”[1]。青島亦是如此，從造林過渡到造園，林地發(fā)展為公園，公園也生產(chǎn)苗木，兩者交融發(fā)展，構建起青島近代園林的格局，迎來了第一次城市園林建設高潮。至1914年德國人撤離，短短17年時間，青島地區(qū)共造官有林2 600hm2，民有林6 667hm2，海岸防風沙林87hm2，水源涵養(yǎng)林超過200hm2[2]。青島城市園林建設取得了巨大成功，當時國內(nèi)外很多城市競相學習。其成功原因是多方面的，值得研究。但目前關于這時期青島園林的研究成果很少，除了史志類文獻的概略記載外，僅有的幾篇文獻偏向于園林建設的歷史，缺乏園林布局形態(tài)的深入研究。本文以史志、老照片、規(guī)劃圖與建設狀況圖等為依據(jù)，結合現(xiàn)場調(diào)研，研究德國租借時期青島城市園林規(guī)劃設計的思想與特點。

1 契合城市布局的園、林規(guī)劃

占領之初，青島土地荒蕪，缺樹少林，植樹造林被殖民當局認為是第一要務。在總督機構中首先設立高等林務局，由馬爾特·哈瑟斯博士負責。青島園林規(guī)劃伴隨城市規(guī)劃同步展開。

1.1 因地制宜的城市園、林區(qū)規(guī)劃

青島位于山東半島的膠州灣畔，為溫帶季風氣候。徳租時期的城區(qū)位于老城區(qū)，是嶗山余脈延展的淺丘地貌，侵蝕構造，以變質巖與花崗巖為主，溝谷切割深度多小于100m。城區(qū)西側為狹長濱海堆積平原，東側為山丘區(qū)，南側海岸綿長曲折，景觀潛質好。

圖1 1898年城市規(guī)劃圖(青島市檔案館提供)

圖2 1900年城市造林規(guī)劃圖(青島市城建檔案館提供)

圖3 1914年城區(qū)與園林布局圖[3]

青島園林規(guī)劃體現(xiàn)在1898年第一個正式公布的城市規(guī)劃中，在山頭、河濱、海濱和重要建筑周圍依勢設置園林，教堂附近首次規(guī)劃一處公園(圖1)。1899年春的規(guī)劃增加3處園林。其中火車站和商業(yè)街的園林得以實施，華歐分界的高地園林實際改為教堂用地。

青島林區(qū)規(guī)劃體現(xiàn)在1900年秋林區(qū)區(qū)劃與保護性平整圖中(圖2)，在林務局完成的這份專項規(guī)劃中，將林區(qū)布置在東部山丘地帶，在20～40m等高線以上區(qū)域展開。按照地形與規(guī)劃道路劃分為34個區(qū)和1個植物園。設置植物園的伊爾梯斯山(Jlltis Berg，今太平山)位于林區(qū)中部，作為苗圃培育中心，在其東北的溪畔設立一座小型種子繁育園，其東南側規(guī)劃一處虎耳草培育園[3]。

1.2 助推城市發(fā)展的多元規(guī)劃思想

青島殖民當局認為園林“是一項對整個城市和港口建設都具有重大意義的工作，但這項工作同時又是極其艱巨的。為防止水土流失，從而防止對未來的海港和泊地造成淤積，為提升青島市郊的風景特色。而更主要的，也是為了改善城市的供水情況”[4]。可見園林被賦予生態(tài)、防災、景觀等功效，并以此推動青島城市發(fā)展。

1.2.1 融貫大山海的城市設計思想

1904年出版《青島及其周圍指南》的弗里德利?！へ慃溦J為：“較之其他地方，青島最大的特色在于山、森林和海三者的有機交融。[5]”園林促進了城市與山海環(huán)境的融合。

青島位于入海的丘陵地段上，德國人認識到“巖石山嶺的天然美景”有助于美化城市風貌而成為造景素材[6]。山丘林區(qū)像綠楔從城郊深入到城區(qū)中心，并與城區(qū)園林形成不間斷的綠化系統(tǒng)。綠楔是西方近代城市規(guī)劃中的愿景，但如此大面積且深度影響城市布局的不多見。在我國近代城市中，因園林綠化與山海環(huán)境造就的城市形態(tài)也獨此一例[7](圖3)。

深入來看，青島城區(qū)園林占據(jù)山丘、海濱等要位，搭建起“紅瓦綠樹、碧海藍天”的城市風貌骨架。城市“為大的建筑物選擇了高度和位置都特別優(yōu)越和合適的地點”[4]，并順應自然環(huán)境配置園林，總督府、火車站、天后宮、要塞工程局前面的公園綠地，成為凸顯重要建筑的城市設計途徑。

1.2.2 立足自然環(huán)境的科學生態(tài)布局思想

園林選址于青島城市山丘水域的生態(tài)敏感區(qū)。為了控制水土流失，山丘高處與河流沖溝上游成為建設重點，也形成沿河濱海的帶狀或點狀排列綠化。在1898和1900年的規(guī)劃中，根據(jù)地形土質與植物生態(tài)習性，園林區(qū)劃分出針葉林區(qū)和闊葉林區(qū)，溪澗和地勢低處多種植闊葉樹，山脊高地和陽光充沛之處多為針葉樹。由此形成山地林、平原林以及溪流河口的濕地林[8]。林地以溫帶樹種為主，還混交少量暖帶和寒帶樹種，山頂多為日本赤松，往下多為日本黑松，平坦地帶多為德國刺槐、懸鈴木，溪底及濕地處多赤楊、榛樹、橡樹、柏樹、槲樹等[8]。為了防火和防蟲害，闊葉林區(qū)與針葉林區(qū)常被混置[4]。

青島園林的樹種選擇將生態(tài)適應性放在首位，從除非洲外的四大洲廣選優(yōu)良品種，科學試種，適合地域環(huán)境的經(jīng)濟品種成為首選。刺槐和懸鈴木成為青島主要樹種，作為我國引入刺槐最早的城市之一，根系淺的刺槐適應貧瘠山地，生長速度快，是優(yōu)良的礦坑用材，因此得以廣泛種植，被英國學者戲稱為“刺槐半島”。森林公園作為植物試驗場，是城市植物策源地，植物品種繁多。園內(nèi)有城市首批引進的刺槐、無刺槐、懸鈴木、加拿大白楊、歐椴、北美圓柏、西洋山梅花及各地的蘋果、梨、葡萄、無花果等，品種達500余個[9]。調(diào)研獲知，森林公園內(nèi)還有黑松、雪松、杜松、鉛筆柏、日本云杉、櫻花、日本辛夷、槭樹、椴樹等，為城市選擇適宜樹種提供了可能。

1.2.3 全面挖潛的林業(yè)生產(chǎn)布局思想

為了發(fā)揮土地潛能，青島城市東部丘陵區(qū)的不適建用地，被規(guī)劃為林業(yè)區(qū)，成為城市苗木生產(chǎn)基地。整個林業(yè)區(qū)被當作青島城市產(chǎn)業(yè)區(qū)看待，布局很可能借鑒了1788年培育國家森林用材的德國基爾城市的林區(qū)規(guī)劃[10]。為了方便林務運輸，苗圃培育中心北側設置軌道交通連通港口和鐵路，“陡峭的坡地上幾乎都修了路”[4]。此外，林業(yè)區(qū)還規(guī)劃了林業(yè)加工設施，甚至在鐵路沿線規(guī)劃金雞納樹制煉奎寧的中心[3]。

園林作為苗木生產(chǎn)區(qū)的思想也深入青島城區(qū)，城區(qū)閑置地與空地多以植樹造林形式建設，原本規(guī)劃的總督府與商業(yè)街的廣場最后也建成城市公園綠地[11]。有的公園建設之初也兼作苗木生產(chǎn)基地。

1.2.4 利用已有園林的經(jīng)濟實用布局思想

殖民者都希望以最少的投入，來攫取最大的利益回報。青島園林建設也源自殖民掠奪的背景，其建設投資受到德國國內(nèi)的嚴格控制。當時青島營造1 240hm2官林及相關城市林務的花費為153萬馬克[12]。與英國殖民地香港比較，熱帶氣候的香港是斥巨資后才見建設成效。在北溫帶創(chuàng)造了綠化奇跡的青島，始終遵循實用、經(jīng)濟、節(jié)約的建設思想。

為了降低建設成本，德國租借之前的園林樹木被盡量保留下來。在1898年5月殖民當局發(fā)布的法令告示中，“租借地內(nèi)存在之樹木灌木及草類，有關地方之風景；且與土地之保護方面，如炎暑或與降雨之時，防土壤之流失，又如防御風沙均為必要”[12]，嚴禁伐采。固土成效快的草類成為規(guī)劃與植物試種的重要內(nèi)容[4]，1898年規(guī)劃中的河口、灘地及臨時用地等處布置了草地；面積再小的已有綠地也被納入規(guī)劃。徳國租借之前的銀杏、國槐等本地樹種，被納入新建園林中。目前森林公園的銀杏樹胸圍已達2.78m，國槐亦有200余年；新森林公園、要塞工程局綠地包納的銀杏、黃連木等留存至今。

2 城市公園綠地與林蔭道的規(guī)劃布局

2.1 城市公園和綠地的布局

公園綠地是徳國租借時期青島園林的重要類型，根據(jù)相關史料，比對已有研究，確定這時期建成的公園和重要綠地(表1)。其中，重要綠地是指區(qū)位重要且經(jīng)過精心設計的綠地，不包括沒有形態(tài)設計的林地。

圖4 1914年城市公園與綠地分布圖

圖5 1914年城市林蔭道分布圖

表1與已有研究存在4處不同。1)有研究認為城區(qū)北面教堂為綠地[15]，雖然1899年確實規(guī)劃過，但未建設，也未發(fā)現(xiàn)相關記載。2)有研究認為有海岸公園，其實際為當時的黑松林區(qū)，“匯泉灣北側也逐年栽植黑松，……浴場西北側的黑松林帶就成為游人蔽日觀景之處”[2]。當時的黑松樹群目前少部分留存。3)有研究認為有教堂公園，實際為建成的新森林公園，只是比1989年規(guī)劃的位置稍微南移。4)有研究認為沒有兵營公園，實際上這是北部城區(qū)中專為士兵服務的公園[2]，在舊址調(diào)研中發(fā)現(xiàn)多株當年雪松，作為當時引進的公園樹種，成為該公園存在的又一佐證。

根據(jù)老照片和文獻記載，除了7處公園，首次考證確定3處綠地。包括要塞工程局前的口令廣場綠地、總督府西側綠地、天后宮綠地。其中天后宮綠地作為清朝城鎮(zhèn)的商業(yè)中心，曾經(jīng)有花卉種植的傳統(tǒng)[2]。總體來看，這時期青島城市公園綠地分布不均衡，除了兵營公園外，都集中于歐洲人居住的南部城區(qū)(圖4)。至1913年，建造約93.3hm2的公園，歐洲人區(qū)人均公園面積達到451m2。北部的中國人住區(qū)建筑密度高達70%以上，卻沒有規(guī)劃一處公園，呈現(xiàn)環(huán)境差異極大的殖民城市特點。

2.2 城市林蔭道的布局

青島城市最早的行道樹位于清朝總兵衙門前，植有銀杏、青楊、國槐、黃連木。徳國租借時期的林蔭道覆蓋了歐洲人區(qū)的行政中心、商貿(mào)區(qū)與別墅區(qū)，圍繞總督府的城市道路植樹，以提升城市形象(圖5)。道路樹種為懸鈴木、刺槐、無刺槐、銀杏，以懸鈴木為主，形成了以總督府為中心的大致對稱的樹種分布。有些林蔭道不是滿植，僅在重要地段植樹，有些在臨近公園綠地的路段也未植樹[17]。

中國人住區(qū)和港口區(qū)沒有林蔭道，甚至貫通南北城區(qū)的菲德利希大街(Friedrich Street，今中山路)，也僅在南段植懸鈴木。而歐洲人區(qū)有3條道路的綠化精雕細琢，亨利親王大街(Prinz Heinrich Street，今廣西路)是城市商業(yè)街，西聯(lián)火車站，東接總督府，區(qū)位極為重要。因此專門將柏林的市樹無刺槐運來種植，成為城市第一條林蔭道；聯(lián)系城郊的俾斯麥大街(Bismarck Street，今江蘇路)與專供總督私邸出行的道路(今龍江路)也被重點建設。這時期道路交匯形成的三角形街頭小景園，也都建在這3條道路上，其中廣西路是該類型的首例[2]。

圖6 1910年建有庭園的城市林蔭步道(引自《青島老明信片》)

圖7 森林公園及周邊環(huán)境平面圖(青島市檔案館提供)

圖8 總督府公園綠地布局圖(8-1)及公園實景(8-2)

表1 徳國租借時期青島城市公園與重要綠地

圖9 新森林公園、天后宮與要塞工程局綠地及周邊環(huán)境布局圖(9-1)與約1909年新森林公園實景(9-2)

同時，歐洲人區(qū)建筑多帶有庭園，“對于購進的建筑地皮，最多只允許利用總用地的55%”[4]。這些庭園圍墻低矮通透，園內(nèi)植栽與園外行道樹強化了人行道上的林蔭步道效果(圖6)。這時期很多園林道路兼做城市道路，像公園綠地內(nèi)部的道路、林區(qū)的濱河跨溪道路，都賦予青島林蔭道不同于其他近代城市的意韻。

3 城市公園與綠地的景觀特征

3.1 主要公園與綠地的布局形態(tài)

這時期青島公園大多因生產(chǎn)需要而建設，森林公園最初為引育世界各地苗木的植物試驗場與苗圃基地。作為城市公園初衷建設的新森林公園，“將有助于解決對多種植物的花木不斷增加的需要；也可期望那里的多種林木成材”[4]。因此這時期公園在滿足生產(chǎn)需要的前提下，盡量追求景觀變化。

森林公園依山面海，建有苗圃、果園、花卉園、溫室[8]。在滿足城市苗木需求后，開始籌建公園。1905年在緊靠別墅區(qū)的山下，設計了圓形與放射形路網(wǎng)，先做苗圃，移出部分苗木后改成公園[4]。“公園約5.8hm2的土地上打了畦，種植了各種科目的樹”[4]。作為早期的城市公園，圓形形態(tài)使偏于一隅的這處小公園特別醒目。之后其與東部植物試驗場及苗圃基地一起，綜合而成為城市最大的公園(圖7)。

總督府公園亦為山地公園，順坡面海，“T”形中軸對稱，以坡地綠化分為上下兩層。上層臺地被2個半圓路網(wǎng)分割，圓形花床居中，植株大致對稱布置。下層臺地條狀花床居中，兩側列植行道樹，海濱以半圓花床收束，中間為16m高的八角形石質總督紀念碑。總督府西側綠地則在扇形用地內(nèi)，多種弧度的曲線融為一體(圖8)。

新森林公園濱河而建，自由式山坡路網(wǎng)，隱含放射路網(wǎng)，且有以總督私邸為中心的意圖。園內(nèi)廣植樹木56 150棵，灌木最多，針葉樹兼配果樹，半高樹兼配高株樹[4]，體現(xiàn)苗圃生產(chǎn)的景觀特征。天后宮綠地的道路在滿足交通需求后，呼應建筑的軸線對稱。要塞工程局綠地由城市道路劃分成規(guī)整花床，并采用半圓形元素進一步劃分[17](圖9)。濱青島河建設的這些公園綠地，體現(xiàn)出青島城市空間園林化的思想。

建在沖溝上的下沉街心公園，南端設計成圓形，十字路匯于圓心，于此獨植懸鈴木一株(圖10)。貫穿公園的小徑模仿山澗水溪形態(tài)，順地形北延。公園邊界植刺槐。商業(yè)街公園在梯形用地上，插入圓形加放射形的道路；同樣在梯形用地上的火車站公園，亦采用了類似道路形式。

3.2 公園與綠地的景觀特征

1)因地制宜地利用自然要素成景，形成了坡地綠化、石梯臺地的山地園林景觀。針對園林區(qū)溝壑縱橫與水源缺乏的特點，德國人探索了一套壘石造梯、堵堰灌溉的經(jīng)濟易行方法，溝壑中用粗石砌筑堤壩形成蓄水池塘，并與沖溝溪流的自然水系構成園林水景。石橋與水塘邊的灌溉風車，亦景亦水利設施。森林公園“從海拔20～95m的梯田上，4個寬寬的溝壑貫穿苗圃，他們通過與蓄水壩交叉變成了必要的蓄水池”[4]，并經(jīng)跑馬場與海水浴場入海，體現(xiàn)出大山水的城市園林建設思想。

2)道路形態(tài)靈活多變。為了打破園林景觀的單調(diào)平淡，尋求道路變化不失為一種經(jīng)濟節(jié)約的造景手段。深受德國近代園林思潮影響，帶有古典烙印的圓形與放射路網(wǎng)成為青島規(guī)整平坦地塊的首選，并在總督府前的公園與綠地中表現(xiàn)得更為靈活多變。坡地水濱的路網(wǎng)多為順應地勢的自由式，像森林公園順山勢設置路網(wǎng)，而街心公園則將自由曲線之美推向極致。

圖10 德國租借時期建設的街心公園(青島市檔案館提供)

3)發(fā)掘植物的自然之美。青島公園綠地植株多以自然形態(tài)為主，闊葉樹因其姿態(tài)優(yōu)美而廣泛種植[4]。在科學種植的同時，追求森林化的自然野趣，形成大面積植物色相與季相的自然變化之美。森林公園“可以欣賞春天的百花爛漫，秋天的萬丈錦繡……美景可謂筆墨難以描寫，并且富有詩意”[10]。甚至放養(yǎng)動物，開展狩獵[4]。姿態(tài)優(yōu)美的單株植物有時作為重點造景素材，街心公園的懸鈴木成為景觀中心，目前尚在，胸圍達3.6m。

4)實用建筑構筑成為公園景觀，同時開掘地方材料之美。青島園林很少專門建設小品，多因生產(chǎn)與生活需要建構。總督府公園的紀念碑，是唯一與公園軸線結合的小品；像森林公園的辦公建筑、林務人員住宅、溫室、橋梁等，設計精美，點綴公園景觀。青島盛產(chǎn)花崗石，德國人就地取材，挖掘花崗石的塑形潛力與材質可能，創(chuàng)造了大量石質精品。像石制紀念碑、圍欄、臺階、扶手、擋土墻等，既實用經(jīng)濟，也開創(chuàng)了園林的地域特色。

4 結語

德國租借時期的青島園林在我國近代園林中獨樹一幟，其成功于正確的建設方略。在長期殖民獨占的企圖下，德國人的園林建設立足于城市發(fā)展，規(guī)劃先行，從系統(tǒng)造林入手，完成既定目標后才順勢過渡為造園。這無疑為城市快速健康發(fā)展提供了保障，也為園林的持續(xù)建設創(chuàng)造了條件。在布局方面，這時期的園林擺脫了一般近代城市零散、封閉的布局模式，采取兼顧生產(chǎn)需要的整體綜合園林規(guī)劃，園林與城市及建筑高度融合，廣植博種，促進了城市空間的園林化，成功構建起提升城市形象的大山水園林格局。在形態(tài)風格方面，雖然深受近代德國國內(nèi)思潮影響，但青島園林也閃現(xiàn)著地域思想的靈動光輝。扎根地域，經(jīng)濟節(jié)約，在實用中追求園林的自然之美與森林化的景觀特征。青島園林建設的這些思想與技術在今天仍有現(xiàn)實意義，值得我國城鄉(xiāng)園林建設思考與借鑒。但無論多么高明，其始終帶有殖民掠奪的印記，始終逃脫不掉殖民統(tǒng)治的本質。

注：文中圖片除注明外，均由作者繪制。