從王者到青銅，如何拯救全虧的電解鋁？

本刊記者 薛 璇｜文

進入2020年，是21世紀又一個十年的開始，中國電解鋁工業(yè)并沒有迎來春暖花開，而是遭遇了又一場“滑鐵盧”：4月2日LME鋁報收1495美元/噸，上海鋁錠現(xiàn)貨11300元/噸，創(chuàng)2016年4月以來新低。根據(jù)北京安泰科信息股份公司鋁研究團隊測算，電解鋁全行業(yè)完全成本虧損比重為100%。

2020年春節(jié)以來，新冠疫情對國內(nèi)經(jīng)濟沖擊可謂巨大，受疫情影響，1-2月份全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降38.3%。僅從汽車銷量來看，2月份汽車銷量同比下滑79.1%，其中乘用車銷量同比下滑81.7%。

目前國內(nèi)本土疫情傳播已基本阻斷，但國外疫情卻快速肆虐，對全球經(jīng)濟的沖擊超乎預(yù)料。海外汽車產(chǎn)業(yè)停頓，全球范圍內(nèi)已有大眾、寶馬、豐田等20個主流跨國汽車集團宣布關(guān)閉部分工廠，全球26個國家上百家工廠受到波及。

由于國外疫情，遠洋運輸和航空運輸受限，外貿(mào)出口不暢，多米諾骨牌效應(yīng)瞬間來臨。原本出口的近1000萬噸鋁及鋁制品基本要靠國內(nèi)消化。

國內(nèi)過剩，內(nèi)需不旺，出口受限，庫存高攀，市場失衡，價格暴跌，全線虧損，更可怕的是，這苦日子才剛剛開始，更苦難、更緊巴的時期還在后面。

電解鋁行業(yè)曾經(jīng)一度是王者。21世紀之初，電解鋁的利潤率遠遠超過其他行業(yè)，其投資增長也超過國民經(jīng)濟的平均增長值。如今，電解鋁的“武力值”“智力值”大幅下降。如何應(yīng)對失衡的市場和巨額的虧損？面臨著生死考驗如何活下去？這是一個老生常談的話題，卻又不得不提。

重病，就得下猛藥治。

第一劑藥是縮減市場供給。北京安泰科信息股份有限公司鋁研究團隊指出，減產(chǎn)是過剩市場中抑制價格下跌最直接的辦法。2015年年底，鋁價跌破萬元后，就是在全行業(yè)聯(lián)合減產(chǎn)400萬噸后出現(xiàn)觸底回升。

減產(chǎn)的途徑有兩條：一是新建項目暫緩?fù)懂a(chǎn)。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士指出，當前，諸多外部環(huán)境條件惡化，當務(wù)之急是新建電解鋁項目要按下暫停鍵。這位人士說：“暫停并不是不干了，而是等行情好了再投產(chǎn)。如果現(xiàn)在繼續(xù)啟動投產(chǎn)，市場庫存量更大，將貽害整個鋁行業(yè)，包括自身?！倍侨袠I(yè)骨干企業(yè)從自律、自醒、自覺的高度，聯(lián)合減產(chǎn)保價。提前實施檢修計劃，推遲電解槽大修后的重啟，停掉部分系列，減少市場投放。

第二劑藥是擴大國內(nèi)消費。安泰科鋁研究團隊指出，除傳統(tǒng)用鋁產(chǎn)業(yè)外，要特別關(guān)注新興市場的鋁消費，把重點放在尋常百姓生活用鋁（如鋁制家具）以及市政用鋁（鋁天橋、鋁路燈桿）的推廣應(yīng)用上。中鋁集團研究室負責(zé)人也表示，消化鋁庫存，目前必須以依靠國內(nèi)消費為主，建議國家相關(guān)部門出臺鼓勵刺激國內(nèi)鋁消費的政策。

尚輕時代董春明提出，擴大鋁消費、讓鋁材造福城鄉(xiāng)人民，還應(yīng)從四點入手：一是結(jié)合新農(nóng)村建設(shè)和脫貧攻堅行動，讓“鋁材下鄉(xiāng)”，在農(nóng)機具、農(nóng)村住房改造、農(nóng)網(wǎng)改造、農(nóng)用車、農(nóng)田灌溉設(shè)施等領(lǐng)域推廣鋁應(yīng)用；二是結(jié)合電商和智能物流配送，大力推廣鋁托盤、鋁轉(zhuǎn)運箱；三是結(jié)合治理塑料污染行動，實施“鋁箔餐盒工程”；四是結(jié)合衛(wèi)生防疫和災(zāi)害救援，推廣鋁制方艙醫(yī)院設(shè)施、隔離設(shè)施、醫(yī)療救援設(shè)施、醫(yī)療垃圾轉(zhuǎn)運設(shè)施等。

第三劑藥是實施收儲。依據(jù)中鋁集團研究室負責(zé)人提出的建議，應(yīng)由國家相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會倡導(dǎo)，各骨干企業(yè)成立聯(lián)盟，按比例共同出資收儲，縮減企業(yè)庫存，提振市場信心，增加市場預(yù)期。

綜上所述，減產(chǎn)和擴大消費，一減一增，才是驅(qū)散電解鋁陰云的最亮的光、最有效的藥。只有這樣，中國的電解鋁工業(yè)才能一路打怪升級，由青銅逐漸回歸王者。