中職汽修專業(yè)“現(xiàn)代師徒制”人才培養(yǎng)模式探索與實(shí)踐

劉 燁

(撫順市機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)校 遼寧撫順 113000)

一、汽修專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和存在問題

我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展帶動(dòng)了汽車行業(yè)的迅速崛起，從而涌現(xiàn)出一大批的汽修人才，導(dǎo)致競爭更加劇烈，企業(yè)要求也越來越高。而當(dāng)下汽修人才培養(yǎng)主要有兩種模式：第一種是傳統(tǒng)的學(xué)校培養(yǎng)模式，第二種是師傅帶徒弟的學(xué)徒培養(yǎng)模式。因?yàn)閮煞N模式培養(yǎng)方式不同，所以培養(yǎng)方向也有所差異。在傳統(tǒng)的學(xué)校培養(yǎng)模式培養(yǎng)后，學(xué)生理論知識(shí)基礎(chǔ)扎實(shí)、思維開闊、理念先進(jìn)，但是實(shí)踐動(dòng)手能力較弱，對設(shè)備的操作使用也有所欠缺。在單純的師傅帶徒弟的學(xué)徒培養(yǎng)模式下，擁有了較強(qiáng)的實(shí)踐技能以及儀器設(shè)備的操作能力，但是基礎(chǔ)知識(shí)和對先進(jìn)科技的理念有所不足。

由于汽車維修企業(yè)對員工的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，上述兩種培養(yǎng)模式培養(yǎng)出的人才很難滿足這種需求。在這種形勢下，新型的培養(yǎng)模式“現(xiàn)代師徒制”破空而出，這種新型的培養(yǎng)模式既兼顧了之前兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，又避免了不足，為汽修專業(yè)人才培養(yǎng)提供了方向。

二、“現(xiàn)代師徒制”的培養(yǎng)優(yōu)勢

目前，汽修專業(yè)最有效、最直接培養(yǎng)高技能型人才的方法就是運(yùn)用“現(xiàn)代師徒制”的培養(yǎng)模式。[2]雖然我國對職業(yè)教育改革以及對“現(xiàn)代師徒制”模式的實(shí)踐應(yīng)用較國外發(fā)展較慢，但在一些地區(qū)、一些學(xué)校已經(jīng)有了多元性的實(shí)踐，并有了一定的培養(yǎng)成果?！艾F(xiàn)代師徒制”培養(yǎng)的人才之所以能適應(yīng)現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)要求，人才培養(yǎng)優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：

（1）校企合作培養(yǎng)人才。學(xué)校和企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行對人才的培養(yǎng)和教學(xué)，使理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐操作緊密聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展進(jìn)步。

（2）雙重身份進(jìn)行學(xué)習(xí)。既是學(xué)校的學(xué)生，又是企業(yè)的員工，接受學(xué)校和企業(yè)的共同培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn) “招生即招工，入學(xué)即入職”的人才培養(yǎng)模式。

（3）交替進(jìn)行學(xué)習(xí)和工作。以“校課堂理論學(xué)習(xí)+實(shí)訓(xùn)室實(shí)際操作”相結(jié)合的方式，對學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)時(shí)間進(jìn)行合理的安排，實(shí)現(xiàn)“講練結(jié)合”的科學(xué)培養(yǎng)模式。

三、“現(xiàn)代師徒制”在汽修專業(yè)人才培養(yǎng)上的實(shí)踐

面對汽車行業(yè)的高速發(fā)展以及對人才的大量需求，我校在2017年開設(shè)了汽車運(yùn)用與維修專業(yè)，在開設(shè)之初就被我校列為“新型師徒制”試點(diǎn)專業(yè)。在專業(yè)教師以及汽車企業(yè)的共同努力下對“新型師徒制”進(jìn)行了探索與實(shí)踐，并具備了專業(yè)特色，具體表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：

（1）校企合作定向培養(yǎng)人才。在培養(yǎng)人才之初，對汽車行業(yè)市場需求、就業(yè)方向以及學(xué)生興趣愛好進(jìn)行充分調(diào)研，多次邀請其他院校教師以及專家進(jìn)行指導(dǎo)和討論，根據(jù)學(xué)生實(shí)際情況，制定專業(yè)主攻方向，對主攻方向進(jìn)行細(xì)致的培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，而其他方向則進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)，這樣既培養(yǎng)了人才的優(yōu)勢方向，又避免了“多而不精”的現(xiàn)象。

（2）突破課堂的“一體化”教學(xué)。改變原有的課程教學(xué)模式，建立汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，將課程拆分成一個(gè)個(gè)模塊，把枯燥的理論知識(shí)和現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，使學(xué)生建立直觀的、立體的結(jié)構(gòu)模型，并利用任務(wù)驅(qū)動(dòng)法使學(xué)生主動(dòng)去探索和學(xué)習(xí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，從而實(shí)現(xiàn)實(shí)際操作能力的提升。[3]在有一定的知識(shí)水平以及操作能力后，組織學(xué)生下廠實(shí)習(xí)，將在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作當(dāng)中。

（3）建立“雙師型”教師隊(duì)伍。由于工廠師傅的工作原因，無法長時(shí)間在學(xué)校進(jìn)行教學(xué)工作，在這樣的情況下學(xué)校建立了“雙師型”教師隊(duì)伍，“雙師型”教師隊(duì)伍指既具備豐富的理論知識(shí)又擁有熟練的操作技能的教師隊(duì)伍，這樣的教師隊(duì)伍既可以進(jìn)行理論講解，又能進(jìn)行實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)，大大降低了“一體化”教學(xué)的難度，同時(shí)也提高了教師隊(duì)伍的專業(yè)技能水平。

四、實(shí)行“現(xiàn)代師徒制”的成效

通過兩年“現(xiàn)代師徒制”的探索與實(shí)踐，我校汽修專業(yè)在教學(xué)方面取得了一定的成果，具體表現(xiàn)為以下三個(gè)方面：

（1）提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。學(xué)習(xí)的內(nèi)容不再是單調(diào)、乏味的理論知識(shí)，大大提高了學(xué)習(xí)的動(dòng)力和興趣，同時(shí)也降低了生源的流失。

（2）學(xué)生就業(yè)方向更加明確。在經(jīng)過“現(xiàn)代師徒制”教育模式培養(yǎng)后的學(xué)生，都具備了自己的特長，同時(shí)能力也有了較大的提高，而且將理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合，滿足企業(yè)對員工的要求，有了廣闊的就業(yè)前景。

（3）教師能力更加突出。通過建立“雙師型”教師隊(duì)伍，使教師的教學(xué)水平和能力具有了一定程度的提升，能更加出色地完成教學(xué)任務(wù)。

“現(xiàn)代師徒制”的培養(yǎng)模式，將理論知識(shí)與實(shí)際操作、校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地與校外工廠進(jìn)行了有機(jī)結(jié)合，不僅提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和就業(yè)率，同時(shí)也提升了教師的教學(xué)熱情，不斷改進(jìn)教學(xué)方式、方法，注重實(shí)際效果，使學(xué)生更加容易接受知識(shí)。

在“現(xiàn)代師徒制”的培養(yǎng)模式下，我校汽修專業(yè)的發(fā)展取得了一定的進(jìn)步，在這個(gè)過程中離不開政府的支持與企業(yè)的合作，今后我們將繼續(xù)對“新型師徒制”的人才培養(yǎng)模式進(jìn)行深度探索和實(shí)踐，從而使其在我校健康持續(xù)地發(fā)展下去。