路橋施工材料性能檢測(cè)及質(zhì)量控制因素

蔣 睿

(四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司公路一分公司，四川 成都 610200)

1 路橋施工材料性能檢測(cè)

1.1 混凝土強(qiáng)度檢測(cè)

在路橋施工的過(guò)程中，其主要的材料是混凝土。對(duì)于混凝土來(lái)說(shuō)，其質(zhì)量的高低直接關(guān)系著路橋施工的質(zhì)量，為此必須在施工之前對(duì)混凝土的性能進(jìn)行十分嚴(yán)格的檢查。另外，由于外部環(huán)境的改變，很有可能對(duì)混凝土材料造成影響，進(jìn)而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)程度的改變，甚至?xí)沟檬┕こ霈F(xiàn)失誤，對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的性能產(chǎn)生不良影響。為此，在具體監(jiān)控的過(guò)程中，只有對(duì)混凝土進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，并對(duì)其產(chǎn)生變化的因素進(jìn)行整體的分析控制，才能有效地降低不良影響，進(jìn)而確保混凝土穩(wěn)定性的不斷加強(qiáng)。

1.2 水泥檢驗(yàn)

對(duì)于水泥檢測(cè)來(lái)說(shuō)，其主要的作用在于監(jiān)測(cè)和實(shí)驗(yàn)其抗壓能力。如果想要確定水泥的抗壓性能，可以將一定的壓力施加在水泥樣品之中，并對(duì)水泥所產(chǎn)生的變化進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)。另外，在對(duì)水泥進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)時(shí)，由于其極易受到溫度的影響而產(chǎn)生裂痕，為此需要對(duì)不同水溫下水泥自身的變化進(jìn)行觀察，并做好相關(guān)記錄，隨后根據(jù)有關(guān)記錄，制定與之相符的施工方案，以保障路橋施工的質(zhì)量。

1.3 瀝青穩(wěn)定性檢測(cè)

我國(guó)的交通運(yùn)輸離不開(kāi)路橋工程建設(shè)的服務(wù)。對(duì)于路橋工程建設(shè)來(lái)說(shuō)，其對(duì)路面的穩(wěn)定性要求較高。目前來(lái)說(shuō)，在路橋施工中，最為常用的一種形式為瀝青路面，對(duì)該類型路面的穩(wěn)定性測(cè)試也成為現(xiàn)階段路橋工程質(zhì)量控制的核心。要想通過(guò)對(duì)瀝青路面的抗壓能力進(jìn)行測(cè)量來(lái)進(jìn)一步檢測(cè)其穩(wěn)定性的狀況，可以采用車(chē)轍或者車(chē)輪碾壓實(shí)驗(yàn)的形式進(jìn)行。另外，為了使得整體路橋結(jié)構(gòu)的質(zhì)量達(dá)到要求，就要對(duì)瀝青在不同溫度下的變化進(jìn)行詳細(xì)觀察，從而詳細(xì)地測(cè)試瀝青路面在不同環(huán)境下的性能。

2 路橋常用材料檢測(cè)頻率

1)對(duì)于鋼筋材料的檢測(cè)，需要檢測(cè)同一批次、同一規(guī)格以及同一出廠時(shí)間的材料，另外還要控制每次的檢測(cè)單位為60 t一個(gè)批次，如果未達(dá)到60 t也可以依據(jù)驗(yàn)收的批次對(duì)其檢測(cè)。需要對(duì)鋼筋材料的各項(xiàng)性能進(jìn)行單獨(dú)檢測(cè)，如果在首次檢測(cè)的過(guò)程中，發(fā)生不合格現(xiàn)象，就需要復(fù)測(cè)雙倍試樣。另外，如果發(fā)現(xiàn)其不滿足標(biāo)準(zhǔn)化條件，就要將其劃分為不合格材料。為了降低對(duì)施工的影響，在未來(lái)的路橋工程建設(shè)中不能再使用該類材料。

2)在檢測(cè)袋裝水泥時(shí)，需要將同一批次、規(guī)格、進(jìn)廠時(shí)間以及生產(chǎn)日期作為檢測(cè)的單位，而且每次檢測(cè)單位驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)為200 t。如果未能達(dá)到200 t，也要依照驗(yàn)收批對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)。

3)對(duì)于散裝水泥而言，其檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)主要為生產(chǎn)日期、品種以及進(jìn)廠日期等，每次檢測(cè)的數(shù)量不能高于500 t。另外，由于其使用的時(shí)間一般為3個(gè)月，所以，需要定期展開(kāi)復(fù)檢工作，以提高水泥的質(zhì)量。

4)對(duì)于砂、碎石或者卵石等材料來(lái)說(shuō)，其檢查批次與上述鋼筋水泥大致相同，不僅要求同一批次、規(guī)格和進(jìn)廠時(shí)間，其檢測(cè)的數(shù)量則為400 m3或者 600 t。

5)由于石油和瀝青等材料的數(shù)量相對(duì)較少，所以對(duì)其的檢測(cè)基準(zhǔn)大多為20 t。

6)對(duì)于外加劑材料的檢測(cè)，除了對(duì)其性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)外，還要對(duì)其外加劑的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，主要包括產(chǎn)品的名稱、重量、性能、出廠日期以及使用說(shuō)明書(shū)等。通過(guò)對(duì)其的檢查，能夠在科學(xué)地使用外加劑的同時(shí)最大限度地減少材料配制出現(xiàn)問(wèn)題的概率。

7)對(duì)于粉煤灰而言，其檢測(cè)主要是以200 t作為一個(gè)驗(yàn)收批，另外，其計(jì)量往往依靠干灰重量對(duì)其進(jìn)行核算。

8)要想檢測(cè)路基填筑土的壓實(shí)度，需要充分結(jié)合該路段的施工要求，并采用灌砂法進(jìn)行具體檢測(cè)。一旦壓實(shí)層頂面沒(méi)有輪跡，就需要將監(jiān)測(cè)頻率調(diào)為200 m3內(nèi)可檢測(cè)到 8 個(gè)點(diǎn)，另外，面積如果太小，則需要檢測(cè)出至少2個(gè)點(diǎn)，才能確保路基填筑土的壓實(shí)度達(dá)到預(yù)期要求。

3 路橋施工材料性能檢測(cè)以及質(zhì)量控制因素

3.1 取樣規(guī)范

對(duì)于具體的工程工作而言，由于施工所需要選擇的建筑材料的種類有很多，所以需要利用性能檢測(cè)來(lái)更加準(zhǔn)確、高效地找到與工程建設(shè)最為匹配的材料。抽取建筑材料的樣本時(shí)，需要確保以下原則：①樣本需要具有代表性，也就是可以廣泛地代表一批材料的具體性能；②要確保其抽樣的隨機(jī)性，也就是確保每個(gè)樣本抽到的可能性相同，使其真正做到隨機(jī)抽樣，而不是以個(gè)人的主觀因素；③應(yīng)當(dāng)多次多組的選取，盡可能確保其沒(méi)有規(guī)律，只有做到了上述兩點(diǎn)，才能確保取樣具有科學(xué)性。

3.2 規(guī)范檢測(cè)過(guò)程

在工程施工的過(guò)程中，對(duì)各類材料性能的檢測(cè)時(shí)，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和步驟進(jìn)行。對(duì)于材料來(lái)說(shuō)，其各個(gè)方面都需要專業(yè)和規(guī)范的指標(biāo)來(lái)對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，所以在對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè)的過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。另外，除了要做好對(duì)質(zhì)量的檢測(cè)程序之外，還要對(duì)其監(jiān)控工作進(jìn)行規(guī)范檢查，盡可能地提高檢測(cè)工作的效果。在進(jìn)行材料檢測(cè)時(shí)，還要對(duì)其數(shù)量要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)，盡可能地把控整個(gè)過(guò)程，最大限度地減少漏洞和錯(cuò)誤的出現(xiàn)，這樣才能保障工程的質(zhì)量。

3.3 重視土質(zhì)檢測(cè)

路橋基礎(chǔ)建設(shè)作為道路交通的基本保障，其建設(shè)質(zhì)量的高低將會(huì)直接作用于道路的安全性和穩(wěn)定性，為此，對(duì)于路橋基礎(chǔ)建設(shè)的性能檢測(cè)來(lái)說(shuō)，需要首先分層分析研究路基所在的地面土質(zhì)的性能。只有分析結(jié)果滿足該地區(qū)土質(zhì)的要求才能進(jìn)行下一步工作。另外，只有將工程中使用的材料與所在地土質(zhì)相契合，并嚴(yán)格把控填入土層的各種建筑材料的質(zhì)量和性能，才能最大限度地提高工程質(zhì)量。

3.4 加強(qiáng)土質(zhì)檢測(cè)的效果

道路正常使用的基礎(chǔ)在于路橋基礎(chǔ)建設(shè)，其也是提升道路安全性和穩(wěn)定性的重要保障。為此，對(duì)路橋基礎(chǔ)建設(shè)性能檢測(cè)的過(guò)程中，只有嚴(yán)格地檢測(cè)和分析路基的基本情況，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行具體的分析，才能確定該地區(qū)的土質(zhì)是否切實(shí)達(dá)到工程的具體要求。另外，要想改善工程的質(zhì)量，就必須確保工程建設(shè)過(guò)程中所使用的材料與相關(guān)的土質(zhì)相統(tǒng)一，還要特別關(guān)注對(duì)埋入土質(zhì)中的材料質(zhì)量和性能的檢測(cè)。

3.5 檢測(cè)操作管理

跟蹤管理路橋工程建設(shè)中所需的材料。在實(shí)際施工之前，只有嚴(yán)格檢測(cè)工程所需材料的質(zhì)量，并讓有關(guān)人員詳細(xì)分析抽檢的結(jié)果，隨后監(jiān)理實(shí)驗(yàn)室對(duì)其進(jìn)行二次抽樣，并將其抽樣和檢查的結(jié)果遞交中心實(shí)驗(yàn)室，最后在由中心實(shí)驗(yàn)室對(duì)相關(guān)材料進(jìn)行最終復(fù)檢，才能使得整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量自檢、抽檢以及復(fù)檢達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化。除此之外，對(duì)于施工中的工程來(lái)說(shuō)，同樣也要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，確保其質(zhì)量。一項(xiàng)工程施工建設(shè)完成之后，需要對(duì)其整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控，其中包括材料的試驗(yàn)檢測(cè)以及對(duì)檢查結(jié)果的保存和驗(yàn)收。另外，還需要對(duì)其進(jìn)行實(shí)地的驗(yàn)收和檢查，盡可能地確保試驗(yàn)檢測(cè)操作管理的準(zhǔn)確性。

3.6 提升檢測(cè)人員的操作水準(zhǔn)

由于目前的性能檢測(cè)人員的技術(shù)水平有所差異，所以使得性能檢測(cè)工作的質(zhì)量存在一定的差距，難以確保工程檢測(cè)質(zhì)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。而且，現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)都是向著高水平的檢測(cè)水準(zhǔn)的方向發(fā)展。要想切實(shí)有效的提高檢測(cè)人員的操作水平，需要從做到以下要求：①需要對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)，還要進(jìn)行實(shí)際的操作練習(xí)，來(lái)進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)操作技術(shù)；②對(duì)于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)也是至關(guān)重要的，需要熟悉每種材料檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)；③還需要建立考核制度，以便萬(wàn)一發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)能及時(shí)找到相關(guān)責(zé)任人。

4 結(jié)束語(yǔ)

對(duì)于路橋施工建設(shè)來(lái)說(shuō)，其需要進(jìn)行工程材料的檢測(cè)工作，還需要注意其檢測(cè)的規(guī)范性。在進(jìn)行檢測(cè)工作時(shí)，其基礎(chǔ)在于建立性能指標(biāo)。針對(duì)不同材料的性能識(shí)別和確認(rèn)，往往需要利用相關(guān)規(guī)范進(jìn)行保證。只有檢測(cè)更為規(guī)范，才能進(jìn)一步提高路橋工作的質(zhì)量。

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