(中國(guó)水利水電第五工程局有限公司,成都,610066)
非洲法語(yǔ)區(qū)系指前法屬附屬國(guó)家和地區(qū),雖然這些國(guó)家和地區(qū)絕大多數(shù)已經(jīng)獨(dú)立,但在合同法律法規(guī)方面,基本上參照法國(guó)成熟的法典。摩洛哥和其他非洲法語(yǔ)區(qū)國(guó)家一樣,延續(xù)了法式的體制、法律、規(guī)范,法系合同環(huán)境和伊斯蘭的風(fēng)俗習(xí)慣共同構(gòu)成項(xiàng)目合同環(huán)境。摩洛哥國(guó)家工程項(xiàng)目發(fā)包方一般是該國(guó)行政部門(如高速公路管理局、水利局、電力局)等,工程師由管理局下屬某職能部門(工程管理處等)擔(dān)任。
摩洛哥國(guó)家工程項(xiàng)目合同文件一般以法國(guó)合同文件為藍(lán)本,并把通用行政條款以摩洛哥第2-99-1087 號(hào)法令的形成寫入了《合同義務(wù)法》,法系合同文件通常由通用合同條款和特殊合同條款組成,通用合同條款包括通用行政條款(法文簡(jiǎn)稱CCAG)和通用技術(shù)條款(法文簡(jiǎn)稱CCTG)。特殊合同條款包括特殊行政條款(法文簡(jiǎn)稱CCAP)和特殊技術(shù)條款(法文簡(jiǎn)稱CCTP)。工程項(xiàng)目合同組成文件和優(yōu)先解釋順序如下:
(1)國(guó)家法令(第2-98-482號(hào)政令的條款70結(jié)束合同談判 B和C);
(2)投標(biāo)承諾書(L’acte d’engagement);
(3)特殊合同條款(CCAP和CCTP);
(4)技術(shù)資料,包括工程師根據(jù)招標(biāo)技術(shù)文件修改后的施工圖紙;
(5)質(zhì)量控制方案(SOPAQ) ;
(6)價(jià)項(xiàng)說(shuō)明(BPU);
(7)報(bào)價(jià)單(DE);
(8)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)CCTG以及其他適用于技術(shù)裝備部管理的通用規(guī)范(CPC);
(9)通用行政條款CCAG;
(10)摩洛哥相關(guān)的通用規(guī)范、法律法規(guī)。
法系合同文件在非洲法語(yǔ)區(qū)國(guó)家具有通用性,通用行政條款相比國(guó)際通用的FIDIC合同,條款相對(duì)簡(jiǎn)單,弱化了發(fā)包方的義務(wù)、責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),主要條款偏向保護(hù)發(fā)包方利益;工程師行政隸屬于發(fā)包方,獨(dú)立地位不明顯,不能完全獨(dú)立行使合同監(jiān)督控制權(quán);變更索賠的程序規(guī)定不明確;法文合同條款的準(zhǔn)確性、嚴(yán)謹(jǐn)性與翻譯的水平直接相關(guān)。
摩洛哥國(guó)家當(dāng)?shù)乇O(jiān)理工程師由于工程管理經(jīng)驗(yàn)不足、自身素質(zhì)不高,很多時(shí)候隨意性很大,其決定及技術(shù)要求往往偏離出合同及規(guī)范的要求。因此,對(duì)合同及規(guī)范的正確理解和應(yīng)用便成為承包商維護(hù)己方利益的有力手段。規(guī)范中經(jīng)常會(huì)有“這些建筑物都應(yīng)完全達(dá)到工程師滿意的程度”這樣很模糊的語(yǔ)言,只要工程師不滿意,承包商便要不斷地修改,勢(shì)必造成進(jìn)度和成本的增加。對(duì)于這種情況在無(wú)法通過溝通解決時(shí),必須尋找能夠量化該項(xiàng)工程的條款來(lái)“使其滿意”。這些規(guī)范對(duì)我們來(lái)說(shuō)是完全陌生的,如果不懂施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),就無(wú)法準(zhǔn)確制定施工計(jì)劃,就不能掌控施工進(jìn)度。所以必須熟知合同規(guī)定的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),徹底掌握、熟記規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)條款,才能制定合理的施工方案來(lái)指導(dǎo)施工。無(wú)論技術(shù)、質(zhì)量、進(jìn)度計(jì)劃,物質(zhì)設(shè)備、財(cái)務(wù)行政等方面都必須熟知本合同,了解相關(guān)業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn),不能只局限單獨(dú)業(yè)務(wù)。各個(gè)業(yè)務(wù)都是相聯(lián)通的,最終都?xì)w結(jié)到一起,如果你只懂本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn),對(duì)整個(gè)工程來(lái)說(shuō)無(wú)疑閉門造車。對(duì)于管理人員更要通讀合同條款,分塊分段理解,絕不能按照國(guó)內(nèi)那套思維方式施工,海外項(xiàng)目與國(guó)內(nèi)項(xiàng)目最大的不同就在于海外項(xiàng)目合同容易被國(guó)內(nèi)習(xí)慣思維誤解,只要你施工過程或結(jié)果符合合同要求,業(yè)主就會(huì)簽字,否則業(yè)主一律不認(rèn)可。這就告訴我們一定要轉(zhuǎn)變思路,嚴(yán)格按照合同施工,讀懂合同文本,指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)。
摩洛哥國(guó)家特殊技術(shù)條款CCTP一般包括LOTA( 建點(diǎn)、設(shè)計(jì)、測(cè)量和控制 )、LOTB(清障剝離、土方、排水、植被)、LOTC(路體)、LOTD(橋隧構(gòu)造物和土建)四大塊施工內(nèi)容。其中LOTA中的設(shè)計(jì)指的就是補(bǔ)充設(shè)計(jì)。在國(guó)際公路工程中業(yè)主提供的所有施工圖紙中涉及LOTC和 LOTD的圖紙是可以直接用于施工的,但涉及LOTB的施工圖紙都需要重新進(jìn)行設(shè)計(jì)。
對(duì)于需要承包人補(bǔ)充設(shè)計(jì)的工程項(xiàng)目,必須提前核算設(shè)計(jì)工程量、分析各項(xiàng)工程的施工難度。如果因設(shè)計(jì)不合理造成對(duì)承包商不利的因素,則應(yīng)提前與監(jiān)理和業(yè)主協(xié)商進(jìn)行調(diào)整,盡量減少對(duì)承包商不利的因素。
根據(jù)從設(shè)計(jì)部門獲得的相關(guān)工程資料,如有可能時(shí)可直接派人參與設(shè)計(jì),做到全面、全方位跟蹤,及時(shí)掌握設(shè)計(jì)信息,了解工程量的情況,施工難易程度,根據(jù)這些信息,詳細(xì)計(jì)算各個(gè)環(huán)節(jié)各個(gè)時(shí)期的勞務(wù)需求,結(jié)合當(dāng)?shù)貏趧?wù)情況,初步確定國(guó)內(nèi)勞務(wù)和當(dāng)?shù)貏趧?wù)的使用數(shù)量,可及時(shí)確定國(guó)內(nèi)勞務(wù)辦理出國(guó)相關(guān)手續(xù)的時(shí)間。另外考慮勞務(wù)使用的經(jīng)濟(jì)效益,國(guó)內(nèi)招募的勞務(wù)要有一定的技術(shù)水平及施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目前期工作主要是營(yíng)地建設(shè)和清表工作,第一批國(guó)內(nèi)勞務(wù)一定要能夠滿足施工需要,隨著項(xiàng)目的施工,再進(jìn)一步細(xì)化勞務(wù)的使用情況。
永久占地及料場(chǎng)的征地雖屬于業(yè)主的工作范圍,但承包商必須實(shí)時(shí)跟蹤,提前完成永久征地范圍線、料場(chǎng)征地圖、取水點(diǎn)征地圖的測(cè)量工作、統(tǒng)計(jì)障礙物及移除物情況等并遞交監(jiān)理或業(yè)主代表。會(huì)同業(yè)主征地代表一同完成征地工作,為施工的順利展開做好準(zhǔn)備工作;及時(shí)配合業(yè)主代表做好征地過程中的賠償糾紛事宜,為施工的順利推進(jìn)掃清障礙。
工程施工,建筑材料是關(guān)鍵,料場(chǎng)位置和儲(chǔ)量決定施工布置、料源規(guī)劃、土石方平衡、設(shè)計(jì)優(yōu)化、經(jīng)營(yíng)策劃、實(shí)驗(yàn)配合比等后續(xù)的所有工作。因此,在施工初期,要秉承物料勘探優(yōu)于一切的原則。
實(shí)驗(yàn)室必須提前完成各工序料物的實(shí)驗(yàn),包括:(1)對(duì)所征料場(chǎng)進(jìn)行材料性質(zhì)試驗(yàn),主要是材質(zhì)、顆粒級(jí)配、含水量等關(guān)鍵料物參數(shù)的試驗(yàn);(2)對(duì)已完成征地的不合格料場(chǎng)進(jìn)行摻配分析;(3)對(duì)各路段料場(chǎng)各種料物的儲(chǔ)量估算。從料的角度滿足施工要求。
在初步估算工程量后,做實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)把土方、石方、結(jié)構(gòu)物(主要是混凝土工程)分開,逐一選購(gòu)設(shè)備,要與初步的施工計(jì)劃相吻合。由于在國(guó)內(nèi)采購(gòu)的設(shè)備到場(chǎng)周期較長(zhǎng),一般要3~4個(gè)月,為了不影響施工開展,必須提早計(jì)劃,同時(shí)按照施工工藝的不同,確定好所涉及的設(shè)備及型號(hào),按輕重緩急分批進(jìn)場(chǎng)。例如,土方設(shè)備必須按照工程量的大小、總體工期的要求、機(jī)械配套情況、設(shè)備完好率、當(dāng)?shù)厣鐣?huì)資源、自然環(huán)境影響、經(jīng)濟(jì)條件限制等進(jìn)行選購(gòu)。特別對(duì)一些特殊項(xiàng)目設(shè)備的選購(gòu)更需注意,第一批設(shè)備必須滿足基礎(chǔ)工程施工,如基礎(chǔ)處理必須清楚地質(zhì)情況,選用那種鉆孔設(shè)備,在進(jìn)場(chǎng)前一定要做好調(diào)研,因?yàn)檫@些設(shè)備是決定整個(gè)工程開工早晚的關(guān)鍵因素。另外重要的一點(diǎn)是海外工程設(shè)備的維修和保養(yǎng)一定要跟上,因?yàn)榇蟛糠謾C(jī)械設(shè)備都是從國(guó)內(nèi)采購(gòu),廠家委派的售后服務(wù)人員不足或不能及時(shí)到位,對(duì)拼裝和使用機(jī)械設(shè)備影響相當(dāng)大,由于售后服務(wù)人員的不到位,有些設(shè)備就無(wú)法正常工作,甚至不能工作,嚴(yán)重影響施工生產(chǎn)。施工過程中大量設(shè)備在不停運(yùn)轉(zhuǎn),肯定會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的故障問題,零配件的磨損更換等,必須要有設(shè)備配件儲(chǔ)備,達(dá)到隨時(shí)隨地可以維修設(shè)備的條件,由于項(xiàng)目剛開始階段,配件還未到場(chǎng),可能會(huì)因?yàn)閹讉€(gè)小小的油封壞了,當(dāng)?shù)刭I不到,就會(huì)使大型設(shè)備停工,甚至要空運(yùn)配件應(yīng)急,所以設(shè)備維修保養(yǎng)和配件儲(chǔ)備至關(guān)重要,尤其對(duì)一些特殊用途的設(shè)備,比如旋挖鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、拌合站、架橋機(jī)等,如果出現(xiàn)故障不能及時(shí)維修,是沒有別的設(shè)備可以替代的,造成的施工影響可想而知。隨著工程的進(jìn)展,再隨時(shí)對(duì)設(shè)備做出補(bǔ)充采購(gòu),以滿足施工需要。
勞務(wù)本土化是海外項(xiàng)目用工管理的發(fā)展趨勢(shì),雖然當(dāng)?shù)貏趧?wù)施工能力較差,沒有施工經(jīng)驗(yàn),再者語(yǔ)言溝通有障礙,但與國(guó)內(nèi)勞務(wù)相比當(dāng)?shù)貏趧?wù)優(yōu)勢(shì)在于廉價(jià)且來(lái)源廣泛快捷。目前,使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)主要有兩個(gè)路徑:一是招募當(dāng)?shù)氐拈e散勞力,編制到中方隊(duì)伍中,與中方員工一起工作;二是招募有能力有經(jīng)驗(yàn)的承建隊(duì)伍,讓其單獨(dú)施工。對(duì)招募來(lái)的當(dāng)?shù)貏趧?wù)要進(jìn)行技能培訓(xùn)并根據(jù)當(dāng)?shù)氐挠霉し梢?guī)定,給他們辦理完善的工作手續(xù),制定好用工計(jì)劃,用好他們,留住他們,通過一些鼓勵(lì)手段激發(fā)他們的工作熱情。
項(xiàng)目前期策劃是公司市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的具體展現(xiàn),是確保項(xiàng)目正常履約的關(guān)鍵,是對(duì)項(xiàng)目履約中各個(gè)階段管理工作提供準(zhǔn)確決策的依據(jù),是項(xiàng)目履約和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的行動(dòng)綱領(lǐng)。只有在前期策劃工作中把各方面準(zhǔn)備充分,這些準(zhǔn)備看似是各自獨(dú)立,實(shí)則是相輔相成的,相互影響、相互制約,都是圍繞總體施工計(jì)劃制定的,必須由技術(shù)管理人員專門對(duì)這些準(zhǔn)備進(jìn)行分配、協(xié)調(diào)、串聯(lián)、匯總,最后形成完整的施工計(jì)劃,才能保證項(xiàng)目工作正常有序地開展。