基于多元立交的不同層次專業(yè)教育銜接培養(yǎng)—以物流管理專業(yè)為例

劉新全，游 明，耿雪麗

（南寧師范大學(xué) 物流管理與工程學(xué)院，廣西 南寧 530001）

1 引言

職業(yè)教育是我國教育體系中重要的組成部分之一，2017年，李克強總理指出提升職業(yè)教育水平是我國教育事業(yè)發(fā)展的重要內(nèi)容。提升職業(yè)教育水平不僅僅是實現(xiàn)職業(yè)教育基礎(chǔ)部分的改革，更多的應(yīng)該是職業(yè)教育體系的調(diào)整，對傳統(tǒng)的職業(yè)教育體制進行改革與創(chuàng)新，《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020 年）》對建設(shè)目標(biāo)進行了詳細的描述，“到2020年，形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念，具有中國特色、世界水平的現(xiàn)代職業(yè)教育體系，建立人才培養(yǎng)立交橋，形成合理教育結(jié)構(gòu)，推動現(xiàn)代教育體系基本建立、教育現(xiàn)代化基本實現(xiàn)”，在國家終身教育理念的指導(dǎo)下，實現(xiàn)不同層次教育的多元立交有效銜接，從而更好的培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前社會快速發(fā)展對高質(zhì)量職業(yè)人才。

當(dāng)然，不同層次如中職、高職、本科專業(yè)的銜接，其核心不僅僅是學(xué)歷對接或取得更高的學(xué)歷文憑，而是要通過整個的職業(yè)教育系統(tǒng)順利實現(xiàn)培養(yǎng)對象的職業(yè)成長，這一銜接的突出特點是職業(yè)成長課程銜接而非職業(yè)勝任課程銜接[1]。在當(dāng)前的教育模式下，很多不同層次的院校在專業(yè)銜接培養(yǎng)方面做了很多努力和嘗試，取得了一定的效果和經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)了一些存在的現(xiàn)實問題。如何更好的提升銜接的效果和力度，需要更進一步的深入探索和研究。本文以物流管理專業(yè)的銜接培養(yǎng)為例，對基于多元立交的不同層次專業(yè)銜接培養(yǎng)進行深入研究，提出相應(yīng)對策。

2 不同層次專業(yè)銜接現(xiàn)狀研究

當(dāng)前文獻對不同層次專業(yè)銜接問題已經(jīng)開展了一定量的研究，本文對近一年來主要文獻進行了梳理，發(fā)現(xiàn)大部分學(xué)者結(jié)合本專業(yè)對不同專業(yè)銜接問題進行了探討，在理論層面獲得了一定的成果。蘇蘭君[1]對市場營銷專業(yè)人才培養(yǎng)中職、高職和本科階段的銜接進行了研究，認為要做好不同教育層次的銜接，需要遵循從職業(yè)人才成長與培養(yǎng)規(guī)律和職業(yè)成長課程模式兩個方面的銜接，研究對指導(dǎo)其它專業(yè)銜接具有較強的借鑒意義；王根虎等[2]在分析不同層次教育有效銜接運行機制的現(xiàn)實意義基礎(chǔ)上，深入的研究了阻礙銜接運行機制構(gòu)建的主要因素，并對如何構(gòu)建有效的銜接運行機制的路徑進行了論述；鄭廣成等[3]通過對國內(nèi)外職業(yè)教育進行分析，指出了現(xiàn)代職業(yè)教育體系存在的問題，對中高本現(xiàn)代教育課程體系貫通思路和方法進行了說明，并具體的給出了模式建設(shè)與改革途徑，對現(xiàn)代職業(yè)教育在專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、團隊建設(shè)、基地建設(shè)等方面具有一定的參考意義；甄國紅等[4]認為建立現(xiàn)代職業(yè)教育體系的關(guān)鍵是要實現(xiàn)不同層次教育的貫通，也就是人才培養(yǎng)通道的貫通，構(gòu)建了“模塊+平臺”的課程結(jié)構(gòu)體系，結(jié)合財務(wù)管理專業(yè)對該體系進行了闡述；錢吉奎等[5]分析了高職與本科“3+2”分段培養(yǎng)模式存在的問題，從三個方面詳細分析了問題產(chǎn)生的原因，對分段培養(yǎng)的銜接策略與路徑進行了研究；劉剛等[6]對國內(nèi)外高職本科分段培養(yǎng)模式進行了探索，結(jié)合具體的專業(yè)論述了高職本科貫通分段培養(yǎng)目標(biāo)定位，并具體的構(gòu)建了分段培養(yǎng)的課程體系?，F(xiàn)有文獻對不同層次教育銜接進行了深入研究，在人才培養(yǎng)機制的銜接、課程的銜接、培養(yǎng)模式的銜接以及體系的銜接等方面都取得了一定的成果，為進一步深入研究奠定了基礎(chǔ)；根據(jù)現(xiàn)有文獻的研究也可以發(fā)現(xiàn)，不同層次的專業(yè)銜接往往會因為不同的專業(yè)表現(xiàn)出不同的特點，因此需要研究專業(yè)特點，確定恰當(dāng)?shù)你暯优囵B(yǎng)模式和對策。

3 不同層次專業(yè)銜接存在的問題

不同層次專業(yè)銜接目前在很多專業(yè)已經(jīng)進行了一定的探索，在實際的實施過程中也凸顯出了一些問題，不同的專業(yè)間既有共性的問題也有其特有的問題，本文結(jié)合物流管理專業(yè)，具體研究專業(yè)銜接存在的問題。

3.1 生源不同，影響專業(yè)銜接

在目前的教育體系中，各層次的專業(yè)招生模式不同，中職學(xué)生主要來源于初中畢業(yè)生，知識點的掌握和學(xué)習(xí)主動性等方面較弱。高職學(xué)校專業(yè)學(xué)生的來源有兩個方面，一部分是從中職學(xué)校升入大專的學(xué)生，該部分生源往往是中職學(xué)校學(xué)習(xí)較好、具有較強學(xué)習(xí)動力的學(xué)生；另外一部分是來自于高中畢業(yè)生，這部分學(xué)生大多是在高考中未能被本科院校錄取的，由于受過高中階段的強化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，在學(xué)習(xí)主動性和學(xué)習(xí)效果方面相對于初中畢業(yè)生要強，因此大專院校的學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)階段能夠取得較好的學(xué)習(xí)效果。本科院校的生源模式與大專有類似之處，大部分是來自于高考成績較好的學(xué)生；另外一部分來自于大專院校的專升本學(xué)生，這部分學(xué)生對繼續(xù)深造具有強烈的愿望。由于生源的不同，在專業(yè)銜接過程中會影響到課程以及人才培養(yǎng)模式設(shè)定等方面，以物流管理專業(yè)為例，中職和高職階段的培養(yǎng)主要以操作能力為主，學(xué)生的理論基礎(chǔ)較差，對專業(yè)知識學(xué)習(xí)的主動意識不強，因此在高層次階段很難掌握來自不同層次學(xué)校學(xué)生的專業(yè)能力，給不同層次的教學(xué)帶來一定的困難。

3.2 體制不同，影響專業(yè)銜接

不同層次教育體制不同，中職學(xué)校受限于生源問題，在人才培養(yǎng)和教學(xué)定位上與其它層次有明顯的不同，更加體現(xiàn)了培養(yǎng)適應(yīng)基層崗位需要的技能型人才，在管理制度和教學(xué)制度等方面更加明顯的定位于職業(yè)教育。高職和本科院校在專業(yè)教育體制方面與中職有顯著的區(qū)別，在當(dāng)前我國高等教育體系中，不少高職院校在專業(yè)設(shè)置、課程設(shè)置和管理體制等方面在一定程度上向本科院校學(xué)習(xí)，為進一步升入本科院校奠定基礎(chǔ)，造成在培養(yǎng)模式上與本科區(qū)分程度不大，但是在培養(yǎng)特色和培養(yǎng)質(zhì)量上又與本科院校存在一定差距，因此，高職與本科專業(yè)銜接方面會存在重疊現(xiàn)象。以物流管理專業(yè)為例，隨著近年來物流行業(yè)的快速發(fā)展，社會對物流人才的需求量也在不斷增大，不同層次的物流專業(yè)大量出現(xiàn)，在中職教育階段注重培養(yǎng)學(xué)生從事一些最基本的物流操作技能，通過大量的實訓(xùn)掌握設(shè)施設(shè)備的操作，培養(yǎng)目標(biāo)明確。高職階段在培養(yǎng)過程中同樣注重技能的培養(yǎng)，然而在管理體制方面更加靠近本科教育，學(xué)生物流技能方面會與中職階段有重合，而在理論方面又很難與本科相銜接；物流管理本科專業(yè)在大部分本科學(xué)校屬于應(yīng)用型專業(yè)，具有很強的實踐性，因此在實踐教學(xué)部分會有所側(cè)重，但是這往往又與大專物流管理專業(yè)的培養(yǎng)出現(xiàn)了重疊，因此，在不同層次物流專業(yè)銜接方面出現(xiàn)資源浪費、培養(yǎng)效果不理想的狀況。

3.3 教學(xué)不同，影響專業(yè)銜接

不同層次的專業(yè)教育都有各自的人才培養(yǎng)方案，各層次的課程體系建設(shè)都服務(wù)于專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，所以在課程設(shè)置等方面原則上都是不同。然而，在實際課程設(shè)置上卻存在嚴重的重復(fù)。為了更好地分析課程設(shè)置存在的問題，本文對廣西部分學(xué)校在課程設(shè)置方面進行了調(diào)研，相關(guān)信息如下：廣西民族大學(xué)（本科）物流管理專業(yè)主干課程：物流管理概論、物流運輸與配送管理、供應(yīng)鏈管理、市場營銷學(xué)、采購管理、倉儲管理與庫存控制、物流系統(tǒng)分析與設(shè)計、物流管理信息系統(tǒng)、物流財務(wù)成本管理、國際物流等。南寧師范大學(xué)（本科）物流管理專業(yè)主干課程：管理學(xué)、西方經(jīng)濟學(xué)、會計學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、管理運籌學(xué)、物流信息系統(tǒng)、現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈管理、物流系統(tǒng)工程、交通運輸組織學(xué)。廣西師范大學(xué)（本科）物流管理專業(yè)主干課程：微觀經(jīng)濟學(xué)、管理學(xué)原理、財務(wù)管理、宏觀經(jīng)濟學(xué)、會計學(xué)原理、物流管理基礎(chǔ)、運營管理、采購與供應(yīng)鏈管理、管理運籌學(xué)、職業(yè)教育心理學(xué)、職業(yè)教育學(xué)、教師職業(yè)道德與專業(yè)成長。

廣西職業(yè)技術(shù)學(xué)院（?？疲┪锪鞴芾韺I(yè)主干課程：運輸管理實務(wù)，配送管理實務(wù)，集裝箱管理實務(wù)，采購與供應(yīng)鏈管理、港口物流管理，物流成本管理、物流信息技術(shù)、物流設(shè)施與設(shè)備實訓(xùn)，物流管理軟件實訓(xùn)，ERP實訓(xùn)、智能化冷鏈物流實訓(xùn)等。廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（專科）物流管理專業(yè)主干課程：物流學(xué)概論、運輸管理實務(wù)、倉儲作業(yè)管理、配送管理實務(wù)、商品采購、物流成本管理、供應(yīng)鏈管理、物流市場開發(fā)、國際物流實務(wù)、快遞實務(wù)、電子商務(wù)與物流等理論課程以及相關(guān)軟件的模擬實習(xí)課程和綜合實踐課程。南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院（?？疲┪锪鞴芾韺I(yè)主干課程：物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、物流市場調(diào)研、物流市場開發(fā)、物流客戶服務(wù)、倉儲業(yè)務(wù)實務(wù)、商品保管與養(yǎng)護、運輸管理、配送中心管理與運作、國際業(yè)務(wù)代理、報檢、報關(guān)。

南寧市第六職業(yè)技術(shù)學(xué)校（中職）物流管理專業(yè)主干課程：現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、貨物學(xué)、物流客戶服務(wù)、物流信息技術(shù)、物流運輸與配送實務(wù)、倉儲作業(yè)實務(wù)等。廣西交通運輸學(xué)校（中職）物流管理專業(yè)主干課程：倉儲作業(yè)、配送作業(yè)、企業(yè)生產(chǎn)物流流程、集裝箱貨運、客戶服務(wù)、國際貨運代理、物流采購、物流運輸管理、物流企業(yè)管理、海爾備件中心實訓(xùn)、物流綜合實訓(xùn)等。南寧市第四職業(yè)技術(shù)學(xué)校（中職）物流管理專業(yè)主干課程：倉儲與配送實務(wù)、采購管理、國際貨運代理、物流營銷、物流客戶服務(wù)、物流設(shè)施設(shè)備、運輸實務(wù)、現(xiàn)代物流基礎(chǔ)、計算機操作等。

通過對調(diào)研情況進行分析可以發(fā)現(xiàn)，雖然不同層次的學(xué)校在課程內(nèi)容設(shè)置上會有一定差別，然而在專業(yè)銜接過程中，名稱的相似容易給學(xué)生造成課程內(nèi)容重復(fù)的印象，影響學(xué)習(xí)興趣[7]。物流管理專業(yè)在專升本教育過程中，部分學(xué)生反映課程名稱大部分與大專階段相同，因此對本科階段真正要學(xué)的內(nèi)容認識不清，雖然學(xué)校在專業(yè)教育階段會強調(diào)本科教學(xué)內(nèi)容的重要性以及明確培養(yǎng)目標(biāo)，然而，由于在不同層次教育中專業(yè)課程上銜接不暢，造成人才培養(yǎng)效果不理想，影響了專業(yè)教學(xué)。

4 基于多元立交不同層次專業(yè)銜接對策

基于多元立交的不同層次專業(yè)銜接就是要在專業(yè)培養(yǎng)系統(tǒng)中為學(xué)生鋪設(shè)立交橋，可以通過不同渠道找到適合的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，實現(xiàn)設(shè)定的教育目標(biāo)。為了更好地實施不同層次專業(yè)銜接，可以從以下幾個方面考慮：

4.1 體制進一步完善

改變現(xiàn)有不同層次專業(yè)教育體制不銜接的狀況，應(yīng)積極實現(xiàn)中職、高職與本科教育在專業(yè)人才培養(yǎng)方面對接的暢通。目前本科學(xué)校在專業(yè)教學(xué)管理和學(xué)制銜接方面已經(jīng)做了一些工作[8]，通過“3+2”人才培養(yǎng)模式實現(xiàn)了銜接，即通過3年的大專學(xué)習(xí)和2年的本科學(xué)期，實現(xiàn)分段培養(yǎng)，這個過程應(yīng)該給學(xué)生從體制上創(chuàng)造更多的多元學(xué)習(xí)的機會，通過專業(yè)學(xué)分互認不僅可以使專業(yè)培養(yǎng)過程重復(fù)設(shè)置課程等現(xiàn)象降低，還可以充分利用高層次教育資源提高培養(yǎng)效率。對于物流管理專業(yè)來說，可以允許和鼓勵高職院校大專學(xué)生通過選修部分本科院校物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課，在獲取更好專業(yè)知識學(xué)習(xí)的同時，獲得專業(yè)課程學(xué)分，這種學(xué)分在將來的本科教育階段是可以得到認定的，這將大大提高培養(yǎng)效率；因此，不同層次的院校應(yīng)該通過溝通，在教育體制和管理體制上進行改革，使職業(yè)教育培養(yǎng)系統(tǒng)更加完善和高效。

4.2 人才培養(yǎng)質(zhì)量的有機銜接

人才培養(yǎng)的質(zhì)量與課程體系有著最直接的聯(lián)系，要實現(xiàn)人才培養(yǎng)質(zhì)量的銜接，首先要做好課程體系的銜接。中職課程注重技能應(yīng)用，高職課程注重培養(yǎng)學(xué)生在具有一定理論知識基礎(chǔ)上強化實踐能力，因此，在這兩個層次的課程銜接過程中，要明確培養(yǎng)目標(biāo)，課程設(shè)置要緊緊圍繞培養(yǎng)目標(biāo)設(shè)置，注重專業(yè)基礎(chǔ)課程在內(nèi)容上的銜接。本科專業(yè)培養(yǎng)更加強調(diào)學(xué)生的創(chuàng)新能力，具備較強的理論知識，并且要具備利用掌握的理論知識指導(dǎo)實踐，因此在高職與本科專業(yè)銜接過程中，應(yīng)突出學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，課程設(shè)置上要具有明顯的層次性和完整性。此外，由于不同層次的院校在師資方面具有一定的差距，為了更好地實現(xiàn)專業(yè)銜接，可以嘗試師資共享機制，充分發(fā)揮不同層次院校師資優(yōu)勢，實現(xiàn)師資互補，從而更好地實現(xiàn)不同層次專業(yè)人才的培養(yǎng)。