消費(fèi)升級(jí)背景下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展研究*

□ 李笑笑,陳 健

(南京林業(yè)大學(xué) 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，江蘇 南京 210037)

1 引言

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)很大比重，但由于農(nóng)產(chǎn)品大多具有易腐敗、易變質(zhì)的特性，因此，農(nóng)產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸一直是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中一個(gè)尚待攻克的難題。而今，隨著文化生活的不斷豐富，新一輪的消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的追求更趨向于新鮮、安全，因此，加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展正成為各大電商和物流企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)。相較于傳統(tǒng)物流，冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的全程控溫，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全，提高消費(fèi)者滿意度。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流總額達(dá)到了4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)14.29%，占全國(guó)物流總額252.8萬(wàn)億的1.58%，但這僅僅占全國(guó)物流總額的1.58%，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展仍存在著諸多阻礙。因此，研究當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策，具有重要的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。

2 消費(fèi)升級(jí)背景下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展契機(jī)

2.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈政策體系進(jìn)一步完善

2017年，我國(guó)有關(guān)部門(mén)因勢(shì)利導(dǎo)出臺(tái)了多項(xiàng)政策法規(guī)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展做出了全局性部署，大力支持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的健康發(fā)展。像《關(guān)于開(kāi)展國(guó)家現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)工作的通知》指出要引領(lǐng)農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程；《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的意見(jiàn)》要求把推動(dòng)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展作為調(diào)結(jié)構(gòu)、促消費(fèi)、惠民生的一項(xiàng)重要工作；《關(guān)于深化農(nóng)商協(xié)作大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的通知》要求新一輪消費(fèi)升級(jí)背景下要大力促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)的健康發(fā)展；《關(guān)于積極推進(jìn)供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》則提出構(gòu)建農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈，建立基于供應(yīng)鏈的農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯機(jī)制。這些政策法規(guī)保證了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流在一個(gè)穩(wěn)定的宏觀大環(huán)境下穩(wěn)步發(fā)展。

表1 消費(fèi)升級(jí)背景下農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流政策法規(guī)一覽表

2.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求進(jìn)一步擴(kuò)大

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化水平的提升以及新一輪的消費(fèi)升級(jí)，居民對(duì)于新鮮、安全的農(nóng)產(chǎn)品的需求進(jìn)一步擴(kuò)大，而電子商務(wù)的快速崛起更為這一需求的實(shí)現(xiàn)成為可能，通過(guò)冷鏈運(yùn)輸?shù)霓r(nóng)產(chǎn)品數(shù)量大幅增加。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，近些年來(lái)，我國(guó)生鮮電商交易額呈持續(xù)上升趨勢(shì)，到2018年，我國(guó)生鮮電商交易額共計(jì)達(dá)2365.80億元，市場(chǎng)總額增長(zhǎng)率為54%。井噴式的市場(chǎng)需求為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。

圖1 2014-2018年我國(guó)生鮮電商發(fā)展規(guī)模

3 消費(fèi)升級(jí)背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展困境

3.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不均衡

農(nóng)產(chǎn)品因其特殊屬性，需要在冷鏈物流過(guò)程進(jìn)行全程控溫，包括“最先一公里”、“最后一公里”和“中間N公里”，而不同農(nóng)產(chǎn)品對(duì)于溫度和時(shí)間的控制要求也有所不同。但是，由于我國(guó)目前冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不充分、不均衡，農(nóng)產(chǎn)品尚未實(shí)現(xiàn)在運(yùn)輸過(guò)程中的全程控溫。一是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不充分，我國(guó)現(xiàn)有冷庫(kù)總量約2673萬(wàn)噸，人均冷庫(kù)容量不足20公斤，而美國(guó)冷庫(kù)總量約3000多萬(wàn)噸，從冷庫(kù)容積人均占有量來(lái)看僅為美國(guó)的五分之一；我國(guó)現(xiàn)有冷藏保溫車(chē)輛約7萬(wàn)輛，其中大部分來(lái)源于廢舊的海運(yùn)集裝箱改裝，專(zhuān)業(yè)化的冷藏保溫車(chē)數(shù)量不足。二是冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不均衡，主要表現(xiàn)在東部多、西部少，城市多、農(nóng)村少，在東部發(fā)達(dá)的城市地區(qū)，冷庫(kù)數(shù)量已接近飽和，然而在中西部的農(nóng)村地區(qū)，冷庫(kù)的數(shù)量相對(duì)于實(shí)際需求仍存在很大缺口。

3.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)混亂、分散，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)間尚存一定的差距。具體表現(xiàn)在兩方面，一是對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中的溫度控制沒(méi)有制定嚴(yán)格精確的標(biāo)準(zhǔn)，水果、蔬菜這類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品要求在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行保鮮、低溫處理，水產(chǎn)品、肉制品要求在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行冷藏、冷凍處理。二是對(duì)農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)尚未統(tǒng)一監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品的源頭預(yù)冷、裝卸搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)加工、包裝運(yùn)輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)尚未實(shí)現(xiàn)全方位的實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)意外事件的追責(zé)機(jī)制尚未落實(shí)，因此，在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)斷鏈現(xiàn)象，無(wú)法從根本上保證消費(fèi)者的利益。

3.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才匱乏

目前，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的深入開(kāi)展受限于冷鏈物流人才供需不平衡的問(wèn)題。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流迫切需要一批精通“冷、鏈、物、流”知識(shí)，熟知農(nóng)產(chǎn)品特性的高、精、尖的專(zhuān)業(yè)化物流人才。但是，據(jù)相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)對(duì)專(zhuān)業(yè)人才的需求缺口高達(dá)40多萬(wàn)，在運(yùn)營(yíng)、技術(shù)、監(jiān)管等崗位上存在著不同層次的人才缺口，這個(gè)問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是雖然大部分高校開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，但是專(zhuān)業(yè)化培養(yǎng)力度不夠，學(xué)生畢業(yè)后只能從事基礎(chǔ)層面的物流工作；二是我國(guó)現(xiàn)有的物流企業(yè)大都是傳統(tǒng)的物流企業(yè)，他們對(duì)于冷鏈物流的認(rèn)知相對(duì)淺薄，缺乏對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流助力消費(fèi)升級(jí)缺乏系統(tǒng)性思考，缺乏對(duì)員工關(guān)于冷鏈物流理論和實(shí)踐的職業(yè)培訓(xùn)。

4 消費(fèi)升級(jí)背景下我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展策略

4.1 完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施

基礎(chǔ)設(shè)施的完善是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)作的最基本條件。一是加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不充分情況的建設(shè)，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)商加快源頭預(yù)冷基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)農(nóng)產(chǎn)品制造商加快加工包裝過(guò)程中各類(lèi)保鮮、冷藏、冷凍基礎(chǔ)性設(shè)施的建設(shè)，鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)在城市周邊盡快建設(shè)一批具有低溫處理和配送功能的冷鏈中心。二是加大對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不均衡情況的調(diào)整。政府部門(mén)應(yīng)發(fā)揮主導(dǎo)性作用，加大中西部及農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷庫(kù)、冷藏冷凍車(chē)輛建設(shè)資金的投入力度，實(shí)行減稅、免稅等一系列稅收優(yōu)惠政策，幫助這些落后地區(qū)盡快發(fā)展冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)從根本上協(xié)調(diào)東西部之間，城市與農(nóng)村之間基礎(chǔ)設(shè)施資源分布的不平衡、不均勻，合理地規(guī)劃銜接全國(guó)范圍內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施資源，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流更好更快的發(fā)展。

4.2 提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化程度

為保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和安全問(wèn)題，應(yīng)大力提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化水平，真正意義上落實(shí)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題可監(jiān)控、訂單信息可跟蹤、售后服務(wù)可追溯的智能化服務(wù)。在農(nóng)產(chǎn)品養(yǎng)殖培育階段利用RFID電子標(biāo)簽技術(shù)，監(jiān)控農(nóng)產(chǎn)品的生長(zhǎng)信息，精準(zhǔn)定位對(duì)癥下藥，減少農(nóng)產(chǎn)品在養(yǎng)殖培育階段的壞死率；在農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)加工階段，運(yùn)用先進(jìn)的現(xiàn)代技術(shù)提高農(nóng)產(chǎn)品的附加值，保持農(nóng)產(chǎn)品的生機(jī)和活力；在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸配送階段，在冷庫(kù)、冷藏車(chē)等冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施中安裝溫度傳感器、溫度記錄儀等監(jiān)控設(shè)備，對(duì)溫度實(shí)施全程監(jiān)控，同時(shí)，加強(qiáng)GPS、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用，對(duì)冷藏車(chē)實(shí)施車(chē)輛定位跟蹤，以便及時(shí)高效處理農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生的緊急情況。

4.3 發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品第三方冷鏈物流

第三方冷鏈物流是指把企業(yè)將原本需要內(nèi)部承擔(dān)的冷鏈物流作業(yè)委托給專(zhuān)業(yè)的冷鏈物流服務(wù)提供商。當(dāng)前消費(fèi)升級(jí)環(huán)境下，傳統(tǒng)企業(yè)物流活動(dòng)存在著資源浪費(fèi)、效率低下的問(wèn)題，因此，發(fā)展第三方冷鏈物流公司專(zhuān)做農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送十分必要。第三方物流通過(guò)控制、管理特定的物流服務(wù)，對(duì)區(qū)域范圍內(nèi)的整個(gè)物流過(guò)程提出合理規(guī)劃方案，從而提高配送效率，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，既促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展，又能在更大程度上切保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和維護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益。

4.4 加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)

處于消費(fèi)升級(jí)的宏觀背景下，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流迫切需要一批掌握冷鏈技術(shù)和精通物流管理專(zhuān)業(yè)人才。在現(xiàn)有人才培養(yǎng)方面，企業(yè)可以通過(guò)參觀示范基地、舉辦專(zhuān)題講座、開(kāi)展業(yè)務(wù)會(huì)議等培訓(xùn)形式更新現(xiàn)有員工的知識(shí)體系，培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)針對(duì)物流管理、冷鏈技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品特性，幫助員工掌握農(nóng)產(chǎn)品冷鏈環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵技術(shù)，進(jìn)一步提升員工的素質(zhì)能力。在潛在人才培養(yǎng)方面，企業(yè)應(yīng)積極與地方高校、科研院所合作開(kāi)展冷鏈技術(shù)、農(nóng)產(chǎn)品物流方面的研究，積極參與高校物流專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)方案的制定，把企業(yè)的用人需求融入到培養(yǎng)方案中，鼓勵(lì)學(xué)生利用閑余時(shí)間到企業(yè)參與實(shí)習(xí)，從而實(shí)現(xiàn)用人單位和高校人才之間的精準(zhǔn)對(duì)接。

5 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為一個(gè)新的經(jīng)營(yíng)模式具有巨大的市場(chǎng)潛力，但其發(fā)展也存在著諸多問(wèn)題。我們應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施、信息程度、人才培養(yǎng)、第三方物流等多方面共同努力，推動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)的健康發(fā)展。