基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的“汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修”課程教學(xué)模式研究

李赫

（吉林電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林吉林 132021）

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”在教育領(lǐng)域的發(fā)展和變革，“微課”“慕課”“翻轉(zhuǎn)課堂”“手機(jī)課堂”等多種多樣的教學(xué)形式在改變著傳統(tǒng)的教學(xué)方式和方法。這些靈活多樣的教學(xué)模式在根本上改變了傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式單一、抽象、枯燥的課堂氣氛，“互聯(lián)網(wǎng)+”所孕育出的各種教學(xué)方式方法和APP 軟件在不斷地滿足教師和學(xué)生的課內(nèi)外教學(xué)，這對于教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)促進(jìn)都是非常大的。

隨著我們國家改革開放的深入發(fā)展和全面小康社會的建成，我們國家國民的生活水平也得到了明顯的提升，汽車也得到了快速的發(fā)展和普及，也成了人們?nèi)粘４降闹饕ぞ?。尤其是“十二五”以來，我們國家的汽車工業(yè)呈井噴式增長，汽車的保有量連年提升。汽車給人們的日常生活帶來了便利也使得人們越來越依賴汽車，但是我們發(fā)現(xiàn)汽車在給人類帶來了便利的同時也給人們帶來了極大的災(zāi)難和痛苦。近年來，汽車事故的發(fā)生率也在逐年的上升，并且這個上升勢頭還沒有更好的辦法來遏制或解決。汽車傳動系統(tǒng)是保證汽車正常行駛的重要系統(tǒng)，也是汽車最為重要的動力裝置，系統(tǒng)直接決定著汽車行駛的安全性、汽車的操控性、汽車的舒適性、和汽車的經(jīng)濟(jì)性。目前汽車的故障大多來自汽車傳動系統(tǒng)故障，面對日益加劇的汽車產(chǎn)業(yè)升級，尤其是新能源汽車、無人駕駛汽車技術(shù)的突破。對于汽車傳動系統(tǒng)的顛覆性是非常巨大的。鑒于此，有針對性地開展“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的“汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修”課程教學(xué)模式研究，對于我們國家的汽車工業(yè)發(fā)展是至關(guān)重要的，也是急不可待的。

1 《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程傳統(tǒng)教學(xué)模式存在問題

傳統(tǒng)《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程教學(xué)模式是無法順應(yīng)社會的發(fā)展的，其所面臨的問題的特使非常多的。筆者前文提到過《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程是汽車檢測與維修專業(yè)的人核心課程。主要是培養(yǎng)學(xué)生掌握具備汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理，同時具備一定檢測與維修能力。不難發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的教學(xué)模式學(xué)生對于該課程的掌握是不能全方位的，大多數(shù)學(xué)生課堂上不能完全掌握教師所講授的知識，這種教學(xué)模式是非常落后的，也存在以下幾個主要問題。

首先，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以教師講授為主，講師所講授的內(nèi)容大多都是枯燥的。實(shí)踐環(huán)節(jié)也是教師先進(jìn)行講授學(xué)生才能動手，實(shí)踐環(huán)節(jié)的講授因?yàn)椴恢庇^使得學(xué)生才實(shí)踐過程中還需要不斷地詢問，既浪費(fèi)了時間，實(shí)踐教學(xué)的效果也很不理想。

其次，由于時間教學(xué)條件的制約，課程的很多理論內(nèi)容是需要實(shí)踐來輔助理解的，但是很多學(xué)校的實(shí)踐條件有限，導(dǎo)致了部分實(shí)踐教學(xué)不能實(shí)際操作，使得講授的內(nèi)容僅僅停留在理論層面，不利于學(xué)生學(xué)習(xí)。

2 運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+”進(jìn)行汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)模式分析

《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程是汽車檢測與維修專業(yè)的核心課程，其培養(yǎng)目標(biāo)就是培養(yǎng)學(xué)生在掌握汽車傳統(tǒng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，使得學(xué)生逐步具備故障診斷與維修的能力。教學(xué)過程既包含了理論教學(xué)又包含了實(shí)踐教學(xué)，理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的有效結(jié)合才是相得益彰的教學(xué)模式，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”教師可以根據(jù)學(xué)生的特點(diǎn)靈活的采取多樣的教學(xué)模式來開展教學(xué)。

2.1 課前準(zhǔn)備

根據(jù)《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》的課程設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)，按照“互聯(lián)網(wǎng)+”的相關(guān)教學(xué)模塊進(jìn)行事先設(shè)置，教師只需要事先做好必要的準(zhǔn)備工作就可以進(jìn)行課程的輔助教學(xué)。無論是項(xiàng)目化教學(xué)還是其他形式的教學(xué)都可以利用互聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)行課程的章節(jié)、課程視頻、課程輔助學(xué)習(xí)資料、課后討論、課程小結(jié)的設(shè)置，其實(shí)這就是一個將學(xué)生需要掌握的知識與技能的訓(xùn)練的一個系統(tǒng)，系統(tǒng)中的每一個子系統(tǒng)都是一個任務(wù)，都可以給學(xué)生的學(xué)習(xí)帶來深層次的指導(dǎo)作用，使得學(xué)生在掌握知識與技能的同時，還能根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行翻轉(zhuǎn)課堂。學(xué)生事先接到翻轉(zhuǎn)課堂教學(xué)模式的通知后，就可以根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行實(shí)現(xiàn)的預(yù)習(xí)和學(xué)習(xí)，然后形成自己的知識體系進(jìn)行講解和操作，使得學(xué)生即能完成任務(wù)又能鍛煉和提升自己的能力與素質(zhì)。通過“互聯(lián)網(wǎng)+”教師也可以在事先準(zhǔn)備好的資料庫中給學(xué)生需要復(fù)習(xí)資料的連接，并且可以積極的鼓勵學(xué)生利用互聯(lián)網(wǎng)自行查找需要掌握的資料，進(jìn)而提升課堂教學(xué)的效果還可以節(jié)約大量的復(fù)習(xí)時間。例如，在《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程中的變速器的拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目中，學(xué)生通過實(shí)現(xiàn)觀看拆裝視頻就可以使得學(xué)生事先掌握該節(jié)課的教學(xué)目的和拆裝的步驟，已經(jīng)需要注意的安全事項(xiàng)和各零部件的作用，這就使得學(xué)生學(xué)習(xí)的目的更加的明確，使得課堂教學(xué)達(dá)到最佳的教學(xué)效果。

2.2 課中教學(xué)

首先，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式的課中教學(xué)是需要具有分組、操作、學(xué)習(xí)三個要素的。分組討論和分組操作都是建立在分組的基礎(chǔ)上的，都是有利于培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊意識和團(tuán)隊協(xié)作意識，更可以培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊學(xué)習(xí)能力，是一種相對傳統(tǒng)又十分有效的教學(xué)模式。課堂上教師可以利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行分組，使得每個小組的學(xué)生都包含了不同層次的學(xué)生，也就是每個小組的學(xué)生既有學(xué)習(xí)較好的學(xué)生也有學(xué)習(xí)一般的學(xué)生，既有動手能力強(qiáng)的學(xué)生也有動手能力一般的學(xué)生。教師將任務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布給分成若干小組的學(xué)生們，每組學(xué)生通過互相協(xié)作的方式來完成教師發(fā)布的任務(wù)，這個過程可以直接有效地增強(qiáng)學(xué)生的協(xié)作意識和創(chuàng)新意識，更可以激發(fā)他們的自主學(xué)習(xí)能力，并且不同組員不同層次的學(xué)生通過交流可以使得他們相互促進(jìn)增加他們的榮譽(yù)感與成就感。

其次，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式的課中教學(xué)可以逐步加大課程的教學(xué)的考核力度，強(qiáng)化他們的職業(yè)素質(zhì)。傳統(tǒng)的考核方式是存在很多的弊端的，也不能全面的體現(xiàn)學(xué)生的綜合能力和綜合素質(zhì)。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下進(jìn)行課程教學(xué)模式改革，就是要培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力使得他們的實(shí)踐操作能力逐漸凸顯。《汽車傳動系統(tǒng)故障診斷與維修》課程的實(shí)驗(yàn)教學(xué)環(huán)節(jié)是非常多的，單存、傳統(tǒng)的考核方式或者是實(shí)踐環(huán)節(jié)動手能力考核都能對學(xué)生進(jìn)行綜合的評判。所以筆者認(rèn)為考核方式采用理論加實(shí)踐相結(jié)合的方式進(jìn)行綜合性的考核是非常有必要的，也可以逐漸地加大考核的力度。互聯(lián)網(wǎng)可以有效地統(tǒng)計學(xué)生的出勤、視頻的觀看情況、任務(wù)的完成情況加上學(xué)生課堂表現(xiàn)情況教師就可以講這些情況進(jìn)行量化，進(jìn)而得到想要的數(shù)據(jù)。整個考核過程理論考核也可以通過互聯(lián)網(wǎng)來進(jìn)行，使得考核的形式更加多樣化，考核的方式也更加的便捷。教師可以在考核前將考試卷發(fā)布到互聯(lián)網(wǎng)的平臺上，限定時間要求學(xué)生進(jìn)行答卷，還可以根據(jù)課程的授課進(jìn)度，組織學(xué)生在課堂上隨時進(jìn)行談?wù)摵蜋z測。最終根據(jù)學(xué)生的整體考核情況調(diào)整自己的教學(xué)方式、方法和進(jìn)度。

最后，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式的課中教學(xué)可以增加評價的代表性。基于互聯(lián)網(wǎng)的評價方式的設(shè)計上是可以自由定制的，每一個項(xiàng)目化教學(xué)玩抽，教師都可以根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果和自身的講課的不足緊張總結(jié)，也就是章節(jié)小結(jié)，這個章節(jié)小結(jié)可以采取學(xué)生加教師的方式進(jìn)行，學(xué)小結(jié)可以采取小組互評的方式，教師小結(jié)可以采取教師互評的方式，這些對于教師課堂教學(xué)中的重點(diǎn)問題和難點(diǎn)問進(jìn)行有效的梳理還可以加強(qiáng)教師對于實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)。

2.3 課后教學(xué)

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”教學(xué)模式的課后教學(xué)可以使得學(xué)生課后鞏固與提升。教師通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)布置的時候，本身就是一個加強(qiáng)學(xué)生開拓學(xué)生思路的教學(xué)方式，目的就是為了加強(qiáng)學(xué)生課堂學(xué)習(xí)效果，鞏固課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容，預(yù)習(xí)后續(xù)課程。這個過程教師可以通過互聯(lián)網(wǎng)上傳課程相關(guān)的圖片資料、視頻資料以其他形式的自來，及時地對學(xué)生所學(xué)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行鞏固和提升，還可以根據(jù)評價的結(jié)果進(jìn)行有針對性的作業(yè)布置，全方位地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促進(jìn)他們獨(dú)立完成任務(wù)的能力提升，已達(dá)到高素質(zhì)人才培養(yǎng)的目的。

3 結(jié)語

事實(shí)上汽車傳動系統(tǒng)故障的存在因素是非常多的而且也是較為復(fù)雜的，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式將故障與維修的經(jīng)驗(yàn)和累計和過程進(jìn)行直觀的教學(xué)是可以起到非常好的作用的，如果采用傳統(tǒng)的主觀臆斷開展教學(xué)顯然是不能適應(yīng)高等教育發(fā)展的。這個教學(xué)過程是需要多角度、有針對性的綜合開展才能更加直觀地展現(xiàn)給學(xué)生，更可以通過分析直接有效的提出一種或幾種解決的方案，以便于學(xué)生掌握汽車傳動系統(tǒng)的故障排查，進(jìn)而使他們該門課程的掌握更加扎實(shí)。