貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)應(yīng)用

【摘 要】我國(guó)已經(jīng)迎來(lái)了數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化時(shí)代，很多先進(jìn)的高科技技術(shù)被應(yīng)用到貨運(yùn)領(lǐng)域，構(gòu)建和完善了貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)。大數(shù)據(jù)在貨運(yùn)領(lǐng)域中的應(yīng)用，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大數(shù)據(jù)營(yíng)銷，還能夠提高貨運(yùn)營(yíng)銷的精準(zhǔn)度、數(shù)據(jù)化及智能化，成為貨運(yùn)企業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)手段，是形成貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的關(guān)鍵，理應(yīng)得到重視及關(guān)注。對(duì)此，本文基于鐵路貨運(yùn)，分析了貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)應(yīng)用，希望對(duì)實(shí)際貨運(yùn)中關(guān)鍵數(shù)據(jù)貨票、精密統(tǒng)計(jì)、運(yùn)貨信息系統(tǒng)等的工作起到積極作用，促進(jìn)貨運(yùn)智慧營(yíng)銷發(fā)展。

【關(guān)鍵詞】貨運(yùn);智慧營(yíng)銷平臺(tái);應(yīng)用分析

眾所周知，經(jīng)濟(jì)、技術(shù)及文化等領(lǐng)域的發(fā)展加快了我國(guó)社會(huì)前進(jìn)步伐，使得傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸已經(jīng)無(wú)法適應(yīng)越來(lái)越高的貨運(yùn)要求。所以為提高鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，很多貨運(yùn)企業(yè)都開始引進(jìn)各種先進(jìn)技術(shù)，諸如大數(shù)據(jù)技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及智能化技術(shù)等，以構(gòu)建完善的貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)，以滿足日益增長(zhǎng)的貨物運(yùn)輸需求，促進(jìn)貨運(yùn)領(lǐng)域健康可持續(xù)發(fā)展。貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的應(yīng)用，不僅能夠提高貨運(yùn)速度，還實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)電子商務(wù)，并提高了貨運(yùn)信息化水平、智能化水平，使得整個(gè)貨運(yùn)工作效、市場(chǎng)占有率及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等得到提升。所以下文先簡(jiǎn)單分析了貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的特點(diǎn)，然后分析了該平臺(tái)的具體應(yīng)用。

一、貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的特點(diǎn)

1.1更具有服務(wù)性特點(diǎn)

貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)是根據(jù)多種信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組件而成，不僅能夠跨多個(gè)系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)，還能夠?qū)Σ煌瑪?shù)據(jù)及信息進(jìn)行協(xié)調(diào)，已經(jīng)被應(yīng)用到企業(yè)級(jí)JavaEE平臺(tái)，能夠服務(wù)更多的貨運(yùn)領(lǐng)域。另外，該平臺(tái)內(nèi)部的數(shù)據(jù)訪問(wèn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和表示層都是相互獨(dú)立進(jìn)行工作的，更具有靈活性，降低了擴(kuò)展和維護(hù)難度，更高更好的服務(wù)于不同崗位、不同需求，實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)使用[1]。

1.2實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)可視化

貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)使用到了數(shù)字化、智能化及網(wǎng)絡(luò)化等技術(shù)，這技術(shù)提高了數(shù)據(jù)分析準(zhǔn)確度，并可視化各種數(shù)據(jù)形式，能夠?qū)⒋罅繑?shù)據(jù)集成數(shù)據(jù)圖像，以便于觀察數(shù)據(jù)及其結(jié)構(gòu)關(guān)系，從而提高數(shù)據(jù)分析精準(zhǔn)度，更好的服務(wù)于貨運(yùn)營(yíng)銷。

1.3數(shù)據(jù)源實(shí)現(xiàn)多樣化

數(shù)據(jù)源不僅延伸到Oracle，DB2，SQLServer，MySQL等領(lǐng)域，還能支持?jǐn)?shù)據(jù)源ODBC和JNDI，實(shí)現(xiàn)不同數(shù)據(jù)資源共享。另外，對(duì)于新型的數(shù)據(jù)源JavaApi、Hibernate、WebService、SOA等，也具備很好的支持功能，能夠得到更為標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。在傳輸方面實(shí)現(xiàn)了Excel、txt、XML等文件形式傳輸。

1.4操作更加快速和便捷

第一，能夠?qū)崿F(xiàn)自定義圖表和IT即時(shí)分析;第二，實(shí)現(xiàn)了OLAP多維分析功能，能夠同時(shí)對(duì)不同的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、排序和過(guò)濾等操作;第三，能夠直接分組并對(duì)多層數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置，大大提高了數(shù)據(jù)處理的效率及質(zhì)量;第四，不用增加篩選條件且實(shí)現(xiàn)了圖標(biāo)行列自由轉(zhuǎn)換，使得各個(gè)分析模板都能夠快速運(yùn)行及操作，增加了便捷性[2]。

1.5實(shí)現(xiàn)智能化分析

第一，能夠智能化判斷影響因素及重點(diǎn)因素;第二，能夠?qū)㈥P(guān)聯(lián)的信息數(shù)據(jù)聯(lián)系起來(lái)，并利用調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行智能化及自動(dòng)化整合;第三，能夠?qū)ΤＳ弥笜?biāo)進(jìn)行智能化跟蹤、排名，并分析指標(biāo)的變動(dòng)幅度。

二、貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的具體應(yīng)用

貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)包括效益分析系統(tǒng)、市場(chǎng)行情系統(tǒng)、重點(diǎn)企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)、任務(wù)跟蹤系統(tǒng)、市場(chǎng)調(diào)查系統(tǒng)及數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)等。下面就從這幾方面分析了貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的具體應(yīng)用：

2.1效益分析系統(tǒng)的應(yīng)用

該系統(tǒng)能夠根據(jù)營(yíng)銷項(xiàng)目、貨物運(yùn)輸產(chǎn)品、運(yùn)輸方式、物流去向分析噸收入率、車收入率、支出率、每噸盈余率、每噸利潤(rùn)率等效益指標(biāo)，最終分析和提出實(shí)現(xiàn)效益最大化的途徑。

2.2市場(chǎng)行情系統(tǒng)的應(yīng)用

第一，市場(chǎng)營(yíng)銷人員要到實(shí)際的貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，并將調(diào)查了解到相關(guān)數(shù)據(jù)信息錄入市場(chǎng)行情系統(tǒng)中，例如公路運(yùn)輸量及運(yùn)輸價(jià)格、鐵路運(yùn)輸量、產(chǎn)品生產(chǎn)量及價(jià)格等數(shù)據(jù)信息，以此為基礎(chǔ)對(duì)鐵路占比、公路運(yùn)輸價(jià)格等信息進(jìn)行合理化分析，從而找出貨運(yùn)營(yíng)銷問(wèn)題并解決。第二，要利用貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)的信息化及網(wǎng)絡(luò)化功能，快速收集、整理市場(chǎng)行情相關(guān)數(shù)據(jù)信息，并利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行共享，為營(yíng)銷人員提供市場(chǎng)資訊信息，找到更為精準(zhǔn)的貨運(yùn)營(yíng)銷方向[3]。

2.3重點(diǎn)企業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用

第一，用來(lái)健康重點(diǎn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)情況，并細(xì)化客戶信息，細(xì)化的對(duì)象包括行業(yè)類型、客戶經(jīng)理、地圖維度、物流去向、產(chǎn)品、客戶產(chǎn)量等;第二，利用該系統(tǒng)監(jiān)督貨運(yùn)數(shù)量、距離、發(fā)送頻率、淡旺季趨勢(shì)等。

2.4任務(wù)跟蹤系統(tǒng)的應(yīng)用

利用貨運(yùn)智慧營(yíng)銷平臺(tái)中的任務(wù)跟蹤系統(tǒng)，能夠?qū)ω涍\(yùn)運(yùn)輸?shù)臄?shù)量、運(yùn)輸?shù)乃俣燃盃I(yíng)銷指標(biāo)等進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，以了解每日進(jìn)度動(dòng)態(tài)。另外，還可以利用任務(wù)跟蹤系統(tǒng)來(lái)了解預(yù)算額度、預(yù)算幅度、日均裝車數(shù)、發(fā)送噸及運(yùn)輸收入等，以確定更為準(zhǔn)確的任務(wù)目標(biāo)，做出正確的長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略決策。

2.5市場(chǎng)調(diào)查系統(tǒng)的應(yīng)用

能夠?yàn)樨涍\(yùn)企業(yè)提供營(yíng)銷決策數(shù)據(jù)支持，并為年度運(yùn)輸指標(biāo)、月度運(yùn)輸技術(shù)方案、貨源調(diào)查、匯總貨源調(diào)查等提供可靠依據(jù)。市場(chǎng)調(diào)查系統(tǒng)可調(diào)查的內(nèi)容包括貨運(yùn)時(shí)間、地區(qū)、站段、貨運(yùn)中心、發(fā)貨人、品類、發(fā)送量等。

2.6數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)的應(yīng)用

不僅可以用來(lái)查詢?cè)露戎笜?biāo)，還可以用來(lái)對(duì)比近30天貨運(yùn)營(yíng)銷相關(guān)指標(biāo)變化，并分析出每日訂車及需求車兌現(xiàn)率。

2.7生產(chǎn)及安全系統(tǒng)的應(yīng)用

其原理在于利用生產(chǎn)及安全系統(tǒng)對(duì)貨運(yùn)生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)冗M(jìn)行監(jiān)督，并提供貨運(yùn)生產(chǎn)、物流環(huán)節(jié)、貨運(yùn)服務(wù)過(guò)程中的相關(guān)數(shù)據(jù)及信息，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全問(wèn)題;質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持。生產(chǎn)及安全系統(tǒng)不僅具有調(diào)度命令查詢功能，還具有查詢車輛分布動(dòng)態(tài)、十八點(diǎn)、分界口、移交車分布、貨車追蹤等功能，因此能夠提高貨運(yùn)智慧營(yíng)銷的生產(chǎn)效率及安全性[4]。

2.8預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)的應(yīng)用

第一，利用該系統(tǒng)對(duì)比分析每日請(qǐng)車與實(shí)際裝車的關(guān)系，并分析得出貨運(yùn)供給與需求的關(guān)系，包括相對(duì)平衡、供給不足、需求不足等，然后找出相應(yīng)預(yù)警;第二，用來(lái)預(yù)警預(yù)報(bào)每個(gè)車站、營(yíng)業(yè)部、貨運(yùn)中心的運(yùn)行記錄;第三，用來(lái)預(yù)警裝車情況、歷史發(fā)運(yùn)季節(jié)指數(shù)、流失及新增客戶、流失及新增品名等。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，貨運(yùn)領(lǐng)域在數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化及智能化等先進(jìn)技術(shù)的支持下，逐漸構(gòu)建起了貨運(yùn)智慧化平臺(tái)，并取得了相應(yīng)的軟件著作權(quán)證書，在全國(guó)各地都得到了應(yīng)用。其應(yīng)用不僅為貨運(yùn)營(yíng)銷及決策提供數(shù)據(jù)支撐，還提高了貨運(yùn)營(yíng)銷目標(biāo)精準(zhǔn)度、經(jīng)營(yíng)管理水平及服務(wù)水平。

【參考文獻(xiàn)】

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作者簡(jiǎn)介：劉金濤，青島工學(xué)院，專業(yè)：工商管理。