車聯(lián)網技術在物流公司中的應用研究*

□ 尹華靈

(柳州鐵道職業(yè)技術學院，廣西 柳州 545616)

在經濟瞬息萬變的今天，隨著移動互聯(lián)網技術的高速發(fā)展，車聯(lián)網作為智慧物流的一個重要組成部分，能夠通過信息技術將車、路、人及其它組成部分有效的結合起來，實現(xiàn)通過信息平臺對網絡內的車輛的動靜態(tài)信息以及車輛屬性進行有效的提取和應用，通過對網絡內的車輛、駕駛員操作等的各項數(shù)據(jù)的識別、提取、匯總和分析而形成的車聯(lián)網綜合數(shù)據(jù)進行的各項應用，不僅能夠提高駕駛過程中的安全性、舒適性，更重要的是能大幅提升道路交通效率和降低能源消耗[1]。

目前，國內物流企業(yè)的發(fā)展同質化嚴重，競爭環(huán)境比較惡劣，而信息化、智能化、先進化的物流運輸企業(yè)更是少之又少。S物流公司作為一個較為年輕的物流企業(yè)，主要從事的是城際干線運輸業(yè)務，其運力覆蓋全國多個省、市、自治區(qū)。S物流雖然發(fā)展較為迅猛，但是信息化水平仍然不高，業(yè)務流程效率較低，客戶滿意度不夠。那么通用車聯(lián)網技術，提高S物流公司的管理能效和信息化水平，實現(xiàn)S物流公司的精細化管理就成為提高S物流發(fā)展的必然要求。同時，也可為國內存在相同問題的物流公司提供參考。

1 S物流公司運輸模式

城際干線業(yè)務的客戶為零擔貨運公司、第三方物流公司、快遞快運公司，這些客戶的特點是整車運輸、貨運量充足、發(fā)車不穩(wěn)定(有貨就發(fā)車、無貨不發(fā)車)；城際干線運輸解決的市場問題就是整合物流市場上分散的運輸業(yè)務，通過甩掛運輸來提高運輸效率，降低運營成本。甩掛運輸?shù)陌l(fā)展，對于低碳經濟、環(huán)境的保持也有著重要的意義。

目前，S物流公司用于甩掛運輸?shù)脑O備有三種，一是不同城市之間運輸?shù)母删€牽引頭，二是17.5米標準廂式掛車，三是城市內部短駁牽引頭(簡稱短駁車)。

S物流公司目前已經開通了4個城市之間的城際干線運輸，包括北京、上海、廣州、成都，預計未來幾年將開展12個城市群之間的甩掛運輸，投放的甩掛運輸車輛達到1000臺干線牽引頭，2000臺17.5米標準掛車，200臺短駁車。

2 S物流公司運營中存在的問題

S物流公司基于目前以城際干線道路運輸?shù)臑橹鳡I業(yè)務的考慮，其當前主要管控需求就是對公司日夜運行的幾百臺牽引車進行管理，目前S物流公司主要存在的具體問題是：

2.1 內部管理流程較為落后且不合理、信息化程度低

S物流公司的甩掛運輸業(yè)務是從公司的接單開始，到在系統(tǒng)中錄入貨物的信息，以及進行調度安排，然后到司機提貨發(fā)運，對運輸過程中貨物的在線跟蹤，最后到達最終目的地后進行貨物的派送業(yè)務、客戶簽收業(yè)務和回單業(yè)務等幾個環(huán)節(jié)。在這些環(huán)節(jié)中，存在各部門之間溝通不暢，且缺乏數(shù)據(jù)支持、信息化程度低，運營效率不高等各種問題。

2.2 依靠人工管理，運營成本較高

在運輸環(huán)節(jié)，車輛的調度多采用口頭交接，因此容易出現(xiàn)配載計劃和車輛的調度沖突的問題，如果自有車輛不足，會調用合同車，合同車缺乏安檢環(huán)節(jié)。同時在此環(huán)節(jié)經常出現(xiàn)臨時通知，隨意性較大。另外，車輛發(fā)車時間是人為記錄，容易有誤差；車輛在運輸途中如果遇到異常天氣、堵車及事故等異常時，在途間難以控制，司機如果不及時與客服人員溝通，客服人員對運輸過程的跟蹤則會出現(xiàn)監(jiān)管效果差、效率低等問題。

在回單過程中，由于信息化的缺乏，即使出現(xiàn)了簽單異常，也不能及時被發(fā)現(xiàn)，回單管理員、司機、客服人員等遇到異常時經常出現(xiàn)相互推卸責任，不能及時對異常情況進行處理，給公司帶來損失。

3 基于車聯(lián)網技術在S物流公司信息化管理中的解決方案

針對以上S物流公司存在的信息化水平低、人工成本高、管理效率低下等問題，可通過運用車聯(lián)網技術和人工智能技術來解決，在車子不同部位裝備RFID裝置，實時采集貨車、駕駛員、貨場等物流節(jié)點數(shù)據(jù)，結合公司的信息系統(tǒng)平臺的使用，從而實現(xiàn)物流過程中的客戶、物流公司、駕駛員三方信息透明，交互暢通，最終形成完整有效的運輸數(shù)據(jù)體系，實現(xiàn)整個物流過程的數(shù)據(jù)化、透明化、智能化，從而提升S物流公司的管理能效[2]。

具體可以使用以下技術：

3.1 ADAS視頻監(jiān)控風控系統(tǒng)的應用

ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)全稱為先進駕駛員輔助系統(tǒng)，ADAS利用安裝在車上的傳感器，在汽車行駛過程中隨時來感應周圍的環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，進行靜態(tài)、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤，并結合導航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，從而預先讓駕駛者察覺到可能發(fā)生的危險，有效增加汽車駕駛的舒適性和安全性[3]。

S物流公司在ADAS應用上的主要技術應包括：圖像處理技術；人臉特征識別技術(二維)，可實現(xiàn)對駕駛員疲勞駕駛監(jiān)控；車道檢測技術，車輛行駛過程的可以實現(xiàn)實時監(jiān)控和安全報警；無線通訊技術，可通過無線通信傳輸?shù)狡脚_進行遠程監(jiān)管。

通過ADAS的應用，S物流公司可在管理上實現(xiàn)的功能包括：駕駛員疲勞報警、視線長時間脫離路面報警、超速報警、脫崗報警、遮擋報警、車道偏離告警、前向碰撞預警、車距檢測與警告、行車錄像及上傳、高速過彎提醒。

ADAS視頻監(jiān)控系統(tǒng)，區(qū)別于其他視頻監(jiān)控系統(tǒng)只能為事后定責提供資料的功能，實現(xiàn)了主動防御，主動監(jiān)控，可以實現(xiàn)第一時間報警，第一時間后臺管理介入，從而有效降低事故率。

3.2 車載TBOX設備的應用

TBOX是人車交互智能信息終端，通過手機等媒介，用GPRS(2G/3G/4G)、Bluetooth、WIFI等方式與汽車進行通訊互動，對車輛進行安全監(jiān)測、故障診斷、遠程操控、信息共享、空中升級(OTA)等。S物流公司車載TBOX設備可以實現(xiàn)遠程控制車輛電路，通過控制儀表盤電源，啟動機電源等來實現(xiàn)遠程控制車輛。

通過車載TBOX設備的應用，S物流公司可實現(xiàn)的功能包括：遠程鎖車，斷油斷電(二級鎖車)；熄火上報；上傳頻率，數(shù)據(jù)補發(fā)；定位模塊(支持北斗/GPS雙模)；G-Sensor(集成六軸傳感器，預警設置)；防拆卸；CAN總線信號解析方案。

也可實現(xiàn)以下的擴展功能(CAN)：括展功能(CAN)、發(fā)動機狀態(tài)例行上報、儀表數(shù)據(jù)例行上報、整車狀態(tài)報表(發(fā)動機數(shù)據(jù)等)、整車統(tǒng)計(單車或批量累計數(shù)據(jù)統(tǒng)計)、其他整車信號采集(制動踏板，離合器等)、后臺鎖車指令下發(fā)限制車輛啟動、胎溫監(jiān)控系統(tǒng)。

胎溫監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)了實時監(jiān)控輪胎溫度情況，目前胎溫監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)的主要功能包括：實時監(jiān)控輪胎周圍溫度；可以設定報警值，及時控制因為車輪抱死引起的輪轂溫度急劇上升造成輪胎自燃；安裝部位合理，安裝工藝簡單，不受換胎影響；可以精準定位至每個輪胎。

3.3 實時車載稱重系統(tǒng)的應用

實時車載稱重系統(tǒng)是一套旨在稱重車輛裝載量的全自動稱重儀器。其系統(tǒng)主要由稱重傳感器和采集器和顯示儀表三部分組成。其功能主要為實時、高效、可直接獲取測量車子載重貨物的數(shù)值。

3.4 人臉識別系統(tǒng)與司機評級體系的應用

S物流公司人臉識別系統(tǒng)主要達成的功能包括：非本人駕駛無法啟動車輛，行駛過程中發(fā)現(xiàn)非本人駕駛，會觸發(fā)報警等事件；通過人臉識別，自動對司機行為進行記錄、評價，全方位監(jiān)控司機行為，自動預警、提示、記錄。

3.5 后臺監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)各技術的融合

S物流公司通過技術整合，使ADAS系統(tǒng)、TBOX系統(tǒng)、胎溫監(jiān)控系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)以及人臉識別系統(tǒng)等系統(tǒng)數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)胶笈_監(jiān)控系統(tǒng)中，并進行實時統(tǒng)計、分析、決策，實時向駕駛員、后臺監(jiān)控人員、管理層對運營中出現(xiàn)的異常進行預防性報警，提高響應速度和效率。

4 車聯(lián)網技術對S物流公司信息化管理的意義

根據(jù)S物流公司運營中的實際情況，結合車聯(lián)網技術的各項功能特點，在全公司運營車輛及管理平臺上運用車聯(lián)網技術以后，公司預計在以下方面，可以實現(xiàn)較好的企業(yè)運營成本控制和運營效率的提升。

4.1 成本控制

通過車聯(lián)網技術的應用，可以通過對駕駛行為的監(jiān)控及對車輛燃油消耗、車輛運行狀況的有效管控，實現(xiàn)車輛燃油、維修保養(yǎng)以及保險費率的下降。

4.2 安全提升

通過車聯(lián)網技術的應用，能夠對駕駛行為進行監(jiān)控，針對駕駛員操作過程中的不規(guī)范及時進行提示及管理，杜絕車輛運行過程中危險駕駛行為的發(fā)生，從而達到車輛運行中事故率降低、避免車輛因人為故障損壞的目的。

4.3 提高效率

通過車聯(lián)網技術的應用，能夠實現(xiàn)對車輛的使用過程、運行線路進行數(shù)字化管理的目的，減少人工溝通的次數(shù)，從而提升車輛管理效率，通過合理配載提高車輛利用率。

4.4 加強管理水平

通過車聯(lián)網技術的應用，形成了公司的運輸管理數(shù)據(jù)。對公司的管理有了數(shù)據(jù)的支持，那么，在公司的各項決策的制定、員工的考核等都有了數(shù)據(jù)依據(jù)，在管理上能夠更加的科學、公平公正，管理能效也將大大的提升。

4.5 增加客戶滿意度

通過車聯(lián)網技術的應用，物流管理過程更加的透明化、高效化，顧客也能夠參與到運輸業(yè)務的管理之中去，運營成本的降低，也能夠真正的讓利與客戶，顧客滿意度也必將得到有效的提升。

5 結語

總之，作為物聯(lián)網技術的重要部分，車聯(lián)網技術在類似于S物流公司的傳統(tǒng)運輸企業(yè)的應用，必然能夠實現(xiàn)物流運輸企業(yè)管理能效和信息化水平的極大提升，從而實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)的精細化管理，提高客戶服務能力及其社會競爭力。