基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式探析

□ 蔡 慧

(鹽城工學(xué)院，江蘇 鹽城 224002)

互聯(lián)網(wǎng)與信息全球化實(shí)現(xiàn)了時(shí)間與空間的連接，在信息交融的當(dāng)下，產(chǎn)品的互通也逐步得到實(shí)現(xiàn)，物流企業(yè)在當(dāng)前社會(huì)環(huán)境中得到了很大的發(fā)展，其作用于商品流通，打破了商品的空間限制，所以，物流企業(yè)得到了很好的發(fā)展，也獲得了市場(chǎng)的更大需求。在物流企業(yè)發(fā)展中，良好的外部競(jìng)爭(zhēng)力與發(fā)展實(shí)力與企業(yè)內(nèi)部穩(wěn)定發(fā)展是離不開(kāi)的，物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的管理與控制是保證內(nèi)部穩(wěn)定發(fā)展的首要前提，由于物流企業(yè)在資金預(yù)算與評(píng)估中缺乏風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)，所以，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流企業(yè)形成了較大的影響，還需要從物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)中入手，形成風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防與控制措施。

1 物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型

物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中，常處于多個(gè)企業(yè)供應(yīng)鏈的某一個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)中，物流企業(yè)為供應(yīng)鏈中的上下游企業(yè)提供物流服務(wù)，或直接與企業(yè)的客戶(hù)相連接，都需要經(jīng)歷商品、貨物流通過(guò)程，所以，物流企業(yè)在資金預(yù)算與控制、資金回收與管理中各個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能造成物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。從物流企業(yè)現(xiàn)有的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型中來(lái)看，其主要體現(xiàn)在以下三類(lèi)。

1.1 融資風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)在資金鏈的供應(yīng)上，需要有較高份額的前期資金，這就需要內(nèi)部融資與外部融資的共同作用，但當(dāng)前在我國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展規(guī)模中，大多數(shù)物流企業(yè)皆是中小型企業(yè)，這些中小型企業(yè)在行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中想要占有市場(chǎng)份額，獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，需要做好資金的管理工作，保持良好的資金融通。但目前的形勢(shì)是，中小企業(yè)發(fā)展至競(jìng)爭(zhēng)階段時(shí)，內(nèi)部資金鏈結(jié)構(gòu)已經(jīng)呈現(xiàn)較為單一化的趨勢(shì)，內(nèi)部融資的動(dòng)力不足，而外部融資十分不易，這不僅影響物流企業(yè)的發(fā)展，同時(shí)也造成物流企業(yè)外部融資風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。一方面，物流企業(yè)以銀行貸款的方式融資。中小型物流企業(yè)在銀行中的貸款是較難的，其自身經(jīng)營(yíng)規(guī)模、信貸能力、行業(yè)信譽(yù)都存在局限性，也難以出具抵押證明形成擔(dān)保，所以，銀行貸款不能夠作為物流企業(yè)長(zhǎng)期貸款與資金投入的主要方式；另一方面，物流企業(yè)通過(guò)間接貸款方式融資。相較于其他類(lèi)型的企業(yè)，物流企業(yè)通過(guò)間接貸款的方式獲得資金是較為困難的，間接貸款是風(fēng)險(xiǎn)投資的一類(lèi)，以信息溝通與傳播實(shí)現(xiàn)，而物流企業(yè)在商品流通中的信息及時(shí)更新與傳播是較難的，所以，資金供應(yīng)方難以形成信息的及時(shí)獲取，資金支持自然減弱。所以，從物流企業(yè)的融資途徑上來(lái)看，由于融資存在困難與風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)的資金鏈一旦斷裂，企業(yè)將陷入財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)困局中，因此，物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理還需要從風(fēng)險(xiǎn)防范中入手加以改善。

1.2 經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的引發(fā)受內(nèi)外部因素影響，由于企業(yè)自身在財(cái)務(wù)管理工作上的不到位所引發(fā)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，將造成企業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展。企業(yè)財(cái)務(wù)管理問(wèn)題引發(fā)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾類(lèi)。一是由于財(cái)務(wù)管理理念落后造成的經(jīng)營(yíng)決策失誤。在企業(yè)財(cái)務(wù)管理工作中，需要以企業(yè)的財(cái)務(wù)現(xiàn)狀為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供信息基礎(chǔ)與決策依據(jù)，但當(dāng)前物流企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理理念還存在落后、陳舊思想，企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策可能受到管理理念影響造成決策失誤，使得物流企業(yè)陷入財(cái)務(wù)危機(jī)中，引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)；二是由于物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式不合理造成經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式采用“分權(quán)管理”，各個(gè)地方的分公司間沒(méi)有形成統(tǒng)籌機(jī)制，造成企業(yè)資金利用難以有效循環(huán)與融通，部分分公司可能閑置資金豐富，部分分公司可能缺乏運(yùn)轉(zhuǎn)資金。在財(cái)務(wù)管理模式上的不適宜造成物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)，內(nèi)部控制手段也不到位，容易引發(fā)物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 操作風(fēng)險(xiǎn)

物流企業(yè)在內(nèi)部財(cái)務(wù)管理中，當(dāng)前采用的是財(cái)務(wù)信息化管理與財(cái)務(wù)人員管理相結(jié)合的模式，在內(nèi)部財(cái)務(wù)管理中，由于財(cái)務(wù)管理操作不到位引發(fā)的操作風(fēng)險(xiǎn)也直接造成物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。一方面，物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理與風(fēng)險(xiǎn)控制制度不完善，這就造成了在財(cái)務(wù)管理工作中對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的重視性不足，具體操作過(guò)程中也難以有效防范財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，缺少有效的制度體系與管理；另一方面，物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理缺乏專(zhuān)業(yè)的人才，在人才專(zhuān)業(yè)性與人才綜合素養(yǎng)上需要提高，由于人才專(zhuān)業(yè)能力不高，在資金運(yùn)轉(zhuǎn)與操作上可能引發(fā)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)前物流企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中想要獲得良好市場(chǎng)份額，人才的引進(jìn)與培養(yǎng)是不可缺少的，應(yīng)高度的重視。

2 基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式

物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式中還存在一定的不足，造成了物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，為有效防范物流企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，還需要形成風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避與風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移機(jī)制，并與物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式相適應(yīng)。基于風(fēng)險(xiǎn)防范的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式下，物流企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范的重要性，并從內(nèi)外部財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制中入手，促進(jìn)財(cái)務(wù)管理的科學(xué)化與規(guī)范化。

2.1 完善財(cái)務(wù)管理制度

物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范需要從財(cái)務(wù)管理工作中入手，提高財(cái)務(wù)管理的科學(xué)性，有利于在源頭上減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理制度中，需要加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系與財(cái)務(wù)成本控制制度，通過(guò)財(cái)務(wù)預(yù)算管理體系，形成對(duì)財(cái)務(wù)資金利用的合理管理，在預(yù)算編制與預(yù)算評(píng)估中盡可能減少財(cái)務(wù)資金的不合理支出，同時(shí)，通過(guò)財(cái)務(wù)成本控制制度減少企業(yè)資金成本的支出，這都有利于物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防，同時(shí)，也能夠?yàn)槲锪髌髽I(yè)財(cái)務(wù)管理工作形成更好的基礎(chǔ)，使得財(cái)務(wù)管理工作更加規(guī)范。在財(cái)務(wù)管理制度中，除了形成對(duì)財(cái)務(wù)資金流動(dòng)的制度管理，還需要形成對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的制度約束，以財(cái)務(wù)管理人員績(jī)效考核機(jī)制的完善，形成對(duì)財(cái)務(wù)管理人員的有效激勵(lì)，提高財(cái)務(wù)管理人員工作積極性，從而更好的落實(shí)財(cái)務(wù)管理工作，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

2.2 財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的建立

物流企業(yè)在財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)上類(lèi)型多樣，引發(fā)的財(cái)務(wù)危機(jī)程度也不同。為有效預(yù)防與規(guī)避、轉(zhuǎn)移財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，物流企業(yè)需要建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制，以企業(yè)財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況為基礎(chǔ)，對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管理與控制。財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制應(yīng)建立于企業(yè)內(nèi)部資金基礎(chǔ)上，以企業(yè)資金流動(dòng)的全面監(jiān)控，形成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，對(duì)于短期資金流動(dòng)與長(zhǎng)期資金流動(dòng)都能夠形成較為全面性的監(jiān)督，有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)與規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制需要與物流企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)相結(jié)合，通過(guò)對(duì)財(cái)務(wù)信息化系統(tǒng)中財(cái)務(wù)資金的流動(dòng)動(dòng)向評(píng)估與預(yù)測(cè)，形成風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警效果。當(dāng)前在物流企業(yè)中，財(cái)務(wù)管理風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的建立較為便利，但仍舊需要進(jìn)一步提高風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制的預(yù)測(cè)效果與風(fēng)險(xiǎn)控制方案，才能夠更好的規(guī)避與轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。

2.3 擴(kuò)寬企業(yè)融資渠道

物流企業(yè)在外部融資渠道上的單一化造成了融資風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，也引發(fā)企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，基于風(fēng)險(xiǎn)防范的財(cái)務(wù)管理模式中，企業(yè)融資渠道的擴(kuò)寬是必要的。物流企業(yè)在資金來(lái)源上存在多種不足，這受到企業(yè)資金經(jīng)營(yíng)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)模式的限制，所以，為有效降低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，在外部融資渠道上，物流企業(yè)需要謀求更多元的發(fā)展，以企業(yè)合作方式降低物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)寬融資渠道是有效的措施之一，在與銀行、同類(lèi)型企業(yè)進(jìn)行合作的過(guò)程中，資金支持與技術(shù)支持較為完善，物流企業(yè)所需要承擔(dān)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之降低，同時(shí)，還能夠推動(dòng)物流企業(yè)自身發(fā)展，獲得企業(yè)信譽(yù)與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如，與跨地區(qū)同類(lèi)型企業(yè)合作，在物流中轉(zhuǎn)上不需要企業(yè)支出大量的成本，同時(shí)，也促進(jìn)了同類(lèi)型企業(yè)相互合作的友好關(guān)系，減少財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 企業(yè)財(cái)務(wù)資金回收管理

物流企業(yè)在財(cái)務(wù)資金的支出與資金回收上，常存在不平衡，財(cái)務(wù)資金支出風(fēng)險(xiǎn)也體現(xiàn)在資金回收上，若物流企業(yè)長(zhǎng)期在資金回收上受到限制，企業(yè)流動(dòng)資金自然減少，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也隨之產(chǎn)生。所以，物流企業(yè)在風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制下，需要做好財(cái)務(wù)資金回收管理工作，對(duì)企業(yè)應(yīng)收賬款形成新的管理措施，通過(guò)對(duì)企業(yè)資金經(jīng)營(yíng)能力、運(yùn)營(yíng)能力等情況的評(píng)估，選擇收益較大、風(fēng)險(xiǎn)較低的資金回收方案，回收企業(yè)應(yīng)收賬款。同時(shí)，物流企業(yè)為減少資金回收中的各類(lèi)局限，需要選擇適宜的合作伙伴，因此，物流企業(yè)需要建立起信用評(píng)級(jí)體系，對(duì)相互合作的企業(yè)進(jìn)行信用等級(jí)評(píng)價(jià)，從而減少資金回收難問(wèn)題，更需要與合作企業(yè)簽訂具有權(quán)益保障的合同，提高物流企業(yè)對(duì)自身權(quán)益的保障效果，減少由于應(yīng)收賬款回收不易造成的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3 結(jié)語(yǔ)

物流行業(yè)作為市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的重要行業(yè)，在行業(yè)發(fā)展中需要穩(wěn)定發(fā)展，這就需要物流行業(yè)中的每一個(gè)企業(yè)都能夠形成較好的內(nèi)部穩(wěn)定性。物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理作為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，能夠體現(xiàn)物流企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定性，但當(dāng)前在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中還存在多種風(fēng)險(xiǎn)因素的影響，以融資風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)與操作風(fēng)險(xiǎn)為主要的風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)型，不僅給物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展形成難題，也造成物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)大。因此，在基于風(fēng)險(xiǎn)防范理念下的物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式中，需要形成對(duì)于財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的防范機(jī)制，并提高物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理質(zhì)量，以建立完善的財(cái)務(wù)管理制度、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制、擴(kuò)寬企業(yè)融資渠道、加強(qiáng)應(yīng)收賬款回收管理能力等措施，能夠形成對(duì)物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式的更新與優(yōu)化，也能夠較有效的防范物流企業(yè)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。