文/李和平,濟(jì)源市中醫(yī)院
在我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)迅速發(fā)展和人民生活水平迅速提高的大背景下,人們對(duì)汽車的需求越來越高。但是,交通事故的發(fā)生率也越來越多,可以說這給人們的生活帶來了一定的災(zāi)難。那么,新形勢(shì)下汽車駕駛員不斷提升預(yù)防事故的能力就顯得尤為重要。筆者在此,針對(duì)新形勢(shì)下汽車駕駛員如何提高預(yù)防事故的能力談?wù)勛约旱目捶ā?/p>
汽車安全行駛系統(tǒng)非常復(fù)雜。比如:汽車駕駛員的自身素質(zhì),包括思想素質(zhì)、身體素質(zhì)、精神狀態(tài)和心理活動(dòng)、安全行車知識(shí)、駕駛員的操縱技術(shù);駕駛員操作行為包括操縱習(xí)慣、各種道路條件下的操作方法、各種氣候條件下的操縱方法,各種交通條件下的操縱方法;車輛技術(shù)狀況包括:整車技術(shù)性能,發(fā)動(dòng)機(jī)總成技術(shù)性能,底盤總成技術(shù)性能和汽車使用可靠性。復(fù)雜的各個(gè)因素相互聯(lián)系、相互影響、相互作用,在一定條件下會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)化,在某些場(chǎng)合也有可能成為起決定性作用的因素。
在汽車安全系統(tǒng)中要達(dá)到安全的目的,起決定作用的是駕駛員的行車素質(zhì)。而駕駛員的思想素質(zhì),身體素質(zhì)又起決定作用。沒有良好的思想素質(zhì)和必需的身體素質(zhì),就不能發(fā)揮安全行車和安全駕駛作用。如果駕駛員素質(zhì)條件具備,但在行駛中出現(xiàn)不當(dāng)操縱或車輛技術(shù)狀態(tài)不佳,也可能破壞安全行車,此時(shí),起決定作用的就是操縱行為,或車輛故障。
要正確處理信息。事故的出現(xiàn)既有偶然性,也有必然性,從總體上講,事故出現(xiàn)的時(shí)間、地點(diǎn)和情況都不可能事先預(yù)測(cè)是偶然發(fā)生的,但從每一件事故的起因及發(fā)生過程分析都具有其內(nèi)在的原因,如果能夠采取措施消除這些內(nèi)在的原因則這類事故就可以避免,這就是事故的“必然性”所在。如“霧天行車”時(shí)有視線不清的信息,“彎路行車”車速快有離心力作用的信息,“冰雪路面”有路滑信息,異常交通有需要提高警惕的信息等。包括駕駛員、車輛在內(nèi)的汽車安全行駛系統(tǒng)如果對(duì)這些信息不僅接受,而且通過內(nèi)部協(xié)調(diào)后,做出必須的正確反應(yīng),或者通過反饋系統(tǒng)修正達(dá)到正確反應(yīng),就可以避免事故實(shí)現(xiàn)安全行車,因此通過系統(tǒng)分析、能從事故發(fā)生的本質(zhì)上認(rèn)識(shí)事故發(fā)生的必然性,對(duì)于駕駛員會(huì)有積極的意義,可以增長(zhǎng)消除事故的信息,切實(shí)做好安全工作。事故中,也有外界信息不實(shí)或“沒有”信息情況下發(fā)生,往往事到關(guān)頭什么措施都來不及,這往往成為駕駛員認(rèn)為“事故難防”的理由。如果駕駛員平時(shí)能注意學(xué)習(xí)安全行車知識(shí),行車中除注意危險(xiǎn)對(duì)象的直接信息外,還能注意交通環(huán)境中的間接信息,并相應(yīng)采取措施,仍可避免事故。
盡量減少和避免信息丟失。因駕駛員接受和處理信息的能力有限,當(dāng)外界處于強(qiáng)烈的視覺干擾或分散注意力的環(huán)境中,這種信息未得處理而丟失的現(xiàn)象就會(huì)嚴(yán)重,由于駕駛員處理信息存在著個(gè)人問題差異,有的屬于生理機(jī)能原因,有的屬于訓(xùn)練程度和經(jīng)驗(yàn)多少因素,但處理信息的特性是共同的。如果從汽車安全行駛系統(tǒng)不發(fā)生事故的條件考慮,則需要保證駕駛員在其所處的駕駛環(huán)境中傳遞信息速率應(yīng)不超過駕駛員處理信息的能力,即盡量減少和避免信息“丟失”的情況發(fā)生是保證整個(gè)交通環(huán)境協(xié)調(diào)一致的首要條件。為了安全行駛,必須注意駕駛處理能力這個(gè)特點(diǎn),采取適當(dāng)措施,從本質(zhì)上只有提高駕駛員安全行車的素質(zhì),才能提高其處理信息的能力,為安全行車創(chuàng)造條件。
駕駛員安全行車素質(zhì)包括:思想素質(zhì)、身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、安全行車知識(shí)和駕駛操作技術(shù)。其中對(duì)于駕駛員造成肇事的原因歸納如下:技術(shù)不佳、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放、通過交叉路口不減速、無牌、無證駕車、轉(zhuǎn)彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強(qiáng)行超速、超員、超載、超速行駛、對(duì)路況估計(jì)不足、互不相讓、反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、措施不當(dāng)、驚慌失措等。因此說行車事故主要的原因常常是駕駛員素質(zhì)、身體素質(zhì)、技術(shù)素質(zhì)、心理素質(zhì)共同促成的,事實(shí)告訴我們,解決行車安全問題關(guān)鍵在于提高駕駛員隊(duì)伍素質(zhì),增強(qiáng)交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)。
掌握信息處理特性。駕駛員在路上行駛,他的行動(dòng)過程首先是收集各種情報(bào)、情況予以預(yù)測(cè),作出判斷,然后才是行動(dòng),欲使行動(dòng)無誤,關(guān)鍵在于收集各種情況,在駕駛中自覺不做超出自己能力的駕駛行為。
努力學(xué)習(xí)安全行車知識(shí)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,道路條件發(fā)生了質(zhì)的變化,汽車的各種特性、車速、馬力、車身質(zhì)量都相應(yīng)提高,車輛的操縱性、穩(wěn)定性和制動(dòng)的方向性及慣性力都需要在思想上重視起來,在安全行車中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,做到出車前想一想,看一看,堅(jiān)持途中檢查和回場(chǎng)后保養(yǎng),掌握安全行車系統(tǒng)知識(shí)增強(qiáng)安全行車意識(shí)。
駕駛員要學(xué)習(xí)交通安全心理學(xué),正確認(rèn)識(shí)事故出現(xiàn)后的偶然性與必然性和預(yù)測(cè)行車事故的必要性和可能性關(guān)系,為消滅事故增加信心,建立科學(xué)的依據(jù)。
嚴(yán)格訓(xùn)練,提高技術(shù)水平。正確的駕駛操作是保證安全行車的前提,駕駛員要嚴(yán)格掌握車輛運(yùn)動(dòng)規(guī)律,提高自己獨(dú)立處理各種情況的能力,避免形成職業(yè)殺手。
道路交通管理部門要加強(qiáng)道路交通管理和加強(qiáng)交通安全教育。道路交通管理部門要通過有效手段協(xié)調(diào)交通活動(dòng)中的人、車輛、道路、環(huán)境,保障交通安全暢通,以適應(yīng)新形勢(shì)的發(fā)展。