電梯維護保養(yǎng)與特殊故障修復(fù)研究

文/吳樹清，佛山市三榮電梯有限公司

1 加強電梯日常維保工作的要點

1.1 重視安全管理，規(guī)范維護保養(yǎng)

在實施常規(guī)的電梯維保作業(yè)之前，電梯管理單位必要再次審核維保機構(gòu)的資質(zhì)與專業(yè)能力，審核參與此次維保作業(yè)的人員是否明確掌握電梯維保作業(yè)的規(guī)章制度與專業(yè)性，同時還有維保設(shè)備是否按照規(guī)定進行配置，在進行電梯維保作業(yè)的過程中，電梯管理單位還要負責記錄具體的維保流程以及維保人員的基本信息，電梯維保負責人員還要注意妥善保管電梯控制柜和電梯機房的鑰匙，確保電梯的維保效率和電梯日常管理的效率。另外還要注意，當電梯日常管理工作中，要嚴格按照規(guī)定建立維保技術(shù)信息檔案，組織維保團隊認真學(xué)習(xí)與之關(guān)聯(lián)的新型技術(shù)，掌握綜合技術(shù)信息，才能夠有效應(yīng)對電梯運行狀態(tài)下的突發(fā)安全事故，及時采取有效措施進行修復(fù)看，確保乘梯人員的生命財產(chǎn)安全。

1.2 提升維保團隊的綜合業(yè)務(wù)水平

高質(zhì)量、高水平的維保團隊是電梯維保作業(yè)的重中之重，是決定電梯維保質(zhì)量的根本，因此，維保機構(gòu)必須要對維保人員展開定期的培訓(xùn)工作，確保維保人員能夠掌握新型的維保技術(shù)以及維保團隊整體的專業(yè)技術(shù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。另一方面，維保機構(gòu)在引進維保專業(yè)人員的過程中，需要側(cè)重工作經(jīng)驗豐富、學(xué)歷較高、綜合能力較強的人員，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，其中電梯行業(yè)的相關(guān)技術(shù)也在不同程度上實現(xiàn)了創(chuàng)新，電梯所配備的基本人性化功能也愈加增多，因此確保維保團隊要掌握相關(guān)科學(xué)技術(shù)和技術(shù)原理，包括單片機、微電子技術(shù)、數(shù)字電路、編程的控制原理等基本的知識，掌握一定的技術(shù)原理知識才能夠在日常維保的作業(yè)中得到質(zhì)量體現(xiàn)，結(jié)合實踐工作提升個人的專業(yè)技能水平。提高自身的維修技能。另外，維保團隊在開展作業(yè)的過程中必須要提高警惕注意以下問題。①個人安全放在第一位，在日常開展電梯維保工作的過程中，電梯維保機構(gòu)必須嚴格按照要求設(shè)備兩名或以上的維保人員進行合作，確保人員的安全。②在針對電梯底坑以及轎頂進行維保作業(yè)的過程中，首先要嚴格關(guān)閉電梯的緊急停止開關(guān)，維保人員在進入井道操作之前必須嚴格佩戴安全防護措施，同時要嚴格禁止快車運行，在整個維保作業(yè)實施的流程中，除了要在電梯門口以及周邊位置設(shè)置施工警示標志，同時也必須確保電梯轎廂內(nèi)無人員乘坐以及貨物的存在，嚴禁電梯承載。再次，當維保作業(yè)在進行的后面的階段時，實施電梯運行速度的檢測工作是此次維保作業(yè)的重點，在進行電梯運行速度的檢測工作之前，要確保電梯門廳中的下踏板與轎坎之間的距離必須控制在40cm 以內(nèi)。③加大電梯安全宣傳力度，提升所有使用電梯設(shè)備人員的安全意識。最后，不斷加強電梯在日常運行狀態(tài)下的安全管理，避免由于乘客的操作問題導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障。

2 電梯特殊故障成修復(fù)研究

2.1 特殊故障分析

在進行日常維保作業(yè)的過程中，如有發(fā)現(xiàn)此時電梯內(nèi)部的電機在運行的狀態(tài)下出現(xiàn)撞擊的問題，維保人員會立即進行停梯檢查，一般具有豐富維保經(jīng)驗的人員能夠直接判定該現(xiàn)象是由于電梯內(nèi)部主機電動機的聯(lián)軸器出現(xiàn)明顯的松動問題而引起的，電動機作為電梯主機關(guān)鍵的設(shè)備之一，電動機在出廠時都是保持整機的狀態(tài)，這種情況會加大電梯后續(xù)的維保難度，這對這類比較特殊的故障問題，首先要將電動機從電梯設(shè)備內(nèi)部的主機中分進行分解，然后快速進行修復(fù)，引起電梯電動機發(fā)生故障的引發(fā)因素包括：由于電梯設(shè)備在長時間的運行狀態(tài)下，由于制動器的電器部件故障動作十分滯后，因此顯著提高了電機的扭動力矩因此導(dǎo)致聯(lián)軸器出現(xiàn)松動的情況；一旦鍵銷和鍵糟的強度處于較低狀態(tài)的時候，也有可能引起這一故障現(xiàn)象的發(fā)生，最終導(dǎo)致原來的鍵銷與鍵糟之間的標準配合度處于較低的狀態(tài)，加劇局部的磨損情況也是導(dǎo)致電梯電動機出現(xiàn)故障問題的誘因。

2.2 特殊故障修復(fù)措施

通過精準定位以及固定電梯轎廂的位置，然后將電源進行有效的切斷之后，將全部電源連線進行解除；再把電動機中的定位螺絲和聯(lián)軸器、錐銷等部件上的固定螺絲進行分解來實現(xiàn)電動機的拆卸工作，在實施這一作業(yè)程序的過程中要提高警惕注意電動機底座的墊片數(shù)量以及具體的位置情況是否發(fā)生變動以及滿足標準要求。下一個程序是進行手拉葫蘆的形式將電動機吊出，然后借助吊三角拉馬的作用把聯(lián)軸器拉出來，最后還要加強這對聯(lián)軸器以及電動機的主軸的松動情況，認真檢查聯(lián)軸器中的鍵糟以及電動機鍵銷是否出現(xiàn)損壞或磨損的情況，在完成上述所有操作之后，還要對相關(guān)的零件數(shù)據(jù)進行記錄與留檔。除此之外，通過掌握聯(lián)軸器和電動機的具體情況，通過采用與原鍵坯相同材質(zhì)的#45 中碳鋼作為使用，這種材料的基本尺寸要超過原鍵銷0.4mm 之外，再之對鍵銷進行重新加工。根據(jù)實踐顯示，若材料的尺寸依然按照原鍵銷進行加工，或是小于0.4mm 尺寸，電梯設(shè)備在運行一點時間后依然會出現(xiàn)松動的情況，針對這種情況，在加工的過程中要選擇尺寸超過原鍵銷0.4mm 的材料作為 標準，增強精密度。另外，將聯(lián)軸器與電動機主軸的關(guān)聯(lián)接觸面，通過沖子的作用沖出間隔控制在2mm 的范圍并且深度要控制在1mm 左右的兩個左小坑，確保聯(lián)軸器與主軸更能夠更加緊密配合。下一程序是對聯(lián)軸器進行校正之后夾住液壓千斤頂來把聯(lián)軸器緩緩壓至電動機軸的上面。在直接吊起電動機進行復(fù)位，同時固定住聯(lián)軸器的相關(guān)部位，采用螺絲螺母進行固定，保證緊密度。當維保作業(yè)全部完成并結(jié)束之后要進行慢車試車然后才可以進行快車試車，確保電梯設(shè)備的運行質(zhì)量。

3 結(jié)束語

隨著近些年來我國電梯行業(yè)的高速發(fā)展，其中屢屢出現(xiàn)的安全性問題引起社會的高度重視，我國也相繼出臺了一些關(guān)于電梯安全管理的一些條款，包括《電梯施工管理與維護保養(yǎng)規(guī)則》等，該條款明確指出關(guān)于電梯維保作業(yè)必須要滿足的條件，由此可知電梯設(shè)備的日常維保作業(yè)的重要性。