橋梁工程中伸縮縫施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析

彭喜平

山西遠方路橋（集團）有限責(zé)任公司 山西大同 037011

由于橋梁在使用過程中會出現(xiàn)一些磨損問題，出現(xiàn)問題通常都會利用伸縮縫的方式進行修補。伸縮縫是指為防止建筑物構(gòu)件由于氣候溫度變化，使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫或破壞而沿建筑物或者構(gòu)筑物施工縫方向的適當(dāng)部位設(shè)置的一條構(gòu)造縫。如果沒有對橋梁的伸縮縫施工及時落實，會嚴重影響橋梁的安全性與穩(wěn)定性，因此橋梁伸縮縫的施工工藝與質(zhì)量是非常重要的環(huán)節(jié)。

1 伸縮裝置的分類

伸縮裝置在近幾年發(fā)展迅速，種類繁多，但是根據(jù)其構(gòu)造特點和受力方式，可將其分為四類：對接式、鋼制支承式、無縫式以及模數(shù)支承式。

1.1 對接式

對接式又可分為填塞式與嵌固式，填塞式伸縮體一直處于受壓狀態(tài)；嵌固式把梁體的變形轉(zhuǎn)化為橡膠條的拉壓變形，其伸縮體可受拉也可受壓。

1.2 鋼制支撐式

鋼制支撐式伸縮裝置主要由鋼材料制作而成，在伸縮量超過50mm時使用效果較好，在使用中能承受較大的車輪荷載。但是當(dāng)車輛經(jīng)過時，梁端的撓曲變形使該裝置產(chǎn)生拍擊作用，長期會產(chǎn)生較大的噪音且影響結(jié)構(gòu)的壽命。

1.3 無縫式

無縫式伸縮縫又稱改性瀝青填充式伸縮縫，在國外已得到廣泛的運用，此方法在傳統(tǒng)伸縮裝置接縫位置填充骨料，使橋面形成一個完整平面。此方法高效且成本低，可提供足夠的抗壓強度，縮短了伸縮縫施工養(yǎng)護周期。

1.4 模數(shù)支承式

模數(shù)支撐式伸縮縫廣泛應(yīng)用于各種大橋和高等級公路中。模數(shù)支撐式伸縮縫一般由橡膠密封帶與鋼組焊件或者異性鋼材組合而成，具有結(jié)構(gòu)合理，位移大等特點，對彎橋、坡橋適應(yīng)能力強。

2 橋梁工程伸縮縫施工技術(shù)

2.1 施工前的準備工作

在工作開始之前，要做好充分的準備。首先，施工橋梁的表面。為了能夠保證施工的簡單化和高質(zhì)量，一般情況下會選擇在施工橋梁表面鋪上一層黑色的布之后再進行施工；其次，對伸縮縫的質(zhì)量進行檢查。在開始施工之前要對伸縮縫的質(zhì)量進行一個全面檢查，保證伸縮縫絕對不會出現(xiàn)彎曲、扭轉(zhuǎn)的情況，對橋梁工程的質(zhì)量造成威脅；最后，檢查施工所需要的混凝土。對于工程中所需要使用的混凝土要求其實是非常高的，一般都需要選擇優(yōu)質(zhì)的水泥和骨料，然后還需要對混凝土進行質(zhì)量檢測，確?；炷恋膹姸纫哂诹后w。在不同的氣溫下安裝的定位值可能也會有所不同，所以，這就要求在安裝定位值的時候考慮氣溫條件，當(dāng)在最高氣溫時伸縮縫還有最小的工作寬度和一定的富余，在最低氣溫時不能超過行車要求的最大縫隙[1]。

2.2 伸縮焊接

伸縮縫的焊接工藝主要是指在焊接中要使用U型鋼筋加固，避免焊接過程中位置發(fā)生移動，對伸縮縫焊接過程造成嚴重影響，出現(xiàn)漏洞，并且漏焊和跳焊的現(xiàn)象是絕對不可以出現(xiàn)的情況，漏焊與跳焊等現(xiàn)象會對影響焊接效果，同時由于焊接時溫度較高，焊接完一側(cè)的形狀會對另一側(cè)產(chǎn)生影響，因此在焊接過程照中需要利用器具進行固定，保證焊接過程的完整性。

2.3 混凝土澆筑

伸縮縫澆筑時所需要的混凝土是施工過程中非常重要的環(huán)節(jié)，混凝土的質(zhì)量會對伸縮縫的施工效果產(chǎn)生嚴重的影響。伸縮縫施工所使用的混凝土要求強度、密度、粘度都要達到一定的要求，同時混凝土匯總還需要加入強度較高的纖維，提高混凝土的抗腐蝕性、抗凍性，從而提高施工效果。并且，混凝土在抹壓的時候也要求分布均勻，表面平整。

3 有效控制橋梁施工過程中伸縮縫施工質(zhì)量的措施

3.1 加強相關(guān)人員的技術(shù)培訓(xùn)

橋梁伸縮縫在橋梁結(jié)構(gòu)中的合理應(yīng)用，與橋梁伸縮縫的設(shè)計人員和施工人員有著直接的聯(lián)系。因此，應(yīng)該加強對橋梁伸縮縫設(shè)計人員和施工人員的技能培訓(xùn)工作，使相關(guān)人員對橋梁伸縮縫的結(jié)構(gòu)原理等有著充分的認識和了解。比如，各單位可以對相關(guān)的技術(shù)人員開展定期的培訓(xùn)，并且進行考試，只有達到合格分數(shù)后，才頒發(fā)合格證，對于多次考試不合格的人員或?qū)W習(xí)態(tài)度不端正，經(jīng)常請假曠課或無故不上課的人員，應(yīng)該給予相應(yīng)的處分，使相關(guān)的人員能夠足夠重視起來，只有對橋梁伸縮縫的相關(guān)知識充分掌握，才能減少橋梁伸縮縫病害的出現(xiàn)，提高橋梁結(jié)構(gòu)的質(zhì)量[2]。

3.2 加強原材料控制、選擇合理的伸縮裝置

伸縮縫可以充分保護橋梁的安全穩(wěn)定使用，防止因高溫等因素導(dǎo)致的橋梁安全風(fēng)險。橋梁伸縮縫的設(shè)計和施工質(zhì)量，直接影響到橋梁結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量。為了確保橋梁伸縮縫的穩(wěn)定性，設(shè)計人員在設(shè)計伸縮縫裝置的時候需要科學(xué)合理，選擇適合該橋梁結(jié)構(gòu)的伸縮縫裝置，在不利因素發(fā)生時可以極大程度地降低其產(chǎn)生的影響。設(shè)計人員可以通過學(xué)習(xí)國外先進技術(shù)，根據(jù)橋梁的特點加以改進，通過整體布局之后，將伸縮縫技術(shù)充分應(yīng)用到橋梁中去，更好地發(fā)揮其作用。

3.3 采取伸縮縫病害防治措施

針對還未建設(shè)完成的橋梁，在設(shè)計和施工階段應(yīng)當(dāng)加強對伸縮縫的重視程度，充分考慮周圍環(huán)境影響及橋梁所處地區(qū)的溫度特點。提高設(shè)計標準，準確計算伸縮量，合理布置伸縮間距。嚴格按照設(shè)計標準進行施工，確保工程質(zhì)量，準確控制定位角鋼位置，確?；炷撩軐嵭?，嚴格控制高程，防止錯臺，確保強度達到密實度之后開放交通。針對已投入運營中的橋梁，橋梁管理單位應(yīng)加強運營養(yǎng)護，不斷完善管理體系。提高養(yǎng)護人員的專業(yè)水平，增加日常檢查次數(shù)，做好相應(yīng)的檢查記錄。遇到問題及時處理，防止伸縮裝置改變受力狀態(tài)后加速破壞。交通部門應(yīng)加強監(jiān)管，嚴格控制交通量，限制超載車輛。加大資金投入，針對輕微破損可進行局部更換，嚴重損壞時應(yīng)及時全部更換[3]。

4 結(jié)語

伸縮縫的施工技術(shù)對橋梁的建設(shè)與修補起到關(guān)鍵作用，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞會直接影響到橋梁工程的質(zhì)量，一旦伸縮縫的施工出現(xiàn)問題，對造成嚴重的安全問題，對社會造成恐慌，因此要不斷提高伸縮縫施工的工藝質(zhì)量并且引進利用先進技術(shù)，從而加強橋梁工程質(zhì)量，不斷推進我國發(fā)展。