火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)狀態(tài)檢修探討

（中油電能電力研究設(shè)計(jì)院電力人才培訓(xùn)中心 黑龍江 大慶 163000）

引言

針對汽輪機(jī)進(jìn)行高效的檢修、維護(hù)是充分保證火力發(fā)電廠汽輪機(jī)實(shí)現(xiàn)安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵所在。鑒于此，火力發(fā)電廠智能機(jī)在運(yùn)行過程中常見的各種故障進(jìn)行深入分析，并采取相應(yīng)措施進(jìn)行及時解決，能夠有效促進(jìn)火力發(fā)電廠安全、高效運(yùn)行。在實(shí)際進(jìn)行汽輪機(jī)檢修的過程中充分結(jié)合實(shí)際情況，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升技能及檢修水平，這樣才能最大程度降低汽輪機(jī)故障的發(fā)生率。

1 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)檢修重要性分析

1．1 對電力市場發(fā)展的價(jià)值

供電系統(tǒng)能否保證穩(wěn)定運(yùn)行是電力市場實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵所在。通過對汽輪機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的檢修，能夠及時發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，提前排除汽輪機(jī)運(yùn)行隱患，充分保證了電力供應(yīng)的穩(wěn)定，有效促進(jìn)電力市場的發(fā)展。

1．2 汽輪機(jī)檢修的環(huán)保價(jià)值

當(dāng)前社會發(fā)展對環(huán)保問題越來越關(guān)注，在各行各業(yè)的發(fā)展過程中都將環(huán)保作為了基本發(fā)展理念。電力行業(yè)的環(huán)保發(fā)展也受到了社會的廣泛關(guān)注。國家針對電力行業(yè)制定出了嚴(yán)格的環(huán)保指標(biāo)，部分企業(yè)甚至將電力環(huán)保指標(biāo)設(shè)置為零污染。鑒于此，針對汽輪機(jī)的檢修方法進(jìn)行不斷創(chuàng)新，將現(xiàn)代先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到實(shí)踐汽輪機(jī)檢修過程中，能夠最大程度降低系統(tǒng)的運(yùn)行過程中排放的污染物，有效的起到了環(huán)保作用。

1．3 汽輪機(jī)檢修的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)

火力發(fā)電廠汽輪機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格的檢修不僅能夠有效促進(jìn)電力市場發(fā)展，提升火力發(fā)電廠環(huán)保性能，汽輪機(jī)檢修還得有一定的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。針對汽輪機(jī)進(jìn)行有效的檢修能夠在一定程度上延長汽輪機(jī)的使用壽命，也能減少汽輪機(jī)檢修次數(shù)，如此就實(shí)現(xiàn)了火力發(fā)電廠運(yùn)行成本的有效控制。與此同時，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)的高效運(yùn)行能夠有效提升火力發(fā)電廠的供電效率，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供電的同時也能最大程度降低啟動及運(yùn)行過程中的能耗，最大程度降低了火力發(fā)電廠運(yùn)行成本，有效提升火力發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)效益。此外，供電效率的穩(wěn)步提升能夠促進(jìn)社會穩(wěn)定發(fā)展，為創(chuàng)造和諧社會奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)[1]。

2 汽輪機(jī)狀態(tài)檢修

充分保證汽輪機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，能夠有效提升火力發(fā)電廠在行業(yè)內(nèi)的競爭力。面對當(dāng)前日益激烈的市場競爭環(huán)境，各發(fā)電企業(yè)都在通過高新技術(shù)來有效提升技能機(jī)的檢修效率，降低汽輪機(jī)檢修成本，提升企業(yè)利潤空間。狀態(tài)檢修技術(shù)是目前我國火力發(fā)電廠在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修過程中較為先進(jìn)的技術(shù)之一，對汽輪機(jī)的檢修發(fā)揮著重要作用。狀態(tài)檢修主要是在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修過程中充分利用檢測系統(tǒng)與先進(jìn)診斷技術(shù)來汽輪機(jī)運(yùn)行過程中現(xiàn)在的故障進(jìn)行分析，由此就能夠及時排除汽輪機(jī)運(yùn)行隱患，避免因?yàn)楣收显斐蓳p失擴(kuò)大。

2．1 狀態(tài)檢修工作原理

汽輪機(jī)故障再出現(xiàn)前有一定的預(yù)兆。檢修人員可以根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行過程中產(chǎn)生的一些征兆來判斷汽輪機(jī)故障類型。例如，如果汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常振動狀況，通常情況下，汽輪機(jī)的異常振動主要可以分為普通振動、非正常振動、刺激振動等幾種類型，檢修人員可以根據(jù)汽輪機(jī)異常振動的具體類型來判斷故障具體位置。另外，如果汽輪機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常噪音，很可能是因?yàn)槠啓C(jī)內(nèi)部部分零件出現(xiàn)了松動或者損壞現(xiàn)象。通過汽輪機(jī)的異常狀況可以推斷汽輪機(jī)需要進(jìn)行檢修[2]。

2．2 狀態(tài)檢修的組成結(jié)構(gòu)

（1）狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)主要包括設(shè)備信號傳遞、設(shè)備數(shù)據(jù)采集等兩個環(huán)節(jié)。監(jiān)測系統(tǒng)在運(yùn)行過程中主要有在線以及離線兩種數(shù)據(jù)狀態(tài)，在火力發(fā)電廠的運(yùn)行過程中鍋爐是故障率最高的設(shè)備，汽輪機(jī)的故障率次之，目前，國內(nèi)多數(shù)的火力發(fā)電廠針對上述兩種故障率較高的設(shè)備已經(jīng)形成了成熟的監(jiān)測技術(shù)，設(shè)備在發(fā)生故障前經(jīng)常會出現(xiàn)有規(guī)律的震動，因此完全可以根據(jù)振動信息汽輪機(jī)故障進(jìn)行監(jiān)測。

（2）狀態(tài)信息分析處理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要是針對監(jiān)測系統(tǒng)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析，由此來對設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全面把握，對設(shè)備出現(xiàn)故障前的特殊狀況進(jìn)行分析就能判斷出故障類型，由此來及時采取措施進(jìn)行處理。

（3）故障處理專家系統(tǒng)

火力發(fā)電廠在汽輪機(jī)以及相關(guān)的輔助發(fā)電設(shè)備上安裝監(jiān)測系統(tǒng)，這樣相關(guān)的工作人員就能夠?qū)ζ啓C(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行及時掌握，然后通過信息分析系統(tǒng)對采集信息進(jìn)行全面分析，從中篩選出設(shè)備運(yùn)行存在異常的特殊信息，最終將其轉(zhuǎn)換為直觀的結(jié)果；故障處理系統(tǒng)真累檢測故障進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，工作人員就能采取相關(guān)維修保養(yǎng)措施。而設(shè)備的故障處理專家系統(tǒng)能夠針對設(shè)備故障類型、位置等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行精確分析，經(jīng)過推理判斷來新城設(shè)備運(yùn)行故障數(shù)據(jù)庫，充分利用動態(tài)數(shù)據(jù)庫就能夠完成對常規(guī)故障性質(zhì)的診斷和處理。

3 結(jié)束語

綜上所述，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，火力發(fā)電廠在進(jìn)行汽輪機(jī)檢修的過程中充分利用高新科技提出了汽輪機(jī)狀態(tài)檢修技術(shù)，有效提升了汽輪機(jī)節(jié)能效率，對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提升起到了極大的促進(jìn)作用。