權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：2019年1-7月汽車產(chǎn)銷降幅比1-6月有所收窄

本 刊 整理

導(dǎo)語(yǔ)：1-7月，商用車產(chǎn)銷243.2萬(wàn)輛和247.7萬(wàn)輛，同比下降3.5%和4.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，卡車和客車產(chǎn)銷均呈下降。

2019年8月12日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京召開8月信息發(fā)布會(huì)。協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年7月，汽車產(chǎn)銷同比降幅有所收窄；1-7月，汽車產(chǎn)銷降幅比1-6月有所收窄，乘用車同比降幅大大超過(guò)商用車。

7月整體產(chǎn)銷依然不如人意，SUV是乘用車唯一同比增長(zhǎng)車型

2019年7月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，同比降幅有所收窄。當(dāng)月產(chǎn)銷180萬(wàn)輛和180.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%。其中，乘用車產(chǎn)銷環(huán)比和同比降幅均低于商用車。

1-7月，汽車產(chǎn)銷1 393.3萬(wàn)輛和1 413.2萬(wàn)輛，同比下降13.5%和11.4%，產(chǎn)銷降幅比1-6月有所收窄。

7月，乘用車產(chǎn)銷152.3萬(wàn)輛和152.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.7%和11.6%，同比下降11.7%和3.9%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈增長(zhǎng)，多功能乘用車(MPV)產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量有所下降，其他品種產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷量呈小幅增長(zhǎng)，產(chǎn)量略有下降，其他品種產(chǎn)銷均呈一定下降。

1-7月，乘用車產(chǎn)銷1 150.1萬(wàn)輛和1 165.4萬(wàn)輛，同比下降15.3%和12.8%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，4大類品種產(chǎn)銷均呈下降，多功能乘用車(MPV)降幅更快。

表1 2019年1—7月汽車生產(chǎn)情況 萬(wàn)輛，%

7月商用車?yán)^續(xù)下降，重卡銷量同比微增

7月，商用車產(chǎn)銷27.7萬(wàn)輛和28.1萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.4%和14.6%，同比下降12.7%和6.4%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產(chǎn)量小幅增長(zhǎng)，銷量有所下降，卡車產(chǎn)銷均呈下降；與上年同期相比，客車產(chǎn)銷均呈較快增長(zhǎng)，卡車依然下降。

1-7月，商用車產(chǎn)銷243.2萬(wàn)輛和247.7萬(wàn)輛，同比下降3.5%和4.4%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，卡車和客車產(chǎn)銷均呈下降。

7月，在卡車主要品種中，與上月相比，微卡產(chǎn)銷有所增長(zhǎng)，其他3大類品種產(chǎn)銷均呈下降，其中重卡降幅更為明顯；與上年同期相比，重卡銷量略有增長(zhǎng)，產(chǎn)量明顯下降，其他品種產(chǎn)銷均呈下降，微卡降幅更為明顯。

表2 2019年1—7月汽車銷售情況 萬(wàn)輛，%

1-7月，在卡車主要品種中，與上年同期相比，4大類貨車品種產(chǎn)銷均呈下降，中卡降幅最為顯著。

7月，在客車主要品種中，輕型客車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈下降，大型和中型客車呈明顯增長(zhǎng)。

1-7月，在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產(chǎn)銷呈小幅增長(zhǎng)，中型客車產(chǎn)量略降，銷量微增，輕型客車產(chǎn)銷均呈下降。

7月新能源汽車產(chǎn)銷同、環(huán)比皆降，新能源商用車?yán)塾?jì)同比產(chǎn)銷為負(fù)

7月，新能源汽車產(chǎn)銷表現(xiàn)明顯不如上月，產(chǎn)銷量環(huán)比和同比均呈下降。當(dāng)月產(chǎn)銷完成8.4萬(wàn)輛和8.0萬(wàn)輛，環(huán)比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷環(huán)比均呈下降，其中純電動(dòng)汽車降幅更為明顯。

圖1 2019年1-7月商用車分車型銷量

1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷70.1萬(wàn)輛和69.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.1%和40.9%，增速比1-6月略有回落，比上年同期大幅回落。在新能源汽車主要品種中，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷同比保持增長(zhǎng)，增速比上年同期依然呈明顯回落。

與新能源乘用車一路高歌猛進(jìn)、產(chǎn)銷規(guī)模不斷增長(zhǎng)相比，新能源商用車產(chǎn)銷卻出現(xiàn)累計(jì)同比下降的態(tài)勢(shì)。2019年1-7月，新能源商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷分別下降5.0%和0.5%，

圖2 2019年7月卡車分車型銷量

圖3 2019年7月客車分車型銷量

表3 2019年7月新能源汽車生產(chǎn)情況 萬(wàn)輛，%

表4 2019年7月新能源汽車銷售情況 萬(wàn)輛，%

中汽協(xié)會(huì)預(yù)估2019全年產(chǎn)銷降幅5%左右

中汽協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理徐海東在回答記者提問(wèn)時(shí)表示，做出這一預(yù)判的根據(jù)是：1-7月產(chǎn)銷降幅相比1-6月回升了一個(gè)點(diǎn)；國(guó)家相關(guān)促進(jìn)汽車消費(fèi)的政策陸續(xù)出臺(tái)；國(guó)Ⅴ切換國(guó)Ⅵ的過(guò)渡期結(jié)束。所以，徐海東認(rèn)為，下半年汽車市場(chǎng)會(huì)有所好轉(zhuǎn)。

在談到商用車市場(chǎng)表現(xiàn)時(shí)，徐海東認(rèn)為重卡7月實(shí)現(xiàn)微增，表現(xiàn)很不錯(cuò)，下一步隨著物流車市場(chǎng)的需求增加，也會(huì)利好商用車市場(chǎng)。

中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)師建華指出，汽車本是個(gè)完全競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，但經(jīng)常受到政策干擾，導(dǎo)致前兩年透支了汽車消費(fèi)需求。他認(rèn)為應(yīng)從改善長(zhǎng)期發(fā)展環(huán)境入手，穩(wěn)定汽車市場(chǎng)。