現(xiàn)代農(nóng)用汽車的維護(hù)與保養(yǎng)

杜賢明

摘 要：現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)存在著農(nóng)用汽車維護(hù)及保養(yǎng)等遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于家庭轎車及商務(wù)車的情況。農(nóng)用汽車駕駛者在車輛的維護(hù)與保養(yǎng)方面的理論儲(chǔ)備依舊十分匱乏，同時(shí)不少農(nóng)用汽車駕駛者在此方面的理解存在很大偏差，這就造成農(nóng)用汽車使用環(huán)節(jié)中的各類問題。針對(duì)駕駛者在維護(hù)保養(yǎng)方面存在的誤區(qū)、農(nóng)用汽車在多種狀況下的維護(hù)保養(yǎng)等問題進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代農(nóng)用汽車;維護(hù);保養(yǎng);問題;對(duì)策

中圖分類號(hào)：U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.10.040

在當(dāng)前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的時(shí)代背景下，農(nóng)用汽車的數(shù)目不斷增多。然而，即便農(nóng)用汽車駕駛?cè)藛T的技術(shù)非常嫻熟，但對(duì)其維護(hù)和保養(yǎng)等方面的知識(shí)卻十分匱乏。隨著使用時(shí)長(zhǎng)的增加、行駛距離的增多，農(nóng)用汽車的總體技術(shù)狀態(tài)每況愈下，不可避免地顯現(xiàn)出零部件松動(dòng)、磨損、脫落等問題。若不能對(duì)它做出及時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)，農(nóng)用汽車的安全性能會(huì)迅速下降，甚至對(duì)駕駛者的生命安全構(gòu)成巨大威脅。所以說，我們應(yīng)當(dāng)盡快加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用汽車維護(hù)與保養(yǎng)知識(shí)的了解，從而更好地保證農(nóng)民的生命安全。

1 維護(hù)及保養(yǎng)中存在的誤區(qū)分析

1.1 隨意使用高牌號(hào)柴油

我們都知道，農(nóng)用汽車通常使用輕柴油，有10#、0#、-10#、-35#等牌號(hào)。各種輕柴油牌號(hào)適用于不同氣溫，主要是為保障柴油不出現(xiàn)凝固現(xiàn)象。一般而言，柴油的凝點(diǎn)應(yīng)保持在環(huán)境溫度的5 ℃以下，以確保其在凝固前不發(fā)生渾濁，從而獲得最優(yōu)的價(jià)值。比如，我國(guó)的東北地區(qū)和西北地區(qū)在寒冷的冬季，較適宜-35#柴油。

1.2 充電電壓遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出額定

若農(nóng)用汽車的發(fā)電機(jī)充電電壓低于額定電壓，會(huì)導(dǎo)致蓄電池的電量缺乏，進(jìn)而造成輸出電壓降低，汽車的發(fā)動(dòng)及照明也會(huì)出現(xiàn)一定的問題。有些駕駛者誤以為把充電電壓調(diào)整得高一些就可以取得更佳的效果，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)充電電壓超出額定電壓，反而會(huì)使蓄電池過熱，進(jìn)而造成其壽命周期的減短，甚至?xí)斐赊r(nóng)用汽車電器元件被燒毀，令農(nóng)民蒙受經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 擅自提高車速

不少農(nóng)用汽車駕駛者誤認(rèn)為將車輛的行駛速度提升的越快越好。然而，國(guó)家限制農(nóng)用汽車的駕駛速度必須不超過50 km/h。最高速的限定是在對(duì)農(nóng)用汽車的技術(shù)質(zhì)量水平、使用條件及實(shí)際路況等全面分析的基礎(chǔ)上制定的，必然具有它的合理性和科學(xué)性。若農(nóng)用汽車駕駛者擅自提高車速，便會(huì)造成農(nóng)用汽車更大概率地發(fā)生安全事故。

2 維護(hù)和保養(yǎng)方法研究

2.1 磨合期的維護(hù)保養(yǎng)

農(nóng)用汽車在磨合期的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)其使用壽命的長(zhǎng)短具有關(guān)鍵性的影響。從購(gòu)買使用農(nóng)用汽車便進(jìn)入到磨合期，做好農(nóng)用汽車磨合階段的維護(hù)與保養(yǎng)工作對(duì)它的磨合效果具有至關(guān)重要的作用。農(nóng)用汽車磨合期的維護(hù)保養(yǎng)通常由駕駛?cè)藛T負(fù)責(zé)，在此階段，農(nóng)用汽車的負(fù)荷應(yīng)當(dāng)滿足從無到有、從小到大的過程，同時(shí)也需要密切留意其潤(rùn)滑性。此外，磨合方法必須規(guī)范，定期對(duì)農(nóng)用汽車展開檢查、維護(hù)保養(yǎng)等，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等的狀況優(yōu)良。具體而言，這一時(shí)期的主要任務(wù)為清潔、潤(rùn)滑及緊固等，在磨合過程中應(yīng)盡量選擇平坦寬闊的道路，最佳磨合里程介于1000～1500 m之間。新車一般需要降低20%～30%的負(fù)荷，此外還應(yīng)隨時(shí)關(guān)注變速箱、輪轂、驅(qū)動(dòng)橋等的溫度。如若出現(xiàn)制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄間隙過窄、齒輪間隙窄等導(dǎo)致的溫度過高現(xiàn)象，就應(yīng)當(dāng)馬上停車待溫度降低后再繼續(xù)磨合。除此之外，在磨合期過后應(yīng)把汽缸蓋螺栓根據(jù)力矩與順序擰緊，接著對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、濾清器等進(jìn)行及時(shí)的更換。

2.2 定期維護(hù)與保養(yǎng)

定期維護(hù)需要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，具有明顯的強(qiáng)制性特點(diǎn)。按照行駛里程的不同可以分成一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)維護(hù)。首先，一級(jí)維護(hù)的基本內(nèi)容主要有日常維護(hù)、汽車的清潔潤(rùn)滑、檢查制動(dòng)裝置和操縱機(jī)構(gòu)等零部件以及零件的緊固、檢查并調(diào)整離合器和轉(zhuǎn)向盤等;其次，二級(jí)維護(hù)主要是拆除制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓損耗狀況的檢查，拆除離合器對(duì)從動(dòng)盤的檢查，對(duì)轉(zhuǎn)向器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋等零部件內(nèi)齒輪磨損情況的檢查等;再次，三級(jí)維護(hù)主要包括對(duì)曲軸和汽缸損耗的檢查、零部件損耗程度的檢查、對(duì)農(nóng)用汽車的大修等。

2.3 換季維護(hù)保養(yǎng)

對(duì)全年最低溫不足0 ℃的地區(qū)，均應(yīng)當(dāng)在秋冬和春夏交替之際進(jìn)行農(nóng)用汽車的換季維護(hù)保養(yǎng)，主要是由駕駛?cè)藛T進(jìn)行操作。其基本內(nèi)容包括對(duì)農(nóng)用汽車潤(rùn)滑油及防凍液的更換、選取更適宜當(dāng)前季節(jié)的防凍液和潤(rùn)滑油類型、檢查冷卻系統(tǒng)的運(yùn)行狀況等。

3 結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，由于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)農(nóng)用汽車的需求越來越大。在此行勢(shì)下，農(nóng)民必須更加深入地了解、掌握農(nóng)用汽車維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，真正走出之前的維護(hù)保養(yǎng)誤區(qū);與此同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)更及時(shí)、科學(xué)地維護(hù)保養(yǎng)農(nóng)用汽車，以確保其使用的安全性，保障自身的經(jīng)濟(jì)利益和生命安全。

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