試論對于道路橋梁的路基施工技術(shù)分析

摘 要：路橋是與我們實際生活息息相關(guān)的兩項基礎(chǔ)設(shè)施，而由于路橋本身實用性較強和其他特殊原因，使路橋施工技術(shù)的規(guī)范應(yīng)用顯得尤為重要，路橋施工技術(shù)的進(jìn)步不僅僅關(guān)乎著路橋工程施工效率的提高，更關(guān)乎著道路橋梁本身的耐久性、堅固性、實用性的提高，在道路橋梁施工中路基施工應(yīng)該是非常重要的一部分，文章就在這樣的背景下，談對于道路橋梁的路基施工技術(shù)的分析。

關(guān)鍵詞：道路橋梁工程;路基施工技術(shù);相關(guān)技術(shù)分析

一、 引言

在實際生活中我們也有這樣的經(jīng)驗：往往一棟大樓的施工中耗時最長、施工最仔細(xì)的就是對地基的開挖和處理。在路橋施工中也是這樣，路基是否穩(wěn)定甚至關(guān)乎著整個路橋工程的質(zhì)量，因此在路橋路基施工中，探究新型技術(shù)施工并創(chuàng)新工程管理方式就顯得十分重要，只有從工程管理者出發(fā)，嚴(yán)格控制和管理各施工技術(shù)和施工設(shè)備的應(yīng)用才能從根本上提高整個路基施工質(zhì)量，從而保證整個工程的質(zhì)量，文章就從當(dāng)前路橋施工技術(shù)及施工管理中面臨的問題和路橋施工技術(shù)的實際應(yīng)用兩個角度對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析。

二、 ?當(dāng)前路基施工技術(shù)和施工管理中遇到的問題

（一）路基施工管理中遇到的問題

1. 路基施工中施工用料和設(shè)備不夠規(guī)范

由于路基施工本身性質(zhì)的特殊性，其對于工程用料的要求極高，但在實際施工過程中，工人們往往存在僥幸心理，認(rèn)為整個路基那么大，只在某個小地方“以次充好”對整個工程沒什么影響，但這種不規(guī)范的用料往往會導(dǎo)致整個路基質(zhì)量大打折扣，路基的承重能力遠(yuǎn)不如設(shè)計之初的預(yù)想，這種不規(guī)范的施工用料不但會加大下一步工人的施工難度，而且可能在施工過程中威脅到施工人員的生命安全。在施工設(shè)備方面，我們都知道，像市政路橋這種大工程，其用的設(shè)備都是非常大的，如果設(shè)備本身不夠規(guī)范，輕則對整個工程的精確度有影響，重則出現(xiàn)巨大安全事故，而這兩者都不是我們能承擔(dān)得了的。最后，這質(zhì)量的路基如果真的投入使用，也是對廣大人民的不負(fù)責(zé)任。

2. 現(xiàn)場施工人員不夠規(guī)范

在現(xiàn)實路橋施工建設(shè)中，項目經(jīng)理往往背負(fù)著工期這一巨大負(fù)擔(dān)，而在工期的催促之下，項目經(jīng)理往往會組織管理一隊工人一起進(jìn)行某項工程的施工，從施工速度角度來看，這樣的確有好處，但這種組隊施工的方式，往往有“工人不夠，其他來湊”的弊端，即工人數(shù)量不足以滿足工期需求，于是選擇雇傭不具備經(jīng)驗和知識的勞動力，這樣的方式雖然擴(kuò)充了工人數(shù)量，但讓沒有經(jīng)驗的人員進(jìn)行路基施工有時可能造成巨大隱患，他們可能由于對工程安全的特殊性要求不夠理解，而給自身造成安全隱患，甚至可能由于對圖紙的不熟悉而導(dǎo)致細(xì)小部件忘記砌筑或者基坑深度開挖不夠，最終使整個路橋工程在巨大的隱患之下。

（二）相關(guān)路基施工技術(shù)遇到的問題

這里的施工技術(shù)主要分以下兩個方面：一方面，施工方案的設(shè)計;另一方面，實際施工技術(shù)。首先，在實際施工方案的設(shè)計過程中，設(shè)計人員由于對現(xiàn)場勘查程度不夠，不知道實際施工現(xiàn)場的土層深度和土質(zhì)質(zhì)量，這往往會導(dǎo)致路基設(shè)計深度的不合理，在實際開挖過程中會由于施工現(xiàn)場的各種不可控因素而導(dǎo)致路基實際開挖尺寸與設(shè)計不符，這種與設(shè)計不符的情況可能會導(dǎo)致從路基開挖開始施工設(shè)計圖就失去了實際的指導(dǎo)作用，使整個路橋工程建設(shè)出現(xiàn)問題。其次，在實際工程技術(shù)方面，我們都知道路基橋基的實際施工都要考慮很多外界因素，是有很大難度的，在實際路基施工過程中，我們也在不斷尋求技術(shù)創(chuàng)新以降低實際施工的難度并提高施工安全系數(shù)，但在實際施工過程中，我們往往面臨施工技術(shù)落后的問題，而新型的技術(shù)在一些工地也因為沒有專業(yè)人才而得不到應(yīng)有的應(yīng)用，這很可能導(dǎo)致在實際路基施工過程中出現(xiàn)施工效率較低、施工質(zhì)量難以保障的問題。

三、 ?對實際路基施工技術(shù)的分析

由上文的敘述我們可以了解到，在實際市政路橋路基施工在施工管理和施工技術(shù)中還存在很多不合理的因素，隨著科技的發(fā)展，當(dāng)前也出現(xiàn)了更多的創(chuàng)新型的技術(shù)手段去輔助路基施工，下文就對這些創(chuàng)新型的路基施工技術(shù)進(jìn)行分析。

（一）基坑排降水技術(shù)

我們都知道，在實際基坑開挖過程中，當(dāng)基坑開挖到一定深度就會出現(xiàn)地下水，而水下施工是非常影響整個工程的穩(wěn)定性的，因此我們在基坑開挖后一定要對基坑進(jìn)行排降水，實際基坑排降水方式主要有集水井降水法和降水法兩種，所謂集水井降水法就是在基坑四周挖一定寬度的排水溝，讓基坑內(nèi)的水通過排水溝流到人工開挖的排水井內(nèi)，再用水泵把集水井中的水抽出，最終達(dá)到排降水的效果，在實際施工過程中我們也發(fā)現(xiàn)這種方法僅適用于基坑內(nèi)水量較少且土質(zhì)比較好的情況，因此針對基坑深度大且坑內(nèi)土質(zhì)軟的另一種降水法方法——井點降水發(fā)應(yīng)運而生，井點降水法由于自身種類較多、施工比較便捷、降水效果好的優(yōu)勢近年來正在得到大范圍的應(yīng)用。以這兩種技術(shù)為基礎(chǔ)的路基排降水技術(shù)也正在逐步得到更加廣泛的應(yīng)用。

（二）路基的填筑和壓實技術(shù)

在基坑開挖完畢以后我們要進(jìn)行基礎(chǔ)的埋深處理，在基礎(chǔ)充分埋深后我們就要對基坑進(jìn)行填筑和壓實，以增強基礎(chǔ)的抗荷載能力，經(jīng)過總施工技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前基坑的填土壓實技術(shù)也有了很大的發(fā)展，在實際填土壓實過程中，我們主要要注意以下技術(shù)早點，以提高基坑填筑質(zhì)量。在基坑填筑過程中，首先，我們要明白哪些土是可以用作基坑填土的，哪些土由于自身特性萬萬不能用于基坑填筑（凍土、淤泥、膨脹土等）;其次，我們必須注重基坑填筑的原則和相關(guān)方法，比如在填筑時“震動壓實法”只能用于小面積填土，在填土過程中我們也必須注意要每填筑一層就壓實一層然后檢查一層，只有這樣才能保證填土質(zhì)量;最后，在填土之后我們必須依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對已經(jīng)填完的土進(jìn)行檢查，只有檢查合格才能對土進(jìn)行壓實。

四、 ?結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)前道路橋梁的路基施工過程中還存在施工管理方面的很多問題，而隨著施工技術(shù)的不斷進(jìn)步，我們也在積極解決上述問題，通過敘述我們也能對當(dāng)前路基施工技術(shù)有一定的了解，相信隨著經(jīng)濟(jì)科技的進(jìn)步還會出現(xiàn)更多的路基施工技術(shù)。

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作者簡介：紀(jì)彧昊，南京西部路橋集團(tuán)有限公司。