公路工程混凝土耐久性分析

姚文晶 姚小琴

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展與社會進(jìn)步，人們對生活品質(zhì)的要求也在不斷提高，尤其對建筑工程也提出了較高要求。建筑行業(yè)混凝土結(jié)構(gòu)是目前應(yīng)用最為廣泛的，在長期正常使用過程中，會出現(xiàn)耐久性問題。因此，一定要加強(qiáng)對公路工程混凝土耐久性的評估。從分析混凝土耐久性到混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)，研究者從未停止過。文章通過查閱大量的資料，對公路工程混凝土進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，對試驗(yàn)的原材料及試驗(yàn)方法進(jìn)行了分析，并提出了加強(qiáng)混凝土路面耐久性技術(shù)措施，希望可以公路工程的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路工程;混凝土耐久性;措施

一、 影響混凝土耐久性的主要因素

首先，在混凝土工程中為了滿足混探土施工工作要求，就會產(chǎn)生用水量大、水灰比高的情況，因而導(dǎo)致混凝土的孔障率根高，約占水泥總體積25%～40%，特別是其中毛細(xì)孔占相當(dāng)大部分，毛細(xì)孔是水分、各種侵蝕介質(zhì)、氧氣、二氧化碳及其他有害物質(zhì)進(jìn)入混凝土內(nèi)部的通道，引起混土耐久性的不足。其次，水泥的水化物穩(wěn)定性不足也會對耐久性產(chǎn)生影響。水泥在水化的過程中生成強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差的游離物，在侵蝕條件下，它便是首先遭到侵蝕的部分，進(jìn)而打開了進(jìn)入混凝土內(nèi)容的通道。

二、 原材料與試驗(yàn)方法

（一）原材料

原材料對與混凝土的耐久性和穩(wěn)定性來說是極為重要的部分，很多時(shí)候我們往往只關(guān)注工藝中出現(xiàn)的相關(guān)問題，但是對于原材料的影響卻沒有足夠的重視，這也就在很大程度上導(dǎo)致混凝土路面出現(xiàn)坍塌的問題。在一個(gè)路面的建造過程中，我們往往對于原材料不夠重視，或者說有很多企業(yè)為了節(jié)省成本，會使用不合格的原材料進(jìn)行建造，這樣會嚴(yán)重導(dǎo)致路面的穩(wěn)定性不足，耐久性自然就得不到有效的保障。經(jīng)過研究，我們發(fā)現(xiàn)混凝土原材料的選取大部分來自水泥，中砂和碎石，這些都是組成混凝土的重要部分，但是對于不同品種和不同質(zhì)量的材料來說，最后的安全性也不盡相同。其實(shí)整個(gè)過程應(yīng)當(dāng)對砂、石的物理性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格深入的探究，然后保障顆粒的大小和數(shù)量級，硬度等相關(guān)條件可以滿足基本要求，這樣對于建筑來說意義重大。

（二）試驗(yàn)方法

首先，應(yīng)當(dāng)引起重視的就是鹽凍實(shí)驗(yàn)和普通快速凍融實(shí)驗(yàn)，就現(xiàn)實(shí)來說，我國還沒有嚴(yán)格的方法，所以在很大程度上還是采用歐洲的檢測方法和標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)。這種方法在檢測條件上要比普通的抗凍實(shí)驗(yàn)條件嚴(yán)格許多，這對于混凝土抗凍性的檢測是一個(gè)極為關(guān)鍵的過程，將會產(chǎn)生巨大的作用。當(dāng)然經(jīng)過研究我們發(fā)現(xiàn)，具有高抗鹽凍剝蝕性的混凝土，在抗凍性方面的性能自然是極高的，所以二者基本為統(tǒng)一論述，也都受到我們的重視和深入研究，希望可以提升混凝土抗凍性。其次，在離子擴(kuò)散和鋼筋腐蝕率方面，不同的混凝土對于這兩個(gè)過程表現(xiàn)出的特性是不同的，所以這也就成為評判混凝土能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。首先在離子擴(kuò)散方面的檢驗(yàn)還是主要通過鹽水浸泡，然后將試件切開，通過內(nèi)部檢驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)離子擴(kuò)散情況的確定，這樣對于混凝土性能的檢測就是極為迅速的。然后就是在鋼筋腐蝕方面，按照多次循環(huán)的方法，可以在后續(xù)過程中實(shí)現(xiàn)對于鋼筋腐蝕率的檢測，具有重大意義。

三、 提高混凝土路面耐久性技術(shù)措施

（一）結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)

對混凝土結(jié)構(gòu)的特殊部分進(jìn)行構(gòu)造設(shè)計(jì)，加強(qiáng)混凝土的可修復(fù)能力的設(shè)計(jì)，以及通過對材料制備的設(shè)計(jì)并滿足建筑工程結(jié)構(gòu)使用壽命的標(biāo)準(zhǔn)來提高混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。

（二）混凝土的配合比

水泥、水、砂子等的配比是混凝土耐久性持久的關(guān)鍵組成部分，配比通過實(shí)驗(yàn)后不僅要滿足建筑施工要求標(biāo)準(zhǔn)，還用要求符合總強(qiáng)度要求標(biāo)準(zhǔn)，更要符合工程整體質(zhì)量的要求。要根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工要求和科學(xué)部門規(guī)定進(jìn)行配合比。在保障基礎(chǔ)配合比的情況下，想要進(jìn)一步提高耐久性的話，可以根據(jù)現(xiàn)外部環(huán)境、施工條件、溫度情況、作業(yè)設(shè)備來調(diào)整混凝土配合比。

（三）添加礦物外加劑

在實(shí)際現(xiàn)場混凝土的配合比中會添加一定比例的礦物質(zhì)外加劑，使得膠凝結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。像硅灰、磨細(xì)礦渣等是使用比較頻繁的礦物質(zhì)外加劑，在同水泥等物質(zhì)水化后，混凝土凝膠結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，水泥的硬度大大增強(qiáng)了。添上礦物質(zhì)外加劑的水泥，混凝土里的毛細(xì)空隙之間被填充，總強(qiáng)度、整體承載力等各項(xiàng)性能都提高了，鋼筋與混凝土之間的縫隙也變小了，還增強(qiáng)了對鋼筋的吸附保護(hù)能力。根據(jù)施工環(huán)境及建筑特點(diǎn)，合理的、科學(xué)的添加礦物外加劑是耐久性提高的有效措施。

（四）添加高效減水劑

從字面就可以看出意思，就是通過給混凝土添加高效減水劑來減少應(yīng)水量，應(yīng)水量的減少提高了混凝土的和易性。加入減水劑不僅使得水泥顆粒分散還改變了工作性，單位使用水量降低，節(jié)約用水。因?yàn)榫哂锌臻g位阻作用，可有效地阻止混凝土坍落，具有提高混凝土的密實(shí)度的作用，有效地提高了混凝土的耐久性。

四、 結(jié)語

綜上所述，混凝土是公路工程中必不可少的材料，而混凝土耐久性的提升不僅可以讓建筑更加的安全、可靠，還可以降低建筑的成本，提高建筑的壽命。從目前來看，混凝土的耐久性已經(jīng)被外界所重視，施工單位需要重視混凝土的影響因素，有效解決外部和內(nèi)部因素對混凝土產(chǎn)生的影響從而促進(jìn)公路工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡介：姚文晶，姚小琴，貴州中凱交通建設(shè)有限責(zé)任公司。