工業(yè)互聯網助推中國智造

石宇凡 卞疆 趙唯

當代中國，制造業(yè)的數字化轉型如浪潮襲來，從工業(yè)4.0，到智能制造，再到工業(yè)互聯網，中國智造正在從根本上改變我國制造業(yè)的整體面貌。早在2015年，國家發(fā)布《中國制造2025》計劃，中國的工業(yè)互聯網由此發(fā)端。2017年，國務院印發(fā)《關于深化“互聯網+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯網的指導意見》，進一步強調了以工業(yè)互聯網為抓手，大力實施“中國制造2025”和“互聯網+”行動，明確將工業(yè)互聯網作為中國制造2025的主攻方向，成為中國工業(yè)互聯網的行動綱領。2018年，黨的十九大報告中指出“加快建設制造強國，加快發(fā)展先進制造業(yè)。”習總書記在報告中強調，我國是個大國，必須發(fā)展實體經濟，不斷推進工業(yè)現代化、提高制造業(yè)水平，不能“脫實向虛”。到2019年，隨著產業(yè)結構的轉型調整，工業(yè)互聯網相伴產業(yè)互聯網為中國制造業(yè)開辟了新的版圖，中國智造不僅從線下走到線上，亦從風口進化為一次“持久戰(zhàn)”，這就要求中國制造企業(yè)必須要有長遠規(guī)劃，立足企業(yè)“大生態(tài)”，培養(yǎng)工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展能力、技術產業(yè)體系以及融合應用等等綜合實力，以此保證在全球范圍內新一輪科技革命和產業(yè)變革中的競爭優(yōu)勢。

工業(yè)互聯網發(fā)展之實景

過去幾十年間，中國制造業(yè)的高速發(fā)展舉世矚目。1990年中國制造業(yè)占全球比重不到3%，原因在于中國頗為廉價的勞動力及被低估的人民幣價值，隨著全球生產制造商的大量涌入，刺激了國內制造業(yè)快速增長;2010年，我國制造業(yè)占全球的比重進一步提高到19.8%，躍居世界第一;2018年更是超過30%，連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一。然而近年來，人口紅利消失、房地產成本增加以及人民幣匯率上升等因素導致國內制造業(yè)的發(fā)展勢頭日漸放緩，升級壓力陡然增加，數字化轉型勢在必行，工業(yè)互聯網開發(fā)由此大興。

工業(yè)互聯網是鏈接工業(yè)全系統、全產業(yè)鏈、全價值鏈，支撐工業(yè)智能化發(fā)展的關鍵基礎設施是新一代信息技術與制造業(yè)深度融合所形成的新興業(yè)態(tài)和應用模式，是互聯網從消費領域向生產領域、從虛擬經濟向實體經濟拓展的核心載體。工業(yè)互聯網是新一代信息通信技術與現代工業(yè)技術深度融合的產物，是制造業(yè)數字化、網絡化、智能化的重要載體，也是全球新一輪產業(yè)競爭的制高點。在技術和市場的雙輪驅動下，工業(yè)互聯網與人工智能的融合發(fā)展已成為基本趨勢。

當前，互聯網創(chuàng)新發(fā)展與新工業(yè)革命正處于歷史交匯期。發(fā)達國家搶抓新一輪工業(yè)革命機遇，圍繞核心標準、技術、平臺加速布局工業(yè)互聯網，構建數字驅動的工業(yè)新生態(tài)，各國參與工業(yè)互聯網發(fā)展的國際競爭日趨激烈。

我國工業(yè)互聯網與發(fā)達國家基本同步啟動，在框架、標準、測試、安全、國際合作等方面取得了初步進展，成立了匯聚政產學研的工業(yè)互聯網產業(yè)聯盟，發(fā)布了《工業(yè)互聯網體系架構（版本1.0）》、《工業(yè)互聯網標準體系框架（版本1.0）》等，涌現出一批典型平臺和企業(yè)。但與發(fā)達國家相比，總體發(fā)展水平及現實基礎仍然不高，產業(yè)支撐能力不足，核心技術和高端產品對外依存度較高，關鍵平臺綜合能力不強，標準體系不完善，企業(yè)數字化網絡化水平有待提升，缺乏龍頭企業(yè)引領，人才支撐和安全保障能力不足，與建設制造強國和網絡強國的需要仍有較大差距。因此，加快建設和發(fā)展工業(yè)互聯網，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，發(fā)展先進制造業(yè)，支持傳統產業(yè)優(yōu)化升級，對中國智造的升級具有重要意義。

一方面，工業(yè)互聯網是以數字化、網絡化、智能化為主要特征的新工業(yè)革命的關鍵基礎設施，加快其發(fā)展有利于加速智能制造發(fā)展，更大范圍、更高效率、更加精準地優(yōu)化生產和服務資源配置，促進傳統產業(yè)轉型升級，催生新技術、新業(yè)態(tài)、新模式，為制造強國建設提供新動能。工業(yè)互聯網還具有較強的滲透性，可從制造業(yè)擴展成為各產業(yè)領域網絡化、智能化升級必不可少的基礎設施，實現產業(yè)上下游、跨領域的廣泛互聯互通，打破“信息孤島”，促進集成共享，并為保障和改善民生提供重要依托。

另一方面，發(fā)展工業(yè)互聯網，有利于促進網絡基礎設施演進升級，推動網絡應用從虛擬到實體、從生活到生產的跨越，極大拓展網絡經濟空間，為推進網絡強國建設提供新機遇。當前，全球工業(yè)互聯網正處在產業(yè)格局未定的關鍵期和規(guī)?；瘮U張的窗口期，亟需發(fā)揮我國體制優(yōu)勢和市場優(yōu)勢，加強頂層設計、統籌部署，揚長避短、分步實施，努力開創(chuàng)我國工業(yè)互聯網發(fā)展新局面。

開發(fā)工業(yè)互聯網之背景

對比國際上一些制造業(yè)強國，我們不難發(fā)現，隨著我國人口紅利逐漸消減的客觀原因、制造業(yè)整體轉型升級的主觀需求、新興科技產業(yè)加速發(fā)展的現實需要，開發(fā)工業(yè)互聯網已成必然之舉。

首先，未來勞動力人口銳減，人口老齡化不斷加劇，催生巨大的智能制造需求：勞動力人口銳減將導致人力成本的上升，倒逼制造業(yè)向智能化自動化升級;人口老齡化加速醫(yī)療康復、生活服務等領域智能化設備發(fā)展，市場空間巨大。主觀的說，中國要想在第四次全球性制造業(yè)轉移浪潮中留住有價值的制造業(yè)，智能制造是必經之路：在第四次制造業(yè)轉移中，勞動密集型的低端產業(yè)傾向于向人力成本更低、環(huán)保要求更寬松的東南亞國家轉移;而部分中高端產業(yè)出于對自動化智能化生產的需求出現回歸歐美的跡象，我國制造業(yè)面臨著兩方面的壓力，而以上兩個方面都離不開工業(yè)互聯網的發(fā)展。

其次，“上帝要懲罰誰，就讓他去做制造業(yè)好了！”這句笑談的流傳度如此之廣，足以說明當下中國制造業(yè)的轉型之路有多么困難和艱巨。在眾多企業(yè)家口中，中國制造業(yè)轉型升級的難點主要集中在企業(yè)的金融端和產品端。第一自然是融資難，隨著社會資金大量流入房地產和一些高回報金融投資領域，民間投資偏弱，實業(yè)發(fā)展緩慢，同時因為去產能、去杠桿導致銀行調整信貸政策，使得企業(yè)現金流受限。第二就是利潤低，外因是能源、勞動力、物流、管理等綜合成本上升，內因是產品科技含量不高、附加值低、低水平重復建設多，這使得制造業(yè)企業(yè)利潤降低，難以運營。與此相對的是，工業(yè)互聯網產業(yè)涵蓋高功能設備、低成本傳感器、互聯網基礎設施、大數據收集及分析技術等，可大幅提高傳統產業(yè)的效率并創(chuàng)造新的產業(yè)環(huán)節(jié)，有效降低生產成本，其核心是產業(yè)設備與信息技術的融合。因此，對于大部分轉型難的制造企業(yè)來說，以工業(yè)互聯網持續(xù)企業(yè)變革是必由路徑。另外，對比過去，制造業(yè)轉型升級過程中產生許多新的需求，例如工業(yè)數據的爆發(fā)式增長需要新的數據管理工具、企業(yè)智能化決策需要新的應用創(chuàng)新載體、新型制造模式需要新的業(yè)務交互手段，這些都直接推動了制造業(yè)轉型升級對工業(yè)互聯網的需求。

最后，新興科技產業(yè)伴隨“互聯網+”與“智能+”的發(fā)展已為制造提供無限可能，其技術基礎的三大核心完全能夠支撐工業(yè)互聯網的有效運行。第一，連接。連接幫助企業(yè)打通線橫向和縱向，線上和線下，將銷售網絡、信息網絡和工業(yè)網絡連接起來;第二，企業(yè)云。云制造、云計算，互聯網與制造業(yè)的結合點是工業(yè)的云平臺，這是目前先進制造業(yè)競爭的焦點，也是搶占制造業(yè)數字入口的關鍵;第三，企業(yè)網絡安全，這是未來工業(yè)互聯網是否可以持續(xù)發(fā)展的一個很重要的方面。隨著目前制造業(yè)中智能化裝備、工業(yè)信息化軟件、工業(yè)控制技術的成熟進步，再加上移動互聯網、大數據、云計算、人工智能、AR/VR等新技術與制造業(yè)的融合發(fā)展，工業(yè)互聯網發(fā)展所需的核心技術日益成熟，得到了良好支撐。

利用工業(yè)互聯網之實踐：

以海爾為例

即使作為一名普通消費者，相信亦能明顯感受到過去十多年的變化，即是生產決定消費的時代已經轉向消費者決定生產的時代。促使這一變化的關鍵技術是互聯網的爆發(fā)，核心橋梁是消費互聯網平臺的應用，電商平臺為消費者提供了多樣性的選擇。制造業(yè)迎來了更具挑戰(zhàn)性的變化，也就是用戶需求被充分釋放，傳統行業(yè)面臨的問題愈加突出，在新一輪信息技術產生的變革驅動下，大規(guī)模制造時代必定向大規(guī)模定制時代轉變。

作為探索工業(yè)互聯網的先行者，海爾集團始終承接國家戰(zhàn)略，以“人單合一”管理模式為驅動，主動創(chuàng)新，踏準時代節(jié)拍，從以企業(yè)為中心到以用戶為中心，率先積極踐行國家智能制造戰(zhàn)略，加快新舊動能轉換。在海爾的五大發(fā)展階段過程當中，持續(xù)實現自身的轉型升級，打造出了全球領 先的大規(guī)模定制的 COSMOPlat工業(yè)互聯網平臺，賦能廣大中小企業(yè)創(chuàng)新 能力提升和轉型升級。

海爾的“人單合一”模式，就 是為了讓員工在創(chuàng)造用戶價值的過程 中，實現自身的價值，人就是“創(chuàng)客” 員工，單就是用戶價值。“人單合一”倒逼企業(yè)進行三大顛覆：第一是戰(zhàn)略轉型，即從封閉企業(yè)向平臺企業(yè)轉型;第二是組織重構，打造網狀節(jié)點的組織 ;第三是機制顛覆，從企業(yè)付薪到用戶付薪。

海爾始終認為，智能制造的本質就是創(chuàng)造終身用戶，實現用戶的終身價值，進而成為生態(tài)品牌。傳統時代是生產決定消費，工業(yè)互聯網是消費決定生產。海爾從三個層面進行了實踐，在用戶端，創(chuàng)造用戶高端化、個性化的最佳體驗，并且讓體驗不斷迭代 ;在行業(yè)端，就是要顛覆傳統的工業(yè)體系，實現由大規(guī)模制造向大規(guī)模定制的轉型 ;從國家層面，就是要支撐國家戰(zhàn)略的落地，賦能中小企業(yè)轉型升級，實現高質量的發(fā)展。為此海爾構建了全球領先的工業(yè)互聯網平臺——COSMOPlat。

COSMOPlat平臺為海爾獨創(chuàng)設計，具有完全中國自主知識產權，是全球首家引入用戶全流程參與體驗的工業(yè)互聯網平臺。其最大差異化優(yōu)勢是以用戶體驗為中心的大規(guī)模定制模式，實現了由企業(yè)為中心到以用戶體驗為中心，由為倉庫制造到為用戶制造的轉型。

大規(guī)模定制模式不同于大規(guī)模制造，它從用戶的需求交互到研發(fā)再到生產，研發(fā)全流程始終保持和用戶的溝通與交流，也就是由用戶驅動和制造體系連接，實現產品不入庫。 海爾大規(guī)模定制模式有三個特征 ：一是全周期。從產品生命周期到用戶生命周期，把原來提供工業(yè)產品到為用戶提供解決方案，這樣就可以解決企業(yè)邊際效益遞減的問題。由電器到智慧產品，始終和用戶進行智慧交互，不斷實現用戶體驗迭代。二是全流程。由原來的低效串聯流程到高效的并聯流程，由原來的傳統變成了網絡結點的“創(chuàng)業(yè)小微”，每個節(jié)點和用戶的距離為零，時刻滿足用戶的需求，解決大規(guī)模和個性化的矛盾。三是全生 態(tài)。海爾的工業(yè)互聯網平臺不是一個封閉的體系，而是開放的系統，主要體現在原來員工的價值是由企業(yè)評價，現在海爾員工的價值是由用戶評價。

由大規(guī)模制造到大規(guī)模定制轉型，互聯工廠不再是簡單的工廠，而是整個工業(yè)體系的顛覆，它的本質不是簡單的自動化，而是用戶全流程參與體驗迭代。也就是說，海爾首先抓住用戶的精準需求，以滿足用戶需求為第一要務，實現全流程、全要素的高效率，這里三化就體現了柔性化、 數字化、智能化技術手段服務于用戶體驗的迭代。

以海爾全空間保鮮冰箱大規(guī)模定制為例，消費者通過平臺發(fā)布自己的需求、創(chuàng)意，有510萬用戶通過社交平臺進行交互，從平臺上能夠看到有4000多家全球設計資源響應，并提供解決方案。這個方案一共迭代了56次，由消費者決定質保量產。采購、生產、銷售服務全流程、全要素均通過這個平臺實現并聯協同，顛覆了以前開發(fā)一個產品需要6個月才上市的體系，現在45天就可以快速上市。而且該訂單上市當天的銷量就達到20萬臺，超過以往半年的銷量。目前海爾通過這種大規(guī)模定制的模式，最大的收益就是通過工業(yè)互聯網平臺打造了全球11個互聯網工廠，產品不入庫率達到 71%，也就意味著海爾生產的產品71%可以不入庫而直接送達用戶家中。

工業(yè)互聯網平臺還可以跨行業(yè)、跨領域復制，海爾在山東榮成賦能的案例足以說明這一點。房車行業(yè)在中國還處于起步階段，具有巨大的市場潛力，海爾通過平臺賦能來實現中國房車企業(yè)的轉型升級、快速復制。房車企業(yè)通過平臺與用戶零距離交互，抓住了用戶的痛點。通過產品模塊化和數字轉型，海爾首先打造了房車行業(yè)首個互聯網平臺，使綜合采購成本降低7.3%， 產品周期從35天縮短到20天，滿足了用戶對于質量和成本的基本需求。

當今用戶不僅僅滿足于房車的基本功能需求，還追求快樂、安全、便捷的出行體驗。這就不是一個房車企業(yè)所能解決的，需要更多的用戶加入，把傳統房車打造成智慧房車，使之成為移動的智慧家庭。通過產品不斷迭代，滿足用戶的需求，房車實現溢價63%。這只是滿足用戶對硬件定義的需求，海爾還將與車聯網生態(tài)、旅游行業(yè)生態(tài)融合，只需要APP就可以實現房車一鍵控制、營地預約，為用戶提供綜合的快樂生活體驗，實現全 生態(tài)升值和分享。通過平臺交互，企業(yè)訂單增加了62%，營地入住率提升20%，目前海爾已經聚集全國150多家房車企業(yè)，200多家營地資源，海爾從產品定制到持續(xù)方案的定制，持續(xù)構建生態(tài)體系，不斷滿足用戶的需求。

COSMOPlat還能夠跨文化進行復制，具有全球普適性。海爾在美國的GEA進行復制，成果顯著?，F在在全球20多個國家進行復制。在這個平臺上能夠圍繞客戶需求創(chuàng)造終身用戶價值，到目前為止COSMOPlat已經賦能包括“衣食住行康養(yǎng)醫(yī)”等15個行業(yè)互聯生態(tài)，實現了增值。邊際效益遞增和終身用戶越來越多，它將形成更大的生態(tài)，進而形成一個平臺圈。

每個行業(yè)都能圍繞這個平臺上提升全流程的產業(yè)競爭力。在COSMOPlat當中，企業(yè)資源和用戶可以零距離交互，以創(chuàng)造價值、分享價值。目前平臺已聚集了3.3億用戶，3.3億用戶連接的終端數量達到2600多萬臺，包括家用設備、商用設備和工業(yè)設備，是截至目前全球規(guī)模最大、集成度最高的工業(yè)互聯網大規(guī)模定制解決方案平臺。

COSMOPlat輸出的國際標準和大規(guī)模定制模式得到了全球認可，IEEE和ISO等國際組織授權海爾主導制定 大規(guī)模定制的國際標準，這也是中國 企業(yè)首次制定制造模式的國際標準。今年的世界經濟論壇，從全球一千多家企業(yè)當中選出了9家先進“燈塔工廠”，海爾是中國企業(yè)中唯一入選的企業(yè)，該工廠代表了在智能制造領域未來的探索方向，為全球的工業(yè)互聯網實踐樹立了新的行業(yè)標桿。海爾作為中國智造的名片，創(chuàng)造了一個引領全球的大規(guī)模定制模式，為國家貢獻了一個世界級的工業(yè)互聯網平臺，為企業(yè)賦能，助力中國制造業(yè)數字化轉型、智能化升級，為我國企業(yè)實現高質量發(fā)展作出了新的貢獻。

企業(yè)工業(yè)互聯網之布局

從海爾的創(chuàng)新發(fā)展不難看出，從勞動力密集型的制造工廠升級到技術驅動的智造平臺已是制造業(yè)的共同選擇，目前中國制造業(yè)正在大量應用人工智能、大數據、云計算、物聯網、機器人等新技術，轉型智能制造。

2018年，富士康的招股書已基本看不到“代工”二字，整個故事都是工業(yè)互聯網的“智能制造”，其募資用于八大項目都與智能制造密切有關：工業(yè)互聯網平臺、云計算和高效運算平臺、數據中心、5G和物聯網解決方案等等。而從2016年到2018年，富士康的研發(fā)費用也一直在增加，占營業(yè)收入比例分別為1.75%、2.01%、2.24%。無獨有偶，今年9月份就將交付第一臺“國產特斯拉”的中國上海特斯拉分公司，在汽車制造環(huán)節(jié)同樣是以全球化工業(yè)互聯網為基本盤，以機器人取代大部分人工，做到零秒內“中國制造美國響應”。

總的來說，目前我們看到的一部分中國企業(yè)在工業(yè)互聯網上的先行布局主要集中于兩個方面。一是技術支持的扮演者：工廠要智能化，就離不開各種信息技術的支持，如人工智能、大數據、云計算、物聯網等等，而這些技術，正是互聯網巨頭所擅長的。阿里云在深圳推出了ET工業(yè)大腦，可以讓機器能夠感知、傳遞和自我診斷問題，目前阿里云的工業(yè)互聯網解決方案已應用在協鑫光伏、中策橡膠、恒逸、中國華能、飛利浦、吉利汽車等等制造巨頭，助力他們提高工業(yè)良品率、提高生產效率和降低制造成本，騰訊云、百度云在智能制造上也有一些布局。簡而言之，互聯網公司成了制造業(yè)的送水人，前者給后者提供IT基礎設施、AI算法、物聯網連接能力等等技術服務進而獲取價值。

二是制造保姆的角色：電商平臺連接了億萬消費者，“前店后廠”的模式被改變?yōu)椤肮S制造、互聯網銷售”，電商巨頭對中國制造的價值就是渠道，銷售越多對制造企業(yè)越有利。不過，傳統電商模式在驅動制造業(yè)上已經遇到瓶頸，GMV增速下滑，同時電商平臺薄利多銷的商業(yè)模式也不斷壓縮制造業(yè)的利潤率，工廠賣得多不見得賺得多，電商平臺正在嘗試通過工業(yè)互聯網來改變這個窘境。

平臺企業(yè)不甘于只做渠道，在智能制造的潮流下嘗試繞過商家品牌，將消費者與制造業(yè)直連，網易嚴選、小米有品、淘寶心選、京東京造，這兩年興起的電商品牌，都是類似模式。它們的出現抓住了中國制造產能和出口過剩后出口轉內銷的動機，以及丁磊口中“新消費”的趨勢。因此，新電商平臺更像是制造業(yè)的“保姆”，不只是提供技術支持“灌水”，而是提高制造價值“喂奶”。

網易考拉去年9月上線了全球工廠店項目，與優(yōu)質工廠直接對接，工廠只需要注設計與生產，市場測試、渠道推廣和營銷都由考拉負責，它幫助工廠成就自身品牌。而網易嚴選則是借助于優(yōu)質工廠的能力來做嚴選品牌，一邊連接消費者，通過品類精選和品質控制讓大家以更少的錢買到更有品質的商品;一邊連接工廠，采取ODM（原始設計制造商）方式，委托國內垂直領域優(yōu)質代工廠進行生產加工，并進行“買斷制”，去品牌、強品質、性價比成為網易嚴選的核心模式，對于工廠而言則實現了縮短供應鏈各項環(huán)節(jié)，從下單、生產、檢測、物流到客服都被統一協調，減少中間商賺差價，提高制造效率，給予制造業(yè)更多價值。

同樣的核心思想，小米米家則圍繞“米粉”做文章。結合小米科技屬性，一些品類采取跟嚴選類似的ODM模式，另一些則采取開放平臺模式，米家負責的只是選品;淘寶心選和京東京造目前還在試水階段，其最核心的模式依然是連接品牌和消費者，而不是直連工廠。阿里一直在C2B上嘗試，早在2014年阿里就“承包”了美的、九陽、蘇泊爾等十個品牌的12條生產線，專為天貓?zhí)毓┬〖译?，阿里通過所掌握的數據以及分析成果，去指導這些生產線的研發(fā)、設計、生產、定價，這就是最初的阿里云生產線的模型。

2018年8月23日于重慶開幕的首屆中國國際智能產業(yè)博覽會上，阿里巴巴董事局主席馬云在主旨演講中說，“新制造是經濟轉型的新動力，而智能技術是新制造不可逾越的關鍵技術?！蹦壳埃⒗镌艻oT在重慶工業(yè)互聯網落地有個極為成功的例子：位于茶園新區(qū)的重慶瑞方渝美壓鑄有限公司，是國內少數具備汽車自動變速器殼體生產能力的民營企業(yè)，其產品深受福特、大眾、通用等汽車制造商的認可，鋁合金鑄件年綜合產能達16000噸，產值3.5億元。

就在馬云發(fā)表演講的第二天，8月24日云棲大會重慶峰會上，阿里巴巴集團發(fā)布了阿里云“飛象”工業(yè)物聯網平臺，阿里云總裁胡曉明表示將從智能交通、智能制造等領域，助力重慶打造“亞洲最智能大型城市”，助推智能化重慶發(fā)展高質量發(fā)展經濟帶。

飛象工業(yè)物聯網平臺將在三個方面幫助企業(yè)實現智能制造的目標。首先，平臺提供了從設備端到邊緣側，到云平臺側，整個一體化的端上連接，邊緣的計算以及云上的計算、AI的服務，各項基礎的能力;其次，阿里云的開發(fā)者平臺，會為所有的軟件、硬件開發(fā)者提供從組態(tài)開發(fā)、腳本編寫到服務框架等各種基于工業(yè)物聯網、智能制造需要的各類應用開發(fā)的工具、環(huán)境以及相應的資源;此外，阿里云希望在平臺上承載場景和服務的應用，包括各類場景服務的解決方案。據了解今年已有多家企業(yè)采用了飛象平臺，節(jié)省了企業(yè)90%環(huán)境部署時間，減少80%工業(yè)互聯網應用開發(fā)時間。

阿里巴巴于2009年切入了云服務提供商的行列，正是云服務這個載體的存在，為其實現在工業(yè)互聯網的“雄心”提供了機會。阿里云工業(yè)互聯網旨在幫助重點行業(yè)的制造業(yè)骨干企業(yè)，解決轉型升級過程中的痛點問題，圍繞網絡化協同、個性化定制、服務化轉型等新模式新業(yè)態(tài)，以提良率、降能耗、降庫存、提效率為目標，打造工業(yè)互聯網標桿示范項目，同時在重點行業(yè)領域推動中小制造企業(yè)上云，開展基于云平臺的業(yè)務移動化、互聯網化改造和智能化提升。

2017年云棲大會廣東分會上，阿里云宣布其工業(yè)互聯網云平臺落戶廣州琶州，成為全國工業(yè)云總部，以ET工業(yè)大腦持續(xù)與廣東制造業(yè)融合，依據企業(yè)需求場景深度再造，推動廣東制造業(yè)向智能化轉型升級。2018年6月，阿里云參與建設浙江的工業(yè)互聯網戰(zhàn)略，聯手浙江中控、之江實驗室成立跨行業(yè)、跨領域、具有國際水準的國家級工業(yè)互聯網平臺——SupET工業(yè)互聯網平臺。同年7月，阿里云與西門子簽署了備忘錄，將共同推進中國工業(yè)物聯網的發(fā)展，打造物聯網平臺，同時還發(fā)布了一系列支持"工業(yè)4.0"、中國制造業(yè)轉型升級等以工業(yè)互聯網為驅動的戰(zhàn)略舉措。8月初，阿里云在智能制造領域還發(fā)布了ET工業(yè)大腦開放平臺，工廠車間可以通過ET大腦的分析能力來提升效率和精密工藝，將項目實施周期從過去的6個月縮短至最低6天。

工業(yè)互聯網未來趨勢之演進

通過企業(yè)之工業(yè)互聯網布局，我們在立足中國工業(yè)互聯網發(fā)展的基礎上，能夠預見未來中國工業(yè)互聯網的十大演進趨勢。

一是工業(yè)數據從信息割據到無邊界流通。傳統的工業(yè)企業(yè)數據不僅在企業(yè)與企業(yè)間產生割據狀態(tài)，同一企業(yè)的生產、設計、研發(fā)、管理、運營等環(huán)節(jié)都存在割據的狀態(tài)。工業(yè)互聯網基于網絡互聯技術，貫穿于工業(yè)的設計、工藝、生產、管理、服務等全流程各個環(huán)節(jié)，使工業(yè)系統具備描述、診斷、預測、決策、控制等智能化功能。

二是信息化工具從單機軟件到工業(yè)APP。傳統架構的工業(yè)軟件是嵌入式軟件與非嵌入式軟件，以單機版軟件為主且大多數局限在工廠內部，而工業(yè)APP是是新型架構基于微服務的工業(yè)軟件。相較原本相對“固化”的工業(yè)軟件，工業(yè)APP將打破體系結構，以專業(yè)知識為導向，以數字化模型為單位，以工業(yè)微系統為載體。

三是工業(yè)分析能力從云端到邊緣延伸。傳統的“端-管-云”模式難以應對日益增長的工業(yè)物聯網終端，無法保證工業(yè)生產控制的實時性和可靠性。未來的工業(yè)分析能力將是“云計算+邊緣計算”，云計算聚焦非實時、長周期數據的大數據分析，支撐周期性維護以及業(yè)務決策，邊緣計算聚焦實時、短周期數據分析，支撐本地業(yè)務的實時智能化處理與執(zhí)行。

四是工業(yè)價值從產品驅動到服務驅動。立足工業(yè)數據，工業(yè)設備廠商的營利點將會從“以產品售賣、維修保養(yǎng)為主”向“以提供基于數據的多維度生產性服務為主”轉變。

五是工業(yè)通信從預設組網到靈活組網。數據的獲取和處理是工業(yè)互聯網發(fā)展的關鍵，在物聯網終端快速增長的背景下，靈活、低成本的網絡方案將成為發(fā)展方向。在此形勢下，無線傳輸方案更具發(fā)展機遇，基于協議的定制化開發(fā)能力是方案商的核心競爭力。

六是安全防護范圍從“IT防護”到“IT+OT防護”。當前工業(yè)防護范圍主要局限在企業(yè)管理端，工控安全能力薄弱。隨著工業(yè)互聯網的發(fā)展，OT將與IT進一步融合，聯合防護成為發(fā)展趨勢。

七是產品生命周期管理從實體測試到數據孿生?；诠I(yè)互聯網技術獲得的工業(yè)數據，數字孿生技術成為發(fā)展重點。未來產品從研發(fā)、生產到使用都會從傳統產品生命周期管理轉變?yōu)閿底謱\生應用場景，實現產品全生命周期的虛擬世界映像，提升全生命周期管理能力。

八是產品研發(fā)模式從單點作戰(zhàn)到協同互補。傳統研發(fā)模式面臨產品復雜度高、研發(fā)周期長、研發(fā)涉及多學科、多單位參與、數據模型借用和繼承關系復雜等挑戰(zhàn)。工業(yè)互聯網發(fā)展將集聚企業(yè)，打造協同研制管理平臺，實現工業(yè)設計從總體到分系統單位之間的充分協同，提升數字化協同研制水平和科研生產能力。

九是產品供應鏈從靜態(tài)管理到動態(tài)管理。傳統供應鏈管理限于流程性關聯，缺少數據驅動帶來的整體價值傳遞和增值服務，導致企業(yè)同質化利潤率下降、供應鏈協同效率低、核心業(yè)務流程受到職能管理的制約、信息共享較差等瓶頸出現。工業(yè)互聯網可實現產品實時數據的采集與管理，基于實時數據實現供需雙方精準的匹配，實現供應鏈的有效動態(tài)管控。

十是運營方式從割裂競爭到合作共贏。傳統運營方式以企業(yè)為主體，產品上下游企業(yè)獨立運營和管理，同環(huán)節(jié)企業(yè)高度競爭，信息不對稱性強。工業(yè)互聯網平臺將集聚各環(huán)節(jié)信息，組成滿足客戶需求的最優(yōu)廠商組合，推動運營方式向“以平臺為主體”演進。