“互聯(lián)網(wǎng)+”模式下的外賣無人機(jī)創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究

王嫻雅 李強(qiáng)

摘 要：隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)在日常生活中扮演著不可或缺的角色，在此背景下，O2O（Online To Offline）餐飲外賣模式成為繼團(tuán)購之后又一重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域，對傳統(tǒng)餐飲業(yè)形成巨大沖擊。然而隨著O2O餐飲模式的快速發(fā)展，在設(shè)計(jì)的人性化大環(huán)境中其所暴露出的問題，如，送貨延時(shí)、服務(wù)態(tài)度、監(jiān)守自盜等問題也不得不重視。對此，在以人為本的設(shè)計(jì)環(huán)境下，提出基于O2O模式下的外賣無人機(jī)設(shè)計(jì)，旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題，并從人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)涵、O2O模式的改進(jìn)、無人機(jī)的調(diào)研三個(gè)方面深入研究。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng) O2O商業(yè)模式 人性化設(shè)計(jì) 無人機(jī)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)入井噴階段，許多行業(yè)都出現(xiàn)了O2O模式的衍生品，而外賣正是餐飲業(yè)的O2O模式衍生品。對于消費(fèi)者，尤其是年輕的消費(fèi)者（如：白領(lǐng)、學(xué)生等有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)且需要快捷、方便、健康的飲食）能夠足不出戶盡享周邊美味，即符合消費(fèi)者內(nèi)心的需求又順應(yīng)時(shí)代、經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的趨勢。

然而隨著外賣的持續(xù)發(fā)展，其帶來的弊端也開始展露頭角。首先，地面交通系統(tǒng)復(fù)雜（諸如重慶等依山而建的城市相比較平原城市更為復(fù)雜），外賣員對于周圍環(huán)境熟悉程度參差不齊，通常從點(diǎn)餐到接收需要經(jīng)過很長一段等待的時(shí)間，在此期間消費(fèi)者的催促電話也會大幅度提高外賣員的事故發(fā)生率。其次，由于快節(jié)奏的生活壓力或天生脾性問題，外賣員與消費(fèi)者的面對面交流有時(shí)會因某些瑣屑的小事而發(fā)生爭執(zhí)甚至大打出手，也有類似外賣員入室搶劫殺人的報(bào)道，雖然在龐大基數(shù)中此類事件只是個(gè)例，但如果不加以控制必將越演越烈。最后，外賣在送貨途中的安全問題，除了外賣員監(jiān)守自盜外，路人也是餐飲丟失的重要因素，總有不知廉恥者圖小便宜乘外賣員離開時(shí)間拿走餐飲，外賣員遭受經(jīng)濟(jì)損失，自身道德缺失。

針對上述種種現(xiàn)象，以及設(shè)計(jì)的人性化要求，提出將無人加入外賣行列，以無人機(jī)送貨替代人力送貨的設(shè)想，并不是說完全取代人在送貨中的作用，而是將人從驅(qū)車奔波的狀態(tài)中解放出來，取而代之的是坐于電腦前操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行送貨，人更多扮演的是監(jiān)管者。

一、基于O2O模式下的餐飲業(yè)的外賣發(fā)展前景與改進(jìn)

居民生活和消費(fèi)方式隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展而改變，在國內(nèi)外，O2O已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展的新模式。他把在線支付和離線消費(fèi)結(jié)合起來，從而達(dá)到提高人們工作生活效率以及改善休閑娛樂方式的目的。

1.外賣的發(fā)展前景

作為O2O模式在餐飲業(yè)的衍生品——外賣，一方面餐飲企業(yè)可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺對產(chǎn)品進(jìn)行展示與推銷，以便吸引更多消費(fèi)者到線下實(shí)體店進(jìn)行消費(fèi)：另一方面消費(fèi)者亦可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺來篩選自己想要的餐品，并發(fā)表自身對此餐品的滿意程度，為其他消費(fèi)者提供參考。根據(jù)2016中國在線餐飲外賣市場研究報(bào)告，中國在2016的O2O商業(yè)模式在市場規(guī)模達(dá)到6659億4000萬元，同比微增42.7% 2015。由于市場剛剛拉開，預(yù)計(jì)市場規(guī)模將在2017保持緩慢。一方面，百度、Ali、騰訊、京東等巨頭通過自身建設(shè)或戰(zhàn)略投資，深入?yún)⑴c餐飲業(yè)的競爭。另一方面，互聯(lián)網(wǎng)的普及率仍然較低，市場潛力巨大，相比之下，數(shù)萬億的餐飲市場空間下了線。

2.對于傳統(tǒng)O2O模式的改進(jìn)

傳統(tǒng)O2O模式消費(fèi)者只是簡單的通過網(wǎng)絡(luò)平臺完成交易，獲得交易憑證，而餐飲企業(yè)則依據(jù)消費(fèi)者的交易訂單情況和信息，適時(shí)為消費(fèi)者提供或預(yù)留合理且周到的實(shí)體店服務(wù)。而外賣則是對支付完成后消費(fèi)者體驗(yàn)的一種改進(jìn)，不再需要消費(fèi)者到實(shí)體店消費(fèi)，可以足不出戶的享受到心儀的餐品。在此基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步完善，加入無人機(jī)的使用，取代人力運(yùn)送餐品，利用GPS導(dǎo)航以及富裕的低空環(huán)境來取得最大的配送效率，使人成為餐品配送環(huán)節(jié)的監(jiān)管者。

二、常用民用無人機(jī)的調(diào)研

無人機(jī)是由無線電遙控設(shè)備和它自己的程序控制裝置所組成的無人飛行無人機(jī)的縮寫“UAV”，下面介紹一下民用無人機(jī)的分類和優(yōu)缺點(diǎn)見表1。

1.民用無人機(jī)的分類

2.多旋翼無人機(jī)工作原理

多旋翼無人機(jī)，嚴(yán)格意義上來說也屬于直升機(jī)，具有多對旋翼是其最大的特點(diǎn)，由每對轉(zhuǎn)向相反的旋翼組成，用來抵消彼此指尖反扭力矩。無人機(jī)的四旋翼呈十字交叉結(jié)構(gòu)，（在“+”字型的工作模式下）旋翼1和旋翼3沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，旋翼3和旋翼4 沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣四旋翼間說產(chǎn)生的反扭力矩就可以相互抵消。在反扭矩力相互抵消，無人機(jī)平衡的情況下，通過改變旋翼的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)俯仰、滾轉(zhuǎn)、航向以及飛行高度的控制，詳情見圖1。

三、 外賣無人機(jī)設(shè)計(jì)思路

1.人性化設(shè)計(jì)定位

人性化設(shè)計(jì)是指以人為本，通過研究人的行為、心理、思維以及人體結(jié)構(gòu)，在原有的基本功能和性能的基礎(chǔ)上，對產(chǎn)品及其服務(wù)的優(yōu)化。從而讓體驗(yàn)者感到方便、舒適、溫暖。使設(shè)計(jì)中對人的心理生理需求的滿足，順應(yīng)人性。通過設(shè)計(jì)的形式的要素（諸如配色、外型、材料等）的變化，引發(fā)人積極的心理體驗(yàn)，可以說是設(shè)計(jì)中的“以情動(dòng)人”;通過對設(shè)計(jì)物功能的開發(fā)和挖掘，將人類倫理道德和優(yōu)秀思想如平等、關(guān)愛等滲透于日趨完善的功能中，令人感到舒適，吐露出人文主義的誠摯，可以說是設(shè)計(jì)中的“以義感人”;借助于語言詞匯的巧妙運(yùn)用，設(shè)計(jì)產(chǎn)品的適當(dāng)命名往往是一種人道的接觸，往往會成為人性化的點(diǎn)睛之筆，可謂之設(shè)計(jì)中的“以名誘人”。

在法律允許準(zhǔn)飛以及技術(shù)支持的背景下，可用于復(fù)雜交通系統(tǒng)（山城重慶高低錯(cuò)落的城市布局）或管制區(qū)域（軍事禁區(qū)、高新工業(yè)園區(qū)等嚴(yán)密防范外來人員的區(qū)域）的高效率區(qū)域餐物運(yùn)輸?shù)亩嘈頍o人機(jī)設(shè)計(jì)，旨在提高外賣的效率及改善外賣員送餐過程人身安全問題，利用無人機(jī)代替人力運(yùn)輸，使人退居幕后成為操控著和監(jiān)管者。

2.對于外賣無人機(jī)整體與部分的設(shè)計(jì)

由于多旋翼無人機(jī)擁有優(yōu)越的穩(wěn)定性和簡潔的操控體驗(yàn)，同時(shí)具有懸停、垂直起降等優(yōu)勢，故選用四旋翼無人機(jī)作為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)（采用一軸雙旋翼的方式）。

（1）機(jī)體與儲物空間設(shè)計(jì)

一種方案是可以將無人機(jī)分為兩個(gè)部分，即無人機(jī)主體和儲物空間兩個(gè)部分，兩者通過掛鎖連接，甚至可以直接采用懸掛打包袋的方式進(jìn)行運(yùn)輸，這樣做的缺點(diǎn)顯而易見，運(yùn)送產(chǎn)品的過程中無法盡可能保持溫度以及掛鎖方式導(dǎo)致儲物空間左右搖晃，從而使無人機(jī)失事的幾率變大。另一種方案是儲物空間與旋翼聯(lián)結(jié)為一個(gè)整體，首先能去除由動(dòng)能引起的重心不穩(wěn)的問題，降低無人機(jī)失事的幾率，其次一體式無人機(jī)的造型上可以采用降風(fēng)阻結(jié)構(gòu)，從而提高飛行速度，降低能源消耗，最后外觀造型更加簡煉，簡約大方。

（2）無人機(jī)儲物空間穩(wěn)定設(shè)計(jì)

由無人機(jī)飛行軌跡可知，無人機(jī)在飛行過程中，不會出現(xiàn)顛簸的現(xiàn)象，內(nèi)部放置物受慣性影響在水平方向受力，因此我們需要解決水平方向碰撞問題。提出儲物空間底部添加增加摩擦力的材料，詳情見圖2。

（3）旋翼部分設(shè)計(jì)

為了提高無人機(jī)的動(dòng)能，用單軸雙旋翼取代傳統(tǒng)四旋翼無人機(jī)一軸一旋翼的模式，也就是說總共有8個(gè)旋翼為無人機(jī)提供動(dòng)能，旋翼外側(cè)附加保護(hù)圈，一是為了降低無人機(jī)在碰撞后的失事率，而是為了防止失事墜落后高速旋轉(zhuǎn)的旋翼傷人。

（4）無人機(jī)外賣服務(wù)UI界面設(shè)計(jì)

此部分分為消費(fèi)者界面和操作員界面。消費(fèi)者界面可分為登錄界面、點(diǎn)餐界面、付款界面、收貨方式、聊天界面、二維碼取貨、就餐評價(jià);操控員界面則為分區(qū)域電腦界面，可分為導(dǎo)航區(qū)、聊天區(qū)、實(shí)時(shí)畫面區(qū)、無人機(jī)查詢區(qū)、目的地3維模型區(qū)，此外還有導(dǎo)航與手動(dòng)操作切換按鈕等，詳情見圖3。

3.無人機(jī)外觀效果圖展示

左邊高清攝像頭，影像即時(shí)傳送電腦端，方便操控人員監(jiān)管;右邊掃碼，用于掃描消費(fèi)者信息，信息驗(yàn)證正確保溫盒才能打開。詳情見圖4。

結(jié)語

雖然我國無人機(jī)事業(yè)相較于國外任顯不足，且法律對于無人機(jī)的管制很嚴(yán)格，外賣無人機(jī)尚達(dá)不到能夠廣泛使用的程度，但我相信在節(jié)奏越來越快的將來，外賣無人機(jī)的設(shè)想終能夠得到法律和技術(shù)雙重支持，取代略顯乏力的人工運(yùn)輸，高效率的無人機(jī)運(yùn)輸將成為主流為人們的生活工作打來更大的便捷。此外我們需要進(jìn)行增添無人機(jī)故障自動(dòng)排查系統(tǒng)以及意外情況自動(dòng)降落安全區(qū)，為外賣無人機(jī)能夠安全飛行報(bào)價(jià)護(hù)航。

參考文獻(xiàn)：

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注：本文系江蘇省高校哲學(xué)社會科學(xué)基金項(xiàng)目，編號：2017SJB1935。