汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式實踐研究

黃曉明　楊曉春　周明　薛秀麗

摘 要：學(xué)校立足區(qū)域產(chǎn)業(yè)，校企深度合作，以汽車檢測與維修專業(yè)試點現(xiàn)代學(xué)徒制。通過協(xié)議固化校企“雙主體”協(xié)同育人，“先招生，再招工”，以績效導(dǎo)向的購買服務(wù)為抓手建立互利共贏的成本分擔機制，搭建“1+1+N”的多元育人、多方評價平臺，構(gòu)建了“標準引領(lǐng)、學(xué)訓(xùn)交替、三段四能力”的現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)模式。圍繞學(xué)徒崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，強化“雙導(dǎo)師”過程管理，取得較好成效，對相關(guān)專業(yè)全面推廣現(xiàn)代學(xué)徒制具有較強借鑒意義。

關(guān)鍵詞：學(xué)徒制;多元育人;培養(yǎng)模式;三段四能力;三維四級激勵

現(xiàn)代學(xué)徒制是產(chǎn)教融合的基本制度載體和有效實現(xiàn)形式，也是國際上職業(yè)教育發(fā)展的基本趨勢和主導(dǎo)模式，是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。

20世紀80年代以后，以德國、英國和澳大利亞等為代表的西方發(fā)達國家在吸收傳統(tǒng)學(xué)徒制的優(yōu)點并融合現(xiàn)代學(xué)校職業(yè)教育優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，建立了現(xiàn)代學(xué)徒制。我國積極借鑒西方現(xiàn)代學(xué)徒制經(jīng)驗，2014年中國啟動現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作，云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱學(xué)校）緊跟國家教育改革步伐，與云南雄風汽車工貿(mào)集團有限公司（以下簡稱雄風集團公司）深度合作，以汽車檢測與維修專業(yè)為載體，校企“雙主體”共同探索和實踐現(xiàn)代學(xué)徒制，2016年10月獲云南省教育廳首批現(xiàn)代學(xué)徒制試點立項，2017年8月獲教育部第二批現(xiàn)代學(xué)徒制試點，2019年3月獲全國機械行業(yè)職業(yè)教育科研專項課題支持。

1 校企合作是實施現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)

我國沒有德國“雙元制”的體制和運行基礎(chǔ)，長期以來，學(xué)校和用人單位各自獨立進行人才培養(yǎng)，教育教學(xué)和用人單位實際需求往往分離，高職院校承擔著培養(yǎng)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的技術(shù)技能人才的重任，推行現(xiàn)代學(xué)徒制滿腔熱情。而企業(yè)作為市場經(jīng)濟的主體，具有追求利潤最大化的本質(zhì)屬性，往往從產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)調(diào)度、生產(chǎn)成本、技術(shù)技能保密、人員管理、學(xué)生安全等角度考慮，并不熱衷于參與現(xiàn)代學(xué)徒制，導(dǎo)致“剃頭挑子一頭熱”。構(gòu)建校企“雙主體”協(xié)同育人機制是實施現(xiàn)代學(xué)徒制的基礎(chǔ)，互利共贏又是構(gòu)建校企“雙主體”協(xié)同育人機制并持續(xù)有效推行的關(guān)鍵，選擇長期合作的行業(yè)企業(yè)推行現(xiàn)代學(xué)徒制不失為一種好的方式。學(xué)校與雄風集團公司共同構(gòu)建以校企“雙主體”協(xié)同育人機制為核心標志的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，具有良好的基礎(chǔ)，主要表現(xiàn)在：

1.1 有長期合作進行專業(yè)建設(shè)的歷史

學(xué)校汽車技術(shù)工程系開設(shè)的汽車檢測與維修專業(yè)2012年成為國家骨干示范重點建設(shè)專業(yè)，并于同年9月，與雄風集團公司以汽車檢測與維修技術(shù)為合作載體進行了校企合辦專業(yè)的實踐。2013年成為中國教育部、德國國際合作機構(gòu)及5大汽車制造商（奧迪、寶馬、保時捷、奔馳及大眾公司）與學(xué)校合作建設(shè)的重點專業(yè)。2015年3月，經(jīng)云南省教育廳批準，學(xué)校牽頭成立了云南機電職業(yè)教育集團，雄風集團公司作為主要成員之一，與學(xué)校一起積極推進職業(yè)教育集團化辦學(xué)。校企雙方持續(xù)在汽車維修中、高級工的學(xué)生培訓(xùn)、職工培訓(xùn)，承辦技能大賽等方面進行了深入合作。

1.2 有互利共贏點

學(xué)校獲得行業(yè)標準、企業(yè)文化、企業(yè)高技能師資、校外實訓(xùn)資源，驅(qū)動汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)建設(shè)與產(chǎn)業(yè)對接，學(xué)生培養(yǎng)與職業(yè)崗位對接，人才培養(yǎng)更具針對性;雄風集團公司獲得崗位適用人才，參與相關(guān)實訓(xùn)教學(xué)、培訓(xùn)獲得經(jīng)濟收益，并通過校企合作平臺擴大企業(yè)影響，獲得潛在的消費人群。

1.3 有可執(zhí)行的管理形式

學(xué)校牽頭、雄風集團公司參與的云南機電職業(yè)教育集團，下設(shè)校企合作、教學(xué)指導(dǎo)和學(xué)生就創(chuàng)業(yè)等三個委員會，如圖1所示。依照集團理事會章程，制定會議制度和工作制度，建立了與學(xué)校管理并行的集團規(guī)劃、管理和執(zhí)行“雙線三層”校企合作運行機制，從組織架構(gòu)、行業(yè)資源層面，為校企“雙主體”協(xié)同育人機制提供了有效的管理形式。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式構(gòu)建創(chuàng)新

學(xué)校在汽車類專業(yè)建設(shè)和布局的過程中，通過調(diào)研和論證，發(fā)現(xiàn)云南省及全國職業(yè)院校開設(shè)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)存在質(zhì)的趨同、特色不夠明顯等痼疾，多數(shù)職業(yè)院校的專業(yè)辦學(xué)定位于家用乘用車的故障檢測、診斷、維護和維修方向，而在家用高端名車和賽車車型的檢測與維修特色建設(shè)處于缺失狀態(tài)，導(dǎo)致家用高端車型和賽車車型的維修檢測與維修產(chǎn)業(yè)人才需求側(cè)沒有得到人才的有效供給。針對此情況，學(xué)校為了提升汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)的辦學(xué)內(nèi)涵，促進人才鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的有機銜接，提升學(xué)生就業(yè)質(zhì)量和拓寬就業(yè)廣度，在已有中德職業(yè)教育汽車機電合作項目（SGAVE）的基礎(chǔ)上，引入具有高端名車、賽車檢測維修優(yōu)勢的雄風集團公司，實施現(xiàn)代學(xué)徒制，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，搭建“多元”育人、多方評價平臺。

2.1 以崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為核心，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵

學(xué)校與雄風集團公司校企共同編制人才培養(yǎng)方案，以企業(yè)工作崗位標準為依據(jù)，融入中德職業(yè)教育汽車機電合作項目（SGAVE）教學(xué)標準，以學(xué)徒崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)為核心，融入汽車維修職業(yè)資格證書要求元素，構(gòu)建了“標準引領(lǐng)、學(xué)訓(xùn)交替、三段四能力”的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式，以下稱為“機電—雄風”人才培養(yǎng)模式，如圖2。

第一階段，學(xué)校為主體，學(xué)生身份進行公共課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)崗位基本素質(zhì)。第二階段，雄風集團公司為主體，學(xué)徒身份進行學(xué)訓(xùn)交替輪崗，培養(yǎng)崗位核心能力和崗位綜合能力。第三階段，雄風集團公司為主體，學(xué)徒身份進行定崗訓(xùn)練，培養(yǎng)崗位晉升能力。各階段打破傳統(tǒng)學(xué)期學(xué)時制，學(xué)習(xí)時間安排有彈性，學(xué)生在校階段按照學(xué)校課程學(xué)時和作息時間安排，學(xué)徒在企業(yè)階段按照崗位課程要求及企業(yè)作息時間安排，具體教學(xué)實施計劃如表1。

通過校企間實施工學(xué)交替，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)精神、職業(yè)精神和工匠精神，提升學(xué)徒的職業(yè)道德、崗位能力，實現(xiàn)初級學(xué)徒、中級學(xué)徒、高級學(xué)徒進階，最終實現(xiàn)學(xué)生、學(xué)徒到員工的轉(zhuǎn)換。

2.2 以區(qū)域汽修行業(yè)為依托，搭建多元育人、多方評價平臺

1.以崗位資源共享“多元”育人。合作企業(yè)雄風集團公司一方面利用學(xué)校撥付實習(xí)教學(xué)經(jīng)費和自有資金，在企業(yè)建設(shè)“機電-雄風”產(chǎn)教融合示范基地——現(xiàn)代學(xué)徒人才工廠，為學(xué)徒建立了22種崗位和222個工位，如圖3。另一方面，利用所處汽車維修行業(yè)龍頭地位，與云南省汽車維修行業(yè)協(xié)會簽署《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)徒分流協(xié)議》，依托云南省汽車維修行業(yè)協(xié)會，整合行業(yè)內(nèi)企業(yè)的崗位資源，在行業(yè)內(nèi)企業(yè)間推行“標準統(tǒng)一、崗位共享、分流培養(yǎng)、結(jié)果互認”的機制，形成“雄風集團公司主導(dǎo)、汽修協(xié)會支持、行業(yè)企業(yè)參與”的“1+1+N”的“多元”育人格局，保證了汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制有足夠的教學(xué)資源，持續(xù)不斷的按“機電—雄風”人才培養(yǎng)模式和統(tǒng)一的崗位標準持續(xù)多屆培養(yǎng)學(xué)徒。

2.以學(xué)徒崗位能力培養(yǎng)導(dǎo)向，實施“過程+結(jié)果”并舉的多方評價。建立多方考核評價體系，依據(jù)學(xué)徒崗位目標完成情況，開展學(xué)徒評價、教師和師傅評價、學(xué)校和企業(yè)相關(guān)部門綜合評價、學(xué)生家長評價，力求客觀公正地評價每一個學(xué)徒。

學(xué)徒對教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)過程的評價，是調(diào)整和修正培養(yǎng)過程的最重要參考指標。汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點建立了《云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)導(dǎo)師教學(xué)質(zhì)量評價指標》、《校企合作教學(xué)質(zhì)量學(xué)生評價指標》等文件，從導(dǎo)師到企業(yè)的日常管理納入整個學(xué)生教學(xué)評價的環(huán)節(jié)。學(xué)校是學(xué)徒培養(yǎng)實施的一個主體，決定著學(xué)徒培養(yǎng)質(zhì)量的最重要環(huán)節(jié)，學(xué)校層面有教務(wù)處教學(xué)督導(dǎo)組對教學(xué)過程的監(jiān)督和管控，有校企合作辦公室對校企合作協(xié)同育人的規(guī)范性指導(dǎo)，同時學(xué)校汽車技術(shù)工程系還制定了《云南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車技術(shù)工程系校企合作內(nèi)控考核辦法》，從合同履行、校企合作工作的管理運行、師資培養(yǎng)實習(xí)管理等方面對育人情況進行評價，保證了學(xué)校主體育人落實落細。企業(yè)是學(xué)徒培養(yǎng)實施的另一個主體，學(xué)徒本身就是企業(yè)的員工，企業(yè)不僅參與整個人才培養(yǎng)方案、課程標準等教學(xué)文件的制定，同時也是人才培養(yǎng)方案和課程實施的最重要主體，如何保證規(guī)范運行，在于充分調(diào)動企業(yè)在人才培養(yǎng)過程的考評機制，在于選拔優(yōu)秀員工，歸根結(jié)底是制定規(guī)范的制度并實施。基于此，校企雙方共同制定了學(xué)徒《實習(xí)鑒定表》、《考核工單》、《汽車技術(shù)工程系現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)學(xué)徒（學(xué)生）評優(yōu)實施細則》等規(guī)范性考核文件，嚴格執(zhí)行“學(xué)校監(jiān)督、企業(yè)履行”。

3.建立校企學(xué)分互認。校企共同制定《現(xiàn)代學(xué)徒制試點學(xué)分互換實施細則》、《汽車技術(shù)工程系現(xiàn)代學(xué)徒制試點專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)彈性學(xué)分制實施細則》，明確校內(nèi)學(xué)分和企業(yè)學(xué)分互換標準，解決學(xué)徒制培養(yǎng)過程中工學(xué)交替、彈性學(xué)時，以及行業(yè)內(nèi)多個企業(yè)培養(yǎng)帶來的學(xué)分不對稱問題。

3 “機電—雄風”人才培養(yǎng)模式的主要實施路徑

3.1 協(xié)議固化校企“雙主體”協(xié)同育人機制

學(xué)校與雄風集團公司聯(lián)合為現(xiàn)代學(xué)徒制項目做好頂層設(shè)計，簽訂經(jīng)雙方法律顧問審核的校企合作協(xié)議，以及學(xué)校、企業(yè)、學(xué)徒三方協(xié)議，明確學(xué)校、企業(yè)、學(xué)徒的責任、權(quán)利、義務(wù)，明細校企成本分擔機制，以及聯(lián)合招生、分段育人、多方評價、學(xué)徒就業(yè)等基本原則，形成具有法律效力的合同。在三方協(xié)議中特別明確了學(xué)生的工資和社保權(quán)益，保證學(xué)徒的知情權(quán)和受益權(quán)，“學(xué)徒在認崗、輪崗和定崗期間，乙方（企業(yè)）必須在定崗期間發(fā)放不低于當?shù)刈畹凸べY標準的固定工資并按照企業(yè)標準發(fā)放績效津貼;乙方（企業(yè)）在學(xué)徒認崗、輪崗和定崗期間，開展選拔優(yōu)秀學(xué)徒工作，輪崗期間選拔不低于學(xué)徒總數(shù)的5%，定崗期間不低于25%;乙方（企業(yè)）與選拔的優(yōu)秀學(xué)徒在尊重丙方（學(xué)徒）意愿的條件下簽署勞動合同，按照勞動合同開始發(fā)放工資、繳納社保等”。

3.2 “先招生，再招工”組建學(xué)徒制班

學(xué)校與雄風集團公司共同建立學(xué)院招生錄取和企業(yè)用工一體化的招生招工制度，聯(lián)合制定了汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點班招生簡章、招生計劃，共同開展招生招工宣傳工作，通過制度規(guī)范職業(yè)院校招生錄取和企業(yè)用工程序，明確學(xué)徒的職業(yè)院校學(xué)生和企業(yè)員工雙重身份。根據(jù)現(xiàn)行的“自主招生+統(tǒng)一高考招生”制度，“先招生，再招工”組建學(xué)徒制班，具體實施路途如圖4所示。

采用校園宣講會、座談會等形式，針對學(xué)生關(guān)心的現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生培養(yǎng)方式、學(xué)生學(xué)徒雙身份、學(xué)生權(quán)益保障、企業(yè)待遇和教學(xué)內(nèi)容等應(yīng)講盡講，組織有意向的學(xué)生到企業(yè)現(xiàn)場考察認知，讓學(xué)生再次對企業(yè)的工作環(huán)境、工作崗位等內(nèi)容進行直觀認真，滿足心理預(yù)期。充分保障學(xué)生的知情權(quán)，激發(fā)學(xué)生參與現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)生動力，在此基礎(chǔ)上采用“筆試+面試”，力求從企業(yè)的角度選人、育人和用人。合格學(xué)生與學(xué)校、企業(yè)簽訂三方協(xié)議。

3.3 以學(xué)徒為中心強化“雙導(dǎo)師”過程管理

校企雙方聯(lián)合組建專兼職相結(jié)合的“雙導(dǎo)師”團隊，實施“雙導(dǎo)師”選拔、培養(yǎng)、考核、激勵制度，形成校企互聘共用、雙向掛職鍛煉的管理機制，并將專職教師的職稱評聘與教師在雄風集團公司的頂崗鍛煉掛鉤，共同強化“雙師型”專職教師隊伍和“技師型”兼職教師隊伍的建設(shè)。圍繞學(xué)徒崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，校企“雙導(dǎo)師”團隊對學(xué)徒制班學(xué)生實施全過程管理，如圖5，完成學(xué)徒教學(xué)、工作、生活管理，以及相關(guān)的過程考核、結(jié)果考核，考核不合格的學(xué)徒退出學(xué)徒制班，轉(zhuǎn)入相應(yīng)年級普通班學(xué)習(xí)。

企業(yè)師傅以“師帶徒”形式在企業(yè)崗位完成學(xué)徒教學(xué)，對學(xué)徒的學(xué)徒崗位能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)起著關(guān)鍵作用，除要求師傅需要具有專業(yè)領(lǐng)域多年工作經(jīng)驗，實踐能力強，企業(yè)業(yè)務(wù)骨干或一線專業(yè)技術(shù)人員或能工巧匠，還要強化師傅崗位意識和學(xué)徒中心意識，充分發(fā)揮他們的技術(shù)技能和經(jīng)驗優(yōu)勢。

3.4 以績效導(dǎo)向的購買服務(wù)為抓手，推進建立互利共贏的成本分擔機制

遵循“量入為出、互利共贏”創(chuàng)新校企成本分擔機制，保障校企“雙主體”協(xié)同育人機制持續(xù)有效，破解虧錢賺吆喝困局。實訓(xùn)基地依據(jù)設(shè)施設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸屬劃定成本開支主體，課時費、津貼由人員所屬單位考核發(fā)放。學(xué)院撥付企業(yè)教學(xué)費用，作為購買企業(yè)優(yōu)質(zhì)服務(wù)（如金牌師資、汽修生產(chǎn)性實訓(xùn)基地、企業(yè)文化）和行業(yè)先進標準的成本，學(xué)院制定《現(xiàn)代學(xué)徒制試點專項資金管理規(guī)定》，對現(xiàn)代學(xué)徒制涉及資金依法規(guī)管理、監(jiān)督檢查和績效考評。實訓(xùn)基地建設(shè)及管理費用，教師課時費、學(xué)徒補貼與保險（包括工資、交通補貼、住宿補貼、保險等）、企業(yè)師傅帶徒津貼，以及課程體系建設(shè)、項目研發(fā)、成果推廣等經(jīng)費均做到有法（制度或協(xié)議）可依，有據(jù)可查。