智能車輛調度與煙草運輸管理探討

王康 歐陽世波

摘 要：隨著我國經濟的發(fā)展以及煙草行業(yè)改革步伐的加快，煙草企業(yè)運營能力和效益提升已經在現(xiàn)代物流供應鏈中得到體現(xiàn)。在現(xiàn)代的物流體系中敏捷與柔性供應鏈是現(xiàn)代物流企業(yè)管理的重要環(huán)節(jié)，企業(yè)煙草運輸配送中線路是否合理與運輸速度、企業(yè)運營成本和企業(yè)經濟效益影響十分大。在現(xiàn)代的企業(yè)煙草運輸配送中要想適應當前客戶的需求，就需要在供應鏈上游調度環(huán)節(jié)提出具有時代性的物流運輸理念，企業(yè)煙草運輸通過先進物聯(lián)網(wǎng)技術，信息技術以及合理的方法進行智能車輛調度安排運輸車輛，對車輛實時監(jiān)控執(zhí)行情況，這對煙草供應鏈運營的效率與效用以及煙草企業(yè)核心競爭力的提高有著十分重要的意義。本文從分析我國煙草企業(yè)車輛運輸與調度現(xiàn)狀出發(fā)，對企業(yè)煙草運輸智能調度系統(tǒng)的重要性進行闡述，同時對企業(yè)煙草運輸智能車輛調度功能的設計要素進行分析，最后對企業(yè)煙草運輸智能調度系統(tǒng)的實施進行探討。

關鍵詞：智能車輛調度;煙草;運輸管理

中圖分類號：F252 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2019）20-0019-02

0 引言

煙草企業(yè)要提高工作效率、經濟效益、建立現(xiàn)代運輸調度指揮系統(tǒng)、發(fā)展智能運輸配送以及實現(xiàn)全過程管理的實時監(jiān)控，就需要建立智能調度系統(tǒng)，也是煙草企業(yè)適應現(xiàn)代商業(yè)化的基本前提。

1 我國煙草企業(yè)車輛運輸與調度現(xiàn)狀

我國現(xiàn)階段多數(shù)煙草企業(yè)的物流運輸業(yè)務基本上由第三方物流公司運營，因為協(xié)同作業(yè)機制問題導致了在計劃、調度以及執(zhí)行等環(huán)節(jié)存在一定問題，例如：煙草物流計劃性強的特點在計劃環(huán)節(jié)沒有得到充分體現(xiàn);在調度環(huán)節(jié)缺少統(tǒng)一標準，煙草集團公司與下級卷煙工廠管理、作業(yè)分散，承運單位車輛配載沒有可視化監(jiān)控管理導致運輸計劃不均衡、車輛空載頻繁以及車輛管理松散等問題，造成承運單位車輛資源沒有得到合理配置;在車輛調度監(jiān)管方面，當承運單位接到物流中心發(fā)出的運輸任務后，主要的監(jiān)控手段是通過電話、傳真、郵件等方式與運輸員進行溝通，對車輛運輸任務精細化跟蹤、運輸執(zhí)行情況等缺乏管控手段，而客戶對承運單位的服務質量以及客戶的滿意度沒有有效跟蹤與考評。

2 智能調度系統(tǒng)的重要性

2.1 沒有智能調度帶來的問題

在我國經濟總體向好的大環(huán)境下，我國的企業(yè)煙草運輸業(yè)也在不斷的向前發(fā)展，其業(yè)務模式也打破了原來的業(yè)務分區(qū)，跨區(qū)配送成為必然的趨勢，在實際的工作中單靠人工經驗已經不能適應業(yè)務發(fā)展的需求，傳統(tǒng)的煙草運輸往往依賴于人工經驗和人工安排的方式進行，整個運輸效率很大程度上由駕駛員對運輸路線熟悉程度決定的，運輸線路分配也因此受到很多的限制。另外，因為駕駛員的個人習慣和其他原因在預先安排的線路多走冤枉路，不能對線路進一步規(guī)劃，而且線路之間送貨的客戶數(shù)量與運輸數(shù)量存在不均衡。這樣使企業(yè)煙草運輸資源不能充分利用，使企業(yè)的運行成本高升，還不能滿足客戶相關要求。

而企業(yè)煙草運輸采用分區(qū)配送與分線路運輸?shù)姆绞竭M行車輛調度能夠便于管理，企業(yè)的客戶及配送員一般是固定的，與客戶關系良好，對配送員的要求相對較低，只要熟悉自己的轄區(qū)就可以滿足要求。但是分區(qū)運輸對客戶的配送次序比較隨意，難以控制企業(yè)的運輸成本，而客戶的需求量也是難以評估，就會造成配送員工作的不確定性，而在分配區(qū)域邊緣的客戶難以得到及時配送。分線路配送具有如下優(yōu)點：成本低，便于管理;客戶及配送員較為穩(wěn)定，較好維護客戶關系;對配送員的條件要求低，只要配送員熟悉自己的轄區(qū)即可。但是分線路配送對市區(qū)客戶就不能發(fā)揮其優(yōu)點;分線路配送的路線規(guī)劃一般通過經驗判斷進行，有不少不合理的地方;客戶的需求量也是不穩(wěn)定的，同樣給配送員工作時間造成不規(guī)律性[1]。

2.2 智能車輛調度室對運輸車輛的實時監(jiān)控與運輸過程的準確掌握

一直以來煙草運輸都需要安全的監(jiān)測手段，目的是對運輸車輛能夠實施有效的管理、調度以及援救等。以往的安全防范報警系統(tǒng)只能服務于固定目標，不能服務于移動用戶。無線電通信設備是以前交通管理系統(tǒng)的主要設備，駕駛員接到調度中心發(fā)出調度命令，就只能根據(jù)自己所處的位置告知車輛所處大概位置，這樣的判斷方式如果在生疏地帶或在夜間是無法確定的，還有可能迷路。所以，企業(yè)煙草運輸建立對移動目標能夠實時監(jiān)控調度與和統(tǒng)一管理的智能管理系統(tǒng)對企業(yè)運輸車輛進行智能調度與管理顯得尤為重要。

3 智能車輛調度功能的設計要素

企業(yè)煙草運輸通過智能車輛調度能夠解決煙草工業(yè)企業(yè)運輸業(yè)被動管理、信息滯后以及缺少閉環(huán)等問題，使企業(yè)能夠通過運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)執(zhí)行監(jiān)控功能及自動配載功能，通過倒流追溯與環(huán)環(huán)相扣的方式，通過實時與準確的信息共享與分析加強煙草運輸車輛調度的一體化與協(xié)調，提高企業(yè)的經濟效益[2]。

3.1 智能車輛調度功能中的自動配載功能

自動配載功能是智能調度思想的運輸管理系統(tǒng)的核心功能，不但能夠有效提升調度配車效率，強化企業(yè)規(guī)范性管理水平，同時實現(xiàn)企業(yè)車輛調度配載的智能化與規(guī)范化管理，使企業(yè)的外協(xié)車輛資源得到完善與優(yōu)化。在實踐中，自動配車配載功能的準確性以及可靠性受到運輸貨物包裝規(guī)格的差異性、可用車輛的準確性以及運輸訂單的均衡性的影響。所以，自動配車配載功能由于初期操作人員的水平等管理因素使工作效率沒有提升，這就需要對歷史操作數(shù)據(jù)綜合分析，不斷完善自動配載規(guī)則的約束條件體積規(guī)則算法，才能提升自動配車配載功能的使用效果。

3.2 執(zhí)行監(jiān)控功能

企業(yè)煙草運輸保障供應鏈流程順利運行的重要手段就是對煙草工業(yè)企業(yè)運輸業(yè)務的訂單接收、貨物裝卸、配車配載、車輛進出站、配送到庫以及干線運輸?shù)汝P鍵環(huán)節(jié)實時監(jiān)控。企業(yè)在實施智能調度過程中不但實現(xiàn)了自動配載功能，還實現(xiàn)了執(zhí)行監(jiān)控功能。智能車輛調度功能應用GPS/GIS及外圍信息系統(tǒng)對運輸計劃、調度和執(zhí)行過程中關鍵節(jié)點數(shù)據(jù)采集自動化與狀態(tài)監(jiān)控，這樣可以輔助企業(yè)物流中心調度人員對潛在問題更早發(fā)現(xiàn)并決策，還可以為承運單位考核管理提供據(jù)基礎。

4 智能調度系統(tǒng)的實施

一個系統(tǒng)的是開發(fā)與應用需要用時間來實踐，智能調度系統(tǒng)的開發(fā)與利用也需要實踐來檢驗[3]：

4.1 建立運輸基礎數(shù)據(jù)庫

企業(yè)煙草運輸基礎數(shù)據(jù)庫實現(xiàn)配送全過程數(shù)字化是智能調度系統(tǒng)的基礎。對全部零售戶的位置及卸貨停留時間進行精確測定。采用PDA隨車實地測量及GPS定點程序方法對各零售戶、卸貨停留時間進行定點測定;測量三遍以上，經過對數(shù)據(jù)分析獲取道路的連通性以及各路段送貨信息與通行速度等，在此基礎上建立配送道路基礎信息數(shù)據(jù)庫。

4.2 通過模型實施動態(tài)仿真運算

通過多個方案進行優(yōu)選為智能調度系統(tǒng)提供優(yōu)化模型與分析工具的最佳方案，在優(yōu)化過程中主要優(yōu)化以下對象：

客戶里程最短，配送成本最低：客戶要求準時送達、緊急程度以及營業(yè)時間段的要求等：轉彎限制、車輛限制、卸貨允許條件等車輛要求：容積的限度、車輛限載情況及駕駛員的要求：駕駛員工作時間、用餐時間、加班時間等。企業(yè)配送成本：優(yōu)化需要考慮人員工資福利、加班費用等分揀與報表要求：考慮送達的時間進度及裝車順序，同時把配送數(shù)據(jù)導入智能系統(tǒng)，通過優(yōu)化模型實施動態(tài)運算獲得新分區(qū)方案，并對分區(qū)方案進行分析并確定，在實踐中檢驗和完善，最后新的分區(qū)方案得以確定。

4.3 消除信息斷環(huán)與信息孤島實現(xiàn)信息共享

通過信息化手段連通運輸管理過程，消除信息斷環(huán)及信息孤島，實現(xiàn)信息高度共享對配送實施過程控制與管理，使配送過程確保一次性完成。通過科學分區(qū)，智能調度，按配送順序分揀以及打印報表進行配送作業(yè)，使整個配送流程順暢，實現(xiàn)企業(yè)的高效運作。

5 結語

通過拉升供應鏈全過程效率是企業(yè)煙草運輸管理的發(fā)展趨勢。煙草工業(yè)企業(yè)只有突破業(yè)務管理瓶頸以及作業(yè)監(jiān)控盲區(qū)，實現(xiàn)智能化管控運營才能提高企業(yè)的運輸效益。煙草企業(yè)智能車輛調度功能隨著時間和運作變數(shù)的變化需要進一步完善與拓展，這樣既能在實際運行中提升自動配載功能的準確度，又能在供應鏈協(xié)同方面取得突破，在智能車輛調度優(yōu)化的過程中對銷售與運營規(guī)劃、倉儲于運輸協(xié)同以及庫存結構優(yōu)化等進行全面研究，是煙草企業(yè)智能車輛調度真正實現(xiàn)一體化、柔性和敏捷的煙草供應鏈管理的體現(xiàn)，對企業(yè)提高經濟時代背景下的市場競爭力有著重要的意義。

參考文獻

[1] 潘世舉.應急物流車輛調度優(yōu)化中免疫算法的應用[J].物流技術，2016，35（07）：80-82+143.

[2] 許成，付航，李果，等.基于自動除塵系統(tǒng)的煙草異物智能剔除系統(tǒng)的研究[J].科技創(chuàng)新導報，2016，13（09）：6-7.

[3] 雷兆明，趙凡，廖文喆，王鵬程.鋼鐵企業(yè)物流庫存的車輛調度優(yōu)化[J].計算機仿真，2019，36（01）：366-372.