城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術(shù)分析

張慧

摘 要：隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的繁榮，我國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷提速，城市規(guī)模越來越大，發(fā)展越來越好，推動(dòng)了人民物質(zhì)、精神生活水平的明顯提高，人們的生活環(huán)境也有了巨大的變化。與之同時(shí)，環(huán)境污染問題也在悄無聲息的沖擊人們的視線。在此背景下，環(huán)境污染成為限制人們生活品質(zhì)進(jìn)一步提升的一大障礙，對(duì)人們的生活造成巨大影響。分析環(huán)境污染，噪聲是最為常見的一種類型，也是發(fā)生比例最高的污染，它在城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快后也不斷加劇。所以，如何在城鎮(zhèn)化進(jìn)程加速的環(huán)境下減輕噪聲污染成為一個(gè)極為熱門的話題。本文主要在對(duì)噪聲污染的相關(guān)概念進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，明確了環(huán)境污染造成的危害，指出如何監(jiān)測噪聲污染以減輕噪聲污染帶來的傷害，為有關(guān)的工作人員提供一定的意見。

關(guān)鍵詞：噪聲污染;環(huán)境監(jiān)測;危害;策略

中圖分類號(hào)：TB53 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2019）20-0003-02

隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，城市噪聲污染變得更加嚴(yán)重。為了減輕噪聲污染給人們帶來的危害，對(duì)于噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測是十分必要的。在目前技術(shù)不斷升級(jí)的背景下，城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術(shù)也有了一定的改善。在具體的監(jiān)測過程中，監(jiān)測人員必須對(duì)噪聲污染形成一定的認(rèn)識(shí)，明確其特征和給人們造成的危害。想要讓監(jiān)測取得相應(yīng)的效果，必須要遵照監(jiān)測部門編制的各項(xiàng)規(guī)則，采用GIS信息監(jiān)測技術(shù)或CDMA IX信息監(jiān)測技術(shù)等。利用實(shí)踐比較，挑選出最為合適的監(jiān)測技術(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的監(jiān)測措施，這樣執(zhí)行噪聲污染監(jiān)測才能夠得到更加準(zhǔn)精確的數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)對(duì)噪聲污染控制提出的意見才會(huì)更加有效，所采用的噪聲污染改善措施也才能取得應(yīng)有的效果。因此，本文著重對(duì)城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術(shù)給予全方位的分析。

1 城市環(huán)境噪聲污染的相關(guān)概念

通常情況下，噪聲污染給環(huán)境帶來的改變并不是直觀地展現(xiàn)出來，它會(huì)有一個(gè)累積的過程，在潛移默化的過程中引起環(huán)境的變化。因此，人們多會(huì)將噪聲污染定性成為物理污染。它的特征包含如下的內(nèi)容：即時(shí)性和暫時(shí)性。前者指的是噪聲污染的出現(xiàn)和終止和污染源有非常直接的關(guān)系，在噪聲設(shè)備開始運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，噪聲污染就會(huì)出現(xiàn)，對(duì)周邊的環(huán)境造成影響，而設(shè)備只要停止不再運(yùn)行，噪聲就會(huì)隨之消失。污染也就不再出現(xiàn)。而后者指的是污染帶來的危害不會(huì)隨著污染源的消失而消失，它不會(huì)在原本的危害上疊加造成更重的傷害。只要噪聲源不長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲也就會(huì)同步消失。噪聲污染盡管不會(huì)給自然環(huán)境帶來化學(xué)變化，造成化學(xué)污染，但依然會(huì)給人們的身心造成一定的傷害，這些傷害大多是間接造成的。一般的噪聲污染不會(huì)對(duì)人們的生命安全造成威脅，但是依舊會(huì)危害人們的身體健康。對(duì)于噪聲污染而言，它的污染范圍和噪聲源有直接的關(guān)系，污染源的集中或者分散對(duì)于噪聲有非常直接的影響。在現(xiàn)實(shí)城市環(huán)境中，噪聲污染源是極難判定的，種類極多，且大多分散。所以，要想徹底控制噪聲污染源，難度是非常大的。要對(duì)噪聲污染進(jìn)行監(jiān)測，工作人員只能通過監(jiān)測所得數(shù)據(jù)來評(píng)估噪聲的相關(guān)情況。另外，噪聲污染屬于間接性污染，具備一定的多發(fā)特征。在不同的場合，對(duì)于不同的人群，對(duì)于噪聲的認(rèn)定也有一定的差異。比如，對(duì)于大多數(shù)人而言，聲音超過一定分貝限制才是噪聲，但是，對(duì)于某些人而言，聲音的分貝是在限度之內(nèi)，然而它的頻率和持續(xù)的時(shí)間超過了限度，甚至是發(fā)生在不適合的時(shí)間段和地點(diǎn)，民眾的正常生活就會(huì)受到影響，這樣它也可以稱之為噪聲。此外，聲音成為噪聲也和受眾的情緒相關(guān)，在人的心情不好，甚至是情緒比較激動(dòng)的時(shí)候，即便是非常舒緩的音樂也會(huì)被認(rèn)為是噪聲。從此可知，噪聲是極難處理的。在城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測的時(shí)候，重點(diǎn)把生活生產(chǎn)和交通噪聲當(dāng)做重點(diǎn)監(jiān)測對(duì)象。

2 城市環(huán)境噪聲污染給社會(huì)造成的負(fù)面影響

2.1 影響人們的正常生活

假如城市環(huán)境噪聲污染長時(shí)間存在，被環(huán)境影響最為突出的就是人們的身體和心理健康。對(duì)于人體的傷害，首先體現(xiàn)在聽力方面。人們長時(shí)間處于噪聲污染的侵?jǐn)_之下，會(huì)出現(xiàn)一些不同的癥狀，例如，耳鳴、耳聾或者是聽力下降等問題，然而這些癥狀大多是在噪聲污染存在的時(shí)候才出現(xiàn)的，而在噪聲污染終止之后，人們脫離了這樣的環(huán)境，盡管聽力方面可能還會(huì)存在一定的不適的情況，然而隨著時(shí)間的推移，上面所提及的各種不適應(yīng)的情況就會(huì)慢慢褪去，尤其是生理方面的影響。同時(shí)，心理方面所受到的影響，假如人們長時(shí)間處于城市環(huán)境噪聲污染的情況下，人們就會(huì)覺得煩躁，極易暴躁，易怒，繼而出現(xiàn)注意力不能集中，學(xué)習(xí)能力下降，工作情況也不太理想，繼而造成更多的心理問題。

2.2 對(duì)動(dòng)物健康造成的影響

在城市環(huán)境中，假如噪聲污染長時(shí)間存在，在給人們的身體和心理造成巨大的負(fù)面影響的同時(shí)，也會(huì)對(duì)動(dòng)物的健康造成一定的威脅。依據(jù)各項(xiàng)調(diào)研數(shù)據(jù)得知，動(dòng)物的健康問題在城市環(huán)境噪聲污染程度加劇的情況下也有了一定的變化。和人類不一樣，動(dòng)物受到的生理影響更加突出。假如動(dòng)物長時(shí)間處于造成污染的環(huán)境之內(nèi)，它們的動(dòng)物笑話和中樞神經(jīng)會(huì)遭遇極為嚴(yán)重的侵害，甚至有的動(dòng)物的分泌系統(tǒng)也會(huì)受到一定的損害，繼而降低其生育能力，或者造成動(dòng)物死亡。比如，雞。依據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，假如養(yǎng)雞場修建在機(jī)場的周邊，雞的生育能力就會(huì)下降，其產(chǎn)蛋率會(huì)出現(xiàn)不同程度的下滑。

2.3 干擾社會(huì)的正常發(fā)展秩序

假如想要給現(xiàn)代化社會(huì)帶來更多的價(jià)值，就需要人們有更強(qiáng)的能力，并且要努力地投入到工作環(huán)境之中。而要達(dá)成這一目標(biāo)，人們就必須生活在非常舒適的環(huán)境之中。假如長時(shí)間居住在充滿噪聲污染的環(huán)境之中，他們開展工作的秩序就會(huì)被擾亂。這是由于在此種類型的環(huán)境之中，在工作中無法集中注意力，極易發(fā)生暴躁的情緒。假如將此種情緒帶到工作的過程中來，就會(huì)明顯降低工作的效率，輕則是重大的經(jīng)濟(jì)損失，重則危害社會(huì)的正常秩序，限制它的發(fā)展。城市環(huán)境噪聲污染不但給人類和動(dòng)物帶來威脅，而且對(duì)對(duì)之進(jìn)行監(jiān)測的器械設(shè)備的精確度也會(huì)造成威脅，讓監(jiān)測儀器所得到的數(shù)據(jù)不夠精確。同時(shí)，部分建筑物假如長時(shí)間處于噪聲污染的環(huán)境之中，也許會(huì)發(fā)生墻體開裂，甚至是坍塌的情況，如此勢必會(huì)給國家和企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，妨礙社會(huì)的正常發(fā)展。

3 城市環(huán)境噪聲污染監(jiān)測技術(shù)分析

3.1 城市環(huán)境噪聲污染所運(yùn)用的監(jiān)測技術(shù)

在城市環(huán)境噪聲監(jiān)測的過程中，工作人員必須確保監(jiān)測資料的即時(shí)性和有效性，這就要求通過領(lǐng)先的信息和科學(xué)技術(shù)才能夠?qū)崿F(xiàn)。這些技術(shù)和監(jiān)測技術(shù)的集成，導(dǎo)致噪聲污染監(jiān)測變得更加自動(dòng)化，智能化程度得到明顯的提升。當(dāng)前，運(yùn)用在噪聲監(jiān)測方面的技術(shù)是自動(dòng)監(jiān)測技術(shù)，其著重通過自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)來監(jiān)督整個(gè)城市的環(huán)境聲音。此系統(tǒng)綜合性極高，能夠同時(shí)從多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)出發(fā)展開信息互動(dòng)。多個(gè)監(jiān)測點(diǎn)信息收集，傳輸時(shí)間始終同步，監(jiān)測過程不會(huì)發(fā)生間斷。因此，監(jiān)測部門始終可以在第一時(shí)間掌握城市環(huán)境的噪聲污染狀況。只要某個(gè)地方的噪聲排放超過了相應(yīng)的限制，監(jiān)測部門就應(yīng)該采用一定的監(jiān)測技術(shù)，處理噪聲污染源，讓這一地區(qū)的噪聲污染能夠適當(dāng)減小。在噪聲監(jiān)控的過程中，工作人員應(yīng)當(dāng)從噪聲源著眼，盡可能地限制噪聲的出現(xiàn)，也可以選擇從傳播途徑出發(fā)，通過調(diào)整途徑，降低噪聲的分貝，減緩噪聲傳播速度，讓民眾感受到的噪聲污染明顯降低。此外，城市規(guī)劃人員也應(yīng)該參與進(jìn)來，協(xié)助工作人員采用更合適的管理方法。

在噪聲污染監(jiān)測管理信息化的進(jìn)程中，監(jiān)測技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，通過集成系統(tǒng)展示出來。比如，GIS、CDMA IX等技術(shù)。想要讓這些技的作用發(fā)揮到極致，監(jiān)測點(diǎn)的確定極為關(guān)鍵。挑好監(jiān)測點(diǎn)，就能夠?qū)ξ廴拘纬勺粉櫴奖O(jiān)測，掌握它們的一舉一動(dòng)。同時(shí)，監(jiān)測人員需要依據(jù)環(huán)境的差異確定所使用的監(jiān)測種類，比如，監(jiān)測點(diǎn)要設(shè)置在墻內(nèi)，還是墻外，綠化帶附近還是要遠(yuǎn)離等，這些必須依據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的具體情況，確定要采用的監(jiān)測類型。假如必須遠(yuǎn)離綠化帶，便于讓設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。只要發(fā)生異常的情況，就必須在第一時(shí)間做出處理，避免出現(xiàn)更高的分貝，產(chǎn)生更為嚴(yán)重的噪聲污染。同時(shí)，有關(guān)的噪聲污染監(jiān)測系統(tǒng)必須要做好運(yùn)營管理，讓監(jiān)測技術(shù)一體化，讓城市環(huán)境噪聲污染信息收集和處理等實(shí)現(xiàn)一體化。在自動(dòng)監(jiān)測設(shè)計(jì)過程中，設(shè)計(jì)人員必須妥善運(yùn)用這一技術(shù)，讓噪聲污染可以得到控制。

3.2 監(jiān)測人員必須明確污染的情況

對(duì)于監(jiān)測人員來說，要做好監(jiān)測工作，工作人員必須確定好自身的監(jiān)測任務(wù)，確定自己要達(dá)到的監(jiān)測目的，也就是明確噪聲污染的環(huán)境，準(zhǔn)確掌握污染的具體情況，并以此為基礎(chǔ)評(píng)判區(qū)域的噪聲環(huán)境質(zhì)量水準(zhǔn)。從評(píng)價(jià)判斷的數(shù)據(jù)可知，得知噪聲污染將會(huì)發(fā)展的走向，繼而采用高效的預(yù)防手段，讓這一地區(qū)的噪聲污染被調(diào)控在相應(yīng)的范圍之內(nèi)。聲源噪聲控制方式效果最為理想，這是從源頭上去限制噪聲的出現(xiàn)，但是此種方式的可執(zhí)行程度較低。因此，控制人員大多通過聲波或者隔音設(shè)施來降低聲音的分貝，讓其不會(huì)產(chǎn)生太大的威脅。監(jiān)測工作應(yīng)該是全天24小時(shí)堅(jiān)持。在監(jiān)測對(duì)象的四周，應(yīng)該設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)目的監(jiān)測點(diǎn)，并限制相應(yīng)的聲效等級(jí)。在監(jiān)測手段執(zhí)行的時(shí)候，工作人員需要先確定噪聲源。在白天的時(shí)候，工作人員應(yīng)該把車輛和工廠的噪聲當(dāng)做重點(diǎn)監(jiān)測對(duì)象，而在晚上，則需要對(duì)全部的時(shí)間段做出監(jiān)測。不管是白天還是晚上，均應(yīng)該避免不正常的工作，這樣得到的監(jiān)測結(jié)果才具備真正的參考價(jià)值。

3.3 交通噪聲監(jiān)測對(duì)象

在城市環(huán)境噪聲監(jiān)測的過程中，交通噪聲也是重要的監(jiān)測對(duì)象。在城市交通系統(tǒng)中，交通元素或多或少都會(huì)產(chǎn)生一定的噪聲污染。監(jiān)測人員要去監(jiān)測這樣的對(duì)象，并依據(jù)監(jiān)測得到的數(shù)據(jù)，歸納交通噪聲轉(zhuǎn)變的情況。在安排監(jiān)測點(diǎn)的過程中，工作人員應(yīng)確保選擇的監(jiān)測點(diǎn)具有一定的代表價(jià)值，將之安排在不同種類的道路交叉點(diǎn)。不同的交通車輛種類、速度乃至重量等都有一定的差異。國家對(duì)其限定的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)也有一定的差異。因此，必須做好監(jiān)測分區(qū)工作，讓監(jiān)測得到的資料能夠表現(xiàn)出交通噪聲空間分布狀況。交通噪聲監(jiān)測頻率以年度為單位，每年一次，春秋季節(jié)都需要進(jìn)行。公眾場合以及干線地區(qū)是噪聲污染監(jiān)測的重點(diǎn)對(duì)象，此這應(yīng)科學(xué)確定監(jiān)測點(diǎn)。在安排監(jiān)測點(diǎn)的時(shí)候，并不是說一定要越多越好，在改變其配置的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)盡可能地減少監(jiān)測點(diǎn)的配置。而監(jiān)測的高度和距離地面的高度都應(yīng)該和道路種類保持一致。

3.4 功能區(qū)域噪聲監(jiān)測設(shè)置

在城市之內(nèi)，布置有多個(gè)功能分區(qū)，他們的噪聲源和噪聲分布乃至分貝的高低等都會(huì)有所不同，必須做好分區(qū)工作，科學(xué)執(zhí)行監(jiān)測技術(shù)。然而不敢是哪個(gè)功能區(qū)域分配的監(jiān)測點(diǎn)，均要有相應(yīng)的原則。也就是監(jiān)測點(diǎn)的分貝需要和對(duì)應(yīng)的噪聲參數(shù)保持一致。監(jiān)測點(diǎn)必須長時(shí)間進(jìn)行監(jiān)測，做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作。

4 結(jié)語

總而言之，城市環(huán)境中噪聲污染是一個(gè)需要長期堅(jiān)持的工作，要想改善噪聲污染的效果，必須對(duì)噪聲污染做好監(jiān)測工作。以此來提升噪聲監(jiān)測的準(zhǔn)確性。

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