論船舶制造企業(yè)成本優(yōu)先戰(zhàn)略

摘 ?要：雖然我國(guó)造船業(yè)迅猛發(fā)展，中國(guó)船舶制造在“量”上成績(jī)可喜，但“質(zhì)”上的落后使得中國(guó)船舶企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力總體不強(qiáng)。本文通過(guò)論述船舶制造企業(yè)成本優(yōu)先戰(zhàn)略，為最終實(shí)現(xiàn)船舶精細(xì)化管理提供有益的借鑒。

關(guān)鍵詞：船舶制造;企業(yè)成本;優(yōu)先戰(zhàn)略

成本優(yōu)先戰(zhàn)略是指積極的建立并達(dá)到有效規(guī)模的生產(chǎn)設(shè)施，在經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上全力以赴降低成本，抓緊成本與費(fèi)用的控制，從而最大限度地減少各個(gè)價(jià)值鏈環(huán)節(jié)的成本費(fèi)用，使企業(yè)的綜合成本水平降低到大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，從而成為行業(yè)的成本優(yōu)先者。

根據(jù)成本優(yōu)先戰(zhàn)略的內(nèi)涵，決定成本優(yōu)先戰(zhàn)略實(shí)施效果的首先是規(guī)模效益，當(dāng)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大時(shí)，單位產(chǎn)品攤分的固定成本就會(huì)隨之不斷降低，從而使企業(yè)獲得因規(guī)模擴(kuò)大而帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益;其次是經(jīng)驗(yàn)效益，隨著生產(chǎn)數(shù)量的增加，企業(yè)員工的生產(chǎn)與管理的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)水平也隨之提高，生產(chǎn)效率將不斷提升，單位時(shí)間內(nèi)生產(chǎn)的合格產(chǎn)品會(huì)越來(lái)越多，從而降低了單位產(chǎn)品的成本，為企業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)效益。

一、成本優(yōu)先戰(zhàn)略的特點(diǎn)

（1）動(dòng)機(jī)

行業(yè)中贏得并保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是成本優(yōu)先戰(zhàn)略的動(dòng)機(jī)。一般企業(yè)的成本管理是管理企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)耗用資源的一系列活動(dòng)，是滿足企業(yè)日常的基本管理。而從競(jìng)爭(zhēng)的角度來(lái)看，成本問(wèn)題始終是在戰(zhàn)略選擇、制定、實(shí)施過(guò)程中應(yīng)該得到重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，因此如何更好的獲得成本優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是成本優(yōu)先戰(zhàn)略的動(dòng)機(jī)。

（2）動(dòng)力

節(jié)約思想是成本優(yōu)先戰(zhàn)略的動(dòng)力。節(jié)約可以在同等的資源條件下創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，節(jié)約不僅是賣方所追求的，也是買方樂(lè)意接受的，作為買方所期望的是同等質(zhì)量下產(chǎn)品價(jià)格最低。正是企業(yè)的這種追求，形成了成本優(yōu)先戰(zhàn)略的原動(dòng)力。

（3）基礎(chǔ)

全員參與是成本優(yōu)先戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。成本問(wèn)題不再是財(cái)務(wù)人員單獨(dú)考核的指標(biāo)，而是全公司所有員工的素質(zhì)、技能、主動(dòng)性、成本管控能力等都對(duì)成本產(chǎn)生重要影響。因此，降低成本必須全員參與，樹立起全員的成本意識(shí)，并最終調(diào)動(dòng)全體員工在工作中時(shí)刻注意節(jié)約成本的主動(dòng)性。

二、船舶制造企業(yè)成本優(yōu)先戰(zhàn)略的問(wèn)題

（1）定額標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)性不強(qiáng)

定額標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)部門根據(jù)完工產(chǎn)品的工料消耗情況為基礎(chǔ)，編制《產(chǎn)品價(jià)格目錄》，經(jīng)生產(chǎn)部、銷售部、財(cái)務(wù)部共同審核，報(bào)總經(jīng)理確認(rèn)后，作為公司產(chǎn)品生產(chǎn)的定額標(biāo)準(zhǔn)。但從船舶制造行業(yè)目前現(xiàn)狀看，船企定額標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性不強(qiáng)，尤其表現(xiàn)在訂單船上，初始工料預(yù)算粗糙，后續(xù)調(diào)整指令不斷，長(zhǎng)期讓財(cái)務(wù)人員在要么增加工料，要么拖著導(dǎo)致生產(chǎn)停工待料影響交期做選擇，沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。

（2）集中于生產(chǎn)活動(dòng)成本

船企管理層往往將成本優(yōu)先戰(zhàn)略錯(cuò)誤解讀為持續(xù)降低生產(chǎn)成本，而忽視了費(fèi)用和其他關(guān)鍵成本的控制。以片面、靜止的態(tài)度錯(cuò)誤解讀成本優(yōu)先戰(zhàn)略，出現(xiàn)生產(chǎn)成本降低但總成本卻沒(méi)有降低的情況。關(guān)鍵環(huán)節(jié)的成本控制不到位和期間費(fèi)用不能引起重視，這都會(huì)最終造成公司的凈利潤(rùn)下降。

（3）倉(cāng)儲(chǔ)材料積壓嚴(yán)重

從目前國(guó)內(nèi)的情況來(lái)看，船舶配套設(shè)施不完善，集群現(xiàn)象不突出的大背景下，零庫(kù)存不可能實(shí)現(xiàn)，但庫(kù)存的管理依舊應(yīng)是船舶企業(yè)成本優(yōu)先戰(zhàn)略中要關(guān)注的重點(diǎn)，要不斷降低庫(kù)存使得公司庫(kù)存維持在“安全庫(kù)存”以內(nèi)，避免積壓浪費(fèi)。

三、船舶制造企業(yè)成本優(yōu)先戰(zhàn)略的成因

（1）日常監(jiān)管不到位，缺乏有效管理措施

受多年體制機(jī)制影響，我國(guó)大多數(shù)船舶行業(yè)依舊保持著以往的管理模式，員工沒(méi)有意識(shí)到成本管理需要全員共同參與，而非財(cái)務(wù)人員或者少數(shù)人的責(zé)任。船舶企業(yè)對(duì)成本開支缺乏合理管控，導(dǎo)致成本費(fèi)用長(zhǎng)期偏高。員工的成本意識(shí)淡薄，缺乏對(duì)有效的成本管理措施，使得企業(yè)無(wú)法適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的要求。

（2）船舶精密設(shè)備供應(yīng)商體系單一，競(jìng)爭(zhēng)性采購(gòu)不足

船舶行業(yè)原材料供應(yīng)商的行業(yè)準(zhǔn)入門檻較高，市場(chǎng)上具備相關(guān)資質(zhì)的供應(yīng)商數(shù)量不多。雖然獨(dú)家供貨的方式保障了貨源渠道，但也影響到采購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)性。由于供應(yīng)商體系過(guò)于單一，采購(gòu)人員對(duì)所需產(chǎn)品沒(méi)有做出足夠評(píng)估與了解，最終造成采購(gòu)支出過(guò)高。

（3）監(jiān)督機(jī)制不健全，忽略對(duì)勞務(wù)外包風(fēng)險(xiǎn)防范

我國(guó)絕大多數(shù)船舶企業(yè)都認(rèn)為成本管理的關(guān)鍵是對(duì)生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)的控制和管理，而對(duì)產(chǎn)品的其他環(huán)節(jié)并沒(méi)有考慮太多，尤其在勞務(wù)外包環(huán)節(jié)埋下很大隱患?，F(xiàn)有的業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)指標(biāo)體系覆蓋不全面，成本信息在管理決策過(guò)程中無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的作用。監(jiān)督機(jī)制不健全，直接影響業(yè)內(nèi)企業(yè)內(nèi)控管理，并在勞務(wù)外包、項(xiàng)目外協(xié)工程中得不到有效風(fēng)險(xiǎn)防控。

四、對(duì)策建議

（1）優(yōu)化采購(gòu)流程、降低采購(gòu)成本

在采購(gòu)招標(biāo)過(guò)程中，要保證過(guò)程透明，信息公開，審計(jì)部要做好稽核審查工作，嚴(yán)控高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)。同時(shí)對(duì)于每個(gè)階段的招標(biāo)信息要通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)公示，保證全所員工可以了解招標(biāo)過(guò)程，做到共同監(jiān)督。

（2）推進(jìn)精細(xì)派工，實(shí)現(xiàn)“陽(yáng)光結(jié)算”

在勞務(wù)外包過(guò)程中，由于涉及多方交易且金額較高，因此容易誘發(fā)違法亂紀(jì)行為。想從根本上消除外包風(fēng)險(xiǎn)，必須推進(jìn)監(jiān)督整改工作，做到自上而下和自下而上的雙向監(jiān)督。具體執(zhí)行上，可通過(guò)推行精細(xì)化管理不斷實(shí)現(xiàn)職能細(xì)分與責(zé)任細(xì)分，將管理理念滲透到所內(nèi)全員，從而全面提升工作人員的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。

（3）建立項(xiàng)目成本責(zé)任區(qū)域，實(shí)施集成管理

成本管理的重點(diǎn)是合理編制項(xiàng)目的全周期預(yù)算，并按預(yù)算目標(biāo)進(jìn)行跟蹤管理，嚴(yán)格控制超預(yù)算的各類成本和費(fèi)用開支。國(guó)內(nèi)船企可根據(jù)自身實(shí)際情況對(duì)各項(xiàng)目進(jìn)行分析、考核，并落實(shí)成本管理責(zé)任制，通過(guò)實(shí)施集成管理，最終達(dá)到加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)事前、事中、事后全過(guò)程成本控制的目標(biāo)。

作者簡(jiǎn)介：曹莉，出生年月日：1973年9月11日，性別，女;職業(yè)，財(cái)務(wù)，研究方向：財(cái)務(wù)管理，單位：中船海洋動(dòng)力部件有限公司。