小康動力的研發(fā)方向小康集團副總裁段偉訪談

小康動力在研發(fā)轉(zhuǎn)型中求發(fā)展，在品牌建設(shè)上求創(chuàng)新

我們在與小康集團副總裁段偉的交談中，進一步認清了小康動力最新的企業(yè)定位，以及在研發(fā)上的轉(zhuǎn)變，以及如何適應(yīng)市場的發(fā)展。

段偉首先談到了研發(fā)的定位。他表示對于小康集團來講，從創(chuàng)立發(fā)動機公司開始，就是把動力的研發(fā)作為小康集團的核心競爭力來打造。這些年對于整個研發(fā)系統(tǒng)也是投入了很多資金，包括現(xiàn)在小康動力下屬有500人的動力研發(fā)團隊，以及小康動力現(xiàn)在擁有的國家級實驗室，這都是圍繞著小康動力整個動力系統(tǒng)的研發(fā)進行打造。同時在產(chǎn)品的研發(fā)過程中間，小康動力也是一直秉承著生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、儲備一代的思維模式。每年對于小康在動力研發(fā)上的投入占小康銷售產(chǎn)值的5%以上，基本上每年都維持著2個億這么巨大的研發(fā)投入。從這一點上可以看出小康集團對小康動力整個研發(fā)的定位很高。

在研發(fā)上，小康動力從以前到現(xiàn)在也有著很大的轉(zhuǎn)變，首先，原來都是圍繞著產(chǎn)品來進行研發(fā)，現(xiàn)在我們提出的是圍繞著集團提出的以用戶為中心，我們就是要解讀用戶對產(chǎn)品的需求。怎樣去解讀用戶的需求，這就需要我們研發(fā)人員自己有能力，和以前相比，還是有了比較大的轉(zhuǎn)變。接下來這些年將是圍繞著提升研發(fā)能力，要說轉(zhuǎn)變就是從產(chǎn)品轉(zhuǎn)變到能力的建設(shè)上。我們對于產(chǎn)品的定位也是這樣，對于動力產(chǎn)品來講，對于任何一個整車廠，動力都有一定的專屬性。專屬性就是指，雖然針對汽車的研發(fā)是圍繞著汽車的底盤等幾大系統(tǒng)，還包括車輛的造型，但最終，反應(yīng)到車輛性能上面，還是動力。所以說針對這一點，我們小康集團也是非常清晰地認識到動力系統(tǒng)研發(fā)的定位，即動力系統(tǒng)對于整車而言有它獨特的重要性。這些年我們就不斷地圍繞著我們的產(chǎn)品，圍繞著我們發(fā)動機的熱效率，不斷地在跟國際接軌。我們自己的定位對于目前來講，從技術(shù)層面上來講，包括我們應(yīng)用的技術(shù)，目前處于國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

小康動力未來是否會塑造一個全新的動力品牌呢？段偉表示：“對于我們產(chǎn)品來講要突出專屬性，對于我們品牌的推廣來講我們也是有所考慮的，正如現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)其他一些企業(yè)推出了專用的動力品牌，我們也在考慮往這個方向去走。這中間帶著品牌的推廣一定要有自己的一些特色。突出我們跟其他品牌比較，我們在哪些方面是有優(yōu)勢的。我們現(xiàn)在正在塑造我們自己動力方面的一些特色，如現(xiàn)在各企業(yè)常常提到的熱效率、功率、扭矩，這些動力性方面的能力，現(xiàn)在對于我們來講，更多地強調(diào)集成，因為發(fā)動機性能再好，到整車上不見得能表現(xiàn)得最好。所以就是怎樣才能把我們發(fā)動機的性能結(jié)合到傳動系統(tǒng)、結(jié)合到整車上的一些需求，打造出屬于我們小康車輛在性能上的獨特的競爭優(yōu)勢。所以我們現(xiàn)在說的動力總成并不僅僅說一部內(nèi)燃機，對于未來結(jié)合到整車，結(jié)合到用戶的需求，我們還是會考慮推出我們動力總成的品牌?！?/p>

當談到對未來小康研發(fā)團隊有哪些期許時，段偉總表示對于小康未來的研發(fā)，我們不僅要對研發(fā)團隊開發(fā)產(chǎn)品的期待，還要在研發(fā)能力上得到更大的提升。不僅僅是發(fā)動機本身，我們實際上做的動力總成要讓用戶真正能體驗到，你自己說發(fā)動機的功率、扭矩、燃油經(jīng)濟性有多好，這都太片面了，也太局限了。所以我們要讓用戶在整車上感受動力輸出這方面的性能，所以未來對于我們小康要考慮的就是集成能力，把我們發(fā)動機的競爭優(yōu)勢真正在整車上發(fā)揮出來。我們制造的發(fā)動機不光是為東風(fēng)小康，對于沒有集成能力的用戶，我們同樣要讓用戶體會到我們小康動力總成的優(yōu)勢。所以，我們希望未來在這些方面的能力得到提升，也希望我們小康動力研發(fā)出的產(chǎn)品能夠為用戶提供更大的價值。