瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)分析

摘 要：從國內(nèi)路橋施工的現(xiàn)狀來看，由于建設(shè)水平存在一定的差異，有些路橋工程項目投入使用后不久便因為種種原因?qū)е侣访娉霈F(xiàn)較多的裂縫，甚至發(fā)生坍塌，這對出行造成的影響是較大的，如果情況較為嚴重的話，人員、車輛的安全也無法得到保證。若想使得此種問題能夠徹底消除，一定要選擇最為適合的施工技術(shù)，尤其是要保證瀝青路面面層施工技術(shù)得到有效應(yīng)用，相關(guān)人員要對此項技術(shù)予以深入探析，如此方可使得施工質(zhì)量達到標準要求，保證交通環(huán)境能夠滿足實際需要，這對經(jīng)濟、社會的快速發(fā)展能夠起到促進作用。

關(guān)鍵詞：瀝青路面面層;路橋工程;施工技術(shù)

一、 引言

當(dāng)前，我國的交通運輸體系已經(jīng)較為完善，而路橋工程則是其中的關(guān)鍵組成部分，然而因為施工質(zhì)量存在較大區(qū)別，所以工程投入使用后就會在相關(guān)因素的影響下出現(xiàn)裂縫，行車安全無法得到保證，城市發(fā)展也會受到很大影響。

二、 簡述路橋工程瀝青路面的施工技術(shù)

在展開路橋施工的過程中，必須要對路面施工予以重點關(guān)注，只有路面施工質(zhì)量得到保證，路橋交通運輸?shù)恼w效率才能得到大幅提升。若想保證交通運輸不受影響，路面質(zhì)量必須要予以保證，能夠起到良好的支撐作用。路面施工質(zhì)量得到切實保證，運輸安全才能大幅提升，而且舒適性、有效性也能夠得到達到要求。展開瀝青路面面層施工時，必須要將各方面因素予以整體考慮，除了保證運輸更為安全外，運輸?shù)谋憬菪砸矐?yīng)切實提高。

三、 瀝青路面面層在路橋工程中的施工技術(shù)

（一）關(guān)于路面材料的選取

在展開工程建設(shè)時，材料是不可缺少的。從路面施工的實際情況來看，材料呈現(xiàn)出基礎(chǔ)作用，在各種材料中，瀝青是必須要予以重點關(guān)注的，若想使得路面施工能夠更為均勻，應(yīng)該要確保細碎礦石配比是最為科學(xué)的。施工人員在對材料進行選擇的過程中要做好材料質(zhì)量的控制工作，除了要選用合適的瀝青，同時要保證使用不會出現(xiàn)任何問題，只有瀝青材料能夠滿足實際需要，路面具有的承載力才會大幅提高。為了保證瀝青路面承載力和國內(nèi)現(xiàn)行的標準相符合，施工單位應(yīng)該要通過切實可行的措施來保證瀝青運輸工作能夠有序展開，高溫、潮濕等因素不會產(chǎn)生影響，同時應(yīng)控制好碎石的質(zhì)量、比例。所有的材料運抵施工場地后，必須要在第一時間展開檢查，存在問題的立刻清理出去。

（二）基層施工的檢查

對于施工單位來說，在正式施工前應(yīng)該要對基層施工的具體情況進行全面檢查，確定沒有任何問題后再展開瀝青路面施工。在進行檢查的過程中，需要重點關(guān)注的是剛度、壓實度、平滑度等，保證相關(guān)參數(shù)達到標準要求。當(dāng)然，基層施工中存在的問題也必須要尋找出來，并通過有效措施使得問題能夠控制在最小范圍內(nèi)，如此方可使得橋梁施工有序展開。

（三）攤鋪施工

瀝青路面的面層施工是十分重要的，尤其是要將攤鋪施工切實做到位。若想保證攤鋪質(zhì)量大幅提升，使用的攤鋪設(shè)備必須要滿足實際需要，同時要對攤鋪的厚度、均勻度予以有效控制。攤鋪的過程中，應(yīng)該要保證施工連續(xù)展開，這樣可以保證路面不會出現(xiàn)粗糙不平的情況，剛度也能夠達到要求。另外來說，為了保證天氣因素產(chǎn)生的影響切實消除，應(yīng)該要在晴天展開攤鋪工作，如此方可不會因空氣濕度過大造成影響，避免出現(xiàn)蜂窩之類的質(zhì)量問題。施工中選擇的攤鋪機應(yīng)是最為合適的，一般來說，攤鋪應(yīng)該采用聯(lián)合作業(yè)方式，也就是同時使用兩臺，或是兩臺以上的攤鋪機。施工的過程中應(yīng)該對相鄰振幅予以控制，重疊應(yīng)該為510cm，攤鋪機間要保持10～30m的距離。在對高程進行控制時，應(yīng)該將鋼絲繩作為導(dǎo)向。瀝青面層的控制應(yīng)該選用雪橇控制模式，這樣可以使得攤鋪工作能夠更為穩(wěn)定。

（四）碾壓施工

進行路面施工的過程中，平整度必須要達到既定要求，而這就要將碾壓施工切實做到位，當(dāng)瀝青路面得以壓實后，其壽命方可得到延長。為了保證碾壓施工有序展開，應(yīng)該選用適宜的設(shè)備，并要保證施工方案是最為合理的，除此以外，碾壓時間也應(yīng)該予以有效控制。一般來說，瀝青路面為110℃時進行碾壓是最為合適的，如果溫度偏低的話，壓實度就難以保證。進行碾壓施工時，必須要保證初壓、復(fù)壓以及終壓均做到位，壓實度達到既定標準。同時要指定專門人員對每個環(huán)節(jié)的壓實度展開檢測，如果存在問題的話應(yīng)及時進行處理。

（五）接縫處理

在瀝青路面中，接縫主要有兩種形式，即橫向接縫、縱向接縫，在對接縫進行處理時，應(yīng)該要選擇合適的工藝，這樣方可保證接縫質(zhì)量達到要求。一般來說，橫向接縫應(yīng)該要適當(dāng)長一些，墊木應(yīng)該要位于滾動帶外側(cè)，或者是路橋邊緣，保證接縫長度控制到位。縱向接縫則要選擇熱縫法，其中的一部分應(yīng)該通過滾壓的方式進行施工，在此過程中則要將高程作為基準。這里需要提醒的是，在施工的過程中應(yīng)該要對高水準面寬度予以控制，也就是要在10～20cm。

四、 結(jié)語

瀝青混凝土路面具有許多優(yōu)點和較高的安全性。在實際施工過程中，必須嚴格控制瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，重視施工細節(jié)，保證道路工程運輸?shù)陌踩?。在公路橋梁工程中正確使用瀝青路面，可以保證整個工程的質(zhì)量，保護人們的出行安全。

參考文獻：

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作者簡介：

徐建輝，河北建設(shè)集團股份有限公司。