新形勢背景下鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理的創(chuàng)新與實踐研究

摘 要：當前，在我國經(jīng)濟快速增長的社會環(huán)境下，建筑企業(yè)間競爭激烈，同時安全質(zhì)量問題頻發(fā)，提高工程施工質(zhì)量的問題便由此受到了高度重視。文章將以南通市通甲路下穿寧啟鐵路立交擴建實際工程為案例，探討在新形勢下鐵路建設(shè)工程的質(zhì)量管理的創(chuàng)新和實踐經(jīng)驗。

關(guān)鍵詞：鐵路建設(shè)工程;工程質(zhì)量管理;工程質(zhì)量管理創(chuàng)新

一、 質(zhì)量管理現(xiàn)狀

近年來，我國鐵路建設(shè)工程數(shù)量急劇增加，且鐵路修建的地區(qū)越來越偏僻，施工環(huán)境也變得愈加危險，人們對于施工技術(shù)的要求也變得越來越高，這種情況之下，鐵路施工中的質(zhì)量控制問題便突顯了出來。目前，施工中的質(zhì)量管理還是存在一些問題，需要進一步轉(zhuǎn)變思想理念并更新技術(shù)、管理辦法，具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

（一）監(jiān)督管理機制的落實不夠徹底

當前，我國的鐵路事業(yè)快速朝向更加偏僻且環(huán)境惡劣的地區(qū)發(fā)展，導致鐵路建設(shè)施工難度技術(shù)高，工程技術(shù)復雜等問題頻頻出現(xiàn)，在施工現(xiàn)場的施工活動中，往往因為疏忽大意造成一些工程失誤，影響施工質(zhì)量。但由于目前我國工程建設(shè)企業(yè)間競爭壓力較大，各企業(yè)為增大經(jīng)濟效益在實際施工中大大縮短工期，管理人員往往將太多的精力耗費于人員的調(diào)配以及施工現(xiàn)場管理中，對于施工質(zhì)量的檢查和監(jiān)督缺乏足夠的重視。

（二）質(zhì)量管理制度完善度不足

我國的不少企業(yè)建立時間較為久遠，同時有著較為豐富的施工工作經(jīng)驗。但是在實際施工中對于施工質(zhì)量管理制度并未做出更新，仍然是依照舊經(jīng)驗?zāi)Ｊ竭M行;更有甚者，一些企業(yè)的施工質(zhì)量管理制度僅僅依賴于其他施工項目，并對其進行借鑒。此舉對于當下快速變化的社會環(huán)境和實際施工環(huán)境有著較大的沖突，而在實際施工中，質(zhì)量管理制度和實際施工不能相互輔助協(xié)調(diào)工作，導致工期周期較長，施工質(zhì)量也得不到有效保證。

（三）人員專業(yè)素質(zhì)有待提高

對于施工質(zhì)量掌控，不僅需要逐步完善監(jiān)督管理機制，各個參與人員的專業(yè)素質(zhì)也是直接影響施工質(zhì)量的關(guān)鍵。目前我國的鐵路建設(shè)施工過程中，由于監(jiān)督管理人員對質(zhì)量的控制只是按部就班的按照管理機制對施工人員進行管理監(jiān)督，未能夠使其意識到高質(zhì)量施工的重要性，往往會出現(xiàn)操作作業(yè)中積極性不高、安全意識不足、對制度要求的學習不充分的問題，從而導致施工中問題頻發(fā)且施工質(zhì)量大大降低。同時，質(zhì)量監(jiān)督管理人員在日常工作中也會存在管理不到位、管理不全面和獎罰機制不明等問題，導致施工質(zhì)量問題逐步增多。

二、 創(chuàng)新與實踐探索

（一）前期管理

在當前新形勢的影響下，建設(shè)項目數(shù)量較多、投資較大，加上地形較為危險，就會出現(xiàn)更多的風險和挑戰(zhàn)。為此，鐵路建設(shè)項目要改變傳統(tǒng)的研究理念思想、方法和決策，更要順應(yīng)時代的發(fā)展，具體表現(xiàn)為以下幾個方面：

1. 前期研究和決策制度需要進行完善

在當前的鐵路項目施工的前期工程中，制約項目決策和研究的主要有以下幾個方面：首先，是投資的進入;其次，實際工程中的懲罰制度與獎勵制度，以及在實際工程過程中的職責劃分和施工周期安排;最后，是否需要有專家的參與需要專家的數(shù)量。所以，若想有效做好施工前期的質(zhì)量控制工作，必須在此之前以實際項目的具體內(nèi)容來進行充分的研究和策劃工作，以此來完善研究和決策制度。

2. 前期決策方法有待改進

在目前大規(guī)模的建設(shè)項目過程中，資金、社會的成本評價控制、資源的優(yōu)化配置比以及建設(shè)項目的標準和其規(guī)模將在不同程度上對鐵路建設(shè)的決策評價的方法產(chǎn)生一些較為直接的影響。所以，若做好科學化的決策，則必須將以上幾點作為新形勢下的先決條件，來改變相應(yīng)的決策工作方式。

3. 手段需更新

在當前的鐵路建設(shè)項目過程中，龐大的規(guī)模加上地區(qū)偏遠、地形復雜等的因素，直接導致了在實際的建設(shè)過程中工程技術(shù)難度的增大。在前期的決策和研究以及相關(guān)質(zhì)量控制內(nèi)容的制訂方面，一定要不斷地更新技術(shù)手段和工具。

（二）項目管理

1. 首先要完善相關(guān)管理制度

前文中也有提到，很多企業(yè)并未根據(jù)實際施工任務(wù)以及施工情況在前期決策步驟中建立完善的管理制度，這對于復雜的鐵路建設(shè)施工來說十分危險。所以，企業(yè)應(yīng)該對此加以重視并且予以完善。同時，在完善管理制度后，要逐步加強施工人員對此制度的重視程度，并逐步培養(yǎng)其責任意識，多次開展制度學習教育，以幫助施工人員進行制度的承認以及理解。對于監(jiān)督管理人員，也需要充分學習管理制度以及獎罰機制，以便在監(jiān)督管理中能高效科學的實施。

2. 其次是要重點注意新形勢下的最新施工技術(shù)

當前，高速發(fā)展的施工技術(shù)為高質(zhì)量施工和增加企業(yè)核心競爭實力帶來一定的影響。各項新技術(shù)的產(chǎn)生一定是在某一方面有著超越前者的優(yōu)勢特點，在企業(yè)中應(yīng)該根據(jù)施工實際需要，逐步引入并培養(yǎng)新技術(shù)和新技術(shù)專業(yè)人才，且不要過多依賴舊經(jīng)驗和舊方法。同時，施工人員和管理人員要充分了解市場趨勢，不僅要及時引入新技術(shù)提高施工質(zhì)量和企業(yè)核心競爭力，還要考慮企業(yè)經(jīng)濟成本，為企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。

三、 結(jié)語

新形勢下，我國的鐵路建設(shè)工程質(zhì)量，應(yīng)當符合國家相關(guān)規(guī)范質(zhì)量驗收標準以及省、市相關(guān)工程質(zhì)量要求。在南通市通甲路下穿寧啟鐵路立交擴建工程中，在項目的前期決策和施工過程中充分利用了具有創(chuàng)新性的質(zhì)量控制措施，并實現(xiàn)建設(shè)的高質(zhì)量施工。所以，在項目前期需要根據(jù)實際的鐵路建設(shè)項目，改變傳統(tǒng)的研究理念思想、方法和決策，以順應(yīng)時代的發(fā)展。在施工過程中，完善相關(guān)管理制度，合理運用新形勢下的最新施工技術(shù)，方可保障施工工作的順利進行和鐵路建設(shè)施工的高質(zhì)量落地。

作者簡介：

張博，江蘇雷威建設(shè)工程有限公司。