關(guān)于公路路塹邊坡治理工程的若干思考

趙永紅

山西省公路局大同分局 山西大同 037000

我國(guó)東部地區(qū)地處平原，西部地區(qū)多為高原山地，隨著現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程的不斷深入，西部山區(qū)公路建設(shè)工程也在不斷的加大投入，在實(shí)際中，西部的現(xiàn)代化建設(shè)有很大的提升。但山區(qū)公路建設(shè)工程中，邊坡治理問(wèn)題一直影響公路使用的安全，對(duì)交通運(yùn)輸工作和道路建設(shè)方面產(chǎn)生了威脅，影響工程的有效開(kāi)展，也威脅了人們的生命安全。所以，高邊坡和滑坡等問(wèn)題成為西部公路建設(shè)最大的問(wèn)題之一。下面對(duì)公路邊坡工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)。

1 公路邊坡工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)

1.1 編制詳細(xì)地質(zhì)資料

詳細(xì)的地質(zhì)資料是設(shè)計(jì)的先決條件。斜坡是地質(zhì)體轉(zhuǎn)化為人工工程的一部分。其穩(wěn)定性受地質(zhì)條件和人類(lèi)改造程度的控制。邊坡設(shè)計(jì)必須符合地層巖性、風(fēng)化程度和巖土強(qiáng)度特征，以保持穩(wěn)定性。

1.2 邊坡設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)設(shè)計(jì)

邊坡設(shè)計(jì)過(guò)程中遇到的問(wèn)題多為地質(zhì)條件復(fù)雜，有著變異性較強(qiáng)、物理力學(xué)參數(shù)隨機(jī)變量多、各向異性以及介質(zhì)非均質(zhì)性等等，同時(shí)，在實(shí)際工程設(shè)計(jì)中，需要考慮承載力以及具體的變形破壞的力，需要重視對(duì)于地質(zhì)性質(zhì)的考慮[1]。在當(dāng)前的工程中，邊坡治理技術(shù)的應(yīng)用還存在一定問(wèn)題，邊坡治理工程的設(shè)計(jì)，需要考慮多種因素影響，避免出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。設(shè)計(jì)中，需要重視檢測(cè)和檢查，根據(jù)具體地質(zhì)治療開(kāi)展設(shè)計(jì)工作，完善整體流程，這樣可以保證后續(xù)工程的安全和質(zhì)量。

1.3 邊坡設(shè)計(jì)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)

由于開(kāi)挖前很難了解邊坡的地質(zhì)情況，使設(shè)計(jì)難以完全滿(mǎn)足實(shí)際情況，有必要擴(kuò)大施工過(guò)程的地質(zhì)工作，并根據(jù)地質(zhì)條件的變化進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，即所謂的“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)”，做好工程施工中的信息化建設(shè)。

1.4 加強(qiáng)對(duì)施工工序的嚴(yán)格要求

邊坡設(shè)計(jì)需要遵循具體的流程和方法。分析邊坡變形的具體原因，需要了解方法和具體程序?qū)用娴膯?wèn)題。其中包括滑坡問(wèn)題、軟弱面松動(dòng)問(wèn)題、打爆破引發(fā)的巖體破碎問(wèn)題，在雨季可能會(huì)有較多的雨水滲入軟弱結(jié)構(gòu)面。所以，需要在設(shè)計(jì)內(nèi)容中遵循和體現(xiàn)相關(guān)的嚴(yán)格要求。

2 公路邊坡工程問(wèn)題治理措施

2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集

預(yù)防和控制方案的選擇基于詳細(xì)和基本信息[2]。有必要對(duì)高邊坡進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。查明地層、巖性、產(chǎn)狀、風(fēng)化程度、斷面強(qiáng)度特征、邊坡上不同地層的分布情況、是否存在軟弱夾層或接觸面、產(chǎn)狀與邊坡開(kāi)挖面之間的關(guān)系。地下水源的位置、高程和流量變化對(duì)邊坡和邊坡的影響，以及地表巖土換填試驗(yàn)，提供了必要的穩(wěn)定性分析和計(jì)算參數(shù)。只有將基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)和資料進(jìn)行完善，才能夠在后面的施工中保證公路邊坡設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性，才能保證工程施工的正確性。

2.2 為邊坡穩(wěn)定創(chuàng)造有利條件

在條件允許的情況下，應(yīng)適當(dāng)減速。地下水和地表水是保證邊坡穩(wěn)定的重要條件。因此，在實(shí)際工作中，更需要進(jìn)行相應(yīng)的截、防、排水工作，防止邊坡受到雨水侵蝕的嚴(yán)重影響。這也是確保邊坡穩(wěn)定的重要組成部分。例如，中國(guó)西南地區(qū)是降雨相對(duì)集中的地區(qū)。它不僅有一個(gè)更加明顯的雨季，而且它也有頻繁的降雨，長(zhǎng)期的降雨或集中問(wèn)題。因此，在這種情況下，有必要對(duì)邊坡進(jìn)行開(kāi)挖、防護(hù)和排水，在很大程度上可以避免雨水的侵蝕。

另外，邊坡穩(wěn)定性的一個(gè)重要原因是振動(dòng)，主要包括地震和爆破。在爆破施工過(guò)程中，沖擊和振動(dòng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性有著非常嚴(yán)重的影響。因此，在邊坡開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格限制爆破的發(fā)展，特別是火炮的射擊。針對(duì)這種情況，許多線(xiàn)路在施工過(guò)程中也規(guī)定了路基的施工工藝，并盡量消除火炮。

2.3 加強(qiáng)防護(hù)措施及時(shí)應(yīng)用

公路施工過(guò)程中，邊坡開(kāi)挖后擋土墻等防護(hù)工程未及時(shí)施工，且降雨反復(fù)，破壞了開(kāi)挖邊坡，導(dǎo)致邊坡坍塌，發(fā)生滑坡[3]。此外，擋土墻及邊坡防護(hù)工程施工完成并應(yīng)用一段時(shí)間后，邊坡表面出現(xiàn)了一些道路工程裂縫和崩塌。造成這些問(wèn)題的主要原因是缺乏穩(wěn)定的加固系統(tǒng)。因此，完善邊坡加固體系對(duì)整個(gè)邊坡的防治具有重要意義。在公路工程的防護(hù)措施中，路緣石邊坡一般采用漿砌片石護(hù)坡或混凝土拱護(hù)坡、植草綠化護(hù)坡的形式。

2.4 進(jìn)行防護(hù)墻設(shè)置

防護(hù)墻是指覆蓋各種軟巖層、破碎的開(kāi)挖邊坡和易受侵蝕的土壤邊坡以避免大氣影響的墻。它是防止邊坡侵蝕和三種崩塌的有效形式。擋土墻不僅有自重，還需要承擔(dān)較多其它荷載，不能承受墻后土壓力。需要了解巖體地質(zhì)特點(diǎn)、分析巖石風(fēng)化的具體程度并且考慮到邊坡高度，這樣可以落實(shí)全防護(hù)措施和半防護(hù)措施。在實(shí)際防護(hù)中，有時(shí)可以采用傾斜墻體模式。因?yàn)樽匀唤邓畷?huì)從坡頂流下坡體，有著較大的流量，并且產(chǎn)生侵蝕問(wèn)題[4-5]。因此，在坡腳設(shè)置防護(hù)墻是最基本的防護(hù)措施。

邊坡防護(hù)是路基邊坡防護(hù)的最常見(jiàn)形式。為防止坡面徑流或坡面水沖刷邊坡，在穩(wěn)定邊坡上鋪設(shè)石料或預(yù)制混凝土塊等材料。砌石通常用于鋪路，而干砌石則用于輕微侵蝕。當(dāng)軟土地基上的路堤防護(hù)不受水蝕影響時(shí)，可以采用干砌石護(hù)坡來(lái)適應(yīng)地基不均勻沉降引起的路基變形。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文對(duì)公路塹邊邊坡工程設(shè)計(jì)的特點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)，并提出了治理公路邊坡工程存在問(wèn)題的一系列措施。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，公路也隨之提高了發(fā)展的速度，公路的增加不僅能夠提升各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)效益，為人們創(chuàng)造良好的，出行環(huán)境，更能便利各地區(qū)人們?cè)诟鞣矫娴陌l(fā)展。所以，公路邊坡防護(hù)措施應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的地質(zhì)情況，自然地理和氣候等方面因素進(jìn)行綜合考量，選擇最佳的防護(hù)組合措施，保證邊坡穩(wěn)定的同時(shí)，加強(qiáng)相關(guān)工作的有效開(kāi)展，提高公路邊坡的安全性和穩(wěn)定性。