淺析如何做好公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理

蔡天培

南通市江海公路工程有限公司 江蘇南通 226300

1 公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要性

1.1 減少安全事故的出現(xiàn)

一般來(lái)說(shuō)，公路工程施工環(huán)境較為復(fù)雜，有些橫穿河流湖泊，有些架在高山之上，在這種惡劣的施工條件下進(jìn)行施工，安全問(wèn)題不容忽視，這個(gè)時(shí)候的現(xiàn)場(chǎng)管理就顯得至關(guān)重要，在施工中，現(xiàn)場(chǎng)管理人員要落實(shí)安全施工制度，著重巡查容易出現(xiàn)安全問(wèn)題的地方，這樣可以避免安全事故的發(fā)生，保證公路工程的穩(wěn)定開(kāi)展。

1.2 有效控制施工成本

在公路工程施工中，其前提資金投入非常大，其收益也比較慢，這樣會(huì)給施工企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)壓力，在這種情況下更要做好現(xiàn)場(chǎng)施工管理，控制好施工成本，在現(xiàn)場(chǎng)施工中，嚴(yán)格控制人工、機(jī)械的使用，做好材料管理，保證工作效率，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益最大化[1]。

2 公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理要點(diǎn)

2.1 公路工程施工準(zhǔn)備工作

其一，建立規(guī)章制度，比如內(nèi)部約束考核機(jī)制、獎(jiǎng)罰制度，通過(guò)這些制度來(lái)加強(qiáng)人員、材料、設(shè)備等方面的管理；其二，對(duì)施工圖紙加強(qiáng)分析和研究，了解和掌握設(shè)計(jì)意圖，如果發(fā)現(xiàn)圖紙中的問(wèn)題，要及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，并解決問(wèn)題；其三，做好補(bǔ)充調(diào)查工作，即補(bǔ)充調(diào)查沿線影響施工的因素，并加以分析和論證，在此基礎(chǔ)上編寫(xiě)調(diào)查報(bào)告，使其成為施工方案修訂、施工預(yù)算編制的重要依據(jù)；其四，以施工合同為基準(zhǔn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)研情況，對(duì)施工控制預(yù)算進(jìn)行認(rèn)真編制，為后續(xù)的經(jīng)濟(jì)核算、成本預(yù)測(cè)提供支持；其五，建立工地試驗(yàn)室，對(duì)施工中的各項(xiàng)材料進(jìn)行取樣檢測(cè)，確保材料的合格性，同時(shí)要建立相關(guān)技術(shù)參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)，方便后續(xù)的施工資料查找。

2.2 管理好施工試驗(yàn)工作

科學(xué)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)是衡量公路工程質(zhì)量是否合規(guī)的重要依據(jù)。工程前期，建設(shè)人員要對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行初步了解，全面掌握該工程的質(zhì)量要求、核心技術(shù)參數(shù)。按照合同文件要求，建設(shè)符合工程施工實(shí)際需要的試驗(yàn)室，配備必需的試驗(yàn)設(shè)備和器材，試驗(yàn)操作人員要按要求分門(mén)別類(lèi)地配置充足，持證上崗[2]。

2.3 重視現(xiàn)場(chǎng)安全管理

公路工程建設(shè)過(guò)程中安全問(wèn)題是值得關(guān)注的問(wèn)題，施工方一定要綜合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況建立完善的安全管理體系，嚴(yán)格監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的操作手段，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員的安全管理力度，保證全部的步驟滿足安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，盡量將安全隱患降到最低。施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一定要堅(jiān)持安全排首位的生產(chǎn)意識(shí)，保證將安全生產(chǎn)責(zé)任貫徹落實(shí)到每一個(gè)部門(mén)、小組和成員身上，讓全部參與施工的人員可以將自身的責(zé)任進(jìn)行明確，增強(qiáng)自己的安全防范認(rèn)識(shí)。施工方要定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)活動(dòng)，提高施工人員的安全生產(chǎn)技能，保證全部工作可以嚴(yán)格根據(jù)企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行，保證工程質(zhì)量的前提基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)安全管理的目的。

2.4 管理好施工現(xiàn)場(chǎng)

（1）施工材料管理。合格的材料是保證公路工程質(zhì)量的首要前提。為了能夠有效確保相關(guān)施工材料的質(zhì)量，需要從材料的采購(gòu)環(huán)節(jié)開(kāi)始嚴(yán)格進(jìn)行相關(guān)材料的管理，對(duì)整個(gè)采購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范。材料的運(yùn)輸過(guò)程中，確保施工材料能夠順利運(yùn)送到相關(guān)的施工場(chǎng)地。在材料驗(yàn)收過(guò)程中，也應(yīng)當(dāng)充分遵循分批、按量的原則來(lái)接收，并對(duì)這些施工材料按照科學(xué)的比例來(lái)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，嚴(yán)禁不合格的施工材料進(jìn)入施工場(chǎng)地。

（2）現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制。在一般的公路工程施工中，路基、路面施工最為常見(jiàn)。路基部分主要是控制每層的填筑材料寬度、松鋪厚度和壓實(shí)度。路面部分由試驗(yàn)工程師對(duì)承包人所使用的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，審批配合比，確定各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求。此外，還要對(duì)路面的平整度、橫坡度、寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)定期進(jìn)行抽查。若出現(xiàn)壓實(shí)度抽檢不合格的點(diǎn)，要在附近加大檢測(cè)密度和頻率，找到不合格的原因后，采取相應(yīng)的方法來(lái)處理。

（3）混凝土強(qiáng)度的試驗(yàn)。

①劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)。檢測(cè)人員首先需要在公路施工中的工地實(shí)驗(yàn)室中制作和抽取不同齡度和強(qiáng)度的與實(shí)際公路相同的試件。標(biāo)準(zhǔn)試件的尺寸為150mm×150mm×150mm。同時(shí)為保證相關(guān)試件的質(zhì)量，試件制備人員要將制作試件的模具進(jìn)行清洗并在試件模型的內(nèi)部涂抹礦物油。為保證試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和有效性，檢測(cè)人員要提前做好試件的養(yǎng)護(hù)工作，保證試件的清潔。

②抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)。通過(guò)對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)，能夠確定混凝土的強(qiáng)度等級(jí)。檢測(cè)人員首先要對(duì)制備完成的試件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。為確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性，檢測(cè)人員要在試件養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行坍落度的試驗(yàn)和檢測(cè)，及時(shí)更換質(zhì)量較差的混凝土試件，以確?？箟涸囼?yàn)效果的準(zhǔn)確性。將養(yǎng)護(hù)完成后質(zhì)量較好的試件放置在抗壓設(shè)備中，確?；炷猎嚰幱谄矫娴臓顟B(tài)。試件放置完成后，檢測(cè)人員啟動(dòng)設(shè)備并在試驗(yàn)的過(guò)程中記錄相關(guān)的數(shù)值，在試件發(fā)生變形后進(jìn)行數(shù)據(jù)的檢測(cè)。最后檢測(cè)人員要將試件抗壓強(qiáng)度的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和處理，結(jié)合混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)過(guò)程中的相關(guān)問(wèn)題，提出相應(yīng)的解決對(duì)策。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，施工階段是公路項(xiàng)目建設(shè)的重要階段，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理工作也是公路建設(shè)管理的重要組成部分，只有做好管理工作，才能給工程質(zhì)量提供保障。在實(shí)際的公路工程施工過(guò)程中，應(yīng)合理配置施工資源、做好試驗(yàn)段施工和排水工作、適時(shí)調(diào)整機(jī)械組合，同時(shí)還要加強(qiáng)質(zhì)量管理、安全管理、人員管理等，通過(guò)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，促進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)各工序的順利開(kāi)展，從而保障公路工程高質(zhì)量、高效率的完成[3]。