華晨集團(tuán)：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興要靠高質(zhì)量發(fā)展

孫冰

2019年9月29日，華晨汽車(chē)集團(tuán)控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱華晨集團(tuán)）入選新華社民族品牌工程簽約儀式在京舉行。華晨集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)閻秉哲表示，高質(zhì)量發(fā)展是實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興的必然要求，華晨集團(tuán)將堅(jiān)持“造好國(guó)民經(jīng)濟(jì)適用車(chē)”的發(fā)展定位，著重在改革創(chuàng)新、開(kāi)放合作等方面尋求突破，以達(dá)到高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)。

深化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作

面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)，閻秉哲多次在公開(kāi)場(chǎng)合呼吁汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要深化開(kāi)放合作。他認(rèn)為，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)既是資金密集型，也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，既鏈接生產(chǎn)端，又鏈接消費(fèi)端；其鏈條之長(zhǎng)、拉動(dòng)作用之大，是其它行業(yè)難以比擬的。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)，使企業(yè)從研發(fā)、生產(chǎn)、應(yīng)用到服務(wù)形成了完整的鏈條。在共享化、個(gè)性化的市場(chǎng)消費(fèi)新理念的驅(qū)動(dòng)下，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從單體企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)為產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，任何一家汽車(chē)制造企業(yè)如果離開(kāi)了開(kāi)放合作必將寸步難行，開(kāi)放合作是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。

從上個(gè)世紀(jì)80年代起，華晨集團(tuán)就與日本豐田成功合作，通過(guò)引進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)和精益生產(chǎn)等理念，自身消化再創(chuàng)新，使得“金杯”成為備受?chē)?guó)民青睞的輕型客車(chē)知名品牌。另外，華晨集團(tuán)與寶馬集團(tuán)將合作期限延長(zhǎng)至2040年，雙方將共同在研發(fā)、制造、質(zhì)量、銷售以及新能源、智能制造、人才培育等方面深度融合，支持華晨集團(tuán)推進(jìn)慕尼黑動(dòng)力總成研發(fā)中心等項(xiàng)目進(jìn)程。

談及華晨集團(tuán)未來(lái)在開(kāi)放合作方面的新舉措，閻秉哲表示，面對(duì)汽車(chē)智能化的新趨勢(shì)，華晨集團(tuán)將繼續(xù)秉持開(kāi)放合作的理念。在技術(shù)產(chǎn)品上，華晨集團(tuán)將在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等重點(diǎn)領(lǐng)域加大投入，在鞏固和深化與寶馬、雷諾、麥格納合作的基礎(chǔ)上，在德、日等海外地區(qū)聯(lián)合建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，借助發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和環(huán)境優(yōu)勢(shì)，開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的新技術(shù)和新產(chǎn)品；在市場(chǎng)營(yíng)銷上，華晨集團(tuán)將與金融產(chǎn)業(yè)、科技型企業(yè)等專業(yè)機(jī)構(gòu)合作探索新的營(yíng)銷模式，全面布局出行服務(wù)事業(yè)，加快由產(chǎn)品制造向智慧出行轉(zhuǎn)型升級(jí)；在金融合作上，華晨集團(tuán)將深化與銀行、證券、保險(xiǎn)、基金等金融機(jī)構(gòu)的合作，探索建立汽車(chē)與金融合作共贏的華晨發(fā)展新模式。

加強(qiáng)自主改革創(chuàng)新

改革創(chuàng)新是發(fā)展的源泉和動(dòng)力。華晨集團(tuán)將在體制機(jī)制、技術(shù)產(chǎn)品等方面進(jìn)行改革創(chuàng)新。

據(jù)閻秉哲介紹，華晨集團(tuán)明確要從體制機(jī)制入手進(jìn)行改革創(chuàng)新，以國(guó)有資本投資改革為重點(diǎn)，以三項(xiàng)制度改革為突破口，總體設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌推進(jìn)，務(wù)求實(shí)效。一是明確集團(tuán)總部與業(yè)務(wù)板塊的功能定位，總部負(fù)責(zé)“管資本”，將生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理職能轉(zhuǎn)移至業(yè)務(wù)板塊；二是大力推進(jìn)三項(xiàng)制度改革，對(duì)標(biāo)行業(yè)先進(jìn)確定機(jī)構(gòu)設(shè)置和薪酬水平，以市場(chǎng)化選聘和競(jìng)爭(zhēng)上崗全面拓展人才引進(jìn)與晉升渠道；三是組建集采中心，實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)采購(gòu)公開(kāi)、透明、節(jié)約、精準(zhǔn)、高效、廉潔。企業(yè)通過(guò)一系列改革創(chuàng)新舉措，有效提升管理效率，降低各項(xiàng)成本，激發(fā)內(nèi)生動(dòng)力。

華晨集團(tuán)總工程師高衛(wèi)民表示，近年來(lái)，以電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化為特征的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“新四化”已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)。面對(duì)這種新趨勢(shì)，華晨集團(tuán)在技術(shù)產(chǎn)品改革創(chuàng)新方面應(yīng)積極布局新能源、智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域。一是與傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)進(jìn)一步深度合作，與合資伙伴寶馬、雷諾在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品和技術(shù)方面進(jìn)行全方位戰(zhàn)略合作；二是與知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，借助大數(shù)據(jù)管理、智能網(wǎng)聯(lián)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型升級(jí)；三是與科技型企業(yè)開(kāi)展跨界合作，與東軟集團(tuán)在車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛方面深度合作。未來(lái)，華晨集團(tuán)將在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域，加強(qiáng)與造車(chē)新勢(shì)力和互聯(lián)網(wǎng)公司的互助互補(bǔ)，共同構(gòu)建涵蓋汽車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)、金融等行業(yè)的華晨生態(tài)圈，推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。

造好國(guó)民經(jīng)濟(jì)適用車(chē)

國(guó)內(nèi)外汽車(chē)市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變化，中國(guó)車(chē)市開(kāi)始從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)轉(zhuǎn)變，汽車(chē)市場(chǎng)的整體下滑給華晨等自主品牌帶來(lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。

閻秉哲表示，華晨集團(tuán)將把“造好國(guó)民經(jīng)濟(jì)適用車(chē)”作為集團(tuán)的發(fā)展定位，聚焦主業(yè)、收縮戰(zhàn)線，堅(jiān)持效益優(yōu)先、科學(xué)決策和高質(zhì)量發(fā)展，構(gòu)建“科技研發(fā)—整車(chē)制造—?jiǎng)恿偝伞匾悴考?chē)服務(wù)”全產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展的新格局，將華晨集團(tuán)建設(shè)成為定位清晰、主業(yè)突出、質(zhì)量?jī)?yōu)良、品牌良好、具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的全球知名汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。

實(shí)現(xiàn)“造好國(guó)民經(jīng)濟(jì)適用車(chē)”的發(fā)展定位，必須要有核心競(jìng)爭(zhēng)力的支撐。高衛(wèi)民表示，只有在全產(chǎn)業(yè)鏈中，企業(yè)自身掌握產(chǎn)品的話語(yǔ)權(quán)、選擇權(quán)、集成權(quán)和整合權(quán)，才能掌握核心的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而形成真正的自主品牌?！霸诤诵母?jìng)爭(zhēng)力上，華晨集團(tuán)擁有兩大國(guó)家認(rèn)定的技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室以及博士后流動(dòng)工作站，具備整車(chē)概念設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)、工程開(kāi)發(fā)、樣車(chē)試制和試驗(yàn)的全流程正向開(kāi)發(fā)能力以及動(dòng)力總成等核心汽車(chē)零部件的設(shè)計(jì)、研發(fā)能力；同時(shí)，經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)實(shí)踐積累以及與寶馬集團(tuán)的深入合作，華晨集團(tuán)也掌握了一整套具有國(guó)際先進(jìn)水平的質(zhì)量控制體系，助推華晨集團(tuán)在研發(fā)、制造、銷售、質(zhì)量等領(lǐng)域快速獲取核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?！备咝l(wèi)民說(shuō)。