汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)效率及其可行性研究

潘石峰

汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)效率及其可行性研究

潘石峰

（廣東理工學(xué)院，廣東 肇慶 526020）

當(dāng)今時(shí)代是一個(gè)現(xiàn)代化技術(shù)飛速發(fā)展的時(shí)代，為了滿足社會(huì)上更多人們的需求，給他們提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。我們國(guó)家不斷改進(jìn)社會(huì)服務(wù)，在社會(huì)中引入共享服務(wù)，越來(lái)越多的人可以從共享服務(wù)中感受到新時(shí)代國(guó)家政策給予人民的關(guān)懷，享受新時(shí)代高科技改革帶給人民的快感。就近年來(lái)推出的汽車共享服務(wù)而言，我們可以看到我們國(guó)家近年來(lái)針對(duì)國(guó)情所做出的改革。在汽車共享服務(wù)之下，互聯(lián)網(wǎng)約車租車已經(jīng)成為了一種新趨勢(shì)。這大大方便了我們國(guó)家人民的出行，以較為合理的價(jià)格就可以在短時(shí)間內(nèi)尋找到一輛合適的車，滴滴打車、優(yōu)步等網(wǎng)絡(luò)第三方平臺(tái)密切了出租車司機(jī)和顧客之間的聯(lián)系。為證實(shí)汽車共享服務(wù)于社會(huì)的公益性，文章針對(duì)＂汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)效率及其可行性研究”展開(kāi)了一個(gè)深刻的探討。

汽車共享服務(wù)；經(jīng)濟(jì)生態(tài)效率；可行性；研究

1 互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)的商業(yè)模式

我們國(guó)家之所以推出互聯(lián)網(wǎng)下汽車共享服務(wù)的平臺(tái)，其根本原因是為了滿足我們國(guó)家人民的出行需求。在過(guò)去，我們僅僅依靠公交與出租車等作為自己的臨時(shí)出行方式，于一些擁有緊急辦公事務(wù)的人而言，倘若遇上上班高峰期，一味地依靠等待公交與出租車會(huì)浪費(fèi)他們很大一部分時(shí)間。而新時(shí)代背景下我們所推出的互聯(lián)網(wǎng)約租車政策，可以減輕等車排隊(duì)的現(xiàn)象，在很大程度上幫助他們節(jié)省一部分時(shí)間。那么何為新時(shí)代背景下互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)店商業(yè)模式呢？共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)方式主要是充分利用起擁有汽車的人的閑置時(shí)間，通過(guò)我們的第三方網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)將租車需求者與擁有閑置時(shí)間的車主聯(lián)系起來(lái)。一旦乘客想要租車，利用汽車共享服務(wù)平臺(tái)可以在短時(shí)間內(nèi)匹配到地理位置最近的車主，進(jìn)而減少乘客等待的時(shí)間。我們國(guó)家為了使得這種經(jīng)濟(jì)生態(tài)模式可以正式得到普及，開(kāi)始在我們國(guó)家交通作業(yè)上組建一支專業(yè)的共享服務(wù)團(tuán)隊(duì)，租賃公司提供車輛，約租車公司根據(jù)平臺(tái)信息為汽車租賃公司派遣司機(jī)，一同構(gòu)建出完整的互聯(lián)網(wǎng)租車交易模式。在這個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)代背景下，人們對(duì)汽車出行的需求越來(lái)越大。汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)模式將會(huì)更加適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代發(fā)展的根本需求。

2 汽車共享服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷成熟，我們國(guó)家也進(jìn)入了一個(gè)信息化的時(shí)代。在如今這個(gè)時(shí)代背景之下越來(lái)越多的人感受到了網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)帶給自己的快感。因此在我們國(guó)家發(fā)展汽車共享服務(wù)，創(chuàng)建第三方汽車租賃服務(wù)平臺(tái)的舉措將會(huì)成為大勢(shì)所趨。在汽車共享服務(wù)背景下，我們國(guó)家人民的出行變得簡(jiǎn)單快捷，僅僅通過(guò)獲取雙方地理位置信息就可以在短時(shí)間內(nèi)幫助乘客選擇出合適的司機(jī)。減少了在尋找車輛過(guò)程中的時(shí)間的浪費(fèi)，同時(shí)也降低了出租車司機(jī)的成本。而為了維護(hù)這一汽車共享服務(wù)在我們國(guó)家的良好運(yùn)行，我們必須嚴(yán)格維護(hù)好我們國(guó)家的汽車共享服務(wù)第三方網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，及時(shí)對(duì)共享平臺(tái)的數(shù)據(jù)進(jìn)行更新改進(jìn)，開(kāi)發(fā)出更適合當(dāng)今時(shí)代背景下的服務(wù)機(jī)構(gòu)，使得汽車服務(wù)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的建設(shè)可以更加成熟。

2.2 市場(chǎng)行為

在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)下的汽車租賃，可以憑借其逐漸完善的租車體系，構(gòu)建出不同價(jià)位的租車價(jià)格。通常來(lái)說(shuō)車的里程一般包括起步費(fèi)、里程費(fèi)、時(shí)間費(fèi)。如今隨著汽車租賃機(jī)構(gòu)的不斷完善，越來(lái)越多的人加入到了該行業(yè)，汽車租賃行業(yè)服務(wù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸加大，為了可以更好的滿足顧客店需要。汽車租賃機(jī)構(gòu)開(kāi)始不斷培訓(xùn)出租車司機(jī)的綜合素質(zhì)水平，培養(yǎng)出一批講文明懂禮貌的司機(jī)。同時(shí)，為了順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，我們?cè)谥Ц锻緩缴祥_(kāi)設(shè)了支付寶、微信掃碼支付，從根本上滿足了乘客的根本需求。一個(gè)良好得乘車出行服務(wù)態(tài)度可以給顧客更舒適的乘車體驗(yàn)，進(jìn)而將汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)體系建立起來(lái)。因此我們國(guó)家的汽車服務(wù)平臺(tái)要不斷加大對(duì)司機(jī)的培訓(xùn)工作，促使他們養(yǎng)車良好的服務(wù)態(tài)度，給以乘車人員更好的服務(wù)體驗(yàn)。

3 汽車共享服務(wù)的可行性研究

就目前我們國(guó)家社會(huì)汽車共享服務(wù)機(jī)構(gòu)反饋回來(lái)的服務(wù)滿意程度調(diào)查數(shù)據(jù)上，我們可以看到大多數(shù)乘客較為滿意新時(shí)代背景下我們所推出的乘車出行新戰(zhàn)略研究。當(dāng)下我們國(guó)家汽車服務(wù)平臺(tái)也在不斷強(qiáng)化第三方服務(wù)平臺(tái)的各項(xiàng)出行服務(wù)功能，其根本出發(fā)點(diǎn)是滿足更多乘客的根本需求。這種乘車模式將會(huì)在未來(lái)占據(jù)我們國(guó)家的出租車乘車市場(chǎng)，被越來(lái)越多的人所接受。同時(shí)汽車資源共享服務(wù)可以充分利用起一些擁有閑置時(shí)間資源的車主，這種服務(wù)理念可以改變?nèi)藗兊南M(fèi)方式和消費(fèi)觀念，充分利用起互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等快捷，在短的時(shí)間內(nèi)為人們提供最便捷的出行方式。減少汽車資源的浪費(fèi)，相信不久之后這種觀念將會(huì)得到普及。汽車共享服務(wù)的推行將會(huì)更加適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的步伐，逐漸被社會(huì)上的更多的人所接受。

4 結(jié)束語(yǔ)

汽車共享服務(wù)是我們國(guó)家汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)結(jié)合計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，以及第三方網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建出一款適合當(dāng)今時(shí)代背景發(fā)展的汽車共享服務(wù)經(jīng)濟(jì)生態(tài)平臺(tái)。同我們過(guò)去的汽車租賃行業(yè)的管理機(jī)制有著很大的差距，而我們的出發(fā)點(diǎn)是給以社會(huì)上的人們更好的乘車感受，減少行車路途中時(shí)間的浪費(fèi)。我們所推行的汽車共享服務(wù)，可以利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在乘客與司機(jī)之間搭起溝通的橋梁，拉近他們之間的距離。在此種模式之下，可以改變我們國(guó)家傳統(tǒng)的汽車服務(wù)模式，減少資源的浪費(fèi)。利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)給以乘客們更舒適的乘車感受，同時(shí)也調(diào)整了過(guò)去乘車過(guò)程中中存在的諸多問(wèn)題。

[1] 夏凱旋,何明升,張華.北京市發(fā)展汽車共享服務(wù)的經(jīng)濟(jì)生態(tài)效率及其可行性研究[J].中國(guó)軟科學(xué),2006(12):64-70.

[2] 徐楓,李云龍.基于SCP范式的我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)困境分析及政策建議[J].宏觀經(jīng)濟(jì)研究,2012(06):11-20.

[3] Botsman R,Rogers R.What’s mine isyours:how collaborative consu -mption is changing the way we live[M].London:Collins,2011.

Study on Economic and Ecological Efficiency and Feasibility of Automobile Sharing Service

Pan Shifeng

（Guangdong Polytechnic College, Guangdong Zhaoqing 526020）

Today's era is an era of rapid development of modern technology, in order to meet the needs of more people in society, to provide them with a good living environment. Our country constantly improves social services and introduces sharing services into society. More and more people can feel the care of the people given by the state policy in the new era and enjoy the pleasure brought by the high-tech reform in the new era. As far as the car sharing service has been introduced in recent years, we can see the reforms our country has made in recent years according to the national conditions. Under the car sharing service, Internet car rental has become a status quo of discovery stores. This greatly facilitates people's travel in our country. With a reasonable price, we can find a suitable car in a short time. The third-party platforms such as drip taxi, Youbu and so on are closely related to taxi drivers and customers. In order to prove the commonweal of car sharing service in society, this paper makes a deep discussion on the economic and ecological efficiency and feasibility study of car sharing service.

Car sharing services; Economic and ecological efficiency; Feasibility; Research

F572

A

1671-7988(2019)18-271-02

F572

A

1671-7988(2019)18-271-02

潘石峰（1981-），男，助教，就職于廣東理工學(xué)院，研究方向：汽車服務(wù)工程。

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.18.095