直十精神：一片丹心“鑄利劍”

陳迪波

武裝直升機被譽為“超低空空中殺手”“坦克終結者”和“樹梢高度的威懾力量”。直10就是一款這樣的武裝直升機，具有優(yōu)良的飛行性能和連續(xù)、快速攻擊多目標能力，綜合作戰(zhàn)能力與國外現(xiàn)役先進武裝直升機相當。

直10研制過程極其復雜，所有參研人員殫精竭慮、披肝瀝膽。型號成功研制，既是全體參研單位不辱使命、協(xié)同創(chuàng)新的典范，更是航空人敢打硬仗、自強不息的寫照。

十數(shù)載嘔心瀝血，鑄利劍勁舞蒼穹。直10武裝直升機“鷹舞藍天”之歌嘹亮雄壯，這是航空人的驕傲，更是中華民族的自豪。直10精神必將激勵航空工業(yè)直升機員工不忘初心、牢記使命，在“航空報國、航空強國”的新征程中奮力書寫嶄新篇章。

自主研制不辱使命

我國武裝直升機的早期探索始于20世紀70年代末，“十年文革”后直升機工業(yè)迫切需要發(fā)展新一代直升機，此時在武裝直升機方面仍是空白。80年代中期，國家頒布的直升機系列發(fā)展規(guī)劃中，武裝直升機成為發(fā)展的重點。

1998年，直10立項研制，標志著立項論證和先期攻關告一段落，正式轉入型號研制階段，拉開中國直升機自主研制、跨越發(fā)展的序幕。這是中國直升機發(fā)展的一個重大轉折，并由此踏上直升機強軍強國的奮斗征程。

遵照“立下軍令狀、明確責任人、定下時間表、落實責任制”的重要指示，型號第一次試制工作會、型號研制動員大會先后召開。直10研制從十分薄弱的基礎上開始，面對采用大量新技術、新成品和新工藝的高起點，中國航空工業(yè)加速攻關。從總體到系統(tǒng)、結構、材料遵照“立下軍令狀、明確責任人、定下時間表、落實責任制”的重要指示，型號第一次試制工作會、型號研制動員大會先后召開。直10研制從十分薄弱的基礎上開始，面對采用80%以上新技術、新成品和新工藝的高起點，中國航空工業(yè)加速攻關。從總體到系統(tǒng)、結構、材料、試驗試飛到試制批產(chǎn)，從型號研制到條件建設、綜合保障到工程管理，其能力均有大幅提升，建立了全壽命周期數(shù)字化設計制造體系和國際先進水平的完整試驗驗證體系，帶動了渦軸發(fā)動機、直升機專用武器、機載設備和先進材料等全面發(fā)展，建成了直升機自主研發(fā)能力與體系，實現(xiàn)了型號研制由測繪仿制到自主設計的重大跨越，將我國直升機技術水平向前推進了20年，進入能夠自主研制高水平專用武裝直升機的國家行列。

該型號成功研制的歷史可以證明：推進中國直升機事業(yè)發(fā)展必須堅持走獨立自主、創(chuàng)新發(fā)展之路，必須堅持自主創(chuàng)新與中國國情相符合，必須堅持設計、試驗、制造、試飛協(xié)同工作，必須堅持敢于攀登和奮發(fā)圖強相結合，走屬于自己的航空報國之路。

直10機隊

大力協(xié)同矢志創(chuàng)新

一萬多個零件，幾百場試驗，幾百種材料，幾萬人不忘初心矢志不移連續(xù)干了十幾年。涉及的方方面面是之前任何一個型號沒有遇到過的，除航空之外，電子、兵器、航天還有民營企業(yè)等參與其中，跨了好幾個行業(yè)，且相關基礎都很薄弱。憑著對祖國直升機事業(yè)的熱愛，對國防事業(yè)的責任感，終于不辱使命研制出了令國人自豪的武裝直升機。

時間緊、任務重，在技術、管理、協(xié)調(diào)等方面都是一次巨大挑戰(zhàn)與考驗。如何加強過程管控、創(chuàng)新工作方法、提高協(xié)調(diào)能力，以及怎樣實現(xiàn)多方協(xié)作，及時處理遇到的新情況、新問題，保證進度節(jié)點，是擺在所有參與型號工作的技術及職能部門、生產(chǎn)車間面前的一項重大課題。

主機廠所協(xié)作體系完全不同于傳統(tǒng)的研制手段，依賴的是搭建在以構型實時驅動數(shù)字樣機、信息流實物流并行管控數(shù)字化制造、實時響應綜合保障、多地遠程高協(xié)同/及時響應/統(tǒng)籌決策等關鍵技術基礎上的直升機全壽命周期數(shù)字化設計制造體系。

廠所在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺上完成數(shù)據(jù)量傳遞、數(shù)字化試制、數(shù)字樣機協(xié)調(diào)、數(shù)字化管理;實施設計、工藝、采購和質(zhì)量為一體的并行工程，工藝審查與設計同步進行，大幅度減少設計差錯和工程更改，提高了研制進度和質(zhì)量。直10是國內(nèi)率先實現(xiàn)型號研發(fā)數(shù)字化和并行工程的直升機型號，基本打通了設計和制造生產(chǎn)線，成為國防科工委并行工程示范工程。

零件制造全面鋪開的時候，各單位立即行動起來，在創(chuàng)新工作方式的同時積極溝通協(xié)作。提前制定周期較長的標準件采購計劃，協(xié)調(diào)配套廠家一項一項落實成附件，簽訂責任書;自產(chǎn)的零部件，第一時間落實到相關車間;工程技術部門實行產(chǎn)品、專業(yè)、型號技術負責制。通過系列舉措，極大發(fā)揮了大團隊攻克難關和協(xié)同工作效應。

研制初期由于技術基礎薄弱，雖然與國外合作過大概構型，做了一個方案設計，但僅僅是按照常規(guī)設想的外形做出來手勾的一個草圖。歷經(jīng)12年，在沒有前路可循的情況下，科研人員突破總體、氣動、結構、隱身、抗彈、耐墜、信息化、作戰(zhàn)一體化、綜合優(yōu)化設計及三大動部件地面聯(lián)合試驗等系列重大關鍵技術，實現(xiàn)了全面自主創(chuàng)新。

作為主機制造廠，昌飛公司立足創(chuàng)新，在數(shù)字化制造技術、并行工程、產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理（PDM）技術和高效數(shù)控加工技術等方面取得了重大突破，在國內(nèi)航空企業(yè)的型號研制中率先全面使用完全自主研發(fā)的PDM系統(tǒng)，有效支撐了直10科研生產(chǎn)。在設計、試制整個過程采用了并行工程全數(shù)字化的無圖設計和制造方法，提高了產(chǎn)品的設計質(zhì)量，減少了設計反復，縮短了研制周期。僅用一年時間就完成了40000余A4工程圖紙的設計，同時完成4000余套工裝和2500余套專用工具制造。同時，通過“頭腦風暴”，改進完善設計、制造等方面存在的技術質(zhì)量問題，不斷優(yōu)化產(chǎn)品設計和工藝方法;通過實施條件保障建設及技術改造項目，增強科技創(chuàng)新能力和軍品研制核心能力。

直10型機采用了大型復合材料構件制造、整體薄壁機加框加工、國內(nèi)最先進的航電、武器系統(tǒng)、脈動式數(shù)字化總裝線等關鍵技術。

在生產(chǎn)模式創(chuàng)新方面，推進實施“準時化生產(chǎn)”“斷線及剛性計劃”“里程碑節(jié)點”等精益理念，建立型號鉚裝、總裝節(jié)拍生產(chǎn)線，全面推行以鉚裝、總裝節(jié)拍生產(chǎn)線為主線的“拉式”生產(chǎn)組織模式?！熬婕缮a(chǎn)線”的建成，提升了直10科研和批生產(chǎn)能力。

矢志航空，代代相承。懷揣堅定的信念，直10科研生產(chǎn)團隊全體人員協(xié)同創(chuàng)新，在鑄造國防利劍的探索實踐中，以放眼世界的理想抱負施展才智，摘取了一個又一個重大成果。

敢打硬仗自強不息

與以往的型號不同，直10研制在沒有任何參考樣機的條件下完全自主、高要求地進行，而國內(nèi)在這一研究領域基本上是“全面薄弱”，其歷程就是“攻堅旅程”。

在整機試制與攻關階段，科研生產(chǎn)任務開始自上而下逐級分解，編發(fā)研制項目管理的系列規(guī)章制度，制定并推行系列目標責任制管理措施，以強化型號管理職責，形成型號試制工作層次體系。昌飛公司在分配制度上大膽改革，將任務節(jié)點、在分配制度上大膽改革，將任務節(jié)點、配套性、產(chǎn)品質(zhì)量、成本等指標與收入掛鉤，實施骨干人才補貼，加大質(zhì)量責任獎懲力度;建立“制造信息流動平臺”，提高抵御型號科研不確定因素對正常生產(chǎn)組織帶來沖擊的能力。

昌飛公司充分發(fā)揮中堅作用，在研制保障條件來不及落實的情況下，向數(shù)字化技術和并行工程要進度、要質(zhì)量、要效率，創(chuàng)造了許多奇跡，涌現(xiàn)出諸多感人故事。

工程技術部該型號項目技術團隊，產(chǎn)品主管、專業(yè)主管、型號技術主管在各司其職的同時，緊密溝通、通力協(xié)作。在多個型號科研生產(chǎn)交叉進行的情況下，他們竭盡全力承擔起了整個型號工藝技術準備、產(chǎn)品技術狀態(tài)及生產(chǎn)進度的協(xié)調(diào)、過程組織和計劃提出等工作。型號任務攻堅階段，團隊成員深知責任重大，放棄周末休息，經(jīng)常每天工作12小時以上，有時加班到凌晨，甚至通宵達旦。

直10在設計中采用了承載抗墜結構，承載抗墜結構件中的厚蜂窩加工是一大難點。復合材料專業(yè)及機加專業(yè)技術人員反復討論分析，從加工工藝參數(shù)、刀具選擇、編程方法等逐項展開攻關，經(jīng)過近兩個月的反復試驗摸索，攻克了蜂窩成型的難題，研制出了具有抗墜毀、抗彈擊的功能的結構機身。

為確保型號樣機按節(jié)點完成總裝，總裝廠不畏任務艱巨，事先成立了現(xiàn)場小組，制定計劃和任務節(jié)點，提前做好工藝準備。干部職工全身心投入工作中，一次次摸索實踐、一天天加班加點，經(jīng)過兩個多月的鏖戰(zhàn)，比預定計劃提前完成總裝工作。

推進試飛進度，確保樣機按節(jié)點首飛成功，試飛站直面挑戰(zhàn)，科學管理、合理安排，及時排除地面工序階段暴露出來的問題和出現(xiàn)的故障，保證了數(shù)十個單位不同專業(yè)人員的同機作業(yè)?，F(xiàn)場人員通常是白天晚上連著干，餓了就在現(xiàn)場啃面包吃盒飯，奮戰(zhàn)精神感人至深。

為搶干型號船體大型總裝夾具，型架廠成立青年職工突擊隊，連續(xù)奮戰(zhàn)10個日夜，生產(chǎn)周期縮短從一個月縮短為10天，為后續(xù)科研生產(chǎn)任務的推進贏得了時間。任務開展過程中，突擊隊成員顧不上照看生病的小孩、暫時放下兒女私情等令人動容。

艱難困苦，玉汝于成。在型號科研生產(chǎn)任務最艱難的幾年里，參研單位尤其是主機廠、所基本上執(zhí)行“6·11”工作制，即一天工作11個小時，每周工作6天。各領域各戰(zhàn)線上廣大干部職工不計報酬，忠誠奉獻，不怕累不怕苦。他們主動放棄節(jié)假日休息確保任務節(jié)點，有的連續(xù)工作幾天幾夜攻克技術和生產(chǎn)難關;他們?nèi)找辜娉瘫几案鞯?，只為協(xié)調(diào)解決型號問題。他們篤信“型號成功我成才”，堅定“航空報國、航空強國”初心使命，忘我奮戰(zhàn)在科研生產(chǎn)第一線。

2015年9月9日天津直博會

鷹舞藍天砥礪前行

直10研制是一項復雜的系統(tǒng)工程，各項任務節(jié)點都按原定計劃進行，這不能不說是我國航空業(yè)的一大奇跡。

直10達到了世界第三代直升機水平，該型號研制成功，填補了國產(chǎn)專用武裝直升機的空白，提高了航空突擊與反裝甲能力，成為提升部隊戰(zhàn)斗力的重要保障力量。

2012年，直10首次亮相第九屆珠海航展，進行了空中懸停、大仰角爬升、倒飛、低空高速通場及萊維斯曼等精彩飛行表演，揭開了中國專用武裝直升機的神秘面紗，其優(yōu)越性能引人關注。在第二屆天津直博會期間，陸航“風雷”飛行表演隊駕駛直10展示了“編隊開花、斜筋斗、躍升倒轉、雙機尾追螺旋及旋轉垂直俯沖”等國際上公認的武裝直升機頂級難度動作。

抗日戰(zhàn)爭勝利70周年勝利日大閱兵，直10等直升機以“70”字樣編隊，護衛(wèi)國旗、軍旗，飛過天安門廣場上空。建軍90周年沙場閱兵，直10和直8組成的直升機梯隊壯國威軍威，備受關注。在“國際軍事比賽-2017航空飛鏢”比賽中，直10奪得直升機組第一名，展示了其光電火控和航電系統(tǒng)的卓越作戰(zhàn)性能。2018年，直10型機完好率位列陸軍直升機前列，產(chǎn)品品牌形象不斷提升。

（作者單位：航空工業(yè)昌飛）