羅霄 鄒頂
摘 要:我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制不斷發(fā)展,同時(shí)也促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),這也突出了汽車(chē)故障診斷和維修的重要性,在信息化背景下,汽車(chē)故障診斷和維修工作也變得更加多元,實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)故障診斷的自動(dòng)化和智能化,創(chuàng)新了汽車(chē)故障診斷行業(yè)的發(fā)展,保障汽車(chē)故障的維修率。本文論述了信息化背景下汽車(chē)故障診斷和維修的發(fā)展趨勢(shì),促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
關(guān)鍵詞:信息化背景;汽車(chē)故障;故障診斷;汽車(chē)維修
現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展,各國(guó)都在大力研究汽車(chē)故障診斷與維修,在信息化背景下,在汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中廣泛利用電子設(shè)備和技術(shù),逐漸弱化了人工檢測(cè)和診斷,不斷優(yōu)化機(jī)械系統(tǒng)自動(dòng)化檢測(cè),同時(shí)不斷提高汽車(chē)故障診斷與維修的準(zhǔn)確性和有效性,可以保障汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,有效結(jié)合算計(jì)自動(dòng)化檢測(cè)和人工經(jīng)驗(yàn)檢測(cè),有效診斷汽車(chē)故障。
1 汽車(chē)故障診斷與維修的應(yīng)用
利用汽車(chē)故障診斷與維修,可以確定汽車(chē)存在的問(wèn)題,利用傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù),維修的效率比較低,同時(shí)具有較大的維修處理難度。利用傳統(tǒng)故障診斷技術(shù),需要花費(fèi)較長(zhǎng)的時(shí)間確定汽車(chē)故障,需要不斷測(cè)試,同時(shí)需要結(jié)合維修人員的工作經(jīng)驗(yàn)和維修技能,但是在實(shí)際診斷過(guò)程中仍舊可能會(huì)出現(xiàn)判斷失誤的問(wèn)題。汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展,不斷提高汽車(chē)維修效率,可以高速發(fā)展汽車(chē)行業(yè)。利用高效的汽車(chē)診斷技術(shù),可以增加汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)。汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力比較大,不斷降低整車(chē)銷(xiāo)售的利潤(rùn),汽車(chē)可以利用維修售后工作,促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)。利用高效汽車(chē)診斷技術(shù),可以突出汽車(chē)品牌的價(jià)值,提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度。汽車(chē)售后市場(chǎng)關(guān)系到汽車(chē)的品牌價(jià)值,同時(shí)也關(guān)系到用戶(hù)的體驗(yàn),通過(guò)良好的汽車(chē)維護(hù)工作,可以增強(qiáng)品牌的影響力。因此我國(guó)汽車(chē)行業(yè)需要注重發(fā)展汽車(chē)故障診斷技術(shù)。
2 對(duì)比傳統(tǒng)和現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)
2.1 傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷技術(shù)
汽車(chē)具有非常復(fù)雜的電子電控系統(tǒng),因此利用傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù),無(wú)法精確檢測(cè)現(xiàn)代汽車(chē)需要,在傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中,主要會(huì)利用萬(wàn)用表診斷和汽車(chē)示波器以及綜合法。萬(wàn)用表診斷方式比較單一,通??梢詸z查電子元件和電路等方面的故障,這些故障具有持續(xù)性特征。在傳統(tǒng)汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中普遍利用萬(wàn)用表,可以將具體的數(shù)值顯示出來(lái)。車(chē)型不斷更新發(fā)展,汽車(chē)系統(tǒng)也變得更加復(fù)雜,維修人員需要對(duì)比已知資料,利用萬(wàn)用表檢測(cè)技術(shù)參數(shù)法,可以準(zhǔn)確的診斷汽車(chē)故障。
但是利用萬(wàn)能表也具有一定的局限性,汽車(chē)故障診斷與維修技術(shù)不斷發(fā)展,維修人員利用汽車(chē)示波器可以顯示汽車(chē)故障,但是傳統(tǒng)的示波器比較復(fù)雜,維修人員需要積累工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí)需要大量的設(shè)定示波器數(shù)值,通過(guò)調(diào)整示波器,可以簡(jiǎn)化汽車(chē)示波器的設(shè)定,結(jié)合測(cè)試內(nèi)容設(shè)定調(diào)試,維修人員結(jié)合波形可以確定故障位置,使汽車(chē)故障診斷與維修效率不斷提高。利用綜合診斷方式,互相結(jié)合簡(jiǎn)單的檢測(cè)設(shè)備,各個(gè)設(shè)備之間相互輔助,有效結(jié)合診斷儀表和設(shè)備,完整診斷工作過(guò)程中,利用一系列的數(shù)據(jù),可以有效診斷故障。
2.2 現(xiàn)代化汽車(chē)故障診斷與維修
在信息化背景下,可以利用微電腦和電控系統(tǒng)檢測(cè)通信確定汽車(chē)故障,利用電控系統(tǒng)數(shù)據(jù),維修人員可以監(jiān)控汽車(chē)的實(shí)際狀態(tài),確定車(chē)輛的具體情況,利用自動(dòng)診斷技術(shù),需要結(jié)合使用車(chē)載診斷和車(chē)外診斷系統(tǒng)。利用車(chē)載診斷系統(tǒng),如果車(chē)輛出現(xiàn)故障,可以提出警報(bào),車(chē)主可以明確汽車(chē)故障,并且可以及時(shí)維修故障,但是這種診斷方式的范圍是有限的,只能診斷電子控制系統(tǒng),無(wú)法診斷機(jī)械系統(tǒng)的故障,診斷精確度也有待提升,無(wú)法有效診斷復(fù)雜故障,因此需要發(fā)揮車(chē)外診斷系統(tǒng)的作用。利用車(chē)外診斷系統(tǒng),可以有效擴(kuò)充車(chē)內(nèi)診斷系統(tǒng)的功能,提高檢測(cè)效率和檢測(cè)精度,診斷范圍因此拓展,具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。在汽車(chē)故障診斷過(guò)程中,需要結(jié)合利用車(chē)載診斷和車(chē)外診斷,車(chē)載系統(tǒng)可以提示故障的發(fā)生,利用外界設(shè)備分析具體的數(shù)據(jù),維修人員因此確定故障的位置,同時(shí)可以確定故障發(fā)生的具體原因。
因?yàn)檐?chē)載故障診斷系統(tǒng)還不夠完善,應(yīng)用過(guò)程存在一定的局限性,因此既需要利用智能化故障診斷系統(tǒng),可以有效診斷汽車(chē)的電控系統(tǒng)和機(jī)械系統(tǒng)。智能化故障專(zhuān)家診斷系統(tǒng)主要是利用人工智能技術(shù)。利用故障檢測(cè)設(shè)備確定故障數(shù)據(jù),對(duì)比計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù),利用人工智能分析數(shù)據(jù),確定系統(tǒng)故障的具體信息。利用專(zhuān)家診斷系統(tǒng),根據(jù)維修工作的具體需求,利用針對(duì)性的系統(tǒng),計(jì)算機(jī)中存儲(chǔ)專(zhuān)家知識(shí)數(shù)據(jù),使用者利用這個(gè)系統(tǒng),無(wú)需掌握故障診斷的知識(shí),利用專(zhuān)家知識(shí)數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確的判斷故障。
3 信息化背景下汽車(chē)故障診斷與維修的應(yīng)用
3.1 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障
在信息化背景下,在汽車(chē)維修當(dāng)中利用信息檢測(cè)技術(shù),主要需要檢測(cè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷過(guò)程中利用信息檢測(cè)技術(shù),首先收集汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行信號(hào),再實(shí)施檢測(cè),并且利用內(nèi)示波器設(shè)備顯示出來(lái);其次記錄發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火中電壓峰值變化,利用計(jì)算機(jī)仿真模擬技術(shù)計(jì)算數(shù)據(jù),分析汽車(chē)點(diǎn)火結(jié)構(gòu)是否存在問(wèn)題。對(duì)比點(diǎn)火瞬間峰值的不同,確定發(fā)動(dòng)機(jī)故障的位置,輔助維修人員提出針對(duì)性的維修措施。維修人員結(jié)合汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)診斷具體故障,選擇合適的診斷設(shè)備,汽車(chē)故障診斷的準(zhǔn)確性。
3.2 檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)故障
汽車(chē)重要的組成部分包括內(nèi)燃機(jī)。在檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)故障的過(guò)程中利用信息檢測(cè)技術(shù),可以提高維修效率。如果內(nèi)燃機(jī)的連桿銅套和氣門(mén)出現(xiàn)異響,那么就代表出現(xiàn)了故障。汽車(chē)的內(nèi)燃機(jī)位于汽車(chē)的缸體中,隔著缸體傳出內(nèi)燃機(jī)的聲響可能不夠準(zhǔn)確,因此維修人員無(wú)法通過(guò)聽(tīng)聲音確定故障。利用信息檢測(cè)技術(shù),可以準(zhǔn)確確定故障位置。
首先利用快速聽(tīng)診器設(shè)備,分析內(nèi)燃機(jī)震動(dòng)的振幅,使異響由此擴(kuò)大,這樣一來(lái)維修人員可以通過(guò)聽(tīng)聲音確定故障;其次利用高感聽(tīng)音器確定異響的頻率,因此確定故障位置;最后利用頻譜分析儀,結(jié)合汽車(chē)結(jié)構(gòu)和仿真計(jì)算數(shù)據(jù),使故障范圍由此縮小。在實(shí)際診斷過(guò)程中維修人員需要根據(jù)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的具體型號(hào),選擇合適的信息檢測(cè)設(shè)備,保障汽車(chē)故障診斷與維修的準(zhǔn)確性。
3.3 檢測(cè)底盤(pán)輸出功率
在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)過(guò)程中可以利用信息檢測(cè)技術(shù),此外也可以利用信息檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)汽車(chē)底盤(pán)輸出功率,在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,維修人員要保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性,這樣可以獲得一致的底盤(pán)輸出功率和點(diǎn)我流輸出功率,利用二者確定儀表盤(pán)功率,最終確定汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪輸出功率。
3.4 檢測(cè)油樣
汽車(chē)設(shè)備具有高精密性,各個(gè)部分需要相互配合。汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,各個(gè)電子元件之間可能會(huì)發(fā)生摩擦,時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)脫落金屬顆粒和碎屑,這些物質(zhì)進(jìn)入到潤(rùn)滑油當(dāng)中,油質(zhì)的純粹性因此破壞,使汽車(chē)運(yùn)行受到影響。維修人員可以利用油液鐵譜技術(shù),計(jì)算金屬顆粒和碎屑的數(shù)量,維修人員監(jiān)控油樣顆粒含量的變化,分析判斷汽車(chē)部件的磨損情況,從而確定汽車(chē)部件是否出現(xiàn)故障,以此為基礎(chǔ)提出針對(duì)性的保養(yǎng)預(yù)防措施。
4 信息化背景下汽車(chē)故障診斷與維修的發(fā)展趨勢(shì)
在信息化背景下,不斷涌現(xiàn)出新的科學(xué)技術(shù),拓展了汽車(chē)故障診斷與維修方式。在汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中,還有推廣利用很多新的技術(shù),但是當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)非常重視先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。在未來(lái)發(fā)展過(guò)程中,可以推廣利用信號(hào)處理小波分析技術(shù),利用小波技術(shù)可以改變時(shí)域頻域,利用信號(hào)時(shí)間域技術(shù),可以全面的分析信號(hào)數(shù)據(jù)。
技術(shù)資料不斷增加,利用數(shù)字存儲(chǔ)給,實(shí)施網(wǎng)路化查詢(xún),可以更加快捷的獲取信息,同時(shí)可以準(zhǔn)確定位查詢(xún)信息。利用數(shù)字化技術(shù)資料,在汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中可以直接調(diào)用資料,建立在線(xiàn)維修資料數(shù)據(jù)庫(kù),利用設(shè)備網(wǎng)絡(luò)化,提升汽車(chē)故障診斷與維修智能化水平,利用資料數(shù)據(jù)庫(kù)發(fā)揮檢測(cè)儀器的綜合功能。也可以利用數(shù)學(xué)信號(hào)處理數(shù)據(jù)信號(hào),確定汽車(chē)故障,利用系統(tǒng)分析和處理故障,結(jié)合專(zhuān)家系統(tǒng),可以故障檢測(cè)的精確性,提高故障解決的效率。汽車(chē)系統(tǒng)比較復(fù)雜,同時(shí)不斷推出各種新功能和新系統(tǒng),建立數(shù)據(jù)庫(kù)可以及時(shí)確定故障類(lèi)型,在服務(wù)器中存儲(chǔ)信息,幫助工作人員及時(shí)檢測(cè)故障,提高汽車(chē)故障診斷與維修效率。
5 結(jié)語(yǔ)
在信息化背景下,車(chē)輛性能和部件不斷發(fā)生轉(zhuǎn)變,對(duì)于汽車(chē)故障診斷與維修提出較大的挑戰(zhàn),需要在汽車(chē)故障診斷與維修過(guò)程中利用信息檢測(cè)技術(shù),提高汽車(chē)維修的科學(xué)性,保障車(chē)輛運(yùn)行的安全性,促進(jìn)汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻(xiàn):
[1]劉玉龍,劉瀟,白康燕.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障診斷與排除[J].內(nèi)燃機(jī)與配件,2019(22):92-93.
[2]許紹炎.基于波形和數(shù)據(jù)流的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷實(shí)驗(yàn)研究[J].自動(dòng)化與儀器儀表,2019(11):41-43+47.
[3]萬(wàn)肖.基于模型的汽車(chē)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷[J].南方農(nóng)機(jī),2019,50(20):184.
[4]黃曉林,曹玉華,朱濤,周紹鵬.基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的汽車(chē)在線(xiàn)故障監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代機(jī)械,2019(05):53-60.
[5]趙德銀,許中芳,王偉東,高艷,高奧.混合動(dòng)力汽車(chē)分離離合器故障診斷測(cè)試技術(shù)研究[J].汽車(chē)文摘,2019(11):31-35.
[6]楊軼森.關(guān)于高職汽修專(zhuān)業(yè)汽車(chē)故障診斷創(chuàng)新與實(shí)踐探析[J].裝備維修技術(shù),2019(04):224.
[7]王昊,吳勇.基于A(yíng)RM單片機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的研究[J].電子測(cè)試,2019(19):110-111+85.