摘要:隨著技術(shù)研究的深入,各種先進(jìn)技術(shù)在我國(guó)的生產(chǎn)實(shí)踐中得到了越來(lái)越普遍的應(yīng)用。計(jì)算機(jī)技術(shù)作為先進(jìn)技術(shù)的代表,在當(dāng)前社會(huì)的利用范圍正在不斷的擴(kuò)大。就計(jì)算機(jī)技術(shù)的具體分析來(lái)看,其由眾多技術(shù)組成,電子控制技術(shù)便是其重要的一部分,也是計(jì)算機(jī)技術(shù)當(dāng)中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)內(nèi)容。在計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)大的同時(shí),電子控制技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也在持續(xù)性增加,而其表現(xiàn)最為突出的便是在車(chē)輛工程中的應(yīng)用。文章就車(chē)輛工程中的電子控制技術(shù)運(yùn)用做分析,旨在為實(shí)踐提供幫助和參考。
關(guān)鍵詞:車(chē)輛工程;電子控制技術(shù);運(yùn)用
當(dāng)前的我國(guó)各方面發(fā)展迅速,汽車(chē)工業(yè)發(fā)展更是取得了巨大的成就。從目前的汽車(chē)使用趨勢(shì)來(lái)看,自動(dòng)化、智能化成為了人們的普遍需求,所以在車(chē)輛工程中引入電子控制技術(shù)已經(jīng)成為了必然趨勢(shì)。就目前的分析來(lái)看,我國(guó)的車(chē)輛工程規(guī)模在持續(xù)性的擴(kuò)大,而電子控制技術(shù)也在汽車(chē)的實(shí)際環(huán)節(jié)中多個(gè)方面的應(yīng)用。從電子控制技術(shù)的具體利用來(lái)看,該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛工程的整體性提升,對(duì)于車(chē)輛工程的進(jìn)步有顯著的意義,所以重視車(chē)輛工程中電子控制技術(shù)的運(yùn)用分析現(xiàn)實(shí)意義顯著。
一、當(dāng)前車(chē)輛工程電子控制技術(shù)分類(lèi)
要對(duì)目前車(chē)輛工程中利用的電子控制技術(shù)做準(zhǔn)確的掌握,需要度電子控制技術(shù)的分類(lèi)繼續(xù)寧明確。就現(xiàn)階段的分析來(lái)看,在車(chē)身控制中利用電子控制技術(shù)主要是為了更加全面的提升行車(chē)的安全,從而為人們營(yíng)造更加舒適的駕車(chē)以及乘車(chē)環(huán)境,進(jìn)而對(duì)傳統(tǒng)的去當(dāng)程序做改變,提升車(chē)輛的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)車(chē)身電子控制系統(tǒng)做分析可知該系統(tǒng)主要由通信系統(tǒng)、顯示儀表、安全氣囊控制以及控制燈控制和車(chē)門(mén)鎖控制等組成。在車(chē)輛的行車(chē)姿態(tài)控制中,電子控制技術(shù)的應(yīng)用主要是為了控制形成的基本動(dòng)作,這于駕車(chē)的可靠性、靈敏性以及安全性保障有重要的作用,其主要包括的控制系統(tǒng)有駕駛控制系統(tǒng)、巡航系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)等。
在車(chē)輛的實(shí)際驅(qū)動(dòng)中主要利用的是車(chē)輛動(dòng)力牽引控制系統(tǒng),該系統(tǒng)的應(yīng)用可以產(chǎn)生車(chē)輛扭矩動(dòng)力,該控制系統(tǒng)主要包括的內(nèi)容有傳輸控制和發(fā)動(dòng)機(jī)控制。在車(chē)輛的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中,利用動(dòng)力牽引控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)故障診斷,從而使各個(gè)系統(tǒng)處在穩(wěn)定、高效的運(yùn)行狀態(tài)中。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的具體利用中,通過(guò)控制系統(tǒng)可以使得設(shè)備的振動(dòng)得到控制,這樣,排氣量以及噪音也可以得到有效的控制。
二、現(xiàn)階段車(chē)輛工程中電子控制技術(shù)的運(yùn)用探析
就目前的電子控制技術(shù)應(yīng)用分析來(lái)看,其在車(chē)輛工程中的利用不僅具有普遍性,而且其應(yīng)用價(jià)值非常的顯著,以下是對(duì)電子控制技術(shù)的具體應(yīng)用分析。
(一)電子控制技術(shù)在新能源發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用
我國(guó)目前的高新技術(shù)有了顯著的進(jìn)步,現(xiàn)代化車(chē)輛工程所生產(chǎn)研制汽車(chē)所利用的能源也在顯著的增多。就當(dāng)前的資料總結(jié)來(lái)看,氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的主要原料是氫,這種原料自身的質(zhì)量比較的強(qiáng),燃燒比較容易,在動(dòng)力提供的時(shí)候可以輸出更大的能量,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大??偟膩?lái)講,氫燃料自身的優(yōu)勢(shì)突出,但是在具體的利用中存在著早燃的情況,這種問(wèn)題在車(chē)輛工程中的影響顯著,必須要采取相應(yīng)的措施進(jìn)行控制。利用電子控制技術(shù)可以有效的控制氫發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒中出現(xiàn)的不合理情況。總之,對(duì)車(chē)輛工程中新能源的具體利用問(wèn)題以及問(wèn)題產(chǎn)生的原因做分析,并基于原因采用科學(xué)的控制措施,新能源利用的優(yōu)越性會(huì)更加的突出。
就目前的具體分析來(lái)看,天然氣在汽車(chē)的運(yùn)行中也有比較普遍的應(yīng)用,所以在車(chē)輛工程中加大了對(duì)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研制。我國(guó)有著豐富的天然氣資源,而且天然氣的價(jià)格比較低,其燃燒所產(chǎn)生的廢氣比較少,在市場(chǎng)中的優(yōu)勢(shì)十分的明顯,所以在車(chē)輛工程中,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的利用非常的普遍。就車(chē)輛工程的具體研究來(lái)看,其除了要對(duì)自身需要的能源做優(yōu)勢(shì)分析,還需要對(duì)客觀的能源實(shí)際不足展開(kāi)研究。目前通過(guò)電力控制技術(shù)的改進(jìn),缺點(diǎn)可以得到有效的改善,實(shí)際控制中的控制精確性、可靠性和穩(wěn)定性目標(biāo)也可以實(shí)現(xiàn)??偠灾?,電子控制技術(shù)的具體利用能夠?qū)⑻烊粴獍l(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性?xún)?yōu)勢(shì)做更加全面的發(fā)揮。
(二)電子控制技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)中的應(yīng)用
就目前的車(chē)輛工程具體分析來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)自身的能源種類(lèi)存在著明顯差異,二根據(jù)這種差異可以將電動(dòng)汽車(chē)組具體的類(lèi)型劃分,分別使蓄電池電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、氫氣能源電池電動(dòng)汽車(chē)?;旌想妱?dòng)汽車(chē)在采用電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上應(yīng)用了發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)現(xiàn)了二者的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),這位汽車(chē)提供了更加完整的動(dòng)力。混合動(dòng)力汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)以及動(dòng)力分配裝置??傊秒娮涌刂萍夹g(shù),電動(dòng)汽車(chē)的整體運(yùn)行可靠性會(huì)明顯的提升。
(二)燃料電池電動(dòng)車(chē)
燃料電池電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力提供主要借助的燃料電池,電池在應(yīng)用中會(huì)發(fā)揮相應(yīng)的化學(xué)原理,設(shè)置電解質(zhì)的裝飾,通過(guò)實(shí)現(xiàn)氧氣和氫氣的化學(xué)催化能夠產(chǎn)生電能,電能的產(chǎn)生有效的保障了電車(chē)的運(yùn)行。目前的電力控制技術(shù)在燃料電車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)中進(jìn)行應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的有效控制,保證了車(chē)輛的安全、穩(wěn)定和持續(xù)性運(yùn)行。
結(jié)束語(yǔ):
綜上所述,車(chē)輛工程需要對(duì)汽車(chē)研制中的各項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行思考,需要找出各個(gè)項(xiàng)目存在的問(wèn)題,并對(duì)其進(jìn)行解決。就目前的分析來(lái)看,新能源以及天然氣在車(chē)輛工程的具體開(kāi)展中有著重要的應(yīng)用,不過(guò)也存在著具體的問(wèn)題,所以需要利用相應(yīng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題的規(guī)避。電子控制技術(shù)在車(chē)輛工程中的具體利用能夠有效的解決控制中的問(wèn)題,保證汽車(chē)運(yùn)行的穩(wěn)定與安全,所以對(duì)車(chē)輛工程中的電子控制技術(shù)做具體的應(yīng)用分析,這能夠?yàn)閷?shí)踐提供更加豐富的參考,從而促進(jìn)實(shí)踐工作進(jìn)步。
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作者簡(jiǎn)介:張永旭(1983.12-)男,漢族,遼寧錦州人,本科,助理工程師,研究方向:汽車(chē)運(yùn)用工程。