道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷成因及防治對策

張霞霞

摘要：我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐在逐漸加快，這受到了多個領(lǐng)域的推動。道路橋梁工程的建設(shè)也為之做出了努力。道路橋梁建設(shè)中，數(shù)量和規(guī)模不斷的在擴(kuò)大。但是工程質(zhì)量缺陷往往比較明顯，這對于人們在生產(chǎn)和生活上都有很大的隱患，所以要針對橋梁工程的施工問題進(jìn)行有效地防治，結(jié)合當(dāng)前的道路橋梁施工質(zhì)量體系來說，要從基本的嚴(yán)格規(guī)范和要求來出發(fā)，形成有效的制度和完善的管理策略，讓道路橋梁工程缺陷得到有效的防治。

Abstract： The pace of economic development in China is gradually accelerating， which has been promoted in many fields. The construction of road and bridge engineering has also made efforts for it. In the construction of roads and bridges， the number and scale are constantly expanding. However， engineering quality defects are often obvious， which has great hidden dangers for people in production and life. Therefore， it is necessary to effectively prevent and control the construction problems of bridge engineering. In combination with the current road and bridge construction quality system， it is necessary to start from the strict norms and requirements， form an effective system and a sound management strategy， so that road and bridge engineering defects can be effectively prevented.

關(guān)鍵詞：道路橋梁;工程施工;質(zhì)量缺陷;成因;防治對策

Key words： road bridge;engineering construction;quality defect;cause;prevention and control

中圖分類號：U445.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1006-4311（2019）28-0025-02

0? 引言

道路交通和我們的日常生活存在著很大的聯(lián)系。橋梁施工上質(zhì)量的優(yōu)良和道路橋梁的使用年限是存在很大的聯(lián)系的，同時這也和人們的生命安全存在著一定的關(guān)系。所以，道路橋梁的施工工程要緊緊抓住，不能有一刻的松懈。面對我國不少地方道路橋梁施工中存在的問題，在完成交付之后往往出現(xiàn)橋梁倒塌，路面坍塌等問題。這都展現(xiàn)出了我國橋梁工程施工質(zhì)量存在的缺陷。不管是施工還是維護(hù)上都需要進(jìn)一步的優(yōu)化。針對其中存在的不足要進(jìn)行不斷地改進(jìn)和強(qiáng)化，施工質(zhì)量管理和控制所展現(xiàn)出的意義是非常大的。從當(dāng)前的道路橋梁施工現(xiàn)狀出發(fā)，分析其質(zhì)量缺陷的具體成因，并制定出有效的防治對策。

1? 施工質(zhì)量管理及控制意義分析

道路橋梁是我國重要的交通樞紐，在道路體系中也成為了十分重要的部分。不管是設(shè)計(jì)和施工上都會對交通運(yùn)輸?shù)淖罱K效果產(chǎn)生一定的影響。我國關(guān)注點(diǎn)放在了道路橋梁的建設(shè)上，但是在建設(shè)和施工之中存在相應(yīng)的問題，對施工的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的阻礙。不管是在人們的交通還是在生活上，都形成了難以預(yù)估的影響。所以針對橋梁施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控和監(jiān)督，能夠分析其中存在的問題，是讓整體施工質(zhì)量得到保證的根本前提。第一，道路橋梁從設(shè)計(jì)領(lǐng)域出發(fā)，要關(guān)注車流量，分析車流量的具體大小和運(yùn)行情況，還要以交通的實(shí)際情況為統(tǒng)計(jì)分析準(zhǔn)則。在對道路橋梁的載重情況進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)下，才能夠在設(shè)計(jì)領(lǐng)域上讓道路橋梁在完成施工之后合理的得到運(yùn)用。第二，建筑施工之中建設(shè)面積比較大，質(zhì)量監(jiān)督工作人員需要全方位的掌控施工現(xiàn)場，以道路橋梁的原材料嚴(yán)格監(jiān)控為出發(fā)點(diǎn)，需要進(jìn)行施工的檢測。這是從另一個角度讓施工質(zhì)量得以保證的根本，在合理檢測之下運(yùn)用合格的材料，能夠節(jié)省建筑資源，讓資源得到更加高效的運(yùn)用，道路橋梁建設(shè)工程開展中所運(yùn)用的領(lǐng)域比較廣，在復(fù)雜的模式下，建設(shè)單位如果僅僅是關(guān)注成本的降低，若沒有立足和實(shí)施監(jiān)督質(zhì)量管理的模式，則會讓工程面臨著一定施工問題，并陷入安全的困境。所以，對橋梁施工進(jìn)行控制和監(jiān)督，能夠讓工作人員擁有相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)參考。在以具體的工作運(yùn)行情況進(jìn)行分析下，能夠?yàn)橘|(zhì)量管理體系的合理創(chuàng)建做好參考。由此，道路橋梁才會更加穩(wěn)定和長時期的運(yùn)用，進(jìn)而得到有效的發(fā)展。

2? 道路橋梁工程施工質(zhì)量問題及原因分析

2.1 材料質(zhì)量和設(shè)備不符合標(biāo)準(zhǔn)? 道路橋梁工程施工中最基本的內(nèi)容就是需要優(yōu)質(zhì)的原材料，原材料的質(zhì)量控制是工程質(zhì)量控制的關(guān)鍵切入點(diǎn)。然而，實(shí)際工程運(yùn)行中，企業(yè)往往在資金投入上進(jìn)行控制，為了節(jié)省出更多的資金，并沒有根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來配備高標(biāo)準(zhǔn)的材料。在低劣的材料運(yùn)用代替下，則導(dǎo)致工程的質(zhì)量出現(xiàn)問題。施工中運(yùn)用劣質(zhì)的材料，可能在初始階段沒有發(fā)現(xiàn)相應(yīng)的弊端。但是，在投入使用中便會逐步的彰顯出來。比如，鋼筋可能會出現(xiàn)腐蝕的問題。橋梁施工中鋼筋是十分重要的材料，這可以說是在橋梁中起到支撐性的作用。在劣質(zhì)的鋼筋材料運(yùn)用下，如果鋼筋和水空氣相接觸，則腐蝕就會加大程度。如果沒有合理的維護(hù)，繼續(xù)運(yùn)用這些鋼筋有可能會衍生出變形等問題。這最終也會對工程穩(wěn)定性產(chǎn)生不良的影響。所以，橋梁的使用年限也逐漸的降低。另外，施工之中設(shè)備的質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備技術(shù)運(yùn)用不精確、設(shè)備老化等，這都是導(dǎo)致施工質(zhì)量降低，導(dǎo)致安全隱患出現(xiàn)的又一大因素。

2.2 混凝土出現(xiàn)裂縫，穩(wěn)定性受到影響? 道路橋梁工程施工運(yùn)行中除了鋼筋，混凝土就是十分關(guān)鍵的材料。鋼筋出現(xiàn)腐蝕問題之外，混凝土在裂縫上存在的問題，也是當(dāng)前道路橋梁工程中存在的隱患。這也是我國道路橋梁施工中所體現(xiàn)的病害關(guān)鍵點(diǎn)，也是亟需重點(diǎn)解決的問題。針對現(xiàn)階段道路橋梁工程施工中的裂縫問題，對其原因進(jìn)行深度挖掘，主要是由于自然界溫度的升溫以及降溫等因素的影響導(dǎo)致。溫縮裂縫不斷出現(xiàn)，在裂縫之下就會讓道路橋梁工程的整體質(zhì)量呈下滑趨勢。同時，在角度裂縫之下，鋼筋也會缺少保護(hù)層。雨水中的相關(guān)物質(zhì)與鋼筋接觸的情況下，也會出現(xiàn)腐蝕等問題，以結(jié)構(gòu)來進(jìn)行分析，則結(jié)構(gòu)就難以穩(wěn)定且繼續(xù)運(yùn)用，也就致使鋼筋和混凝土都出現(xiàn)問題。這種裂縫使得路面難以平穩(wěn)，在人們行駛中也無法獲得良好的穩(wěn)定性和舒適感。嚴(yán)重的情況下，還會發(fā)生安全問題，對人們的安全將造成了很大的威脅。

2.3 自然環(huán)境所形成的不良影響? 建筑工程橋梁施工之中，在很多層問題的影響下，使得橋梁的建造存在很大的難度。比如，受地形自然環(huán)境等因素的影響，這些都是將要面臨與解決的重要問題。在一些特殊的地區(qū)，可能還會存在地面高低不均的狀況。如果不能合理的處理地基，對其進(jìn)行加固處理，則在沉降方面就會面臨很大的困擾。比如，墻面出現(xiàn)斷裂、橋體整體不夠穩(wěn)定等問題。另外，道路橋梁工程建設(shè)開展之中，所涉及的環(huán)節(jié)是比較多的，也涉及了比較大的領(lǐng)域。在自然環(huán)境影響下，出現(xiàn)降雨沙塵等自然變化，這都會讓道路橋梁工程建設(shè)受到影響，由此形成了質(zhì)量缺陷。

2.4 施工人員專業(yè)技術(shù)水平低? 施工人員的技術(shù)能力也和工程質(zhì)量存在直接性的關(guān)系。但是，我國很多橋梁施工之中所應(yīng)用的施工人員專業(yè)技術(shù)能力不強(qiáng)，出現(xiàn)了無證上崗的問題。這就是導(dǎo)致技術(shù)落后，專業(yè)性不夠全面的一個重要因素。同時，有的施工人員在開展工程中，并不能把所制定出的規(guī)章制度作為參照，自我保護(hù)意識差，不能夠佩戴相應(yīng)的安全裝置。在設(shè)備操作上也沒有按照具體規(guī)定開展，這就導(dǎo)致工程質(zhì)量出現(xiàn)缺陷。

3? 道路橋梁工程施工質(zhì)量缺陷防治對策

3.1 嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，完善管理體系? 道路橋梁施工之中原材料所提供的推動力量是難以估量的。只有保證了原材料的質(zhì)量，才會讓工程更加結(jié)實(shí)和穩(wěn)定。所以，原材料的選擇上就要從源頭上進(jìn)行控制。比如，把設(shè)計(jì)圖紙作為參考依照，還應(yīng)該與具體的實(shí)際工程要求為準(zhǔn)。關(guān)注施工條件和相應(yīng)的地貌等因素，這是能夠抉擇出優(yōu)質(zhì)原材料的根本。針對那些進(jìn)廠的原材料實(shí)行嚴(yán)格控查機(jī)制，以合格標(biāo)準(zhǔn)為檢查參考。只有合格的材料，才能夠讓進(jìn)施工現(xiàn)場。那些以次充好等蒙混過關(guān)的材料，要實(shí)行嚴(yán)格查處。同時，開展施工之中的材料，在維護(hù)和抗腐等工作上也要加大工夫。

在從原材料的根本上進(jìn)行完善，就需要形成一個優(yōu)質(zhì)的施工質(zhì)量管理模式。在把施工現(xiàn)場管理實(shí)行制度化和模式化的形態(tài)下，能夠讓整個道路橋梁工程質(zhì)量得到提高。所以，施工現(xiàn)場質(zhì)量控制體系要十分清晰和有條理化。比如，每個部門的工作職責(zé)和具體細(xì)節(jié)要羅列出來，以完善的工作流程為準(zhǔn)則，能夠讓質(zhì)量控制的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)擁有相應(yīng)的對應(yīng)措施。這是讓道路橋梁工程把質(zhì)量作為第一個關(guān)注要點(diǎn)的根本，也通過管理讓工程質(zhì)量得以保證。

3.2 完善裂縫控制環(huán)節(jié)工作? 道路橋梁工程開展之中，所需要的重要材料就是混凝土。然而混凝土往往會出現(xiàn)裂縫問題。這就需要針對裂縫質(zhì)量的缺陷問題進(jìn)行有效的管控。如設(shè)計(jì)時就要從裂縫控制環(huán)節(jié)上制定舉措，可以適當(dāng)?shù)娜谌胂鄳?yīng)的劑量，使得混凝土的粘合度得到提升。這是避免出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象的一個妙招。然而針對裂縫出現(xiàn)的問題，在此之后可關(guān)注裂縫所形成的損害，以相應(yīng)的規(guī)格為標(biāo)準(zhǔn)，按照材料配比等形式把縫隙進(jìn)行有效填補(bǔ)。這是修補(bǔ)裂縫比較簡易的一種工作方式。如果裂縫不大，則可以實(shí)行較快的橋梁固定模式?？傊?，在裂縫控制環(huán)節(jié)上要引起更多工作人員的關(guān)注，絕不能以蒙混的心態(tài)去完成工作。

3.3 完善施工準(zhǔn)備，避免自然環(huán)境影響? 在開展道路橋梁施工之前，要以建設(shè)的要求和圖紙等內(nèi)容為出發(fā)點(diǎn)。只有對這些項(xiàng)目進(jìn)行有效的分析和清楚的認(rèn)知，才會讓工程審核得到有力執(zhí)行。比如，工程的勘察報告是對施工準(zhǔn)備提供完善的一個基礎(chǔ)，從其中可以對施工現(xiàn)場的地形條件和氣候問題等進(jìn)行熟知，并以施工之中的資源和材料、工作人員等因素進(jìn)行全面掌控。圖紙也是施工準(zhǔn)備中的重要環(huán)節(jié)，要對其進(jìn)行有效的審核。如果圖紙上發(fā)現(xiàn)問題，就要及時的進(jìn)行協(xié)商溝通，以此進(jìn)行合理的升級和改進(jìn)。這樣才會以實(shí)際的現(xiàn)場情況為出發(fā)點(diǎn)，控制工程質(zhì)量。

3.4 對專業(yè)化技術(shù)人員進(jìn)行培養(yǎng)，形成優(yōu)質(zhì)施工團(tuán)隊(duì)? 施工之中施工人員專業(yè)能力和綜合素養(yǎng)是比較關(guān)鍵的，在展現(xiàn)出較強(qiáng)能力下才會讓質(zhì)量得以提高。由此，企業(yè)就需要通過培訓(xùn)等形式，讓施工人員擁有較強(qiáng)的技能。在技術(shù)學(xué)習(xí)上可已通過資格考試等形式進(jìn)行人員的考核，有證件的人員可以開展工作崗位。這是保證質(zhì)量的一個重要前提。道路橋梁是民生的重要工程，在安全和質(zhì)量上都需要進(jìn)行優(yōu)先考慮。工程建設(shè)的時候就應(yīng)該讓施工整體隊(duì)伍素質(zhì)得到提高，不管是以招標(biāo)還是設(shè)計(jì)等工作為前提，都要擁有合理管控。建設(shè)單位就需要根據(jù)招標(biāo)程序開展工作，讓監(jiān)理單位和施工方的工作等得到有效的優(yōu)化。另外，要讓施工單位工作人員擁有良好的團(tuán)隊(duì)支撐，就要從一線人員的要求標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)。單位內(nèi)部建立高素質(zhì)的工作人員隊(duì)伍。國家所提出的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和道路橋梁工程的審查是開展工程的一個參考，這也會讓道路橋梁工程在實(shí)行建設(shè)工作的時候擁有質(zhì)量支撐。

4? 結(jié)論

綜上所述，道路橋梁工程運(yùn)行質(zhì)量是安全保證，也是生命的根本。在施工和后期的維護(hù)管理中，企業(yè)單位就應(yīng)該以非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來完善和規(guī)范工作。在形成全面和有效的質(zhì)量保證體系下，能夠在管理制度上做出更大的努力。施工之中能夠使得各個方面的利益得到保證，但是也要在質(zhì)量上嚴(yán)格過關(guān)。針對安全事故問題要盡量避免，不能出現(xiàn)任何紕漏。同時，技術(shù)設(shè)備等都需要不斷更新升級，讓道路橋梁施工質(zhì)量不再面臨存在缺陷的可能性?？傊?，要對質(zhì)量進(jìn)行有效的提高，使得道路橋梁工程為我國交通建設(shè)發(fā)展做出努力。

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