鄰家“藍盆友”

莫凱凡

噢？本田買發(fā)動機送車？這個梗鄉(xiāng)親父老們都知道，一代神車本田超跑GK5名聲似乎遠遠超越當年搭載本田紅頭神機K20A的FD2了，如今擁有一手性能車，另一手還玩著平民超跑GK5的大神們大有人在。本田進入中國后，經歷過一、二代飛度，有很強的空間利用理念;到了第三代，飛度有明顯降低制造成本的舉措，把飛度的造車重心放在了動力輸出水平上。毋庸置疑，買發(fā)動機送車就是這么一說，買菜上下班通勤很完美，改裝潛力、賽道表現實在令人著迷。

心依舊本田

卡琳CARLAM這輛“藍盆友”GK5帶給筆者極好印象，此時能夠剛好遇上他，相信車主小哥哥也感到十分慶幸，感慨這還好不是曾經遺失的美好。90后本田死忠心心念著那搭載K20A的FD2，切切實實是遺失的美好了，正因如此，GK5及時“扛下重任”，完成了如今無數本田死忠的本田夢?！凹词棺我呀浾{至最低，發(fā)梢和車頂棚還在十分親密，我還愛他！”實際情況和內心獨白是一樣的，這副身板坐進駕駛席頭真的頂著天，會弄亂發(fā)型，我還欣然接受他。

小身軀大空間動力強勁，男女皆宜，1.5L地球夢科技發(fā)動機155N·m扭矩，131匹馬力。許多車型都用上渦輪增壓發(fā)動機，GK5自然吸氣發(fā)動機顯然不是當前的主流，但數據一流，1噸左右整備質量、擁有87匹升功率，這么驚艷的動力數據完勝同級別車型。備受罵名的是隔音效果欠佳和硬塑料內飾帶來的異響，當然這不影響我對他進行提升與改裝。

心靈的港灣

認真的，不談腹內曲軸連桿活塞大小瓦氣門…--正當我每天醒來出門準備上班坐進車艙著車那一刻，有愛的胡迪玩偶和ASIMO機器人總會帶來好心情。沒有為什么，與“藍盆友”相伴的點點滴滴都顯得格外重要，詩和遠方不適合我，粗茶淡飯簡簡單單才是生活。

這套銀色復古ENKEI RP01/RP02，搭配日本普利司通RE11運動胎，隔壁捷達大哥也這么玩！AJ天藍色氣門嘴和車身相呼應，鍛造螺絲點綴輪轂，輕輕的走街風，BCBR絞牙避震，還有一副NOBLESSE后杠擾流板，升級COPLUS大燈彌補原廠大燈照明不足。

“藍盆友”GK5陪我過生日，陪我過情人節(jié)，帶著我與家人出門旅行，有著遮風擋雨的使命，然后和他合體馳騁疆場。我為他買改裝件，親自給他打扮化妝，定期給他洗刷塵埃，有時候帶他上山兜風聽聽歌，還是我最實在的避難所。就如車主所說的一樣：“開著CC的我一直想擁有一輛超跑GK5。15年的某一天我遇上了它，上車那一刻的想法是：‘我還會開手動擋嗎，我生疏的駕駛著它上街，慢慢的找腳感。改裝也悄無聲息的開始了，GK5怎么能不改呢，上完改件當然第一時間想試車啦，于是下了一次賽道，輕盈的身軀，入彎出彎的感覺是前所未有的，這才真真正正的中毒了。如果你的車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那你的車子只是一個移動工具。當我每次坐在桶椅里手握方向盤，都會有種莫名激情，GK5真的是一輛好車。”

如果你的車子不能讓你在每次上車時感到興奮，那你的車子只是一個移動工具。當我每次坐在桶椅里手握方向盤，都會有種莫名激情，GK5真的是臺好車。