我的痛車情緣

王健鵬

大多數(shù)痛車玩家，實際上是不對車輛進行改裝的，而PAIN4LOW主理人小智主張的是姿態(tài)改裝風(fēng)格（ Stance）與痛的結(jié)合，往細了說，小智主要是走Stance風(fēng)格路線的，所以可以稱之為“姿態(tài)痛”。這種案例在日本非常多，國內(nèi)卻比較罕見。曾經(jīng)雜志也制作過系統(tǒng)的痛車文化專題，這一次就單獨聊聊小智的“姿態(tài)痛”。

痛車養(yǎng)成歷程

小智在深圳長大，因為這個特區(qū)城市毗鄰香港，從小就能收看香港的電視節(jié)目，算是看香港版的《魔動王》《高達》《蠟筆小新》《哆啦A夢》《寵物小精靈》長大的。大學(xué)時代小智是學(xué)校論壇的動漫版主。畢業(yè)工作后這個熱情不減反增，還自學(xué)了日語;為了就是不用字幕也能看懂日本動漫。至于對痛車的了解，小智是實在不記得源自幾何了，但喜歡二次元的人多少都知道痛車這東西。對小智而言，把自己喜歡的人物通過汽車這個巨大的載體呈現(xiàn)出來，是一件很自豪的事情，所以很久之前小智就決定以后一定要實現(xiàn)這個想法。

2012年，小智有了自己的第一輛車，一輛名爵MG3.有車了，就很想把它做成痛車，不過具體怎么實卻有毫無概念;于是就在網(wǎng)上買了一套《新世紀福音戰(zhàn)士》相關(guān)的貼紙，自己摸索著貼了一通。2014年。小智入手了奔馳W204C級車型，也是心癢癢，從—開始的只痛個引擎蓋，到后來的較大面積痛，—步步的往返于二三次元之間。

機艙蓋因為構(gòu)造限制不能貼膜，所以請了專門的手繪師繪制了一個美嘉的專屬舞臺，日后還會架設(shè)其他場景。

不會改變的主題

從2015年正式開始玩痛車到現(xiàn)在，車上的主題人物一直沒有改變。小智痛的主題人物是日本手機游戲和動畫作品《偶像大師灰姑娘女孩》中的城崎美嘉，這個人物在故事中是一位性格溫柔、堅強、很會照顧別人的辣妹偶像。第一版的設(shè)計很動感，第二版開始就很明顯的“安靜”了許多，現(xiàn)在呈現(xiàn)在車上的是第三版。這一版的設(shè)計，旨在通過更加貼合車身線條的背景，更典雅的人物造型與神態(tài)，來展現(xiàn)車輛在姿態(tài)風(fēng)格加持后的靜態(tài)美感。小智的行動邏輯是：學(xué)習(xí)一思考一吸收實踐。因此在制作前期，參考了大量案例，并與痛車設(shè)計師進行了多次溝通，期間推倒了多個版本，最后才得到目前這個設(shè)計。追溯以往的設(shè)計，都是直接采用現(xiàn)成的圖畫加工而成，而這一版設(shè)計，借鑒了“浮世繪”手法，對人物直接進行了重新繪制。這中間還運用了一些較為前沿的做法，例如為達到特定的色彩效果而采用了珠光膜，為了精確地裁剪而采用了激光雕刻。另外，此次人物身上那些金光閃閃的首飾，是單獨的一套電鍍貼紙，在主層貼紙貼合完成后再一個個手工貼合上去，這種繁瑣的制作工序能夠在近距離觀看時更加體現(xiàn)出層次感。

姿態(tài)達成

小智非常喜歡奔馳W201 190E，選擇購入W204也是因為這一代奔馳C級轎車的外形相對有些190E的影子。另外奔馳轎車具備有姿態(tài)改裝風(fēng)格需要的特定條件，就是奔馳轎車可以在車身降低到極致時也依然保障一定的行駛能力，底盤通過性有異于其他品牌的優(yōu)勢。為了更好的呈現(xiàn)出自己作品的獨特性，小智選擇了一套國內(nèi)相對稀有的OZ Futura三片式輪轂，一套AccuAir氣動控制系統(tǒng)，搭配BC BR定制行程的攪牙避震及合適的氣囊，另外還海淘了一些底盤部件用以增加負傾角的調(diào)整程度。一套可以適當提升輸出效率卻幾乎沒什么聲音的排氣，一套代步必需的制動套件和一些點綴用的外觀部件，這些能夠達成完美姿態(tài)的改裝進行完畢之后，小智又對這輛進行了改裝部品與車身色彩上的搭配修飾和細節(jié)上的痛元素加持。其中讓人眼前一亮的是那個“內(nèi)有玄機”的引擎蓋。因為W204原車引擎蓋內(nèi)側(cè)本身結(jié)構(gòu)就有很多的不平整，加上引擎工作中會產(chǎn)生一定的溫度，常規(guī)痛車膜是無法貼合在引擎蓋里面的。于是小智通過朋友找了一位手繪師，在引擎蓋內(nèi)側(cè)表面手繪了城崎美嘉專屬的表演舞臺背景，這個舞臺將配合一個定制的支架用來呈現(xiàn)一個美嘉的表演場景。支架的部分還在設(shè)計當中，相信不久之后的一些活動里，大家就能看到這部分的完成狀態(tài)了。

姿態(tài)痛的個人定義

每個玩家對姿態(tài)痛都有自己獨特的定義方式，姿態(tài)多少，痛多少，為什么這么搭配，在小智個人角度，是這樣的。

首先，小智不是一個非常喜歡競速的人，所以姿態(tài)改裝的展示程度比例較大。其次，小智講求痛設(shè)定，他把自己設(shè)定為城崎美嘉的經(jīng)紀人（痛車圈內(nèi)稱之制作人），把這輛車設(shè)定成一輛為美嘉服務(wù)的工作車輛。想象一下，對你所擔當?shù)呐枷襁M行宣傳、接送她到各個場地工作、為忙碌之后的她提供小憩。小智一直是基于這種設(shè)定與代入感來對這輛車進行改裝。正因為這輛車目前展現(xiàn)了這種姿態(tài)，所以才會有相稱的痛車設(shè)計，兩者本身是有相互聯(lián)系的。

PAiN4LOW和Pure Sense

PAiN4LOW是小智于2016年底成立的組織，他希望通過PAiN4LOW來傳達一種追求車輛姿態(tài)與個人表達相結(jié)合的理念。這是一個二次元與改裝車相CROSS的組織，載體就是痛車。小智喜歡能去推廣或者培養(yǎng)一些好的審美、更純粹的痛車理念，并能號召一些認同這類審美與理念的玩家一起相互交流和促進玩車思路。

而Pure Sense，是PAiN4LOW和SWAG聯(lián)合創(chuàng)立的，PAjN4LOW訴求的是姿態(tài)與痛相結(jié)合的內(nèi)外兼修;SWAG訴求的是姿態(tài)與駕駛品質(zhì)兼顧的內(nèi)外兼修，兩撥有共同信念的人聯(lián)合在一起，思想上碰撞出火花的同時，希望能做一些有態(tài)度的事情。包容、理性、積極、開放，這些都會是Pure Sense關(guān)鍵詞。